Відгук власника про Фольксваген Golf Plus Хетчбек 2010

приобрел Гольф плюс с 7 дсг и понял, что совершил очень большую ошибку.Авто заказывал под себя,ждал 4 месяца,.сборка Вольфсбург. Это один из тех случаев, когда рекламщики отработали свои деньги на 5 по пятибальной шкале.Напоминает циганку и жертву для охмурения. До сих пор не могу понять,как меня угораздило купить это чудо. Также умиляет обходительность и услужливость работников автосалона Зета Моторс г. Екатеринбург.Теперь подробнее: Автомашина не стоит тех денег, которые за нее заплачены. 800т.р. Я считаю,что за шильдик переплачено как минимум 100-150т.р. Плюс: эргономика водительского сиденья,неплохая динамика двигателя,панель приборов на 4, расход по городу не идеален, 10 с небольшим. штатная акустика на 4,места сзади хватает, хорошая,мягкая верхняя половина панели салона,неплохая подвеска на ходу. Минусы:очень шумные передние арки, пришлось их проклеивать.Убогая видимость в зеркало со стороны переднего пассажира.Пластик на дверях хоть и подогнан, но убог до неприличия,как на моей пятнашке 2001г.в., очень легко царапается .Дизайн ручек дверей на 2,аля совдепия. В машине за 800 т.р. не складывается переднее пассажирское сиденье,надо платить,т.к. это опция,отсутствуют светильники в козырьках, бежевый салон маркий,быстро пачкается.Нет наклона передних подголовников, нет наклона задних сидений назад ,нет подогрева лобового стекла,сзади передних сидений нет сеток,брызговики 5 т.р., все опции.Подвеска плоха при переезде рельс,полицейских. Поверьте есть с чем сравнивать,калдина,две короллы,туксан, вазы не в счет.

В новой машине при регулировке сразу отвалился кругляш регулировки поясничного упора вод. сидения.обе левые двери плохо закрываются,,сервисники впарили, что это пока плотные уплотнители,однако, что то другие две двери закрывались идеально.Не знаю,зачем немцы впаривают 7 дсг коробку, на мой взгляд сырая до неприличия. До 3 скорости и обратно,на малых оборотах постоянно дергается,за 3 т.км. не могу приноровиться к газульке. Немцы не успевают нахваливать плавность переключения, это чушь.Плавность я бы отнес к переключению с 3 до 7 скорости.Коробка на первой скорости может работать на месте на 800об. то вдруг ее переклинивает, и обороты повышаются сами до 1100. Идиотизм,не правда ли.То на 2 т.об. уже лезет на 7 при разгоне, то останавливается на 5,хотя обороты подходят к 3т.об.едешь и ждешь,когда же разродятся 6 и7 скорости. А теперь самая жесть: как то после обильных дождей еду утром на работу, а из под обшивки,расположенной снизу крышки бардачка капает какая-то хрень на ноги жене.. На дворе 3 июня.Засунул руку за бардачок,вся обшивка утеплитель мокрая.Звоню сервисменам Зета Моторс, и чудак по имени Александр мне впарил ,что у меня некачественная замерзайка была зимой и лопнул шланг,подающий замерзайку на заднее стекло, Жидкость все копилась апрель,май и накопившись,потекла жене на ноги!!!!!!!!!!!! Чудеса, машина куплена в конце января, на казенной замерзайке доездил до начала апреля, только потом залил свою.А мне сразу пытаются впарить, что это я сам виноват. Вот что такое официальный дилер Зета Моторз Екатеринбург!!!! Теперь коробка:в момент переключения с 2 на 3 скорость при более резком рагоне,и сбрасывании газа в районе 2000об. периодически напрягают глухие удары и толчки,передающиеся на кузов.Думаю что это тупит коробка.Обращался на сервис, за свои деньги заставили пройти диагностику, которая заключилась в компьютерной самодиагностике. Показало все окей.Машину вернули через 1.5 часа.Ничего подобного, как было,так и осталось. Вот такие у нас в Екатеринбурге специалисты в Зета Мотрс, а ведь кроме банальной диагностики, опытные мастера сами садятся и тестируют работу коробки,еще и по субботам сервис не принимает. А ведь проехал всего 3500, а геммороя хапнул достаточно. Вот такой он по идее ДАСТ АВТО. А оказался настоящий КАПУТ АВТО.