Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року
Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року
16 червня 2010
Знайдено на
my.auto.ru
После получения прав встал вопрос о выборе автомобиля. Учитывая полное отсутствие опыта вождения, брать новый было жалко, да и жесткие временные рамки покупки (необходимость ездить с женой, котом и собакой на выходные в деревню) не позволяли скопить достаточно средств для покупки дорогого авто. В результате была куплена 6-летняя 99, с пробегом 130 тыс. км. у знакомого мужичка.Авто было в неплохом состоянии, с поменяным сцеплением (Валео), несколькими вмятинами на дверях от неудачного заезда в гараж, но с неповрежденной краской. Кузов не гнилой, коррозии практически не было.Зка время эксплуатации (с мая 2004 по ноябрь 2009) пройдено 100 тыс. км, в основном - Москва, поездки на средние (800 км в оба конца) и дальние (2 раза - Крым - по 3 500 км, Витебск - около 1800, Череповец - 1100 км).За время эксплуатации ремонты, конечно были. Регулярно - раз в 2 года - подвеска, печка, привод одометра, ремень ГРМ и т.д. Но что характерно: поломки, обездвиживающие авто, случались в теплое время, и либо устранялись самостоятельно (обрыв ремня ГРМ - один всегда был в запасе), или - сервис был в доступе.Итак, собственно эксплуатация.Первым удар нанес я. По неопытности (стаж к тому моменту - 6 мас.), перестраиваясь на МКАД из 1 во второй ряд, не заметил грузовик, который скорее всего, как я думаю сейчас, перестраивался из 3 во 2-й. Итог был не такой уж печальный - помятое крыло, зеркало и убитый колесный диск - и все. Страховая - Согласие - оценила, я загнал машину в сервис, крыло поменяли, зеркало поменял сам, купил диск для запаски, и езжу дальше. Да, страховая заплатила тысячи на 2 меньше, чем стоил ремонт, ну да ладно. Наверное, износ насчитали.Первая серьезная поломка, не считая плановых замен шаровых, рулевых тяг и т.п. случилась на трассе. Сам виноват - пропустил звоночек. Сел аккумулятор - я грешил на его старость, все же года 3-4 ему было, купил новый и поехал. В середине пути заметил индикатор зарядки аккумулятора, услышал нехороший скрежет, который издавал генератор. Выключил все потребители, какие можно, и начал лихорадочно искать придорожный сервис. Дотянул! Хотя в конце уже даже поворотники не работали, повезло. Мастер восточной наружности констатировал гибель генератора вследствие разрушения подшипника. Поменяли, за это время подзарядили акум, и в путь. Проблемы с генератором еще пару раз давали о себе знать. Так я и не понял, то ли действительно проблемы были внутри, его разок перебирали, то-ли - просто был плохой контакт одного из проводов (вылечил сам в последний раз - после этого все проблемы с зарядкой пропали).Перестала греть печка, причем осенью. когда без нее уже грустно. Поменяли радиатор печки - на сервисе показалось, что помогло, а на трассе, когда поток воздуха усиливается, опять не греет нифига. Второй сервис объявил, что после замены тосола в радиаторе печки - воздушная пробка, и если поменять печку на другую, иной конструкции, все будет Ок. Хорошо, что в тот раз не было времени купить печку, ехать к ним опять... На третьем сервисе парень за 15 мин. нашел, что поломался привод краника печки, и ручкой регулятора он не открывался. Предложив не морочится с его заменой, парень скинул с краника тросик, открыл его на полную и посоветовал забыть о проблеме. Так и вышло - пользовался и горя не знал. Печка, надо сказать, греет хорошо, на трассе после полного прогрева салона, даже отключал вентилятор, поступающего самотоком воздуха хватает чтобы не мерзнуть даже без куртки.Года через 3 эксплуатации стала глохнуть. или не заводится. Причем это происходило на горячей машине, холодная заводилась.Сервисмены найти ничего не могли, пришлось самому взять в руки книжку. и путем параллельных консультаций с зятем (у него 2108) выяснили по совокупности сопутствующих симптомов, что отходит один разъем на монтажном блоке. Поменял сам клемму - все проблемы ушли.В начале поездки в Вологду (к сожалению, туда мы уже не попали), на выезде из Мытищ, заглохла напрочь и заводится отказалась. Найдя опять-же придорожный сервис, почему-то - опять с восточными людьми, Дотащили на првязи до сервиса, и за 1,5 часа поменяли коммутатор, катушку зажигания, крышку трамблера. Взяли всего 500 руб. - недорого. Езжу и радуюсь.Ремень ГРМ. Обрыв, при его пробеге около 30 тыс. км. Самостоятельная замена, 2 часа времени по неопытности. Километров через 700 - опять обрыв. Опять самостоятельная замена и прямиком в сервис - не может, по-идее, рваться новый ремень. Обнаружена клинищая помпа охлаждающей жидкости, заодно поменян прижимной ролик. Повезло, что у меня 1,5 л, а не 1,3. На них обрыв ремня череват погнутыми клапанами с вытекающими последствиями...