Відгук власника про ВАЗ 2115 Самара Седан 2006

Купил полгода назад 2115 у перекупщика, пробег 35 тыс. км - никто не верит, но судя по тормозным дискам износ 0,5 мм. примерно. Кузов в отличном состоянии, но вот потек тосол, весной-зимой не ездил. Потекли шланги - деревянные. Поменял помпу, потек сальник в ней. Заменил расширительный бачок, пробку посоветовали, датчик уровня - весь в трещинах, но работал. Хотел поменять и ОЖ на тосол хороший, там было что-то рыжее, но и это рыжее + еще 4 полторашкки дзержинского тосола за 2 дня на асфальт. Стал искать причину. Нашел у расширительного бачка оказался торец пьяный примерно под таким же углом как земная ось. (немного не складно, но мне кажется понятно. ) Потребовалось немного поскоблить его напильником и для пущей надежность герметика плеснуть на резьбу). Так же и заливную горловину подпилил, и это делает завод, так сказали в магазине. И как мне сказали опытные механики, когда открываешь заливную крышку должно быть слышно шипение выходящих газов - получилось, и тосол вроде перестал поливать асфальт. Меня вот удивляет задумка Советских автоинженеров - из пластмассового бачка сделать скороварку и испоьзовать его как доп. радиатор. Посмотрел на конструкцию Калины и десятки - также, но там хоть эта горячая струя отклоняется вниз, а в 2115 льет на датчик уровня, а сквозняк подхватывает её в косую щель и на асфальт. Попросил соседа показать как работает бачек на Тойоте - нет там струи там, он просто расширительный бачек ФАНТАСТИКА. А датчик уровня всегда показывает - нет тосола это при заводке, а потом хоть бачок переполнись, мозги в отключке, придется свою лампочку к датчику прикрутить, которая реальную ситуацию показывает. В общем, за два дня пропитался тосолом.