Відгук власника про Фольксваген Гольф Хетчбек 2012

Пролетело почти два года, как я овладел Гольфом. Что могу сказать... Машина за свои деньги мегакомфортная на повседнев. Расход топлива со всеми пробками у меня никогда не превышает 9 литров. Расхода масла — 0 грамм от замены до замены. До этого ездил на Киа Спектре. Что сразу поразило после корейца — это безумный комфорт за рулем, шумоизоляция, и то как он стоит на дороге. Плюс турбомотор на ручке — это дикий кайф. Очень крепкая машина и качественная во всех мелочах, кнопочки, крутилочки, материалы, очень удобные сидения, мягкие двери и подлокотники, все, чего касаются руки вызывает приятные ощущения. Немцы очень хорошо делают машины, и это очень давно меня привлекало, когда я садился в машины к друзьям. Садишься будто в капсулу, очень крепкую и сбитую. Хотя в Поло Седан у меня почему то такого чувства не возникало... Фольксваген Гольф 2012 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) За два года проехал я на автомобиле 25 тысяч км, включая два путешествия. Масло заменил четыре раза, меняю раз в 6000-6500 км. Даже получилось так, что перед поездкой в Крым я поменял масло и фильтра, и после 10 дней путешествия и возвращения домой — я намотал почти 6 тысяч, и опять поменял масло. Получилось, что за месяц я поменял масло два раза... Лью Лукойл Genesis, поэтому по-карману это не бьет, а машина скажет "спасибо"! Также поменял колодки перед и зад, поставил Remsa. Ценник не кусачий. Около 2 тысяч за оба комплекта. Цепь еще не менял. Пробег автомобиля 122 тысяч км. Сейчас решил посмотреть в сторону кроссоверов и походил по салонам. Но посидев и прокатившись на Рено Аркане, Крете, я понял, что эти тачки даже близко не могут мне дать того, что дает мне Гольф. А ценник с похожим набором опций из моего Гольфа будет около 1,3 млн рублей. Я в тихом ужасе вышел из автосалона, и решил не морочить голову и копить деньги дальше...