З VIN-кодом
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Привід
Задній
23.07.2026
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
DI3929AC
|
|---|---|
| VIN |
WBADD210X0BH57752
|
| Марка | Bmw |
| Модель | 5 series |
| Рік | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Бензин |
| Вказано власником Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Колір | Зелений |
| Двигун | 2 л |
| Вантажопідйомність | 1975 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 3 |
Операції з транспортом:
02.11.2026
Продається на
Держномер
DI3929AC
Пробіг
447 тис.км
Ціна
4 899 $
28.10.2026
Продається на
Держномер
DI3929AC
Пробіг
447 тис.км
Ціна
4 881 $
Опис
Продам BMW E39 у дуже красивому темно-зеленому кольорі.
Двигун 2.0, газ/бензин. Автомобіль повністю на ходу, доглянутий і не потребує термінових вкладень.
Кузов не гнилий, виглядає дуже гідно. У машину вкладено багато коштів, часу та сил — робилася для себе.
На сьогоднішній день виконано:
заміна масла
заміна всіх фільтрів (масляного, повітряного, паливного)
встановлені нові свічки запалювання
замінені обидва лямбда-зонди
встановлено новий газовий редуктор і фільтр ГБО
повністю обслужений кондиціонер.
По двигуну помилок немає, працює рівно і тихо. Масло не витрачає, не димить, тягне відмінно.
Автоматична коробка передач перемикає плавно, без пінків. Ходова частина зібрана, без сторонніх стуків.
Витрата палива:
газ — близько 14-16 л/100 км по місту
бензин — близько 12-14 л/100 км по місту (з увімкненим кондиціонером).
Розгляну обмін на автомобіль свіжіший за роком випуску.
Телефонуйте або пишіть — відповім на всі питання і обов'язково домовимося.
22.09.2026
Продається на
Держномер
DI3929AC
Пробіг
400 тис.км
Ціна
4 999 $
Опис
Продам BMW E39 у дуже красивому темно-зеленому кольорі.
Двигун 2.0, газ/бензин. Автомобіль повністю на ходу, доглянутий і не потребує термінових вкладень.
Кузов не гнилий, виглядає дуже гідно. У машину вкладено багато коштів, часу та сил — робилася для себе.
На сьогоднішній день виконано:
заміна масла
заміна всіх фільтрів (масляного, повітряного, паливного)
встановлені нові свічки запалювання
замінені обидва лямбда-зонди
встановлено новий газовий редуктор і фільтр ГБО
повністю обслужений кондиціонер.
По двигуну помилок немає, працює рівно і тихо. Масло не витрачає, не димить, тягне відмінно.
Автоматична коробка передач перемикає плавно, без пінків. Ходова частина зібрана, без сторонніх стуків.
Витрата палива:
газ — близько 16 л/100 км по місту
бензин — близько 14 л/100 км по місту (з увімкненим кондиціонером).
Розгляну обмін на автомобіль свіжіший за роком випуску.
Телефонуйте або пишіть — відповім на всі питання і обов'язково домовимося.
+18
19.09.2026
Продається на
Держномер
DI3929AC
Пробіг
400 тис.км
Ціна
4 998 $
Опис
Продам BMW E39 в очень красивом тёмно-зелёном цвете.
Двигатель 2.0, газ/бензин. Автомобиль полностью на ходу, ухожен и не требует срочных вложений.
Кузов не гнилой, выглядит очень достойно. В машину вложено много средств, времени и сил — делалась для себя.
На сегодняшний день выполнено:
замена масла
замена всех фильтров (масляного, воздушного, топливного)
установлены новые свечи зажигания
заменены обе лямбда-зонда
установлен новый газовый редуктор и фильтр ГБО
полностью обслужен кондиционер.
По двигателю ошибок нет, работает ровно и тихо. Масло не расходует, не дымит, тянет отлично.
Автоматическая коробка передач переключает плавно, без пинков. Ходовая часть сбитая, без посторонних стуков.
Расход топлива:
газ — около 16 л/100 км по городу
бензин — около 14 л/100 км по городу (с включённым кондиционером).
Рассмотрю обмен на автомобиль свежее по году выпуска.
