Відгук власника про Вольво С60 Седан 2007

Всем здравствуйте !!!Не так давно зашел почитать отзывы владельцев Вольво S-60 , и решил не оставаться в стороне , читая несправедливые отзывы о данной модели. Неприятно то , что люди заходят почитать и узнать о действительно точной информации о минусах и плюсах , а читая некоторые отзывы разбирает откровенный ржач с тех владельцев , а может и псевдо владельцев данного автомобиля. Особенно рассмешил отзыв владельца , который рассказывает о нейком балансе при прыжке с лежачего полицейского и приземление на 4 точки ...... заторможенных автоматах , дешевом пластике , сверчках и т.д. Люди не верьте , это полный бред .Расскажу о своём автомобиле . Свою красавицу купил в январе 2009г (на тот момент ей было ровно 2 года и 32000 км пробега) , что порадовало ....Цена новой в комплектации премиум +сафети на тот момент в автосалоне составляла примерно 1200000 , мне же предлагалось за 730000р. , большой плюс в том чтио Вольво в первые 1-2 года сильно теряет в цене и есть шанс нарваться на достойный экземпляр , в отделе трэйд ин (называть салон не буду из этических соображении) Авто сразу показался ухоженным , спасибо первому хозяину , все ТО проходились вовремя и полной программе , посмотрел чеки и был приятно удивлен тем , что на ней намного раньше срока менялись все расходники (вероятно хозяин поддавался на разводы манагеров по ремонту и денег не жалел ) )))) Можно конечно было найти и по дешевле , но этот автмобиль действительно стоил своих денег , в чем я не раз убедился . Ну вот , деньги отстегнули , сели с женой и поехали )))) Каково было удивление , при выезде из салона , на узкую как бэ главную дорогу , я не вписался в разворот и стал поперек дороги ,, (оказался слишком большим радиус разворота) Благо другие участники движения оказались ребятами не злобными , поржали , посигналили и разъехались , для себя отметил этот факт и был уже осторожнее , сразу бросилось в глаза отделка салона , приятно удивил пластик , на ощупь очень приятный , мягкий , и создается впечатление домашнего уюта , все детали подогнаны не хуже чем у немцев , не порадовала кожа , какая то грубоватая , похожа на дерьматин , но зто хорошо чиститься ))) , кнопки и органы управления , как то все на своих местах , ничего искать не нужно(как в предыдущей Мазда6) центральная консоль плавно как бы стекает вниз , и переходит в подлокотник , о правой руке забываешь полностью , автомат конечно требует привыкания , и умения им правильно управлять, что не приятно удивило , так то что на 17 колесах уж очень жесковато проходит трещины на дороге и особенно перемычки на мостах , для тех кто собирается покупать s-60 , советую присмотреться сразу к 16 колесам ,это будет и дешевле и комфортнее. Далее музыка HU-850 конечно же порадовала , если слух не музыкальный то очень даже сойдет , металл и качество лакокраски это вообще отдельный разговор , за 3 года 1-2 скола на капоте и то от попадания зимой таких камней , что на япошке бы осталась вмятинка в металле , где то читал что капоты делают из аллюминия , но я не проверял не знаю. Места сзади действительно маловато , но это не главное , детям это никак не мешает , климат работает на ура , не помню что бы стекла запотевали .. отогревается на морозе салон тоже не долго , 10 мин и можно потиху ехать . В мороз заводится отлично , мотор 5 горшков работает ровно и приятно на слух , конечно не БМВ , но тоже неплохо )) Бывает что если мороз ниже 15 градусов , то могут давать о себе сверчки , но когда салон нагревается то все становиться на свои места . Ну и что хотелось бы сказать в заключении , в целом создалось впечатление надежного , безопасного и очень комфортного авто , которое при бережной эксплуатации и добром отношении обязательно не подведет. Цены на обслуживание : За 45тыс пробега заменил косточки , и рулевые наконечники , но это виноват сам (додумался прокатиться в Абхазию ) а так только расходники . На ТО к дилерам не гоняю . так как считаю их д.о.л.б.о.ё п.а.м.и и не совсем честными исполнителями работ , на последнем ТО с3,14здили с защиты картера болты их нержавейки и закрутили какую то ху..ню которую потом сам не мог открутить , масло их слил через 2 тыс изза стука в клапанной крышке , больше туда ни ногой , ненавижу тварей из М.....Само обслуживание делаю сам , (я по специальности техник-механик) , а в зимнее время гоняю в проверенный сервис и стою над душой у механика на всей протяженности выполнения работ . ,.ну нету у нас достойной культуры обслуживания. На 45000 меня л масло в коробке в сервисе Б.... , который занимается только Вольво, 6500р. масло Мобил+1700 замена итого 8300 (масло Вльво стоит в 2 раза дороже , не ни чем не лучше) Среднее ТО Масло Castrol for Volvo 500рх6л=3000 (у дилеров литр около 360р -не доверяю)Фильтр масло оригинал 450рВозд 350р , топл 500р , работа 1500р итого на 15000км -5800рЦены на запчасти , хороший неоригинал не дороже чем на тот же форд (кроме деталей кузова)Хотелось бы сказать тем кому нравиться эта марка , а особенно эта модель , покупайте не пожалеете , в ней больше плюсов , чем минусов и то не значительных , при выборе авто Б/У лучше все го обратитесь к человеку , который действительно разбирается в машинах и не пожалейте денег на диагностику , ну и конечно же относитесь к вашему железному другу и напарнику с УВАЖЕНИЕМ и тогда не придется писать на форумах о своих.... ИНВАЛИДАХ , которых даже перекупщики покупать не хотят , тратить кучу денег , нервов на ремонт. Удачи всем.

качество и комфорт за небольшие деньги

Большой радиус разворота