Відгук власника про Вольво S40 Седан 2006

Владел почти 4 года. Моих около 70 т.км. Досталась по обстоятельствам, с целью дальнейшей продажи. Основным был другой авто. Использовал как вторым. И как многие продавцы Вольв подвис с продажей. Вскоре стал основным (то-же по случаю). Ни одной минуты я не пожалел об этом. Одни позитивные ощущения от владения данным авто. Резвая, юркая, экономичная, в меру жесткая и, считаю основным преимуществом перед другими моими авто, предсказуема. Отказы бывали; в основном из-за лени наездника или от моих ощущений её второстепенности, но они не ставили авто на колени там, где ей этого захотелось. Всегда давала шанс исправить, дотянуть до гаража. Город - короткий меж.город ( короткий от отсутствия 6 передачи) её стихия. Расход порадовал, 8,3л. в общем и среднем (не обнулял ни разу). Эксплуатация зимой устраивала вполне. Но есть и детские болячки от Генри Форда: бензонасос, коса багажника, термостат, не критичный масложор. Про болячки узнал на форумах, исправил за ранее( кроме масложора, доливал и ездил, прогресии никакой не было). В двигатель не лазил, замена свечей и прокладки крышки клапанов не в счёт. Машинка Бельгийской сборки. На момент продажи ни одного сверчка. Шумка, качество сборки и подгонка на порядок выше Фордовских собратьев. Все агрегаты, детали подвески, трансмиссии, систем питания, электроснабжения (кроме кузовщины) Форд Фокус 2 и Мазда 3. Цены на расходники вполне демократичны. По сути этот авто и дал дорогу следующему, перерос я его. Взял Мондео 4 (рестайл) м.к. Мой вывод: именно S-40 и именно на механике недооцененые авто. По отношению цена — качество им мало конкурентов.

Безопасность, Надежность, Управляемость, Качество сборки, Цена, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Коробка передач

Мультимедиа, Багажник, Вместительность салона