Звоните или пишите — отвечу на все вопросы и обязательно договоримся.
23.07.2026
314 - Перереєстрація тз із укладанням договору купівлі-продажу через електронні сервіси та зовнішні ресурси
Сервісний центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Держномер
DI3929AC
18.07.2026
Продається на
Держномер
DI3929AC
Пробіг
450 тис.км
Ціна
4 200 $
Опис
BMW E39 1998 — $4200
Продам легендарную BMW E39 1998 года выпуска — автомобиль, который до сих пор дарит настоящий комфорт и удовольствие от вождения.
В хорошем техническом состоянии.
Двигатель работает ровно, коробка без нареканий.
Ходовая обслужена.
Салон чистый и ухоженный.
Кузов в достойном состоянии для своих лет.
Документы в полном порядке.
Автомобиль ежедневно на ходу, сел и поехал. Отличный вариант как для города, так и для дальних поездок.
Цена — 4200 $. Аргументированный торг возможен возле автомобиля.
За дополнительной информацией обращайтесь в личные сообщения или по телефону. Реальному покупателю отвечу на все вопросы и покажу автомобиль в удобное время.
10.09.2025
314 - Перереєстрація тз із укладанням договору купівлі-продажу через електронні сервіси та зовнішні ресурси
Сервісний центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Держномер
DI3929AC
27.02.2020
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 2342, м. Запоріжжя, вул. Бабури козака, 9а
Держномер
AP5720HI
24.01.2020
Продається на
Пробіг
356 тис.км
Ціна
4 900 $
Опис
авто в хорошем состоянии сел поехал. документы в полном порядке любой вид переоформления. мотор, кпп, ходовая в полном порядке, произведено то поменяны все масла и фильтра. звоните с радостью ответим на ваши вопросы.
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Продам BMW E39 у дуже красивому темно-зеленому кольорі.
Двигун 2.0, газ/бензин. Автомобіль повністю на ходу, доглянутий і не потребує термінових вкладень.
Кузов не гнилий, виглядає дуже гідно. У машину вкладено багато коштів, часу та сил — робилася для себе.
На сьогоднішній день виконано:
заміна масла
заміна всіх фільтрів (масляного, повітряного, паливного)
встановлені нові свічки запалювання
замінені обидва лямбда-зонди
встановлено новий газовий редуктор і фільтр ГБО
повністю обслужений кондиціонер.
По двигуну помилок немає, працює рівно і тихо. Масло не витрачає, не димить, тягне відмінно.
Автоматична коробка передач перемикає плавно, без пінків. Ходова частина зібрана, без сторонніх стуків.
Витрата палива:
газ — близько 14-16 л/100 км по місту
бензин — близько 12-14 л/100 км по місту (з увімкненим кондиціонером).
Розгляну обмін на автомобіль свіжіший за роком випуску.
Телефонуйте або пишіть — відповім на всі питання і обов'язково домовимося.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | 5 Series |
| Рік | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Зелений |
| Об’єм двигуна | 2 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Регулювання сидінь салону по висоті | Ручне регулювання передніх сидінь |
|---|---|
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
| Матеріали салону | Комбінований |
Витрата палива
| Змішаний | 11.5 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 10 л/100 км |
| Місто | 13 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Антиблокувальна система (ABS)
Салон та комфорт
- Оздоблення керма шкірою
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Підкурювач і попільничка
- Адаптивний круїз
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
Мультимедіа
- USB
- Android Auto
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Протитуманні фари
- Омивач фар
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Система допомоги при паркуванні
- Задня камера
Додаткове обладнання
- Газобалонне обладнання (ГБО)
Схожі авто у продажу
04.11.2026
Hyundai Accent 2008
4 580 $
•
212 466 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Автомат
Передній
151 тис.км
Харків
UA
AX 8996 CA
З VIN-кодом
04.11.2026
Toyota Avensis 2006
4 148 $
•
192 426 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Передній
275 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
AE 8500 TA
SB1BR56L80E158977
