Відгук про ВАЗ / Lada Vesta Седан 2018 року
Відгук про ВАЗ / Lada Vesta Седан 2018 року
25 травня 2018
Знайдено на
avtomarket.ru
Всем привет. Вот и я созрел для того что бы написать отзыв про новейшее изделие ВАЗа под названием "Веста", за которое старые дедки-конструкторы, еще с Советским опытом работы, работавшие в сложнейших условиях, под гнетом дефективных менеджеров (с задачей сделать новый ВАЗ априори ХУЖЕ Рено и Ниссана), наверняка уже получили Нобелевскую премию. Из тех иномарок, на которых я частенько езжу: Поло, Солярис, Логан, Ланос, Мазда-3, Лансер 9 и 10, Форд-Фокус - новый ВАЗ превосходит практически все и это без приукрас. Но я все же буду сравнивать Весту не с иномарками, а с другими отечественными авто, на которых мне довелось немало поездить: ВАЗ-2101, ВАЗ-2106, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, УАЗ-Буханки, ГАЗ-69, Волги и даже ЗАЗ-968М с движком "сороковкой". Предыстория собственно простая. Продав, убитый вусмерть Форд-Фокус первой генерации, брат загорелся идеей приобрести новый автомобиль с не проперженными сиденьями. Как внезапно выяснилось сегодня купить нечто напоминающее автомобиль дешевле чем за 700т.р. уже практически невозможно. Решили взять Весту т.к. это реально большой, если не сказать что здоровый и при этом круто выглядящий тачан, на котором не стыдно ездить и в окружении Мерседесов. За 720 000 рублей. Первое на что (после крутого внешнего вида конечно) следует обратить внимание - это на эргономику, удобство и простор в кабине. Так места там Очень много. Конечно Веста не сравниться с уютным чревом Буханки насквозь пропитанным родным запахом Советского авто (от него аж мурашки по коже бегут). Но по легковым меркам Веста реально лидер. Месту внутри больше чем в Волге и это совершенно точно. Я ростом 186см могу отодвинутся так, что вытянутые в струну ноги не будут доставать до переднего полика, а сзади за мной вполне можно будет нормально сесть. И над головой места много и по ширине.В Волге реально теснее. Соответственно все остальные отечественные авто, кроме разве что Буханки, Весте по этой позиции не конкуренты ни в коей мере. То же можно сказать и о сиденьях. Они практически идеальной формы со всеми регулировками, так что усесться можно как угодно. Руль и рычаг КПП под удобный хват. Руль так же регулируется, а рычаг КПП задемпфирован пружинами и ничуть не болтается. Вообще от машины на ходу и на ощупь создается впечатление чего то такого: упруго-резинового. Руль, рычаги, педали - как будто наматываешь резиновый жгут. Все настолько выверено, что ощущение порой что едешь на Порше. Все это входит с диссонанс с той же Буханкой, в которой все рычаги и пЫдали скрипят и болтаются, а сама тачка подпрыгивает на кочках с характерным звуков гвоздей в железной банке. Конечно достижения Весты в плане акустики и тактильных ощущений достойны уважения, но свой шарм и у УАЗа все таки есть. ГАЗ-69 он старее, но таки ведет себя потише. Теперь дабы не рассусоливать свои впечатления по оборудованию машины и ее дорожных характеристик, просто приведу их в сравнении с более старыми нашими машинами перечисленными выше.- шумоизоляция на ходу лучше всех других отечественных машин, причем уровень шумов и вибраций понижен по всем позициям: ветра, двигателя, трансмиссии, шин. Везде тише.- динамика очень плавная. Кажется что тачка вообще не едет. Примерно как у ВАЗ-2101 или ВАЗ-2106 с моторами 1,3. Но если вжать тапку в пол то разгон будет на уровне Приоры. Мы проверяли это. Однако скажу сразу - для гонщиков машине не подойдет. Совсем. Скорее это Мерседес с Жигулевским темпом разгона. - управляемость примерно как у ВАЗ-2109 и лучше чем у всех других наших авто.- проходимость хуже чем у Буханки, ГАЗ-69, ВАЗ-2109 и ЗАЗ-968М, но лучше чем у Волги и ВАЗ-Классики. Примерно на уровне Десяток/Приор.- качество сборки салона - лучше чем у любого другого отечественного авто. Примерно на уровне ВАЗ-2101 и ВАЗ-2106 Советских лет выпуска.- материалы салона и торпеды хуже чем у ВАЗ-Классики, но значительно лучше чем у ВАЗ-2109 и 2110. Примерно на уровне салона Волги 2410.- запах в салоне неприятный, химический. Тут эталон это Буханка или ВАЗ-Классика Советского периода. Волга. Там как залез, вдохнул и в голову сразу дает - ты в Машине! Уютно. В Весте этого нет совсем к сожалению. Так - дешевый одеколончик в лучшем случае.