З VIN-кодом
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Газ / Бензин, 2.5л
Привід
Задній
04.09.2025
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AX7812OO
|
|---|---|
| VIN |
WBADD41020BT47021
|
| Марка | Bmw |
| Модель | 5 series |
| Рік | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Бензин |
| Вказано власником Газ / Бензин | |
| Колір | Сірий |
| Двигун | 2.5 л |
| Вантажопідйомність | 1985 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
31.10.2026
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
333 тис.км
Ціна
4 536 $
07.08.2026
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
368 тис.км
Ціна
3 899 $
Опис
Характеристики: Рік: 1997 Двигун: 2.5 газ/бензин Коробка: автомат Комплектація: Клімат-контроль Мультируль Шкіряний салон Хороша аудіосистема M-бампер Фари з лінзами Стан: Автомобіль на повному ходу Двигун працює добре як на бензині, так і на газі АКПП перемикає плавно Готовий до експлуатації Авто доступне в кредит/лізинг Адреса: Пісочин, вул. Валківська, 1 | Харків Тел. автомайданчика: (099) 449 99 00 Тел. автовикупу: (066) 444 40 01
+5
07.08.2026
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
389 тис.км
Ціна
3 899 $
Опис
Характеристики:
Рік: 1997
Двигун: 2.5 газ/бензин
Коробка: автомат
Комплектація:
Клімат-контроль
Мультируль
Шкіряний салон
Хороша аудіосистема
M-бампер
Фари з лінзами
Стан:
Автомобіль на повному ходу
Двигун працює добре як на бензині, так і на газі
АКПП перемикає плавно
Готовий до експлуатації
Авто доступне в кредит/лізинг
Адреса: Пісочин, вул. Валківська, 1 | Харків
Тел. автомайданчика:
Тел. автовикупу:
+6
07.08.2026
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
386 тис.км
Ціна
3 902 $
Опис
Характеристики:
Рік: 1997
Двигун: 2.5 газ/бензин
Коробка: автомат
Комплектація:
Клімат-контроль
Мультируль
Шкіряний салон
Хороша аудіосистема
M-бампер
Фари з лінзами
Стан:
Автомобіль на повному ходу
Двигун працює добре як на бензині, так і на газі
АКПП перемикає плавно
Готовий до експлуатації
Авто доступне в кредит/лізинг
Адреса: Пісочин, вул. Валківська, 1 | Харків
Тел. автомайданчика: (0900
Тел. автовикупу: (0601
14.07.2026
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
300 тис.км
Ціна
4 500 $
Опис
Характеристики:
Двигун: 2.5 газ/бензин
Коробка передач: автомат
Комплектація та оснащення:
Клімат-контроль
Мультикермо
Шкіряний салон
Хороша аудіосистема
M-бампер
Фари з лінзами
Авто доступне в кредит
Адреса: Пісочин, вулиця Валківська 1 | Харків
Тел автомайданчика:
Тел автовикупу:
+4
26.04.2026
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
315 тис.км
Ціна
4 500 $
Опис
Газ/бензин.варить красить не надо.моторчик бодрый.ходовая не гремит.салончик кожа.музыка андроед.оформ любое.
25.04.2026
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
315 тис.км
Ціна
4 500 $
Опис
Газ/бензин.машинка в отличном состоянии.варить красить не надо.моторчик бодрый.салончик кожа.ходовка не гремит.оформ любое.
