Відгук власника про ВАЗ 2121 Нива SUV / Кросовер 2012

Доброго всем дня!Поделюсь отзывом о первых впечатлениях владения данным автомобилем.В личном автопарке также имею Фольксваген Туарег.Ниву покупал для ежедневных поездок по Москве,а также для выездов за город.Туарег жалко эксплуатировать каждый день...Перед выбором встал вопрос:Новую или б/у с минимальным пробегом? Свой выбор остановил на б/у с минимальным пробегом.Новая Нива стоит "голая" порядка 350.000 рублей.Искал Машину предпочтительно не в Москве,что бы кузов не знал Московского волшебного реагента,т.к.цвет искал белый.Нашел машину в соседнем регионе,за 200 км от Москвы,в одних руках. Машина оснащена ABS,виброгасителем. Забрав машину,выдвинулся в сторону Москвы.Первые 30-50 км,думал,что машина разваливается,потом привык,т.к.долгое время не ездил на отечественном автопроме.Скажу честно,что рассчитывал на более шумный гул из раздатки и менее слабый двигатель.На машине стояла (от предыдущего хозяина) хорошая грязевая импортная резина на литых дисках. Думал будет гудеть из-за протектора,но оказалось,что тихая.Изначально было решено делать шумоизоляцию,что бы по минимуму снизить шумы в салоне.Встал вопрос:Делать шумку у "своих"(получалось дороже на 10.000 руб.) или отогнать в сервис занимающийся данной темой...Решил делать у своих,пусть дороже,зато уверен в людях,которых знаю не первый год.Итак, загнал машину,оказалось,что ковролин (пол) в салоне вообще отсутствует...На заводской шумке, лежат резиновые ковры... Заводская шумка сделана из материала,похожий на войлок... Отодрав сие чудо АвтоВАЗа удостоверился,что не прогадал,что загнал машину на доп.шумку. Этот самый войлок (особенно передний), был напрочь сырой, в месте ручника сквозное отверстие,через которое в дополнение ко всему летела дорожная грязь...Пол в салоне не ржавый от этого чуда АвтоВАЗа,но в течении года зацвел бы как сирень весной...В итоге, заводская шумка была снята и отправлена по месту ее назначения,в помойку (когда несли, от тяжести не могли поднять,тащили волоком).Цвет, как я упоминал,белый,соответственно встал вопрос о капитальном антикоре.Предыдущий хозяин его делал,но по всей видимости не стоял над "душой" антикорщика и он был сделан для видимости.В момент прокладывания шумки,были сняты задние боковые стекла и на белом цвете (под резинками стекол) видны начинающие очаги корозии.Теперь мониторю интернет,где лучше и чем делать антикор (если есть у кого мастера которые от души его сделают, подскажите, буду признателен).В настоящий момент склоняюсь делать антикор пушсалом в перемешку с какой-нибудь мастикой...Сделал бы его сам на совесть,но отсутствует место для данной процедуры!Вывод:На машине пробег 11.000 км,накатанный предыдущим хозяином.Проехав на машине около 200 км,на ней ничего не отвалилось...Масла залиты рекомендованные АвтоВАЗом (заменю везде на Мобил)В настоящий момент машина доделывается шуткой,результат надеюсь будет...По крайней мере теперь если по стучать по уже готовой двери,кажется,что она бронированная,по сравнению с еще не обработанной деталью (звук как-будто стучишь по пустой консервной банке)По итогам и про движениям в доделывании машины,буду добавлять отзыв...Повторюсь и попрошу совета,где и чем лучше делать антикор???Спасибо,всем удачи на дороге!

Не указано

Не указано