На первом месте конечно дешевизна ремонта. Дешевые запчасти. Хорошие ходовые качества. Большой плюс в зимний период - быстро прогдевается салон, в отличие от более поздних моделей "гольфов". Еще одно преимущество при ремонте - доступность всех узлов.
У меня такая машина уже 3 года. За это время впечатления в основном положительные. Ремонт требовался только ходовой части, при активном использовании. Цены на запчасти тоже радуют. При езде конечно жестковата, шумоизоляция салона не очень хорошая, но зато дорогу хорошо держит. Для дома идеальная маш...
Купил я Пассат 3 года назад, если честно хотел взять Ауди А4, но денег не хватило, а в долги залазить не хотел. На рынке попался этот VW, я нехотя его обошел с умным видом послушал как работает двигатель и собрался было уже уходить, но тут про давец продемонстрировал мне багажник да еще и заднее сид...
Автомобиль признанный классикой немецкого автомобилестроения, и высокого уровня надёжности. Конечно уровень комфорта уступает БМВ Ауди, Мерседес, но это компенсируется дешевизной ремонта. Хотя мне достался американский вариант, с полным пакетом оснащения. Не хватает разве что отделки панелей красным...
Фольксваген-Гольф-это не убиваемый автомобиль.Лично проездил 8 лет на различных моделях Гольф и практически по всей Украине-постоянно выручал меня в любые погодные условия и при любых финансовых кризисах. Только хорошие отзывы от людей, которые имели дело с этим авто.Приобретая за эту цену вы ничего...
Тупо надёжный немецкий автомобиль! Всё просто и понятно! Как обычно, без заморочек. Очень мало больных мест по сравнению даже с другими немцами.Тупо надёжный немецкий автомобиль! Всё просто и понятно! Как обычно, без заморочек. Очень мало больных мест по сравнению даже с другими немцами.
Нормальный работяга с хорошим мотором. С "синтетикой" заводится в -30 градусов (ниже не проверял).Ходит больше 220км/ч. Устойчивый, послушный. Для своего возраста достаточно редко ломается, да и то не главные узлы.Очень просторно в салоне, удобно складывается заднее сиденье
Выжимал 210.Может больше,не стал.Разгон 6-7 сек до 100км\\ч.Пришла с чип-тюнингом.Возил цемент, рвал BMW520.Поставил новую оптику.
После ВАЗ 05 (1991г.в.) - моя первая иномарка, жалел что не купил давно. Зимой при -30 град. ( в 6 утра) заводилась с пол оборота. Поменял китайскую печку на немецкую стало ЖАРКО по всему салону. Для нашего южного жаркого региона (Казахстан, г.Алматы) очень выгодно помогало что цвет серебристый мета...
О если бы сейчас выпускался этот самый Пасся в 3 или 4 кузове, да по той свое старой цене!!!! Да цены бы ему не было!!!! Новый бы купил и не надо было бы никаких 5, 6, сэмъ - восэмъ...А то стареньки ко мне попал и стал еще старее. и потому надежость у старенького уже не та, ресурс то поизмотан....
Этой легендарной (не побоюсь данного слова) машине можно смело посвящать романы и повести. Ее можно любить и ненавидеть; можно петь дифирамбы и проклинать, на чем свет стоит. Но то, что Jetta mk2 - народный (для своей эпохи) автомобиль - бесполезно подвергать всякому сомнению. Эта машина в моей семь...
Немецкое качество, прост и надёжен в эксплуатации и ремонте. При любых погодных условиях очень устойчив на трассе. Экономичен, что особенно важно при нынешних ценах на горючее. Заводится хорошо при любой температуре воздуха. Достаточно проходим по бездорожью за счёт правильного рапределения давления...