Відгук власника про ВАЗ Гранта Седан 2015

Несколько дней назад ко мне приехал родственник с башкирии на новой ладе гранте, купленной в апреле, прошедшей обкатку, пробег на спидометре был 16300км.Итак, Мотор - 106 лошадей, 5 ступчатая механика, резина r15 185x55 Комплектация: Люкс. Роскошной комплектацию я не назову, ведь люкс - это сокращение от luxory, но и 4 колесами и рулем - тоже:) Брал он её новой за 400 тысяч рублей ровно.Ездил на ней два дня, проездил 450км, средний расход составил 6.1 литра 92 бензина, трассы где-то 70%. Сам он кормит её 95 бензином, потому как богатый в отличие от меня.Большие отзывы не умею писать, напишу то, что запомнил. Сравнивать наяву могу только со своими нынешними машинами, впечатления об эксплуатации прошлых mercedes c-класса, который погиб в аварии, дастере, который крякнулся треснутым цилиндром(кстати, звонил хозяину, исправно ездит после замены по гарантии, пробег уже около 80 тысяч км), тииде, которую брал за 400 на зимней резине, на которой проездил 25 тысяч км и продал за 500 тысяч с замененными стойками стабилизатора, втулками стабилизатора, новыми колодками, отличной почти новой летней резиной, хорошей почти новой зимней резиной, 10 литрами масла, 2 фильтрами, 2 салонными фильтрами в комплекте за 500 тысяч рублей в период ажиотажа подошел знакомый и предложил купить машину ровно за 500 тысяч рублей, а тут как раз и бмв уже была на примете. Посадка в машину удобнее чем в бмв 5, но хуже чем в тииду или кашкай, где просто садишься без изгибов и наклонов.Руль неплохой, побольше чем в кашкае, захват понравился. Регулировка только по высоте и в малом диапазоне, для моих 168см и 70кг приемлимо, можно привыкнуть.Сиденье с небольшой боковой поддержкой, посадка нормальная. Но что удивило меня - регулировки по высоте нет. В голове это не укладывается. Не думал, что такое возможно. В кашкае у меня посадка в самом нижнем положении кресла, в бмв где-то 30% от самого нижнего. А тут сидишь высоко и капот видно, мне видимость капота не нужна совершенно, мне больше интересна дорога, пейзажи, машины и люди за бортом нежели капот. Неплохой тачпад на панели, даже карту показывает, читал, что там подробности маршрута показывает, расход там, среднюю скорость и т.д. Сам по нему не лазил. Музыка - ГАВНО. На кашкае с 6 колонками ср.комплектации - гавно, а тут еще хуже.Переключатели света - хорошо расположены, пожалуй, лучшее, что есть. 3 положения крутилки - Ходовые огни, габариты, ближний свет. И 2 кнопки - передние противотуманки, задние противотуманки(не знаю, одна или две их там)Дефлекторы обдува хорошие, мне такие больше всего нравятся, круглые.Вот ручной ползунок рецеркуляция воздуха - хренота, напоминание о классике. Кпопка рециркуляции удобнее была бы. Кондиционер - снежинка, а не а/c как на всех машинах, но крупная - удобно. Вариантов обдува - 4. Лобовое, лобовое и в ноги, в ноги, в харю. В харю и в ноги - нет, это минус. Климат-система - хренота, в тииде и кашкае лучше гораздо, в бмв еще датчик запотевания( на шкоде октавии как прочитал в отзыве- тоже есть, рад за обладателей).Кнопка аварийки далеко расположена - нужно тянуться, это минус. Когда включаешь кондиционер - просада в мощности нет, это сделали отлично. Хорошая штука - крупная температура двигателя на передней панели после заводки. Так как люблю числа, то мне нравится.Коробка передач - хорошая, переключаются хорошо. Синхронизаторы 2 передачи - хренота, хотя может тут я и слишком придирчив, но пару раз синхронизаторы было слышно, хрархарх вот так как-то.Обороты на трассе при 90 км в час - 2400, при 100 - 2600,при 110 - 2800, при 120 - 3000. Неплохие, тиида тут проигрывает. На бмв 6 ступка выигрывает. 90 км в час - 2300 оборотов на 5 передаче и 2000 ровно на 6 передаче. при 120 - 2800 оборотов. Казалось бы, что разница небольшая, но это существенная на мой взгляд, за счет более растянутости передач. Специально проехался вчера для прочистки мотора и замерил, на 140 у меня 3200 оборотов, 7.2-7.7 расход, а при 180- всего 4000 и расход 10.5-11.5л. Кондиционер включен в климате. Но тут уже разницу в 0.2 литра можно не считать, обороты двигателя достаточны.Динамика отличная, матиза с автоматом не догонит, но от иномарок не отстанет ни в городе, ни на трассе. Простор в салоне - для 4 человек хорошо, 5 будет тесно. Пластик жесткий, гремучий, запах русской машины присутствует.Багажник - БАГАЖНИК, большой, длинный и глубокий, по длине как у кашкая+2, по глубине чуть больше, по ширине чуть меньше. впечатлил.Устойчивость машины приемлима, но снос с траектории начинается довольно быстро, тут до тииды или кашкая далеко. Объехать неровность или яму в темпе - уйдешь в занос или перевернешься к ебеням. Без шуток и иронии. По трассе комфортно ехать 100 км в час, ветер фур чувствуется, колеи чувствуются, но терпимо, до тииды или кашкая - далеко. При 120-130 страшновато, да простят меня любители быстрой езды на наших машинах, но тут нужно бы ограничить скорость электронно на 150 максималке. Те, кто пишут в отзывах о влитом состоянии - бесстрашные и безрассудные люди.Исходя из недостатка устойчивости формируется и преимущество, вернее наоборот, исходя из главное преимущества - КЛИРЕНСА и ЯМОЧНОЙ ПОДВЕСКИ. Клиренс шикарен, спокойно проезжаешь без страха много где, почти что везде. А подвеску охарактеризую тем, что на ней хочется ехать по ямам еще и еще, так хорошо она их отрабатывает. А лежачих полицейских - совсем чудо, на 60-70 пролетаешь, на кашкае и бмв я там еду 2-5км в час. В кашкае сзади трахнет удар, в бмв не бахнет, но боюсь за бампер.Шумоизоляция нормальная, мотора не слышно до момента заводки. Луж не слышно если по ним не проезжаешь, дождя - если дождя нет, машин рядом - если машин рядом нет и т.д. Вибраций пока мотор выключен - тоже нет, когда заводишь - появляются, на 8 клапанном у меня начинает ходить тело ходуном с непривычки после кашкая, но это уже придирки.Тормоза - хорошие, распределения тормозных усилий работают как надо, по мокрой дороге проверял на 30-40 км в час, чувствуются разные усилия. В дождь не проверял, но думаю, что аккуратнее надо. Датчика дождя нет - большой минус в дождь. За дневной свет - большой плюс.Свет фар неплохой, хотя после линз требует привычки, после линзованного ксенона не привыкнешь быстро. Печка работает хорошо, обогрева лобового стекла почему-то нет.Безопаность - шторок безопасности нет, esp нет, передние подушки есть, пиронатяжители в ремнях - не знаю, есть или нет.Еще был момент в самом начале, когда напугался бибикалки, в кашкае и в бмв она очень сильно тише внутри машины.за 400 тысяч - отличный вариант, кто хочет новую машину и зарабатывает 20-25 тысяч как я, то оптимально или новую гранту лифтбек или подержанную тииду/круз.