Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року
Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року
21 вересня 2011
Знайдено на
avtomarket.ru
Устроившись на работу и проработав год с небольшим заработал немного денег и решил купить себе автомобиль. Бюджет был 80т.р. Знал, что это будет ВАЗ. Знал, что точно не классика. Искал по знакомым, так как хотел взять машину хотя бы с известной историей. Но как это бывает со мной постоянно =), купил первую попавшуюся (почти через знакомого). Подкупила цена и небольшой на тот момент пробег (80 т.км.). Был молод и неопытен, да еще и машину очень хотелось, так что взял, несмотря на небольшие проблемы с покраской (покрасили ее из баллончика =) ). В остальном вполне живая машина оказалась.Опережая события скажу сразу, что проблем с машиной было много, но по большому счету подвела всего однажды - отломалась клемма зарядки на генераторе и акум не заряжался, просел и заглох. Больше на машине ни разу нигде не вставал.Машина была оборудована газобаллонным оборудованием, отец работал в фирме владельцев газовых заправок, потому никогда не испытывал проблем с заправкой =).Спустя несколько месяцев для смены лампочек разобрал панель приборов и увидел, что одометр не "собран" правильно, предыдущий хозяин решил так "скрутить" пробег. Поставив все колесики на место увидел истинный пробег машины, а он был к тому моменту 180т.км. На 100 тысяч обманули при продаже. Ну да ладно.За годы эксплуатации было поменяно/отремонтировано:Генератор - 1шт, сломанной клеммой все не обошлось, полетели втулки, диодный мост, решил не заморачиваться, сдать его +500р и взять новый.Дай Бог памяти, коммутатор - штук 5 минимум (производства Калужского завода), регулярно горели, либо характеристики их уплывали так, что искру было еле видно. Последний Пензенский работал исправно до дня продажи - последний год. Добавлю сюда все компоненты зажигания, провода, катушку, трамблер - все работало, но хотелось надежности. Цена всего копейки, а запасное в багажнике не повредит (кто ездил, тот поймет).Подвеска - перед весь, стало тихо, что аж жуть, как на иномарках =), хватило примерно на 10т.км., потом опять все загремело несильно. Плюнул и ездил как есть, только иногда менял стойки стабилизатора, рвало их часто.Дважды вырывало "краба" обе стороны, переваривал, ремкомплект (площадка опоры поперечного рычага - "сабли") - 200р и пиво сварщику.Переваривал телевизор. Пиво сварщику.Замена сцепления - около 3000р.После моего пробега в 40 тысяч стала кушать масло и дымить при езде накатом, компрессия упала. Было принято решение сделать капиталку. С расточкой, хонинговкой цилиндров, коленвала, заменой поршневой, притиркой клапанов, заменой направляющих и еще кое-что по мелочи. Делал "дядя Ваня" в гараже. С работой и запчастями отдал, смешно сказать, 11200р. (сейчас на Каризме 1,8 столько стоит ГРМ поменять).Самое неприятное - открылся капот на ходу, на скорости примерно 90км/ч, в итоге замена лобового стекла и капота около - 3000р.Самое-самое неприятное - еще раз открылся капот на ходу. Стекло цело, на капот плюнул, выпрямил как мог и ездил так.В итоге за 3 года эксплуатации и примерно 60 т.км. пробега мелочей всяких было поменяно много, затраты - примерно 30000 деревянных (может больше, уже не припомню всего), с учетом резины, нового аккумулятора. Заправка почти всегда на халяву.Может мне повезло, но все-таки считаю себя человеком "с прямыми руками", по-крупному не ломалось ничего, заводилась даже в -30 всегда (карбюратор + газ). Часто давал прикуривать во дворе всяким ланосам. Ездил везде там, где только мог проехать, в деревню по разным говнам, резина Амтел - шумная, но зубастая, пролетал частенько там, где вязли более тяжелые машины. Бросал где попало - никому не нужна.Про комфорт смысла говорить особо нет, нет его почти - места мало. Сиденья, правда, удобные для меня и мягкие, несмотря на то, что сидишь как на табурете (почти вертикально). Печка греет плохо. А больше плюшек там нет))) В качестве первой машины, если денег нет совсем, хороший вариант, но только для тех, кто с техникой на "ТЫ", иначе лучше не брать.Продавать было жалко, ибо после меня она стала абсолютно живой, все работает и едет отлично (для ВАЗа), продал через 3 года покупки за те же 80т.р. (с мятым капотом). Так как на тот момент уже имел другую машину, продавалась она неспешно, и через месяц после того, как выставил на продажу, у меня ее забрали "ценители". И были очень благодарны.*До сих пор вспоминаю ее с ностальгией и теплом в душе. Моя первая ласточка.**На момент продажи не ездил на ней уже около месяца, а когда надо было ее перегнать, то просто "не смог" на ней ехать после Опеля.
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 21099 1998
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 21099 1998
(57 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada 21099 інших років
21099 2010
10
21099 2009
40
21099 2008
40
21099 2007
34
21099 2006
33
21099 2005
18
21099 2004
53
21099 2003
70
21099 2002
68
21099 2001
57
21099 2000
88
21099 1999
70
21099 1998
57
21099 1997
74
21099 1996
40
21099 1995
19
21099 1994
18
21099 1993
22
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
94
11113
8
1117 Калина
194
1118
233
1118 Калина
383
1119 Калина
274
1600
5
1922
18
2101
5 715
2102
662
2103
1 502
2104
2 017
2105
2 841
21059
3
2106
7 705
2107
5 571
2108
3 652
2109
6 222
21099
5 730
2110
4 419
21106
12
21108
5
2111
2 045
2112
1 463
2113 Samara
453
2114 Samara
1 030
2115 Samara
2 260
2121 Нива
2 250
21213 Niva
194
21214 / 4x4
372
2123 Niva
38
2131 Нива
19
2170 Priora
742
2171 Priora
127
2172 Priora
161
2190 Granta
103
2194
1
2329
1
2347
1
2723
1
Granta
34
Largus
26
Vesta
24
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
371