Тяжелый, надежный, железный. Аппарат не для новичков,создан для трасс, в городе ему душно. Если только вечерком без пробок по садовому. Не капризный, всегда довезет из точки а в точку б. Один карбюратор на два цилиндра убирает гемор с синхронизацией. Дуги обязательно ставить, если 300 кг упадет на н...
Мотоцикл выше всех похвал. Надежен. Вид очень привлекательный. В обслуживании недорогой. Ходовые качества превосходны. Цепляет внимание всех. Очень хорошая и надежная техника. Звук выхлопа и работа двигателя впечатляющая. Проехаться с ветерком и комфортом очень даже здорово. Владею мотоциклом чуть б...
Всем здравствуйте, решил написать отзыв о одном из лучших мотоциклов в своем классе Honda VTX 1300 R, и так, купил я его в 2013 году, мотоцикл из Америки с пробегом 8600mil (13800км) за 8 лет владения прошел я на нем 28 т.км, считаю имею полное право составить свое субъективное мнение на счет данног...
Никогда не владел мотоциклами такого класса, до него были Yamaha FZ6, потом FZ1 GT, сейчас владею CBR1000RR(но в дальняки на нем не поездишь).Решил приобрести- попробовать. Изначально хотел покупать в Москве, но не нашел интересных вариантов, понравился вариант в Сибири(с аукциона, в тюнинге). Приех...
У супруги ранее был Honda Steed 400, ясное дело — настала пора поменять на что-то более быстрое т.к. на чесотке ездить с кем-то некомфортно на такой кубатуре.Выбирался именно круизер, и по воле случая в момент продажи стида товарищ продавал VTX 1300.Супруга самой обычной комплекции, рост около 175 с...
Модель R. За время владения зарекомендовал себя как простой, надежный байк. Не подводил. Удобство посадки (сиденья Мустанг) и легкость управления (держит траекторию). Турне Симферополь-Москва легко одолел без ночевок. Тормоза слабоваты. Минус отсутствие АБС. Не берите оригинальные колодки. Быстро из...
Владею второй сезон, он привлёк меня своим дизайном, надёжностью, простотой обслуживания, большой плюс, что две свечи на один цилиндр, большой бак для круизера, плюс не большой расход, около 6,7 - 7,0 литра на 100 км. при скорости 130-140 км/ч. Удобная посадка, низкий центр тяжести, но есть и минусы...
Мотоцикл прекрасен! Классический круизёр, совершенно прямая посадка, красивые черты в американском стиле, низкое широкое седло, широкий удобный руль, подножки-платформы, удобное место для пассажира и огромные кофры. При этом — прекрасная динамика (5 с до сотни), приличный запас тяги на любой передач...
Ещё 6 фотоМотоциклом доволен, мощь на низах, на пятой даже до 40 км. скинешь, газу даешь и он пошёл, удивило. Динамика на трассе хорошая, в городе сложнее, вес сказывается, тормозов не хватает, бак 18 литров, резерв 3 литра, расход при скорости 120-130, 6,2 литра. Минус, нет смотрового окошка, чтобы...
Мотоцикл очень стильный. Эксплуатация —одно удовольствие! Обслуживание - довольно экономное, по сравнению с другими мотоциклами. Хорошо управляемый на дорогах. А также хорошо заметный другими участниками дорожного движения, что не мало важно... Сам мотоцикл очень надёжный. При езде на длинные дистан...
Мот обрёл нового хозяина....удачи ему на дорогах и всем Вам кто подбирает себе двухколесного друга!!!! 1300-й был приобретен с целью прохвата по маршуту Владивосток - Кострома....уже прошедшим летом 21года. Пробег составил 12 т.км. проблем с мотом не было. 700-800 в сутки без проблем, подвека мягкая...