Відгук власника про Фольксваген Бора Седан 2000

Машина с сентября 2000 года, АКП, зимний пакет (стандартная комплектация для России). Покупалась здесь. Ездим зимой и летом. На данный момент прошла 19 тыс. км. За это время не ломалось ничего. Абсолютно - ничего. Один раз при выезде в Яхрому зимой при - 23 заклинило омыватель фары, т.е. он вылез, а обратно убираться не захотел. Ну и ладно - потом оттаял и сам убрался. Все что делали - первое ТО. Сейчас надо будет делать второе (об этом подсказывает машина, которая за 1000 км до ТО начинает об этом сообщать при заводе двигателя).Хорошо, что при базовой комплектации все в принципе есть - и подогрев сидений, и регулировка высоты света фар, и руль регулируется и по высоте и по расстоянию до пуза, стеклоподъемники все электрические, и.т.д.Машина при автомате и движке 1,6 по городу ездит очень хорошо. Если надо уйти со светофора первым - проблем обычно не бывает. На трассе тоже тянет, но при обгонах конечно лучше набирать скорость заранее... Очень прикольная панель управления - синяя подсветка, удобный климат контроль. Вообще по опциям она лучше многих более дорогих штучек.Из недостатков - из-за высокого багажника к габаритам надо очень долго привыкать и все равно не привыкнуть. Парковаться, сдавать назад, неудобно. В тоже время - брал за границей в прокат Гольф Вариант и просто Гольф - парковаться действительно намного удобнее...Передается вибрация двигателя на руль - совсем чуть-чуть, и скорее это напрягает визуально, когда стоишь на светофоре, нежели когда за него держишься, места для ног сзади немного (что в принципе и понятно, все ж таки машина сделана на базе гольфа). Если покупать машину для жены (как в моем случае), купите ей лучше Гольф, т.к. особенности женской манеры парковки заставили нас не раз напрягать страховую компанию по покраске заднего бампера и один раз - замене заднего фонаря. Хотя, наверно, если парковаться и сдавать назад, ориентируясь только по зеркалам, Гольф тоже не поможет...