Відгук власника про Фольксваген Гольф Хетчбек 2005

Сделав подарок себе на новый год, приступил к вождению. Привыкал к автомобилю и учился водить примерно месяц, благо отец - опытный водитель рядом сидел и подсказывал в критических ситуациях. Поведение на зимней дороге понравилось сразу. Хоть и ездил первое время не больше 100 км/ч, но ни разу не занесло. Как-то всё время удивлялся, что у многих машин заднюю часть сильно таскало, а моя едет себе спокойно, роет снежную массу и держит курс , правда совсем на льду включалась ASR, а при торможении часто АБС срабатывала. (к слову, летом, даже на мокрой дороге АБС ниразу не дала о себе знать), думаю что в помощь электронике шипованная резина помогла. Морозы Golf выдержал с достоинством: до – 25 заводился с первого раза, за - 30 со второго, и только когда с утра термометр показал – 37, тогда пришлось стартер минуты 2 с перерывом крутить. В общем посчитал, что новый авто и должен заводиться с первого раза, каким бы он ни был, посмотрим как себя вести будет этой зимой. Очень понравился автомат, помимо преимуществ в пробках, очень быстро переключает передачи, что даёт практические преимущества при быстром разгоне и перестроениях (если бы ещё двигатель 2 л., вообще идеальное сочетание было-бы), типтроник помогал выезжать из сугробов, а спорт режим так не разу и не испробовал. Очень нравятся обогрев зеркал заднего вида и подогрев передних сидений, в наших условиях вещь – незаменимая. Эксплуатирую машину спокойно, по нашим дорогам больше 140 км./ч не ездил, поэтому про динамику на больших скоростях сказать ничего не мог, а на меньших, при обгоне –вполне хватает. Зимой расход топлива с постоянно включённым климатом составил около 9 л/100 км., летом – чуть меньше 8л/100 км. Дизайн машины понравился сразу, особенно передняя часть, к задней части привык быстро, хотя действительно она достаточно оригинальна, особенно массивный бампер. Про интерьер и эргономику распространяться не буду, много о них уже написано, меня устраивает во всём, да и на других машинах не ездил, сравнивать не с чем. Один неординарный косяк правда все-таки всплыл: в подлокотнике для передних пассажиров встроены подстаканники для задних пассажиров, так они расположены настолько неудачно, что в открытом состоянии мешают ногам, вследствие чего данные подстаканники вылетели из гнезда подлокотника ещё в первую неделю эксплуатации, рассыпавшись на несколько частей, до сих пор думаю как обратно их вставить. Сейчас на спидометре 29 000 км. скоро на ТО-2. Первое ТО прошёл летом, по моим подсчётам должно было выйти около 6000 р., но меня развели дополнительно ещё на смену топливного и салонного фильтров, так что первое ТО обошлось в 10 000 р. Через два месяца после начала эксплуатации глюканул ключ открывания центрального замка со встроенной сигнализацией, но его без вопросов заменили по гарантии. Недавно перестал работать омыватель фар, думаю заменить по гарантии во время прохождения ТО-2. Жалко, что межсервисный пробег 15 000 км.,у форда и у мазды вроде 20 000. Больше никаких особых нареканий нет, всё в Golf_е нравится, менять планирую через года полтора - два, раньше менять не менеджеры в салоне не советуют, всё равно дороже цены трёхлеток никто не выкупит.