Відгук про ВАЗ / Lada 2108 Хетчбек 1989 року
Відгук про ВАЗ / Lada 2108 Хетчбек 1989 року
28 березня 2007
Знайдено на
avtomarket.ru
Всем привет! У меня "восьмёрка" с движком 1,3л. 1989 года, пробег не большой и не маленький: 230 000. Всё это время была у меня только она, а у неё был только я. Поездить от нескольких десятков до нескольких тысяч километров довелось на разном: от "ушастого" ЗАЗ и ГАЗ-21 до свежих и совсем новых иномарок разных классов и производителей, сравнивать есть с чем. Конечно, "восьмёрка" и морально и конструктивно устарела. Хотя, бегают у нас по дорогам ещё и не такие добрые старички. С современными иномарками сравнивать 2108 по многим критериям не корректно. Но по некоторым довольно важным вещам, как, например, надёжность и экономичность может заткнуть за пояс очень многих и в 21 веке. Сказалась действовавшая тогда Госприёмка. За все эти 17,5 лет с тяжкими условиями эксплуатации (жуткие дороги, "левые" бензин и масло в первой половине 90-х), машина меня НИ РАЗУ не подвела, ни в дальних поездках, ни в жару, ни в лютые морозы! А поездить на ней довелось достаточно. При поездках за грибами и т.п. оценил прекрасную для легковушки проходимость. Свою работу выполняла она достойно и 10 лет назад, достойно выполняет и сейчас со всеми своими плюсами и минусами. Зимой 2006 в хорошие морозы кого я только на верёвке не таскал! Примерно, до первых 90-100 тыс. не ломалось практически ничего. Капитальный ремонт движка пришлось делать на 190 тыс. после обрыва почти нового ремня ГРМ (за одно и расточили головку, был приличный износ поршневой группы - сказались 90-е годы со своим дрянным топливом и маслом), коробка ещё не тронута, в генераторе не довелось даже щётки менять. ШРУС родной прошёл около 220 тыс., второй ещё не трещит. За всё время эксплуатации два раза менял сцепление, раза три шаровые и ролик-натяжитель ремня ГРМ, штук пять подшипников ступиц, по одному разу: амортизаторы, главный тормозной цилиндр, стартер, трамплёр, радиатор, радиатор печки, насос системы охлаждения, бачёк омывателя, насос омывателя, привод стеклоподъёмника, замок зажигания, рулевые наконечники, лампы головного света. Раз 10 менял электромагнитный клапан ХХ и раз 10 ручки стеклоподъёмников, пока не купил металлические. Расходники (свечи, колодки, ремни)- не в счёт. От аварий БОГ избавил, краска ещё родная, кроме водительской двери (помял во дворе), только недавно появились очаги ржавчины по видимой части кузова (крыльям и т.д.). Пару лет назад переварили пороги (не качественно). Ещё в последнее время слегка начала дурить электропроводка в районе блока предохранителей. Вот, пожалуй, и весь ремонт за 17,5 лет! Расход бензина в молодые годы никогда не превышал 6 л. по трассе при 90-120 км/час. Сейчас: трасса -в районе 6,5л, город - 8-8,5л. Управляемость, устойчивость на дороге - в полном порядке. По проходимости можно потягаться с любым НЕвнедорожником. Конечно, пришла пора менять транспорт, примерно через месяц должен получить нового Форд Фьюжн. Но о "восьмёрке" останутся самые лучшие воспоминания, хотя, возможно, оставлю её в качестве резерва, пока не будет уверенности в надёжности Форда. Сейчас на ней жена каждый день гоняет без проблем на работу (примерно 90 км в день по Подмосковью). К чему я всё это писал? Задел за живое комментарий, кажется, "майора" на один отзыв о древней, как моя, "восьмёрке" в духе того, что не стоит писать о подобном старье. Да, отечественные авто остались на уровне 80-х годов прошлого века. Даже новые ВАЗ практически на том же уровне, а иногда и хуже. Но для многих из нас это не только прошлое (далеко не всегда плохое), но и настоящее. А господину "майору" лет, наверное, меньше чем моей машине, отсюда и подобные радикальные юношеские суждения! Он, само собой разумеется, использует исключительно Порше или Ламборджини, ну в крайнем случае, по вторникам Мазерати! Ха-ха! Прошу не обижаться. Извините за столь долгий опус в историю. Оценки, достоинства и недостатки указывал учитывая возраст автомобиля. Немного удивляют люди, приобретающие сейчас новые ВАЗы за совсем не шуточные деньги. Получают ведь они машины из прошлого века (прошу не обижаться). Хотя, для этого, наверное, у них есть свои веские причины. Всем удачи на дорогах, машин красивых, надёжных и разных!
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2108 1989
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2108 1989
(44 відгука)
Відгуки про ВАЗ / Lada 2108 інших років
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
76
11113
6
1117 Калина
162
1118
194
1118 Калина
355
1119 Калина
245
1600
5
1922
15
2101
5 110
2102
598
2103
1 342
2104
1 785
2105
2 492
21059
3
2106
6 870
2107
4 899
2108
3 283
2109
5 579
21099
5 170
2110
3 963
21106
9
21108
4
2111
1 811
2112
1 294
2113 Samara
416
2114 Samara
929
2115 Samara
2 035
2121 Нива
2 061
21213 Niva
145
21214 / 4x4
332
2123 Niva
37
2131 Нива
18
2170 Priora
634
2171 Priora
111
2172 Priora
139
2190 Granta
99
2194
1
2329
1
2347
1
2723
1
Granta
28
Largus
24
Vesta
20
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
300