+7
19.03.2026
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
300 тис.км
Ціна
4 800 $
Опис
Характеристики: Двигун: 2.5 газ/бензин Коробка передач: автомат Комплектація та оснащення: Клімат-контроль Мультикермо Шкіряний салон Хороша аудіосистема M-бампер Фари з лінзами Авто доступне в кредит Адреса: Пісочин, вулиця Валківська 1 | Харків Тел автомайданчика: (099) 449 99 00 Тел автовикупу: (066) 444 40 01
+4
19.03.2026
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
300 тис.км
Ціна
4 800 $
Опис
Характеристики:
Двигун: 2.5 газ/бензин
Коробка передач: автомат
Комплектація та оснащення:
Клімат-контроль
Мультикермо
Шкіряний салон
Хороша аудіосистема
M-бампер
Фари з лінзами
Авто доступне в кредит
Адреса: Пісочин, вулиця Валківська 1 | Харків
Тел автомайданчика: (0900
Тел автовикупу: (0601
16.10.2025
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
300 тис.км
Ціна
3 499 $
Опис
БМВ 5 Серии 2.5 гбо. На автомате Машина в достойном состоянии. По кузову целая. БЕЗ ДТП,без гнили и ржавчины.Техническая часть без замечаний.Мотор работает отлично.Не дымит,не троит.Коробка без замечаний.Без пинков и затяжек.По электрике все исправно и работает.Ходовая в куче.С документами полный порядок.В целом состояние у машины хорошее для своих лет.В обмен дороже
16.10.2025
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
362 тис.км
Ціна
3 700 $
Опис
BMW 5 Серії.
2.5 ГБО. На автоматі.
Машина в гідному стані. По кузову ціла. БЕЗ ДТП, без гнилі та іржі. Технічна частина без зауважень. Мотор працює відмінно. Не димить, не троїть. Коробка без зауважень. Без ривків і затримок. По електриці все справно та працює. Ходова в порядку. З документами повний порядок. В цілому стан у машини хороший для своїх років. В обмін дорожче.
+18
04.09.2025
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 6343, м. Богодухів, вул. Молодіжна, 2
Держномер
AX7812OO
04.09.2025
Продається на
Держномер
AX7812OO
Пробіг
360 тис.км
Ціна
3 999 $
Опис
Автомобіль в хорошому стані на повному ходу, двигун працює добре, автомат перемикає всі передачі без зауважень, по ходовій все гаразд без зайвих звуків, по кузову має всього два косметичні підфарбування, з документами все гаразд! Торг реальним покупцям!
+10
19.07.2025
Продається на
Держномер
AX1495IM
Пробіг
360 тис.км
Ціна
3 800 $
Опис
Чудова машинка, на автоматі, гарна зовні, все працює, на красивих 17-х дисках, планшет Pioneer з Bluetooth, газ вписаний, обмін тільки з вашою доплатою!!!
+4
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Продам рівненьку красівеньку бешичку.
Не подрану та без колхозів!
523і 2.5 на автоматі.
Жодної ошибки,оригінальний лобаш!
Переоформлення без питань.
Хороша музика,кар плей.
Кожа рожа.
Можливий пригін,торг до талого.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | 5 Series |
| Рік | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Газ / Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 2.5 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Кондиціонер | Кондиціонер, Клiмат контроль |
|---|
Витрата палива
| Змішаний | 10 л/100 км |
|---|
Мультимедіа
- CD
- USB
- Android Auto
- Магнітола
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Салон та комфорт
- Шкіряний салон
- Круїз контроль
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
Оптика
- Денні ходові вогні
Безпека
- Електропакет
- Подушка безпеки (Airbag)
- Центральний замок
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
04.11.2026
Opel Astra 2008
4 000 $
•
185 280 грн
Седан
Не вказано, 1.4л
Не вказана
Не вказано
188 тис.км
Черкаси
UA
CA 6452 KC
Y6D0TGF698X022962
З VIN-кодом
04.11.2026
Chevrolet Aveo 2008
3 800 $
•
176 016 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
156 тис.км
Львів
UA
BC 8351 PH
Y6DSF69YE8W018661
З VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Bora 2000
3 950 $
•
183 004 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
286 тис.км
Сокаль
UA
BC 9122 XB
WVWZZZ1JZYW114704
04.11.2026
Chevrolet Aveo 2005
3 749 $
•
173 691 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