З VIN-кодом
04.11.2026
Audi A6 2004
4 642 $
•
215 342 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.4л
Ручна / Механіка
Передній
399 тис.км
Гусятин
UA
BX 6477 IE
WAUZZZ4F85N042777
З VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Passat 2007
4 642 $
•
215 342 грн
Седан
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Передній
312 тис.км
Ужгород
UA
AO 2357 CE
WVWZZZ3CZ7Z001877
З VIN-кодом
04.11.2026
Renault Logan 2012
4 444 $
•
206 157 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
125 тис.км
Рівне
UA
BK 2338 BE
VF1LSRAAH47741364
З VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Passat 2005
3 949 $
•
183 194 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
277 тис.км
Бурштин
UA
AT 1883 EH
WVWZZZ3CZ6P055708
04.11.2026
З VIN-кодом
04.11.2026
Audi A6 2003
4 650 $
•
215 714 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Передній
408 тис.км
Павлоград
UA
AI 9001 OH
WAUZZZ4B43N070733
З VIN-кодом
04.11.2026
Toyota Avensis 2004
4 300 $
•
199 477 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Передній
339 тис.км
Южне (Південне)
UA
BH 7970 TO
SB1BJ56L20E036414
З VIN-кодом
04.11.2026
Hyundai Accent 2012
3 950 $
•
183 241 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
271 тис.км
Київ
UA
BC 3137 PO
Z94CU41CACR169401
Відгуки про БМВ 5 Серія
4.4
BMW 5 Series 1997
4
Откровенно слабая подвеска (в сравнении с более новыми моделями) - тому причина "первопроходец" в алюминиевых рычагах, в более старых был чугун, а в новых начали фиксить. Всё остальное на высоте, комфортная (если не пересобиралась по пять раз кривыми руками), динамика умеренная, не пушка-гонка, но и не жигуль + надо сделать поправку на возраст. Если бы не кузовня, то ездила бы вечно, главное в нужные руки отдавать. Владею более 10 лет, первых лет пять ездил в автосервисы и через два месяца возвращался, потом сам всё (что требовалось) перебрал своими руками для себя соблюдая регламент производителя - более трёх лет езжу меняя расходники, ни электрика, ни какие-либо другие моменты не беспокоят. Могу уверенно сказать - в Минске не умеют работать с этими машинами, даже на профильных СТО (бывал почти на всех профильных и везде я знал про устройство авто больше, чем обслуживающий её "специалист"). Цена на б\у сильно завышена, по крайней мере за те экземпляры с ара-тюнингом, если найти в стоке плюс-минус, то счастья вашему не будет предела. По шумке и другим параметрам указанными онлайнером поясню отдельно: внешний вид морально устарел, но если в М-обвесе - ещё можно плюсануть, интерьер если не в самой бедной комплектации и не упилен - очень приятный (сделать поправку на возраст, нет тач-экранов и т.д.), вместительность салона - примерно 5-6 девочек, но по ПДД не более 4, объём багажника достойный, НО "входное отверстие" не особо габаритное, т.е. хоть целый европоддон влезет в него (особенно если откидываются задние сидухи), но из-за фонарей ширина входа уменьшена и европоддон всё же не влезет, качество сборки отличное (если не пересобиралось в Минске на криворуких СТО), управляемость отличная (если подвеска досмотрена), мильтимедиа как таковая никакая, ну т.е. колонки стоковые звучат норм, но нужны доработки - чтобы был AUX как минимум, шумка неплохая (если резинки в проёмах целые и в дверях ничего не удаляли), запас хода средний (ИМХО), стоимость обслуживания в среднем как у всех, но в последних пару лет стоимость определённой группы запчастей вырос непомерно, сопоставимо с современными моделями концерна, мощность умеренная, но достаточная для адекватной езды, расход топлива в прямой зависимости от манеры езды, но вменяемый более чем, КПП вечная, двигатель "миллионник".
Автор:
Кирилл_Эдуардович
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
3.4
Мои многие знакомые ездиют на БМВ и я решил купить. Первыми впечетлениями от бэхи я был доволен.Резвый устойчивый автомобиль. Двигатель еле слышно работает как часы. Слабые места у бэхи передняя подвеска и электрика. Если честно то после недлительной эксплуатации я понял БМВ это авто по выссасыванию денег. Дорогая в обслуживании, не комфортный салон уж учень в нем узко.
