Чотиридверний седан Volvo 244 з’явився у 1974 році. Разом з дводверним седаном 242 та універсалом 245 він належить до легендарної серії 240 шведського виробника Volvo. Зовні седан нагадує поважного 144, але з трохи круглішими формами. Компанія полюбляла використовувати єдиний, багатофункціональний корпус для своїх автомобілів, незалежно від їх вартості. Основним козирем седану 244, як і всієї серії, стала надійність. Постарався шведський виробник і в плані витривалості. Придбати автомобіль можна лише на вторинному ринку, адже випуск серії припинився ще у 1993 році, але кузов та все механічне начиння, як правило, знаходяться у хорошому стані. Представлений автомобіль у DL, LD, D, L і GL версіях, але по факту, вони мають майже однакове базове оснащення. Під капотом автомобіля зустрічаються шість силових агрегатів, один з яких дизельний. Нажаль, 244 не вписується у сучасне уявлення про авто красу. Тим не менше, він пропонує практичність, надійність та місткість.
Враження від їзди
Седан пропонує комфортну їзду. Проте, при потраплянні на значні вибоїни на низьких швидкостях, у салоні відчувається вібрація. Підвісці 244 доводиться контролювати вагу у 1340 кг, що їй вдається на швидкості понад 100 км/год. Саме тоді нерівності дороги стають непомітними. Автомобіль добре притримується дороги та слухається керма. Рульове управління реєчного типу, зважаючи на підсилювач, пропонує на диво швидку реакцію. В повороти седан входить впевнено, притримуючись заданого курсу. Крен корпусу мінімальний. Завдяки переднім дискам, гальмує 244 просто чудово. Що стосується потужності двигунів, то на азартну їзду її не вистачить. Автомобіль орієнтувався на комфорт та безпеку, але аж ніяк не на перегони. Розгоном до сотні за 9.0 - 17.5 секунд в середньому седан нікого не вразить. Всю продуктивність автомобіля можна відчути лише витиснувши максимум з педалі газу, але доцільність такої дії залишається під питанням. Габаритний, сімейний автомобіль з 70-х не може конкурувати з сучасними спортивними автомобілями. Тим не менше, в ході подорожі у водія не виникне жодних проблем із постачанням потужності. На вік автомобіля слід зважати і при перегляді показників витрати палива. Не те, щоб седан витрачав аж занадто багато, але на пальне водієві доведеться викластись.
Детально про автомобіль Volvo 244
Інтер’єр та екстер’єр
Незважаючи на свій вік, седан пропонує непогану динаміку ходу. Не в останню чергу позитивного результату вдалося досягти за рахунок переднього спойлеру, який з’явився у 1980 році. Поява спойлера позитивно відобразилась на економічності автомобіля. В цілях подальшого покращення якої, 244 отримав прискорюючу передачу. Седан Volvo з’явився тоді, коли в автоіндустрії використовували все тонший і тонший метал для оздоблення кузова. Тим не менше, опинившись за кермом 244, водій відчує його надійність та солідність. Водійське сидіння має повний діапазон налаштувань, включаючи підтримку попереку. Значна площа скління сприяє видимості. Завдяки велюровій обшивці сидінь, пасажирам гарантований високий рівень комфорту. Шкіряна обшивка представлена як опція. Простору задніх сидінь цілком вистачить для зручного розміщення трьох дорослих пасажирів.
Базова комплектація та опційне обладнання
Похвалитися значною базою седан не міг. Крім того, кількість елементів базового оснащення в значній мірі залежала від моделі. Усі комплектації пропонували замок «від дітей» на задніх дверях. Версії з Turbo та 2.3-літровим двигуном на 136 кінських сил постачались з підсилювачем керма, електроприводом дзеркал, протитуманними фарами та тонованими вікнами. Для решти моделей перелічені елементи були опціями. Модель Turbo єдина з-поміж всіх була оснащена 15-дюймовими литими дисками коліс. Люк даху пропонувався за окрему платню.
Під капотом
За потужність седану відповідали один дизельний та п’ять бензинових силових агрегатів. Розпочинав бензиновий перелік 2.0-літровий чотирициліндровий двигун на 97 кінських сил. З ним седан розганявся за 15.4 секунди, витрачаючи 11.7 л/100км. Компонувався двигун чотириступінчастою механічною коробкою передач. За ним розташувався 2.1-літровий чотирициліндровий двигун на 107 конячок. Сотні з ним автомобіль досягав за 13.0 секунд. Витрата палива становила 11.2 л/100км. У пару він отримав чотириступінчасту механічну коробку. Окремої уваги заслужив 2.1-літровий чотирициліндровий двигун Turbo зі 155 кінськими силами. 244 він розганяв за 9.0 секунд, витрачаючи 11.0 л/100км. Цей та наступні двигуни компонувались п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Продовжував перелік 2.3-літровий чотирициліндровий силовий агрегат на 113 конячок. Для розгону седану потрібно було 12.6 секунд. Витрачав автомобіль 10.1 л/100км. Завершував перелік 2.3-літровий чотирициліндровий двигун на 136 кінських сил. Для розгону йому вистачало 9.0 секунд. Витрата палива складала 11.7 л/100км. Єдиний дизельний двигун пропонував 82 кінських сили потужності. 2.4-літровому шестициліндровому силовому агрегату вдавалось розігнати седан за 17.5 секунд. Витрата палива становила 7.5 л/100км. Привід у всіх седанів 244 на задні колеса.