169 тис.км
Кривий Ріг
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz E-Class 2004
3 999 $
•
185 274 грн
Седан
Бензин, 2.6л
Автомат
Задній
300 тис.км
Богородчани
UA
CE 1366 EK
Y6D2110614A419963
З VIN-кодом
04.11.2026
Hyundai Accent 2007
3 800 $
•
176 054 грн
Седан
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
315 тис.км
Сторожинець
UA
AO 2997 HA
Y6LCM41VP7L002843
З VIN-кодом
04.11.2026
Toyota Camry 2003
4 300 $
•
199 219 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Ручна / Механіка
Передній
300 тис.км
Житомир
UA
AM 5558 BC
JTDBE38K900221128
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz E-Class 1998
3 800 $
•
176 054 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Задній
409 тис.км
Одеса
UA
BH 0295 TX
WDB2100251A506540
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz E-Class 2002
3 796 $
•
175 869 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Задній
360 тис.км
Обухів
UA
AI 8809 TB
WDB2110611A100759
З VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Passat 2003
3 850 $
•
178 371 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
259 тис.км
Полтава
UA
BM 5212 CP
WVWZZZ3BZ4P057718
Відгуки про БМВ 5 Серія
4.4
BMW 5 Series 1997
4
Откровенно слабая подвеска (в сравнении с более новыми моделями) - тому причина "первопроходец" в алюминиевых рычагах, в более старых был чугун, а в новых начали фиксить. Всё остальное на высоте, комфортная (если не пересобиралась по пять раз кривыми руками), динамика умеренная, не пушка-гонка, но и не жигуль + надо сделать поправку на возраст. Если бы не кузовня, то ездила бы вечно, главное в нужные руки отдавать. Владею более 10 лет, первых лет пять ездил в автосервисы и через два месяца возвращался, потом сам всё (что требовалось) перебрал своими руками для себя соблюдая регламент производителя - более трёх лет езжу меняя расходники, ни электрика, ни какие-либо другие моменты не беспокоят. Могу уверенно сказать - в Минске не умеют работать с этими машинами, даже на профильных СТО (бывал почти на всех профильных и везде я знал про устройство авто больше, чем обслуживающий её "специалист"). Цена на б\у сильно завышена, по крайней мере за те экземпляры с ара-тюнингом, если найти в стоке плюс-минус, то счастья вашему не будет предела. По шумке и другим параметрам указанными онлайнером поясню отдельно: внешний вид морально устарел, но если в М-обвесе - ещё можно плюсануть, интерьер если не в самой бедной комплектации и не упилен - очень приятный (сделать поправку на возраст, нет тач-экранов и т.д.), вместительность салона - примерно 5-6 девочек, но по ПДД не более 4, объём багажника достойный, НО "входное отверстие" не особо габаритное, т.е. хоть целый европоддон влезет в него (особенно если откидываются задние сидухи), но из-за фонарей ширина входа уменьшена и европоддон всё же не влезет, качество сборки отличное (если не пересобиралось в Минске на криворуких СТО), управляемость отличная (если подвеска досмотрена), мильтимедиа как таковая никакая, ну т.е. колонки стоковые звучат норм, но нужны доработки - чтобы был AUX как минимум, шумка неплохая (если резинки в проёмах целые и в дверях ничего не удаляли), запас хода средний (ИМХО), стоимость обслуживания в среднем как у всех, но в последних пару лет стоимость определённой группы запчастей вырос непомерно, сопоставимо с современными моделями концерна, мощность умеренная, но достаточная для адекватной езды, расход топлива в прямой зависимости от манеры езды, но вменяемый более чем, КПП вечная, двигатель "миллионник".
Автор:
Кирилл_Эдуардович
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
3.4
Мои многие знакомые ездиют на БМВ и я решил купить. Первыми впечетлениями от бэхи я был доволен.Резвый устойчивый автомобиль. Двигатель еле слышно работает как часы. Слабые места у бэхи передняя подвеска и электрика. Если честно то после недлительной эксплуатации я понял БМВ это авто по выссасыванию денег. Дорогая в обслуживании, не комфортный салон уж учень в нем узко.
