Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року

Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року
21 вересня 2011
Автор: fasor
Знайдено на avtomarket.ru
3.0
Устроившись на работу и проработав год с небольшим заработал немного денег и решил купить себе автомобиль. Бюджет был 80т.р. Знал, что это  будет ВАЗ. Знал, что точно не классика. Искал по знакомым, так как хотел взять машину хотя бы с известной историей. Но как это бывает со мной постоянно =), купил первую попавшуюся (почти через знакомого). Подкупила цена и небольшой на тот момент пробег (80 т.км.). Был молод и неопытен, да еще и машину очень хотелось, так что взял, несмотря на небольшие проблемы с покраской (покрасили ее из баллончика =) ). В остальном вполне живая машина оказалась.Опережая события скажу сразу, что проблем с машиной было много, но по большому счету подвела всего однажды - отломалась клемма зарядки  на генераторе и акум не заряжался, просел и заглох. Больше на машине ни разу нигде не вставал.Машина была оборудована газобаллонным оборудованием, отец работал в фирме владельцев газовых заправок, потому  никогда не испытывал проблем с заправкой =).Спустя несколько месяцев для смены лампочек разобрал панель приборов и увидел, что одометр не "собран" правильно, предыдущий хозяин решил так "скрутить" пробег. Поставив все колесики на место увидел истинный пробег машины, а он был к тому моменту 180т.км. На 100 тысяч обманули при продаже. Ну да ладно.За годы эксплуатации было поменяно/отремонтировано:Генератор - 1шт, сломанной клеммой все не обошлось, полетели втулки, диодный мост, решил не заморачиваться, сдать его +500р и взять новый.Дай Бог памяти, коммутатор - штук 5 минимум (производства Калужского завода), регулярно горели, либо характеристики их уплывали так, что искру было еле видно. Последний Пензенский работал исправно до дня продажи - последний год. Добавлю сюда все компоненты зажигания, провода, катушку, трамблер - все работало, но хотелось надежности.  Цена всего копейки, а запасное в багажнике не повредит (кто ездил, тот поймет).Подвеска - перед весь, стало тихо, что аж жуть, как на иномарках =),  хватило примерно на 10т.км., потом опять все загремело несильно. Плюнул и ездил как есть, только иногда менял стойки стабилизатора, рвало их часто.Дважды вырывало "краба" обе стороны, переваривал, ремкомплект (площадка опоры поперечного рычага - "сабли") - 200р и пиво сварщику.Переваривал телевизор. Пиво сварщику.Замена сцепления - около 3000р.После моего пробега в 40 тысяч стала кушать масло и дымить при езде накатом, компрессия упала. Было принято решение сделать капиталку. С расточкой, хонинговкой цилиндров, коленвала, заменой поршневой, притиркой клапанов, заменой направляющих и еще кое-что по мелочи. Делал "дядя Ваня" в гараже. С работой и запчастями отдал, смешно сказать, 11200р. (сейчас на Каризме 1,8 столько стоит ГРМ поменять).Самое неприятное - открылся капот на ходу, на скорости примерно 90км/ч, в итоге замена лобового стекла и капота около - 3000р.Самое-самое неприятное - еще раз открылся капот на ходу. Стекло цело, на капот плюнул, выпрямил как мог и ездил так.В итоге за 3 года эксплуатации и примерно 60 т.км. пробега мелочей всяких было поменяно много, затраты - примерно 30000 деревянных (может больше, уже не припомню всего), с учетом резины, нового аккумулятора. Заправка почти всегда на халяву.Может мне повезло, но все-таки считаю себя человеком "с прямыми руками", по-крупному не ломалось ничего, заводилась даже в -30 всегда (карбюратор + газ). Часто давал прикуривать во дворе всяким ланосам. Ездил везде там, где только мог проехать, в деревню по разным говнам, резина Амтел - шумная, но зубастая, пролетал частенько там, где вязли более тяжелые машины. Бросал где попало - никому не нужна.Про комфорт смысла говорить особо нет, нет его почти - места мало. Сиденья, правда, удобные для меня и мягкие, несмотря на то, что сидишь как на табурете (почти вертикально). Печка греет плохо. А больше плюшек там нет))) В качестве первой машины, если денег нет совсем, хороший вариант, но только для тех, кто с техникой на "ТЫ", иначе лучше не брать.Продавать было жалко, ибо после меня она стала абсолютно живой, все работает и едет отлично (для ВАЗа), продал через 3 года покупки за те же 80т.р. (с мятым капотом). Так как на тот момент уже имел другую машину, продавалась она неспешно, и через месяц после того, как выставил на продажу, у меня ее забрали "ценители". И были очень благодарны.*До сих пор вспоминаю ее с ностальгией и теплом в душе. Моя первая ласточка.**На момент продажи не ездил на ней уже около месяца, а когда надо было ее перегнать, то просто "не смог" на ней ехать после Опеля.
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 21099 1998
Фіолетовий ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 100 тис. км за 974 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.06.2024
974 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 100 тис. км
  • Добропілля
Білий ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 230 тис. км за 606 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.06.2024
606 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 230 тис. км
  • Львів
ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 119 тис. км за 2200 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
2 200 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 119 тис. км
  • Запоріжжя
ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 1 тис. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
1 500 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 1 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 250 тис. км за 950 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
950 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 250 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Зелений ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 118 тис. км за 1350 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.06.2024
1 350 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 118 тис. км
  • Кременчук
ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 212 тис. км за 1850 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.06.2024
1 850 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 212 тис. км
  • Вознесенськ
Бежевий ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 1 тис. км за 1150 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.06.2024
1 150 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 1 тис. км
  • Харків
Червоний ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 15 тис. км за 806 $, фото 1 на Automoto.ua
12.06.2024
806 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 15 тис. км
  • Донецьк
ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 1 тис. км за 1050 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.06.2024
1 050 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 1 тис. км
  • Добропілля
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 21099 1998 (57 відгуків)
3.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
01.10.2019
3.8

Машину люблю эту и делал все для себя, практически по тому что делал, все в ней практически новое, к...

Дивитися весь відгук
11.02.2016
3.6

У моего друга такой автомобиль . Не скажу что авто №1 из серии ВАЗ но очень достойная модель. Места ...

Дивитися весь відгук
09.12.2012
3.6

В свое время я осваивала азы вождения на старенькой девяточке. До сих пор с нежностью и любовью вспо...

Дивитися весь відгук
27.01.2010
4.0

Машина - зверь. Неприхотлива, надежна, экономична. Высокая проходимость (очень нужно по нашим сугроб...

Дивитися весь відгук
23.12.2009
3.8

99 - самый практичный автомобиль, т. к. покупал его я для семьи, в зимнее время можно спокойно откры...

Дивитися весь відгук
21.11.2008
3.4

Общее впечатление хорошее. Вынослива, проходимость на хорошей резине - отличная и на дороге устойчив...

Дивитися весь відгук
18.11.2008
2.8

Достаточно надежный, неприхотливый и простой в обслуживании. ВАЗ-21099 идеальная машина для такси - ...

Дивитися весь відгук
05.08.2008
3.4

Gосле покупки поменял только масло. Правда появилась точечная ржа. А после того как сломалась магнит...

Дивитися весь відгук
03.07.2008
3.2

Погремушка. Но удобен в эксплуатации. Довольно легко обслуживается, даже в полевых условиях. .

Дивитися весь відгук
16.04.2008
2.8

машина хорошая после особенной прокачки, салон поменял от 2115, чехлы кожаные , CD-МАГНИТОЛА, 4 дина...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…