Відгук власника про ВАЗ 21099 Седан 1996

Машина досталась мне в 2000 году, с пробегом 78000, слегка уставшим кузовом и прогоревшим клапаном. По словам первого владельца, она была куплена в Финляндии, склонен ему поверить. Двигатель привел в порядок, остальное оставил, как есть.Комплектация: Европанель (такой не видел еще ни у кого, она до сих пор не скрипит), Инжектор GM c катализатором, люк (до сих пор не течет), стойки BOGE, Шрусы не знаю, но они до сих пор родные. На текущий момент машина прошла 152000, двигатель кап. ремонта не требует.Два раза ездил в Санкт-Петербург, два раза в Сочи, в Екатеринбург, несчетное количество раз к Теще это 450 км в одну сторону - в дороге не ломался не разу ???!!!!!. По словам знакомых владельцев автомобилей аналогичной модели, это ни есть нормально. Расходом топлива я особо не интересовался, но летом бака хватает на 600-700км в зависимости от скорости передвижения. Комфортная скорость на трассе 140 км/ч при этом в машине можно разговаривать шепотом, что так же странновато, но так приятно в дальних поездках. Машина нормально тащит как меня одного, так и пятерых разница в динамике, конечно, есть, но не критичная.Недостатки: Необходимо довольно часто перетряхивать ходовую, так как езжу я нещадно, ямы не объезжаю, а по дороге к теще не торможу ниже 110, а колдобин там хватает. Три-четыре раза в году меняю шаровые, два-три раза подшипник задней ступицы.Часто трескаются лобовые стекла, поменял уже штук 5, но вот последнее оказалось крепким :-)Про стекла передних фар вообще разговор особый - достали.А уж про платы задних фонарей - брррррр.Сиденье не совсем меня выдерживает и скоро завяжется в восьмерку.Гудит топливный насос высокого давления. В сервисе говорят, что так быть не должно, но, узнав, что он гудит уже три года и неизвестно, сколько гудел до этого, менять не советуют.Поменял уже все выпускные клапана, но притом что я люблю покрутить двигатель, иногда до срабатывания ограничителя ничего удивительного в этом нет. Плюсы:Машина мне по средствам, я поддерживаю ее в полностью исправном состоянии.Прекрасно чувствует себя зимой.Нет проблем с питанием двигателя, ну очевидно из-за отсутствия карбюратора.По сравнению с моей первой шестеркой, но не будем об этом :-)))))В этом году хотел поменять машину, но, посмотрев на мучения своих знакомых с иномарками не первой свежести, решил заняться кузовным ремонтом, так как денег на более менее свежую иномарку нет. Считаю, что лучше ездить на полностью исправном отечественном автомобиле, чем на полуисправной иномарке. P.S. Но мечтаю я о Subaru Impreza...