Автор:
Серега М
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Хотя про этот кузов только ленивый не оставлял отзыв. Кузов очень удачный. Передняя и задняя подвески очень крепкие и плотные. В задней подвеске я вообще ничего не менял за два года эксплуатации 525-й и полгода 520-й. В передней слабое место стойки стабилизатора. Раз собрав передок забываешь о нём надолго, причём в отличие от 39-го кузова (речь о 6-ти цилиндровых машинах) передок молчит вплоть до того как какая-либо деталь выйдет из строя. А на 39-ке собираешь передок и через некоторое время появляется ощущение расхлябанности. На 8-ми цил. версиях 39-ки такого нет. Моторы в целом не доставляют хлопот. Не надо обращать внимание на мелочи только. Я поначалу хотел устранить одну особенность бмв-шного мотора, которая показалось мне неисправностью. Дело в том, что после завода двигла лампочка давления масла потухала где-то секунды через 2. Потом оказалось, что это нормально. Могут шуметь гидротолкатели клапанов, если загрязнились. Можно промыть, не обязательно менять. Это на моторах М50, с конца 90-го года. Так же промывается клапан ХХ. Воздухомер может глючить. Также нужно проверить датчики температуры, если большой расход топлива и неустойчивые обороты ХХ. Если мотор жрёт масло, значит несколько раз сильно перегревали или очень большой пробег. Кстати, моторы БМВ очень боятся перегрева и склонны к этому. Но склонны они к перегреву если один из компонентов системы охлаждения неисправен, а так если всё в порядке - проблем не будет. Перечислю эти компоненты - радиатор, гидромуфа вентилятора, термостат, водяной насос. А также неисправная крышка радиатора и воздух в системе охлаждения который нужно удалять через специальный клапан на радиаторе. И ещё лучше заливать хорошее масло, минимум полусинтетику. И вообще все экспл. жидкости должны быть оригинальными, даже если машина старая.А так, устойчивая на дороге машина, особенно если покрышки хорошие и широкие. Компромисс между жёсткостью и комфортабельностью подвески хороший, в уклоном в сторону спортивности. Выигрывает в динамике у соперников с одинаковым литражом двигла. Например 520 в рывке сильнее 220, 230-го и даже 240-го мерса. Сам проверял. 525-я тягается с 280-м. Причём 240-й и 280-й были четырёхглазые. С 260-м в кузове 124 идёт ровно. В светофорных гонках на 520-й легко обходил такие машины как:Вольксваген Бора 2.0, Ниссан Х-трейл 2.5, Ниссан Альтима 2.5 и т.д. Салон версий эксклюзив более симпатичный за счёт вставок под цвет дерева или антрацит и более симпатичного руля. С конца 92-го года имеются сначала одна, а потом и 2 подушки безопасности. Кстати, очень удобные сиденья, сзади 2 кресла, в дальней дороге не устаёшь. В общем машина очень хорошая и надёжная. Рекомендую. С уважением, Франтик
Автор:
id1231619
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
Я живу в беларусии автомобиль пригнал лично сам из Германии он мне обошолся в районе 10 000$пробег 100% оригинальный поэтому я могу о ней судить. По началу я был не уверен в этой машине,до неё у меня было машин 10 различных марок опель, фольксвагены фиаты, рено, мазда, мерседесы,я задовался вопросом зачем мне этот автомобиль думал купить что попроще, но по мере эксплуатацыия понял что она стоит того!!!!! я просто был в шоке от её динамики и упровляемости 5-ть балов с огромным +я могу о ней судить тек как занимался раллийным спортом и погонять у меня в душе))))комфорт само сабой 5+ езжу на ней 1-н год и нет никакого желания менять её!со временем пересяду на более новую, или полностью новую она стоит того!
Автор:
Павел Заренок
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.4
С моей точки зрения - самый удачный кузов из всех BMW - 39. А в комплектации 2.0 - еще и максимально экономичный автомобиль.Глупости, что мощности мотору 2.0 не хватает. Хватает абсолютно. Конечно, не погоняешь на перегонки. Но это же не спорт-кар!!!А с точки зрения расхода топлива - самый оптимальный вариант. Проверяйте работу блока управления светом - все ли фары и фонари работают?Делайте проверку на предмет криминала.