- по трассе лучше едет только ВАЗ-2110. Всех остальных Веста превосходит. После 100км/ч начинает пищать уплотнитель. Максимальная скорость которую нам удалось развить - 180км/ч по спидометру. Даже на этой скорости внутри довольно тихо.- по количеству опций и наворотов Веста далеко опередила всех. Даже иномарки не сравняться, что уж говорить про наших старичков. Но не все так однозначно. Приборная панель с одной стороны лишена элегантности и элементов роскоши, как в Волгах или ВАЗ-Классике. С другой стороны она лишена и того тщательно проработанного модульного функционала в сочетании с эргономическими изысками, как то имело место в ВАЗ-2109 и было практически доведено до совершенства в кабине ВАЗ-2110. Вот салон моей старой Десятки:Удобная полка под мелкие вещи, оптимальное расположение приборов и кнопок по самолетному типу, заботливо повернутая ко водителю центральная консоль. Блок индикации, бортовой компьютер с огромным количеством функций, трехдиновая "аппаратная стойка" которая позволяла конфигурировать электронное оборудование машины как угодно, в какой угодно пропорции, вставлять изделия любой фирмы, уровня и стоимости, лишь бы они соответствовали протоколу. Где все это в Весте? Тут дефективные менеджеры похоже что победили. Видимо согласно маркетинговых исследований, народ настолько отупел, что все это богатство для него стало слишком сложным. Надо что бы было сразу ВСЕ. Надо отдать должно конструкторам - они запихнули в Весту ВСЕ что только можно на сегодняшний день. Блин да в Мерседесах столько нет, как тут. Но центральный многофункциональный блок в ЖК-дисплеем - он особой "хитрой" формы и ничего другого на его место установить уже невозможно. Что то другое приспособить нереально. Пацанам так неинтересно.- подвеска жесткая и упруго резиновая. Цена хорошей управляемости и "непробиваемости". Как по мне, мягкая подвеска Волги и ВАЗ-Классики для наших реалий все таки лучше. Даже на УАЗе едешь как то по приятнее (хотя есть вероятность юзнуться башкой в потолок). Но гонщикам такая подвеска думаю понравится. Хорошо что на кочках резко дергающийся автомобиль остается по иномарочному собранным и упруго-резиновым. Дребезга и грохота характерных для нашего переднего привода тут нет. - алгоритм переключения передач аналогичен 5-ступенчатой коробке ВАЗ-2106.- на малой скорости и малых оборотах двигателя есть некий такой как рокоток в коробке характерный так же для старых переднеприводных ВАЗов. Так же звук мотора на холостых и малых оборотах неприятный. Это характерно для всех переднеприводных ВАЗов, хотя тут сей эффект выражен значительно меньше. Двигатель и трансмиссия ВАЗ-Классики помниться такими недостатками не страдали. Там все было приятно для уха. Пердеж Волги, ГАЗ-69 и ЗАЗ-968М конечно куда хуже. А вот равномерный вой 16-клапанного 2,7-2,9-литрового агрегата Буханки вообще песня в сравнению с другими движками. Вот по общим впечатлением так. откровенно крутой внешний вид, с четкими пропорциями. В сочетании с большими размерами, без прецедентному количеству опций и наворотов, тактильные ощущения что управляех дорогим "Мерседесом", делает поездку на этой машине и в прям примерно так же спокойной, степенной и достойной как на Мерседесе. Просто с не очень мощным движков. Я много ездил на новейшем Мерседесе С200 W204. Так вот Весту со всякими там Полами и Солярисами можно даже не сравнивать. Веста это вот примерно Мерседес С200 W204. Правда. Без приукрас. Только с не очень мощным движком и хорошо приспособленный для езды по бездорожью. Вот что такое ВАЗ-Веста.
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada Vesta 2018
Всі відгуки про ВАЗ / Lada Vesta 2018
(11 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada Vesta інших років
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
625
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
66
11113
5
1113
1
1117 Калина
163
1118
169
1118 Калина
392
1119 Калина
257
1600
3
1922
13
2101
4 674
2102
542
2103
1 234
2104
1 702
2105
2 272
21059
2
2106
6 466
2107
4 636
2108
3 098
2109
5 170
21099
4 857
2110
3 805
21106
5
21108
2
2111
1 768
2112
1 260
2113 Samara
391
2114 Samara
910
2115 Samara
2 019
2121 Нива
2 087
21213 Niva
97
21214 / 4x4
371
2123 Niva
37
2131 Нива
24
2170 Priora
622
2171 Priora
109
2172 Priora
148
2190
5
2190 Granta
97
2194
1
2329
1
Granta
21
Largus
21
Vesta
13
X-RAY
3
ВИС
1
Другая
204