Відгук про ВАЗ / Lada 2106 Седан 1990 року
Відгук про ВАЗ / Lada 2106 Седан 1990 року
26 січня 2013
Знайдено на
my.auto.ru
Конечно, ничего нового Вы не услышите, но вот Вам моя история.Владел этим ужасом в общей сложности 4 года. Про управляемость и комфорт писать не буду, так как это абсолютно бессмысленно, тем более что все, так или иначе имеют представление о классике. Уж лучше я напишу о бесконечных ремонтах.Начну с того, что владение Жигулями-это затратная беготня по кругу.Машину я пытался привести в божеский вид сразу после покупки. Вспоминаю, как загруженный мешками запчастей я уныло плёлся с Фучика в Бабай-моторс, где работало и несколько русских слесарей, у которых я, собственно и чинился.Сразу же поменял обе подвески (все рычаги в сборе, ступичные подшипники, рулевую трапецию, резинки стабилизатора, все тормозные диски, трубки, шланги, реактивные штанги, все амортизаторы и ещё кучу всего)Немного отступая от темы хочу сказать, что рулевую трапецию "Трек" мне пытались втюхать восстановленную, потом продавец сообразил, что лучше мне продать таки новую.Проверяется это просто: Упираете палец рулевого наконечника в асфальт и давите сверху. Палец должен слегка ходить вверх-вниз, так как под ним должна стоять пружинка. С другой стороны бортики железяки, в которой и держится наконечник должны быть выпуклыми, если не очень-значит палец переколачивали в кустарных условиях.Вообще раньше очень часто по автосервисам катались люди и скупали меняные наконечники, рулевые колонки, реактивные штанги и т.д. Потом восстанавливали, красили и продавали, как новые.Ну а если учесть, что качество заводских запчастей было не намного лучше, можно сделать вывод, что по крайней мере тогда заниматься этим было выгодно. Как сейчас-не знаю.А уж покупать масло на рынке-вообще смерти подобно. Один раз я там взял, поменял-и лампочка давления масла не гасла до тех пор, пока я не купил в магазине другое и не залил его. Но вернёмся к многострадальной шестёрке.Я в надежде, что в машине всё поменяно уж было размечтался о нескольких годах езды без автосервиса, как эта машина живо вернула меня обратно в реальный мир.Началось всё со стуков в передней подвеске. Подъёмник-диагноз:нижние шаровые+треснули нижние рычаги. Я всегда ездил очень аккуратно, в ямы не попадал, как такое может быть?-Они же новые! На что мастера лишь поржали и рассказали грустную историю о том, как один мужик приехал к ним на развал, ему "приговорили" все сайлент-блоки, которые он поменял в сервисе при авторынке, где их и купил, доехал 5 километров до развала-и всё. Он долго думал, что его разводят, пока мастера не завели его под подъёмник и он воочию не убедился в том, что сайлент-блокам и правда конец.Представляете, из чего делались запчасти в начала 2000 годов?-А ещё у тебя масло из коробки течёт, надо менять сальник первичного вала.Поменяли.Забегая вперёд расскажу, что сальник первичного вала меняли 3 раза, пока один авторитетный мастер не посоветовал поменять вал, который как потом и правда выяснилось, был недолит на заводе, оттого замена сальников не помогала. Заменил вал-проблема исчезла.Через 2 недели застучало сзади.Приговор-резинки реактивных штанг.-Они же новые!!! Заорал я, на что услышал очередную увлекательную историю.Вообще, я их много там слышал и видел, особенно с нашим автопромом.Через ещё 2 недели потёк радиатор печки. Менял я его 3 раза, так как новые текли сразу после установки. Покупая очередной новый медный радиатор печки я отвёз его в автобусный ремонт, где его дополнительно пропаяли медью и забыл о нём навсегда. Как и о кранике печки, который купил в хозяйственном магазине.Кстати, краник печки-тоже падла ещё та. Он должен быть или постоянно открыт-или закрыт. Будете вертеть-потечёт.Уж теперь то всё-радовался я целый месяц, пока не потёк основной радиатор.Пропаял. Поменял. Забыл.Еду в пробке, трогаюсь как вдруг-педель газа сама уходит в пол и машина прыгает вперёд. Я ногой подцепляю застрявшую педаль газа, вытаскиваю её обратно, через минуту-всё повторяется.Ох и намучились же все искать поломку. Нашли случайно, когда скидывали движок (пришлось откапиталить) Выяснилось, что подушка двигателя, одна из двух особенно мёртвая.Поэтому при нажатии на газ двигатель немного уходил в сторону и зажимал тягу, ведущую к карбюратору, которая отвечает за открытие камеры. Поменял подушки-проблема ушла.Через неделю-регулировка передних ступичных подшипников и замена троса стеклоподъёмника.На подъёмнике обнаруживается, что нужно менять крестовины, что и было сделано.Немного позднее поменял передний левые лонжерон и правый столб.На вопрос: А чем будуту измерять угол наклона столба?-кузовщики выпали в осадок. Долго смеялись. Чуть позже мы подружились)Если я возьмусь написать историю всех ремонтов Жигулей, то ни один из вас не сможет дочитать её до конца, поэтому я сократил её раза в 3.Следует добавить, что в багажнике у меня всегда было: бегунок, крышка трамблёра, конденсатор, бензонасос, высоковольтные провода, бензостойкий шланг, катушка, щётки генератора+ещё пол-машиныи основательный набор инструментов.И в один весенний день, прокатившись на Opel Vectra B я сказал: Всё! Хватит!И продал это убожество намного дешевле, чем покупал.На прощание хочу сказать то, что многие из вас и так знают: Никогда! Ни за что! Не покупайте русские машины (Волг с 402 мотором на шкворнях это не касается)Не слушайте никого! Никаких там-"Да я 3 года ездил-вообще ничего не делал!-с выпученными глазами будет доказывать Вам продавец. Или: -Да там всё поменяно! Нет, нет и ещё раз нет. Нет денег хотя бы на Логан-потерпите. Накопите. Купите. И будет Вам счастье)
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2106 1990
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2106 1990
(42 відгука)
Відгуки про ВАЗ / Lada 2106 інших років
2106 2004
13
2106 2003
24
2106 2002
14
2106 2001
18
2106 2000
28
2106 1999
33
2106 1998
26
2106 1997
59
2106 1996
41
2106 1995
43
2106 1994
22
2106 1993
30
2106 1992
34
2106 1991
37
2106 1990
42
2106 1989
46
2106 1988
53
2106 1987
35
2106 1986
34
2106 1985
27
2106 1984
22
2106 1983
14
2106 1982
17
2106 1977
11
2106 1976
15
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
76
11113
6
1117 Калина
163
1118
196
1118 Калина
351
1119 Калина
244
1600
5
1922
15
2101
5 090
2102
598
2103
1 344
2104
1 780
2105
2 484
21059
3
2106
6 845
2107
4 882
2108
3 274
2109
5 551
21099
5 145
2110
3 943
21106
9
21108
4
2111
1 806
2112
1 288
2113 Samara
412
2114 Samara
926
2115 Samara
2 030
2121 Нива
2 053
21213 Niva
147
21214 / 4x4
333
2123 Niva
36
2131 Нива
18
2170 Priora
634
2171 Priora
110
2172 Priora
138
2190 Granta
97
2194
1
2329
1
2347
1
2723
1
Granta
27
Largus
24
Vesta
20
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
298