Автор:
Серега М
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Хотя про этот кузов только ленивый не оставлял отзыв. Кузов очень удачный. Передняя и задняя подвески очень крепкие и плотные. В задней подвеске я вообще ничего не менял за два года эксплуатации 525-й и полгода 520-й. В передней слабое место стойки стабилизатора. Раз собрав передок забываешь о нём надолго, причём в отличие от 39-го кузова (речь о 6-ти цилиндровых машинах) передок молчит вплоть до того как какая-либо деталь выйдет из строя. А на 39-ке собираешь передок и через некоторое время появляется ощущение расхлябанности. На 8-ми цил. версиях 39-ки такого нет. Моторы в целом не доставляют хлопот. Не надо обращать внимание на мелочи только. Я поначалу хотел устранить одну особенность бмв-шного мотора, которая показалось мне неисправностью. Дело в том, что после завода двигла лампочка давления масла потухала где-то секунды через 2. Потом оказалось, что это нормально. Могут шуметь гидротолкатели клапанов, если загрязнились. Можно промыть, не обязательно менять. Это на моторах М50, с конца 90-го года. Так же промывается клапан ХХ. Воздухомер может глючить. Также нужно проверить датчики температуры, если большой расход топлива и неустойчивые обороты ХХ. Если мотор жрёт масло, значит несколько раз сильно перегревали или очень большой пробег. Кстати, моторы БМВ очень боятся перегрева и склонны к этому. Но склонны они к перегреву если один из компонентов системы охлаждения неисправен, а так если всё в порядке - проблем не будет. Перечислю эти компоненты - радиатор, гидромуфа вентилятора, термостат, водяной насос. А также неисправная крышка радиатора и воздух в системе охлаждения который нужно удалять через специальный клапан на радиаторе. И ещё лучше заливать хорошее масло, минимум полусинтетику. И вообще все экспл. жидкости должны быть оригинальными, даже если машина старая.А так, устойчивая на дороге машина, особенно если покрышки хорошие и широкие. Компромисс между жёсткостью и комфортабельностью подвески хороший, в уклоном в сторону спортивности. Выигрывает в динамике у соперников с одинаковым литражом двигла. Например 520 в рывке сильнее 220, 230-го и даже 240-го мерса. Сам проверял. 525-я тягается с 280-м. Причём 240-й и 280-й были четырёхглазые. С 260-м в кузове 124 идёт ровно. В светофорных гонках на 520-й легко обходил такие машины как:Вольксваген Бора 2.0, Ниссан Х-трейл 2.5, Ниссан Альтима 2.5 и т.д. Салон версий эксклюзив более симпатичный за счёт вставок под цвет дерева или антрацит и более симпатичного руля. С конца 92-го года имеются сначала одна, а потом и 2 подушки безопасности. Кстати, очень удобные сиденья, сзади 2 кресла, в дальней дороге не устаёшь. В общем машина очень хорошая и надёжная. Рекомендую. С уважением, Франтик
Автор:
id1231619
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
Я живу в беларусии автомобиль пригнал лично сам из Германии он мне обошолся в районе 10 000$пробег 100% оригинальный поэтому я могу о ней судить. По началу я был не уверен в этой машине,до неё у меня было машин 10 различных марок опель, фольксвагены фиаты, рено, мазда, мерседесы,я задовался вопросом зачем мне этот автомобиль думал купить что попроще, но по мере эксплуатацыия понял что она стоит того!!!!! я просто был в шоке от её динамики и упровляемости 5-ть балов с огромным +я могу о ней судить тек как занимался раллийным спортом и погонять у меня в душе))))комфорт само сабой 5+ езжу на ней 1-н год и нет никакого желания менять её!со временем пересяду на более новую, или полностью новую она стоит того!
Автор:
Павел Заренок
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.4
С моей точки зрения - самый удачный кузов из всех BMW - 39. А в комплектации 2.0 - еще и максимально экономичный автомобиль.Глупости, что мощности мотору 2.0 не хватает. Хватает абсолютно. Конечно, не погоняешь на перегонки. Но это же не спорт-кар!!!А с точки зрения расхода топлива - самый оптимальный вариант. Проверяйте работу блока управления светом - все ли фары и фонари работают?Делайте проверку на предмет криминала.
