Відгук про ВАЗ / Lada 2106 Седан 1991 року

Автомобиль ВАЗ 2106, а попросту шестерка у меня уже 11 лет. За это время у меня об этой машине сложилось следующее впечатление.Внешний вид у шестерки очень сбалансированный и гармоничный. Главный недостаток в том, что для такого дизайна эта машина слишком маленькая, а от того выглядит несколько старомодно.Интерьер не хуже чем у некоторых иномарок. Из ВАЗовских машин он уступает пожалуй только интерьеру ВАЗ 2110, ВАЗ 2115 и "Калины". Качество пластика отличное. Все приборы отлично читаются и днем, и ночью. Передние сиденья неудобные, но мягкие. Теснота в ногах не дает полностью вытянуть ноги водителю и пассажиру. За то по ширине места много, "раскорячивайся" как на любимом диване. Задний диван очень мягкий и правильной формы. Сидеть на нем вполне удобно.Из оборудования в моей шахе есть противотуманные фары, обогрев заднего стекла и электро-стеклоподьемники передних дверей.На ходу автомобиль очень мягкий. Не очень хорошо ведет себя в поворотах, но на трассе (даже неровной) благодать. На скорости в 130км/ч при приоткрытых на щель окнах и "шершавом" асфальте слышно только ветер и резину. На той же скорости при закрытых окнах и "гладком" асфальте слышно еще и двигатель, но звук его вполне "мелодичный" и не напрягатет.Сам двигатель в 1600куб.см. хорошо тянет, обеспечивает "максималку" примерно в 155-160км/ч и хорошо "рвет из под себя" на 1й и 2й передаче. По крайней мере девятку "сделаете". Расход топлива на скорости 100км/ч примерно 7л на 100км. Передачи переключаются легко и четко.Тормоза отличные, как по эффективности, так и по информативности.Из за скромных размеров пятерым в ней будет тесно, но вчетвером нормально. Багажник маленький. Шумоизоляция неплохая (для иномарок).Теперь о надежности. Первые лет 7 это был беспроблемный автомобиль. После потихоньку начал разваливаться. Слабое место двигатель, передняя подвеска и ручной тормоз. Корпус начинает гнить в первую очередь в поддомкратниках. Зато с задней подвеской, коробкой передач и трансмиссией практически никаких проблем.