Прошел год.Пробег приближается к 28,000. Что сказать про авто? Наверное, сначала минусы. Громыхают стойки. Жестковато идет по разбитому асфальту,вытрясая немного душу. Заскрипело кресло водителя,только при движении. Вроде только такие придирки. Теперь плюсы и восторги. Шикарно едет по разбитой дороге при нагрузке 4 человека и багаж. Ездил несколько раз и не мог нарадоваться машинке. Высокая,даже с защитой.Ездили на шашлыки,загруженная машина и багажник забит. Нашли местечко,а к нему такие косогоры,что немного страшно за машинку. Но,на первой передаче,аккуратненько проехали,ничего не задели и подвеска отработала на ура. В общем, Класс!! Мотор и коробка. Несмотря на старый автомат,очень удачная связка. И едет отлично,и при 120 ок 3,000 оборотов. Можно экономить. Но так я думал, когда покупал. Теперь по трассе меньше 120-130 не катаю. Ни я не могу, ни авто не хочет. С места довольно-таки быстро стартует и набирает скорость. Для своих параметров и класса. Сегодня прокатился на Шевроле Кобальт на тест драйве.Машинка широкая,длинная с большими колесами,но я еле-еле добился адекватного разгона. Т.е пришлось продавить педаль до упора,чтобы получить норм ускорение и какую-то динамику. Только в ручном режиме удалось дать ей пинка небольшого. Не понравилось.И сиденье высоко.. Сел в свою,завел, нажал на газ,авто ускорилось и сразу *уехало*.. Иногда не замечаешь, что уже 120/140 едешь.. Дальше.Огромный багажник,даже петли особо не мешают. Ехали летом с юга,везли Чемодан средний,сумки,% арбузов средних,3х литровую бадью масла,мешок лука и картошки и алкоголь. все поместилось и еще немного места было. В Жиге занимало багажник и задние сидения. Тормоза. После замены передних колодок авто стало лучше тормозить. В конце зимы при попытке заехать на эстакаду при полностью поднятом ручнике авто не желало стоять на уклоне. В конце апреля поменял колодки на Аллиед ниппон,появились тормоза сзади. :/ Очень полезная штука как усилитель при торможении,когда система повышает давление и авто быстрее останавливается. Если поставить другие суппорта и диски думаю будет тормозить как хорошая иномарка. Тормозов хватает,но после 3/4 торможений в пол они начинают плыть. Что поменял. Масло 2 раза,свечи 1раз,тормозные колодки спереди и сзади и ступичный подшипник слева сзади. 2 раза менял салонный фильтр и воздушный и лампочки 3 раза в фарах. Если считать только поломки, то только ступичный и все. Доп оборудование. Помимо магнитолы, колонок в передних дверях,детектора и регистратора поставил противотуманки. Ночью и в темных дворах и на улицах стало ездить комфортней. Что бесит в наших сервисах. Это регулировка развал-схождения. На ТО более-менее нормально накрутили и авто ездило прямо. Хотя руль смотрит и смотрел немного и множко вправо. Поехал на днях проверять и регулировать после зимы,смены резины и пары ударов об бордюр. Спрашиваю,есть программа на Гранту? Есть,заезжайте. Поставил авто,повесили датчики, смотрю ставят параметры Лада 110 семейство. Спрашиваю, а Калина там,Приора есть? Да какая разница,все же одинаково.. Покрутили, поставили, докрутили - все, забирайте. Показываю параметры на таблице в телефоне,спрашиваю так? Да так. Итог - машина лучше едет,на мкаде цельнее проходит колею.На свежем асфальте руль почти прямо и ненужно подруливать. В остальном все осталось.Смотрит руль вправо,почему-то при повороте направо легче,а влево чуть тяжелее.. Найду время - поеду переделывать и просить по калине настроить.. В итоге машинкой доволен. И рад, что она есть у меня.