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
машина отличная но к сожелению когда новая либо б.у но имея бабуськи.в обслуживании надо наверное иметь свое сто.по гаражам ездить не уважать бмв .пересмотрел кучу на рынках несильно разбераюсь но могу сказать с уверенностью большая часть поклонников бмв на всем экономит несчитая професионалов.профи продают по своим машины.прежде чем купить бмв почитать надо за этого монстра и посчитать лавэ в кармане
Автор:
вадим
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
Машина супер! Ездить одно удовольствие. Подводила только единожды и то по моей же вине - когда только приобрел и ещё не "понимал" немецкий). Скажу честно - если бы немцы не выпустили новый модельный ряд пятерок свою не продавал бы! Советую с покупкой машины покупать инструкцию по эксплуатации (много электроники)
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер.Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке.Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ.Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит.Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую:С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя.Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить.Желаю удачи.С уважением ко всем посетителям .Аскер.
Автор:
Абаев
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер. Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке. Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ. Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит. Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую: С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя. Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить. Желаю удачи. С уважением ко всем посетителям . Аскер.
Автор:
Мирослав
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
О машине можно сказать одно: Немец есть Немец!!! В обслужевании не дешево , но и не дорого, но как сказал мне один фанат BMW "ремонт BMW - это не попадалово на деньги, а их надежное вложение". Владельцы бимеров меня поймут. Любителям комфортной и быстрой езды советую! При покупке, сразу же саезжайте на СТО! и прошерстите все, от двигателя до ходовой, потому как в этой марке если вовремя не устранить какую либо неисправность, она влечет за собой целую цепочку неприятностей, что значительно отразиться на вашем кармане в будущем.
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
что я хочу написать тем людям, которые пишут разный бред про эту машину, как правило это те люди, которые пересели с ниссана или еще с чего-то. Внешний вид не обсуждаем- все ясно, комфорт- есть машины, которые бкдно упакованы, все там на ручках и т.д- вот они все дело и обсирают, а если добавить бабла и прикупить норм. комплектацию, то вопрос о комфорте отпадет сам собой, управляемость 5+, шумоизоляция отличная , даже не могу оценить по пятибалльной шкале (сравнение- у меня еще лексус есть - дорогая машина , но .я такая), про подвеску- да конечно,она не такая крепкая как на гелике, но ведь все зависит от водилы,т.к и танк можно разьбать в щепки ( частенько рейка летит в этих машинах , ну и шаровые, а они с рычагом идут- это минус----больше там ремонтировать нечего_), про движок - лучьше рядной шестерки еще ни кто не придумал,+ везде цепи-прикинь у себя в голове сколько проблем ты сразу избегаешь, перечислять не буду, если грамотный поймешь,так что там еще ломается- лямбда зонды-2 штуки и всеееееееееееее уважаемый, но при покупке машины обратите внимание какая система у не стоит сименс или бошь, если сименс стоимость запчастей возрастет в 2 раза (пример лямбда зонд сименс- 5000 р каждый, а бошь 2300 р, есть разница-ОГРОМНАЯ и так на все , ). Могу сказать, что если следить за своим другом, все делать вовремя т.к. датчики в ней не просто для красоты стоя, то она никогда вас не подведет.
