Відгук про Volkswagen Golf Хетчбек 2002 року

За свой 17-летний водительский стаж в моих руках успело побывать много разных машин, но почему-то так сложилось, что все они были б/у. Благодаря этому, за это время у меня накопился богатый опыт в деле покупки-продажи, а также эксплуатации б/ушной техники. В настоящее время живу в Италии, и машину использую как средство передвижения до работы и обратно. До недавнего времени моей помощницей в этом деле была Фиеста 95-го г.в. с 1.3-литровым мотором.Но с недавнего времени возникла необходимость чаще навещать родню в Киеве. А поскольку за рулем я себя ощущаю гораздо комфортнее и спокойней, чем в самолете, то встал вопрос о замене автомобиля. Фиеста всем хороша, но на такой старушке ехать в такую даль было бы как минимум неразумно. Вопрос простой – что брать?Французы, японцы, корейцы отпали сразу, т.к. мой автомобиль должен быть только немецким. Не подумайте, у меня был опыт эксплуатации и Renault Safran, и Короллы, но ни одна из этих машин не оставила во мне светлых воспоминаний. Итак, помимо происхождения, моя машина должна была быть не старше 2000 года, отвечать требованиям Евро-4 и вписываться в бюджет до 10 тыс. евро. Ну при всем при этом, естественно хотелось еще комфорта и динамики, насколько это возможно. После долгих раздумий остановился на Гольфе. Из всего множества модификаций остановился на 1.8T, но все попадавшиеся мне экземпляры уже стояли на коленях. В итоге выбор был сделан в пользу 1.6-литрового движка. Гольф 02 года, комплектация Комфортлайн, черного цвета, состояние отличное, пробег 50 тыс., новая резина, единственный хозяин. Сделал диагностику, в результате чего вылезла ошибка в управлении дросселем, что привело к замене какого-то температурного датчика. В Киев на Гольфе я кстати уже успел прокатиться. Общие впечатления об авто можно описать словами серьезный, основательный. Несмотря на свой скромный и даже консервативный внешний вид, автомобиль внушает спокойствие и безопасность. Салон по-домашнему уютный и комфортабельный, качество априори выше всяких похвал. 1.6-литровый мотор обеспечивает автомобилю достойный прием. 200 Гольф идет не напрягаясь, тяга на низах уверенная. Тормоза атомные! Рулевое управление острое. Вообще по трассе идет очень убедительно! Неприятные моменты тоже есть. Напичканность электроникой и низкая посадка не добавляют надежности. Что касается качества топлива, то здесь Гольф очень разборчив. Массивные задние стойки мешают обзору при движении задним ходом. Общая оценка - 5 баллов!