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
машина отличная но к сожелению когда новая либо б.у но имея бабуськи.в обслуживании надо наверное иметь свое сто.по гаражам ездить не уважать бмв .пересмотрел кучу на рынках несильно разбераюсь но могу сказать с уверенностью большая часть поклонников бмв на всем экономит несчитая професионалов.профи продают по своим машины.прежде чем купить бмв почитать надо за этого монстра и посчитать лавэ в кармане
Автор:
вадим
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
Машина супер! Ездить одно удовольствие. Подводила только единожды и то по моей же вине - когда только приобрел и ещё не "понимал" немецкий). Скажу честно - если бы немцы не выпустили новый модельный ряд пятерок свою не продавал бы! Советую с покупкой машины покупать инструкцию по эксплуатации (много электроники)
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер.Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке.Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ.Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит.Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую:С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя.Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить.Желаю удачи.С уважением ко всем посетителям .Аскер.
Автор:
Абаев
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер. Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке. Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ. Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит. Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую: С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя. Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить. Желаю удачи. С уважением ко всем посетителям . Аскер.
Автор:
Мирослав
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
О машине можно сказать одно: Немец есть Немец!!! В обслужевании не дешево , но и не дорого, но как сказал мне один фанат BMW "ремонт BMW - это не попадалово на деньги, а их надежное вложение". Владельцы бимеров меня поймут. Любителям комфортной и быстрой езды советую! При покупке, сразу же саезжайте на СТО! и прошерстите все, от двигателя до ходовой, потому как в этой марке если вовремя не устранить какую либо неисправность, она влечет за собой целую цепочку неприятностей, что значительно отразиться на вашем кармане в будущем.
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
что я хочу написать тем людям, которые пишут разный бред про эту машину, как правило это те люди, которые пересели с ниссана или еще с чего-то. Внешний вид не обсуждаем- все ясно, комфорт- есть машины, которые бкдно упакованы, все там на ручках и т.д- вот они все дело и обсирают, а если добавить бабла и прикупить норм. комплектацию, то вопрос о комфорте отпадет сам собой, управляемость 5+, шумоизоляция отличная , даже не могу оценить по пятибалльной шкале (сравнение- у меня еще лексус есть - дорогая машина , но .я такая), про подвеску- да конечно,она не такая крепкая как на гелике, но ведь все зависит от водилы,т.к и танк можно разьбать в щепки ( частенько рейка летит в этих машинах , ну и шаровые, а они с рычагом идут- это минус----больше там ремонтировать нечего_), про движок - лучьше рядной шестерки еще ни кто не придумал,+ везде цепи-прикинь у себя в голове сколько проблем ты сразу избегаешь, перечислять не буду, если грамотный поймешь,так что там еще ломается- лямбда зонды-2 штуки и всеееееееееееее уважаемый, но при покупке машины обратите внимание какая система у не стоит сименс или бошь, если сименс стоимость запчастей возрастет в 2 раза (пример лямбда зонд сименс- 5000 р каждый, а бошь 2300 р, есть разница-ОГРОМНАЯ и так на все , ). Могу сказать, что если следить за своим другом, все делать вовремя т.к. датчики в ней не просто для красоты стоя, то она никогда вас не подведет.
Автор:
Егор
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Я как заядлый БМВэшник после 34, и 36 купил себе е39, раньше хотел е46, но трешка оказалась уж слишком маленькой, кроме того цена на трешки выше чем на пятерки.После е36 (тройки) конечно комфорта просто море, единственное что не очень радовало это управляемость не такая острая как у трешки. В целом автомобиль очень эргономичный, все на своих местах. Очень понравился мне полный БК который помимо характеристик (ср скорость остатка в баке и.т.д) еще и пишит если сгорит лампа или долить че нить куда нужно. Бк показывает в 2х местах- на приброке и на магнитоле (информационный дисплей) причем можно включить разные значения или не включать вовсе.Очень понравилась функция БК что с основного дисплея можно запрограмировать подрулевой переключатель именно на те показания каторые тебе нужни (скажим ненужна дата, отключаем ее и она уберается из последовательности показаний) можно на приборке оставить только расход, или расход и ср скорость. что очень удобно!В комплектации идет штатный телефон с громкой связью. СИМ номера читаются на дисплее БК, управление телефоном как с руля так и с самого аппарата.Очень понравиласть автоматическая церкуляция - в зависимости от загрязенения воздуха за бортом она сама переключается на внутрисалонную. (когда идешь за камазом и ищещ момент чтоб обогнать не до этого, а она сама все делает) Еще одна замичательная опция - климат контроль (суперский)Так же круиз контроль - очень удобен и экономит топливо!Авто имеет отличную шумоизоляцию!Теперь про двигатель.Рядная шестерка мощностью 179 л.с. приемистая подхват с низов благодоря системе ВАНОС, приятно и еле слышно урчит на средних обаротах. Но нуждается в постоянном осмотре на предмет уровня масла подтеков и.т.д Очень капризен к эксплуотации.Расход выше паспортного по городу 17-19 (правда при этом средняя скорость 22 км/ч по БК)по трассе 8-9л/100 км.На скорости 120 можно уснуть так как скорость не ощущается. Крейсерская скорость 140-160 км в час - тога чувствуешь комфорт и динамику машины.АКПП - 5 ступенчатый стептроник. Отличная штука, на многих АКПП ездил лучше BMW шного еще невстречал. Автомат адаптивный подстраивается под условия езды, в ручном режиме можно трогатся со 2й передачи, что тоже очень удобно. есть режим спорт.Парктроник - привык, лень в зеркала смотреть когда задом сдеешь!