Автор:
Егор
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Я как заядлый БМВэшник после 34, и 36 купил себе е39, раньше хотел е46, но трешка оказалась уж слишком маленькой, кроме того цена на трешки выше чем на пятерки.После е36 (тройки) конечно комфорта просто море, единственное что не очень радовало это управляемость не такая острая как у трешки. В целом автомобиль очень эргономичный, все на своих местах. Очень понравился мне полный БК который помимо характеристик (ср скорость остатка в баке и.т.д) еще и пишит если сгорит лампа или долить че нить куда нужно. Бк показывает в 2х местах- на приброке и на магнитоле (информационный дисплей) причем можно включить разные значения или не включать вовсе.Очень понравилась функция БК что с основного дисплея можно запрограмировать подрулевой переключатель именно на те показания каторые тебе нужни (скажим ненужна дата, отключаем ее и она уберается из последовательности показаний) можно на приборке оставить только расход, или расход и ср скорость. что очень удобно!В комплектации идет штатный телефон с громкой связью. СИМ номера читаются на дисплее БК, управление телефоном как с руля так и с самого аппарата.Очень понравиласть автоматическая церкуляция - в зависимости от загрязенения воздуха за бортом она сама переключается на внутрисалонную. (когда идешь за камазом и ищещ момент чтоб обогнать не до этого, а она сама все делает) Еще одна замичательная опция - климат контроль (суперский)Так же круиз контроль - очень удобен и экономит топливо!Авто имеет отличную шумоизоляцию!Теперь про двигатель.Рядная шестерка мощностью 179 л.с. приемистая подхват с низов благодоря системе ВАНОС, приятно и еле слышно урчит на средних обаротах. Но нуждается в постоянном осмотре на предмет уровня масла подтеков и.т.д Очень капризен к эксплуотации.Расход выше паспортного по городу 17-19 (правда при этом средняя скорость 22 км/ч по БК)по трассе 8-9л/100 км.На скорости 120 можно уснуть так как скорость не ощущается. Крейсерская скорость 140-160 км в час - тога чувствуешь комфорт и динамику машины.АКПП - 5 ступенчатый стептроник. Отличная штука, на многих АКПП ездил лучше BMW шного еще невстречал. Автомат адаптивный подстраивается под условия езды, в ручном режиме можно трогатся со 2й передачи, что тоже очень удобно. есть режим спорт.Парктроник - привык, лень в зеркала смотреть когда задом сдеешь!
Автор:
Александр Уткин
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.2
Прекрасный автомобиль с двигателем М62, Что касается этого авто, то подтормаживает нижняя крышка люка, на информационном табло не четко отображается информация ( болезнь БМВ), ..... ведь автомобиль не с салона... как повезет, , , , а так автомобиль супер!
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
3
Всем привет. В общем не советую покупать эту помойку. Им всем уже по 10-20 лет. И все свои л. с. были выжаты из них первыми хозяевами. А все кто говорит что БМВ валит, это не так. Купил свою беху, после японца. Была Селика а потом креста 2.8 турбо. 1994 гв. с пробегом в 450 тысяч. И блин двигатель и коробка были родные и при замере компрессии, во всех цилиндрах было по 14))) А бмв начала ломаться с первых дней. Там очень косячная система охлаждения. Помпа термостат, первое что надо смотреть. И тут же надо смотреть патрубки, чтоб не были надуты. Короче чтоб башка не согретая была, иначе попадаем на шлифовку. Ну и система ванусов не очень надежная вещь.
Автор:
bregadir
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 1993
2 272 $
•
105 398 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Задній
277 тис.км
Хмельницький
UA
BX 8464 BK
WBAHA11040BA22804
04.11.2026
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 1995
2 568 $
•
119 130 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Задній
476 тис.км
Ковель
UA
BH 5200 TB
WBAHB610X0BR50267
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 1998
3 600 $
•
167 004 грн
Універсал
Не вказано, 2л
Не вказана
Не вказано
450 тис.км
Тернопіль
UA
BK 9853 IK
WBADH11010BX71647
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1999
1 999 $
•
92 734 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Задній
300 тис.км
Київ
UA
KA 2234 IH
WBAAM31020FM81890
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 1998
2 865 $
•
132 907 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.5л
Ручна / Механіка
Задній
300 тис.км
Одеса
UA
DI 9610 AC
WBADM31020GR01056
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1998
4 500 $
•
208 755 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.9л
Ручна / Механіка
Не вказано
255 тис.км
Біла Церква
UA
AI 4486 PK
WBAAL31000AY01661
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1999
4 150 $
•
192 519 грн
Седан
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Задній
325 тис.км
Калинівка
UA
BX 6879 IE
WBAAL71040KE62598
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1996
1 782 $
•
82 667 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Задній
320 тис.км
Коростень
UA
AM 8025 HB
WBAAH3106C7799465
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1999
3 400 $
•
157 726 грн
Седан
Бензин, 1.9л
Ручна / Механіка
Задній
298 тис.км
Вижниця
UA
CE 9355 CX
WBAAL11060JN12725
BMW 5 Series, 1997
4 899 $
