Відгук про Volkswagen Golf Хетчбек 2003 року

Пришлось расстаться со своим Гольфиком-4. Проездил на нем 4,5года.120тыс. Брал в салоне новым. Из комплектации: АВС, кондиционер, подогрев зеркал,заднего стекла,сидений,форсунок омывателя,двиг.-1,6,электропакет. До этого ездил на Гольф-3 двиг.1,4. За время эксплуатации ни разу не пожалел о сделанном выборе. Хорошая машинка, особенно для города.Внеший вид может не очень авангардный,скучноватый,не агрессивный, не выразительный и т.д. но... ничего лишнего, все так скромненько,аккуратненько, ладненько. Посмотришь в городе-а ведь Гольфик или лучше или не хуже остальных машин (а в Киеве есть с чем сравнивать).Внутри-придраться не к чему. Сидеть удобно. Все под руками. все на месте. Пару движений ручками- и настраиваешь под себя сиденья,руль и зеркала. Очень нравится сине-красная подсветка. Как в самолете каком-то. Очень удобно что подогрев сидений ступенчатый-колесико на 5 режимов. Хочешь слегка-ставь на единицу. Хочешь жаренную яичницу-крути до 5. Правое зеркало уменьшенное. Зачем-до сих пор не догнал. Наверное чтоб от других отличаться. Хотя привыкаешь и никаких неудобств не доставляет-его вполне хватает. Многие пишут что в сырую погоду потеют стекла. Присоединяюсь. Убирается запотевание включением кондиционера и отопителя одновременно. Странно как-то но через несколько секунд стекло очищается. Т.е. кондишен сушит воздух внутри салона. Машине 4,5 года-внутри в салоне ничего не изменилось-т.е. ничего не отпало. не поломалось. никаких "сверчков" и стуков. Если что-то и дребезжит-то только вещи в бардачке.На мой взгляд одно из главных достоинств Гольфа-поражает простор-откуда в такой маленькой с виду машинке столько места? Четыре чел. сидят с комфортом. 5-нормально. А если надо разъехаться ночью с вечеринки-3чел на первом ряду,5чел на заднем диване и 2 в багажнике. Т.е. 10чел-без проблем. (Пускай улыбнется тот гаишник. который получил 50грн за этот цирк...)Можно еще или пару сумок или пару детей взять. По подвеске или по двигателю-даже не почувствуете нагрузку.Или еще пример-внутрь влазит 4 (четыре!!!!) велосипеда+4чел+рюкзаки и шмотки. Правда тесновато. и преждевременно пришлось химчистку салона делать. После покупки автобагажника-на крышу и велобагажника на заднюю дверь проблем с вещами для вылазки на природу нет вообще. Все громоздкое-на улицу а пассажиры внутри с комфортом. Один раз поехали отдыхать двумя машинами, а возвращаться пришлось одной: 3 байдарки "Таймень"; 5 велосипедов;7человек;естественно-палатки,рюкзаки. Ехал конечно не больше 80-ти. Но домой добрались спокойно.А для жизни и для работы!!!! Шкафчик. Диванчик. Холодильник. Стройматериалы. Длинномеры. Без проблем.Кстати-на пикничках 3чел спят спокойно при разложенных креслах. А в дороге когда мало вещей-2чел могут спать а 3-сидеть.Динамика-для спокойной езды хватает с головой, хочется большего-ниже передачу и дави педальку.Управляется легко. Хоть на трассе хоть в городе. Машина идет на трассе как вкопаная , никаких соскальзываний, виляний и т. д. На скользком АВС очень тактично работает. Геометрическая проходимость за счет коротких свесов офигенная. Покататься по лесу-никаких проблем. если где-то и подзастряли-легкая-толканули и поехали дальше. Зимой при хорошей резине просто удивительно как она гребется!!! Тормоза класс! При торможении смотрю в заднее зеркало. Парковка и развороты на узких улочках-просто класс!!! В Киеве это становится все актуальнее. Впечатление от управления и езды-только положительные. Может кому-то мало скорости, драйва,эмоций и т. д. но для комфортного и безпроблемного перемещения в пространстве, - то что надо.Насчет безопасности. Серьезно сам не испытывал. Раз въехали в задницу -удар только услышал-задний бампер хорошо работает. На моем Гольф-3 приятель почти в лобовую с Таврией: Таврии-капец, пассажиров в больницу. Гольф за 2000у.е. восстановили. Водитель и пассажиры Гольфа отделались испугом. У моей знакомой в Гольф-4 в зад въехал Камаз-все помято, пассажиры (сидели на переднем сиденьи) отделались легким испугом. Т.е. корпус наверное спасает, ну и повезло конечно...Теперь насчет эксплуатации. Собственно и написать нечего. Самому пришлось менять только лампочки и доливать воду в омыватель. Ну и иногда между ТО доливал масло. Раз в пол года гонял на ТО через 15000км. Заразом кое-чего поменяют. может чего и втюхают, т. к. ты машину сдал и забрал. И в среднем между ТО один раз приходилось обращаться на техстанцию из-за какой-то мелочи. Можно было бы и до ТО дотянуть- но машину любил-поэтому чуть-что-на техстанцию. Болезнь всех Гольфов-замок багажника. Слетает трубка омывателя-и закисают контакты. приходится менять замок. А т.к. это связано с сигнализацией-приходится не ждать ТО а ехать сразу.Замок менял 2 раза. Еще меняли торм.колодки. Торм.диски. Лямбд-зонд. Амортизатор. Подшипники стойки(?). Термостат. Чистили инжектор. Короче. статистика такова: в среднем каждые 3месяца-заезд на техстанцию. Расходы на обслуживание и ремонт составили 3120у.е. т.е. 60у.е. в месяц. Т.е. копейки. (Это без бензина, резины, второго комплекта дисков, шампуня,мойки, незамерзайки и без кузовного ремонта после ДТП) Причем обслуживание достаточно нормальное-созвонился. приехал. отдал машину и вечером забрал. С запчастями проблем нет. Если что и заказывают-не более 2-х недель и то это касалось кузовных деталей.Сейчас ищу замену. Походил по салонам. По выставке. Много мощного. красивого. престижного. Продвинутый дизайн... большущие и офигенно удобные салоны... вседорожники... голова кругом. Для себя подытожил: Понты не нужны-лучше скромнее и практичнее. Внедорожность-где ее применять? Опыта хватает объехать или не соваться. (Да и внедорожник должен быть внедорожником а не полноприводным грозным на вид и беспомощным в грязи паркетником). Мощность и скорость-на наших дорогах да еще с детьми в машине?!!! Цена-деньги не на шару достаются. Да и чтоб с обслуживанием меньше проблем.Итог: Golf-5 или Golf Plus. Только может двигатель 2,0 и коробка автомат.