Автор:
Александр Уткин
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.2
Прекрасный автомобиль с двигателем М62, Что касается этого авто, то подтормаживает нижняя крышка люка, на информационном табло не четко отображается информация ( болезнь БМВ), ..... ведь автомобиль не с салона... как повезет, , , , а так автомобиль супер!
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
3
Всем привет. В общем не советую покупать эту помойку. Им всем уже по 10-20 лет. И все свои л. с. были выжаты из них первыми хозяевами. А все кто говорит что БМВ валит, это не так. Купил свою беху, после японца. Была Селика а потом креста 2.8 турбо. 1994 гв. с пробегом в 450 тысяч. И блин двигатель и коробка были родные и при замере компрессии, во всех цилиндрах было по 14))) А бмв начала ломаться с первых дней. Там очень косячная система охлаждения. Помпа термостат, первое что надо смотреть. И тут же надо смотреть патрубки, чтоб не были надуты. Короче чтоб башка не согретая была, иначе попадаем на шлифовку. Ну и система ванусов не очень надежная вещь.
Автор:
bregadir
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1999
3 254 $
•
150 758 грн
Седан
Бензин, 1.9л
Ручна / Механіка
Задній
258 тис.км
Одеса
UA
BH 2633 PO
WBAAL11060JN26172
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1997
2 750 $
•
127 408 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Задній
443 тис.км
Київ
UA
BM 5313 EE
WBACA910X0KA30415
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1999
2 950 $
•
136 674 грн
Седан
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Задній
353 тис.км
Рівне
UA
AI 8434 OB
WBAAL71040CA40387
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 1996
4 650 $
•
215 435 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.8л
Ручна / Механіка
Задній
345 тис.км
Полтава
UA
AX 4419 OO
WBADD51080BP07656
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 1996
3 800 $
•
176 054 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Не вказано
252 тис.км
Запоріжжя
UA
AP 2685 EX
WBADD11050BN15863
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 1995
8 427 $
•
390 423 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Ручна / Механіка
Задній
580 тис.км
Кам'янець-Подільський
UA
BX 3434 EK
WBAHD51080BG70547
З VIN-кодом
03.11.2026
BMW 5 Series 1998
3 750 $
•
173 738 грн
Універсал
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Задній
270 тис.км
Малин
UA
CB 4673 ET
WBADH110X0BX70531
З VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1996
2 677 $
•
124 025 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Задній
345 тис.км
Вінниця
UA
AB 5693 CO
WBACB51070AN21730
З VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1998
2 974 $
•
137 785 грн
Седан
Бензин, 1.9л
Ручна / Механіка
Передній
320 тис.км
Запоріжжя
UA
AP 3551 KK
WBAAL31080JJ14055
З VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1999
4 214 $
•
195 235 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.9л
Автомат
Задній
395 тис.км
Ізюм
UA
AX 0460 OP
WBAAL31050EF98214
BMW 5 Series, 1997
4 536 $
