BMW 3 Series 2012

Комплектация-Sport Line<br>Cалон Dakota Coral Red BMW оригинальный<br>Пробег 264 000 весь пробег трасса 100% <br>Литые диски разно-широкие BMW M Double Spoke 441 покупал отдельно 5000 евро<br>Передние 225/45/18 , задние 255/40/18.<br>Резина Pirelli Sootozerro1000 евро runflat с звездами BMW-зима 2023г пробег около 3000км<br>Я один и единственный владелец этого авто. Выбирал и заказывал комплектацию сам лично, в апреле 2012 года за границей.<br>Чипов нет, колхоза нет, все оригинал.<br>Авто всегда и сейчас обслуживается только у официального дилера.<br>Масло BMW 0w40 LL <br>Экология на месте<br>Старт стоп никогда не используется<br>Что менялось?<br>Тормозные диски менялись с каждой второй заменой колодок.<br>Тормозная жидкость раз в два года.<br>Весь сервис вовремя, всегда, до последнего дня у официального дилера.<br>Развал схождения 2 раза в год при замене колес лето-зима<br>На 200 000 км обслужил на 6000 евро было сделано:<br>Впервые вспотела одна стойка, были заменены все 4 стойки.<br>Масло в коробке 1000 евро соответственно с фильтром и поддоном<br>Масло в заднем мосту 100 евро<br>Ремень первая замена 200 000 км <br>Демпфер крутильных колебаний-потрескался от соли на дороге, передний сальник при замене демпфера обязательно, ролики <br>Сайлентблоки передние и задние-можно было не менять. <br>Весь этот ремонт 6000 евро <br>в 2021 году загорелся чек на замену аккума, он ездил, заводил все норм, на сто сказали можем перепрописать и он дальше будет ездить, но поменял на новый около 500-700 евро не помню точно, но это оригинал -AGM- <br>250 000 км ремонт генератора 1000 евро -замена щеток<br>Лобовые стекла, менял 3 или 4 раза, стоимость замены 1000 евро-оф.диллер.<br>Машиной владел 13 лет. Однозначно лучший авто которым приходилось владеть, до этого менял машины раз в три года.<br>недостатки: <br>1. горловина для залива омывайки, нужно заливать очень тонкой струйкой, что очень не удобно на морозе и ветру.<br>2. дважды менял фильтр сетку в бачке для омывайки-забивается от разных типов незамерзаек, а бачок если что находиться под передним крылом. Но если ездишь только в европе то омывайку заливают при замене масла, т.е. очень редко. <br>3. На 12-м году облезли ручки на дверях на водительской двери внутри, какая то резина эко или хз.<br>Это пожалуй и все недостатки. Расход трасса 90 км/ч-3.9л<br>130 км\ч -5.1 л. 200-240 км/ч -до 7 л.<br>Расхода масла не было никогда!<br>Что удивило? За весь пробег-не поменян не один подшипник ступицы-с ними все ок, по мотору-только масло и фильтры-хотя слышал много переживаний по поводу цепи- все ок,, ни разу не чистил форсунки-с ними все ок, с турбиной тоже никогда не было проблем-с ней все ок, наконечники все родные-с ними все ок, по сажевому- на пробеге 250000 на табло засветилась рекомендация проверить сажевый фильтр-у него прописан ресурс 250000, а дальше чистить или менять, или хз, но на ходовых качествах и расходе это никак не отразилось.<br>Купил бы я еще раз этот автомобиль? - Да, вне всяких сомнений. <br>Авто продан, в июне 2025.

Опишу коротко все основные моменты.За период владения BMW не подводило. В семье два авто с аналогичным пробегом. Подвеска предельно надежная. Мотор экономичный в своём классе. Самое важное эти моторы масло не едят вообще. Сверчков в салоне нет, собран идеально. По стоимости обслуживание ничего не смогу написать так как траты были только на расходники и масло.Из минусов лобовое стекло слишком мягкое, на небольшом пробеге уже видны незначительные сколы, но в целом стекло крепкое, выдерживает попадание камней.В сильный мороз (—25), если авто стоит на улице, может не включатся печка и подогревы сидений, руля для того, чтобы сохранить работоспособность аккумулятора. Авто прогревает себя, а пассажир сидит в холодной машине.Для этого авто — очень важно , чтобы колеса и давление в них соответствовали заводским нормам. Развал схождения был сделан на правильном стенде. Перепроверяйте развал и давление!!! Поведение авто очень сильно меняется, машина становится нервной на дороге. Если поставите шире колеса чем положено со временем арка будет облезать. Поэтому, колеса и давление подбирайте строго по табличке на двери.В этих моделях сильно гудит двигатель, как дизельный. Особенно при первом запуске. При этом вибрирует. Это норма! Не пугайтесь.Многие пишут, что звукоизоляция у F30 плохая. На самом деле, изоляция достойная, чуть хуже чем в S классе, и то, при замерах, на слух сложно отличить разницу.

Машина валит просто супер, лично мне её вид очень нравится, она шикарная, да и под капотом у неё не мало лошадок. Если задумываться брать то это верное решение она по своей цене просто суперская. Я ездил на ней шума нету, едешь внутри этой машины и чувствуешь себя бандитом.