На 220 тыс. пробега стала есть масло уже неприлично, плюс - коптить как керогаз. Поезд в сервис и ожидаемый приговор - переборка двигателя, попутно была выявлена необходимость замены рулевой рейки. Покупка нового авто была еще в отдаленной перспективе. Т.к. предстояла поездка в Крым, бвло решено потратиться. Обошлись без расточки цилиндров, поставили поршни большего размера и новые кольца, соответственно, поменяли что можно в головке блока. Машина ожила, есть масло перестала - до замены не подливал, заводится нормуль.Не минула меня и общая проблема машин 8-го семейства: в слякотную погодумашина не хочет заводиться. Решается при помощи спрея, которым поливал высоковольтные провода, врышку трамблера, стартер, катушку зажигания.прошлой весной в салоне, после ремонта карбюратора, начало мощно так вонять бензином. Решилось самостоятельной заменой всех резиновых бензопроводных трубок - все же годов-то машине не мало. Цена вопроса - рублей 200, с новыми хомутами.Кроме того, поменял водительское сиденье (самостоятельно) - вес у меня под 100, так что продавилось, погнулась спинка, ну и в довершение отломилось одно крепление. Барахлит ЦЗ - привод вроде работает, но пассажирская дверь с брелка не открывается, и не закрывается, а водительская - закрывается, но не открывается. Были и другие поломки, не влияющие на работоспособность: замена резонатора 2 раза, глушителя, пару раз - амортизаторов, раза 4 - шаровых и наконечников, что-то еще.Да, в дождь на трассе поймал бензобаком какую-то железяку. думал - проскачу, ан нет, аккурат посередине прошла. На привязи, за Кразом, ехал километров 150, пока на очередном посту ГАИ, где мы остановились узнать про сервис, товарищи милиционеры не вызвались помочь сами. Затащили на эстакаду, смотались за холодной сваркой и залепили злосчастную дыру. После еще толкали меня, т.к. за время езды за Кразом на аварийке и с ближним светом сел аккумулятор. Я испытал легкий культурный шок. После я еще развернулся через разделительную, правда, поинтересовавшись, не примут ли они меня за это. Сказали - езжай на здоровье.За время владения на автомобиле было перевезено масса полезных вещей, а именно - практически все стройматериалы для капитального ремонта квартиры, куча прочих вещей. Телевизор 40'' в коробке, впритык, а влез на заднее сиденье! Пришлось только подушку откинуть. Когда ремонтировали ванную комнату и туалет, за раз увезли: унитаз, мойдодыр с раковиной, шкаф в ванную, ванну. Думал нанимать Газель, но ребята-продавцы дали в аренду багажник на крышу и все разместили.Итого - свои функции, а именно - приобретение навыков управления автомобилем, перевозку семьи с животными, различными грузами и т.п. выполнил честно.За 11 лет жизни, большей частью в Москве, полезла ржа, но от этого никуда не деться.Итог: мои отношения с авто были скорее приятными, чем наоборот. Ненавязчивый комфорт вполне компенсировался неприхотливостью, отсутствием проблем с ремонтом, высоким клиренсом и экономичностью (до сих пор по трассе - 6,5 - 7 л при 90-120 км/ч).Вот надо б ее продать, так как все же купил новое авто, а как-то жалко...Дополнение от 15.06.10.Все, продал ласточку. Отдал за 45 тыс. руб. Кстати, ЦЗ перед этим починил самостоятельно - подтянул 2 болтика на приводе - работат. Все истории когда-нибудь заканчиваются...
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 21099 1998
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 21099 1998
(57 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada 21099 інших років
21099 2010
10
21099 2009
40
21099 2008
40
21099 2007
34
21099 2006
33
21099 2005
18
21099 2004
53
21099 2003
70
21099 2002
68
21099 2001
57
21099 2000
88
21099 1999
70
21099 1998
57
21099 1997
74
21099 1996
40
21099 1995
19
21099 1994
18
21099 1993
22
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
94
11113
8
1117 Калина
194
1118
233
1118 Калина
383
1119 Калина
274
1600
5
1922
18
2101
5 715
2102
662
2103
1 502
2104
2 017
2105
2 841
21059
3
2106
7 707
2107
5 571
2108
3 654
2109
6 224
21099
5 732
2110
4 421
21106
12
21108
5
2111
2 045
2112
1 463
2113 Samara
453
2114 Samara
1 030
2115 Samara
2 261
2121 Нива
2 250
21213 Niva
194
21214 / 4x4
372
2123 Niva
38
2131 Нива
19
2170 Priora
742
2171 Priora
127
2172 Priora
161
2190 Granta
103
2194
1
2329
1
2347
1
2723
1
Granta
34
Largus
26
Vesta
24
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
371