Відгук власника про ВАЗ 21099 Седан 1998

Всем доброго времени суток! Продав ваз 2199 с инжекторным gmовским впрыском, на котором ездила моя девушка, решил подвести немного грустную, но не скучную черту о всем своем опыте владения русским автопромом, так как сам езжу на 406, а девушке приобрели б\у Матиза. Итак, 21099 был куплен девушке с целью научиться ездить. Денег был немного и на старенький матиз не хватило. Тогда-то я расхрабрился и сказал, что возьмем нашу, так как у самого была 2109 "89 г.в. и изучил я ее во всех плоскостях и позах в разное время суток и года) Нашли покоцанный автомобиль в хорошем техническом состоянии, поменял ремни, ролик, помпу, свечи, масло, фильтры, тосол. Все это бралось исключительно хорошего(как следствие дорого) качества, а иначе не поедет как надо. Подруга подумала, что на этом всё, но я сказал, что тут нельзя расслабляться и провел целый выходной, занимаясь ревизией машины: приверил све провода под капотом(убрал проводку на дпкв, которая касалась выпускного коллектора), заменил шланги с трещинами, смазал, все что должно быть смазано мазюльками, которые использую для своего Мотоцикла- как результат тормоза стали лучше работать и перестали поскрипывать даже иногда, двери стали закрываться от совсем небольшого усилия, педали стали легче, а рычаг коробки стал перемещаться с адекватным усилием. Чтобы закрыть данный вопрос скажу сразу, что некоторые из этих операции нужно проводить было раз в 2-3 месяца при том, что за год машина наездила около 6 тысяч всего. А всё потому, что вся смазка нахрен вымывается, засоряется, ибо защиты никакой. Машина радовала отличными реакциями, после того, правда, как были сняты литые выносные диски и пи****кий маленький травмоопасный руль, заменены на стальные диски kfz и руль от десятки), хорошими тормозами-спасибо новой резине dunlop, теплым салоном (спасибо низкой панели), и беспроблемным впрыском( спасибо GM). Машина пускалась в любой мороз после длительной стоянки.Далее пойдут моменты грустные: как же достала вся эта фурнитура, потеющие стекла зимой, складывающиеся зеркала после 100, отказавашая только раз (но ведь отказала!) плата заднего фонаря и периодически терявшиеся контакты то здесь, то там... Я с грустью вспоминал свою старую 2109 89 года и понимал, что за 10 лет НИЧЕГО не изменилось. В Москвиче 2141 ничего подобного за пять лет владения не было и в помине.( Давайте, адепты ваза, начинайте бросаться своими фекалиями и брызжать слюной, я объективен). Но самое грустное ожидало нас в тот момент, когда решили продать 21099 и купить матиза: сорвало шпонку с коленвала- и авто встало. Единственный раз. Когда купили матиза, девушка призналась, что сначала боялась, будто будет тоже все ломаться неожиданно, но потом привыкла к надежности. А я вот сижу и думаю: ведь Мы умеем делать вещи, хорошие, гениальные порой вещи. Но почему у нас в стране все так??? Почему москвичовский завод закрыли, а на выпуске вазовских машины экономили? Почему мы были первыми в космосе, а теперь у нас ракеты падают? А на заводе в Москве производят авто конструкции 20-летней давности и говорят, что это круто? Мы что, страна третьего мира? Я не верю.

Не указано

Не указано