З VIN-кодом
BMW 5 Series 1997
E39 • 528i AT (193 к.с) • Base
5 100 $
•
Остання зафіксована ціна
UA
KE6887AX
WBADD51000BP16576
Знайдено 09.10.2026
ID: 73347862
Пробіг
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Ручна / Механіка
Двигун
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.8л
Привід
Задній
06.05.2026
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
KE6887AX
|
|---|---|
| VIN |
WBADD51000BP16576
|
| Марка | Bmw |
| Модель | 5 series |
| Рік | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Бензин |
| Вказано власником Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Колір | Чорний |
| Двигун | 2.8 л |
| Вантажопідйомність | 1975 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 5 |
Операції з транспортом:
09.10.2026
Продається на
Держномер
KE6887AX
Пробіг
385 тис.км
Ціна
5 100 $
06.05.2026
314 - Перереєстрація тз із укладанням договору купівлі-продажу через електронні сервіси та зовнішні ресурси
Сервісний центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Держномер
KE6887AX
16.11.2025
Продається на
Держномер
KE6887AX
Пробіг
377 тис.км
Ціна
6 300 $
Опис
Продаю BMW E39 в отличном состоянии. Много чего сделано. Машина мне вышла в 10000$
Начнем с того что она полностью вся сделанная по кузову, переварены пороги, арки, дно. Ни одного рыжика нет! Перешит руль, восстановление сидения. Проводка работает как часики. В коробке новое масло. Так же был заменен кардан на новый оригинал, можно еще очень долго ездить не зная с ним проблем. По мотору новое масло за все время наездил на нем 3000 пробега. Полностью перебранная голова, новые прокладки, проверена на герметичность, притертые клапана. Новый термостат, новая помпа, новый радиатор( все детали отличного качества, не дешман) денег в машину не жалел. По внешне части диски полностью восстановлены у мастеров, покрашены в порошок( ровные, без биений). Так же стоит в идеальном состоянии резина Continental ContiSport( свежая). По все ок, только нужно заменить спереди стойку и все. Так же стоит полностью М обвес, и дорогие молдинги М. Сел поехал. С документами все ровно, машина на мне. Владею ею почти год, особо не ездил. Делал для себя, но продаю с причиной переезда в другую страну( За машину совсем не стыдно!
08.10.2025
Продається на
Держномер
KE6887AX
Пробіг
387 тис.км
Ціна
7 000 $
Опис
Продаю BMW E39 у відмінному стані. Багато чого зроблено. Машина мені обійшлася в 10000$.
Почнемо з того, що вона повністю зроблена по кузову, переварені пороги, арки, дно. Жодного іржика немає! Перешито кермо, відновлення сидіння. Провідка працює як годинник. В коробці нова олива. Так само було замінено кардан на новий оригінал, можна ще дуже довго їздити не знаючи з ним проблем. По мотору нова олива, за весь час наїздив на ньому 3000 пробігу. Повністю перебрана голова, нові прокладки, перевірена на герметичність, притерті клапани. Новий термостат, нова помпа, новий радіатор (всі деталі відмінної якості, не дешевка) грошей в машину не шкодував. По зовнішній частині диски повністю відновлені у майстрів, пофарбовані в порошок (рівні, без биття). Так само стоїть в ідеальному стані резина Continental ContiSport (свіжа). По всьому ок, тільки потрібно замінити спереду стійку і все. Так само стоїть повністю М обвіс, і дорогі молдинги М. Сів поїхав. З документами все гаразд, машина на мені. Володію нею майже рік, особливо не їздив. Робив для себе, але продаю з причини переїзду в іншу країну (За машину зовсім не соромно!).
+13
14.06.2025
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 1247, м. Павлоград, вул. Дніпровська, 334а
Держномер
KE6887AX
11.03.2025
Продається на
Держномер
BH5102PH
Пробіг
300 тис.км
Ціна
3 500 $
Опис
Продам бмв по мотору без нареканий 2.8 едит хорошо по ходовке коробке все нормально стоит 4 газ хороший салон люк хорошая музыка больше информаций по телефону
04.03.2025
Продається на
Держномер
BH5102PH
Пробіг
370 тис.км
Ціна
3 400 $
Опис
Продам БМВ е39 срочно,
Витрата палива
Траса-8л, Місто-12л, Змішаний-10л
зв'язок тільки WhatsApp, Telegram
22.08.2024
Продається на
Telegram
Держномер
BH5102PH
Пробіг
Не знайдений
Ціна
0 $
25.07.2024
Продається на
Держномер
BH5102PH
Пробіг
360 тис.км
Ціна
4 099 $
Опис
Продам бешечку,технічно все супер,ходовка мячик,мотор коробка без питань,нове счеплення,візуальних моментів дуже мало,гнилі іржі немає!Дзвоніть домовимось,Ціна дуже солодка
15.07.2024
Продається на
Держномер
BH5102PH
Пробіг
330 тис.км
Ціна
3 700 $
Опис
Продам хорошую бмв, вид имеет. Двигатель 2.8 работает отлично, едет как положено. Коробка механика, все передачи включаются отлично. АБС стабилизация все полностью работает, по электрике вопросов нет. В ходу приятная, ходовая не стучит. Салон чистый и опрятный, сиденья кожаные электро. М руль, андроид монитор. С документами полный порядок. Надумаете ехать смотреть относитесь с пониманием авто не новое.
С Ув. к Вам!
15.07.2024
Продається на
Держномер
BH5102PH
Пробіг
330 тис.км
Ціна
3 350 $
Опис
Продам хорошую бмв, вид имеет. Двигатель 2.8 работает отлично, едет как положено. Коробка механика, все передачи хорошо включаются. АБС стабилизация все полностью работает, по электричеству вопросов нет. В ходу приятная, ходовая не стучит. Салон чистый и чистоплотный, сиденья кожаные электро. М руль, андроид монитор. С документами полный порядок. Вздумаете ехать смотреть относитесь с пониманием авто не новое.С Ув. к вам!
31.05.2024
Продається на
Держномер
BH5102PH
Пробіг
110 тис.км
Ціна
3 400 $
Опис
Дефекты: пороги и стойка одна М-пакет Очень хороший звук с сабом. Диски 17R Хороший торг Переоформление, я владелец по документам.
31.05.2024
Продається на
Держномер
BH5102PH
Пробіг
110 тис.км
Ціна
3 400 $
Опис
Дефекты: пороги и стойка одна
М-пакет
Очень хороший звук с сабом.
Диски 17R
Хороший торг
Переоформление, я владелец по документам.
09.05.2024
Продається на
Держномер
BH5102PH
Пробіг
250 тис.км
Ціна
4 100 $
Опис
опис відсутній
+8
09.05.2024
Продається на
Держномер
BH5102PH
Пробіг
250 тис.км
Ціна
3 500 $
Опис
опис відсутній
21.04.2024
Продається на
Держномер
BH5102PH
Пробіг
1 тис.км
Ціна
4 000 $
Опис
Вопросы по телефону 0970906661
04.01.2022
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 5142, м. Одеса, вул. Аєропортівська, 27/1
Держномер
BH5102PH
21.07.2020
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 5142, м. Одеса, вул. Аєропортівська, 27/1
Держномер
BH7200MT
11.03.2020
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 5142, м. Одеса, вул. Аєропортівська, 27/1
Держномер
BH2544MO
29.02.2020
Продається на
Пробіг
300 тис.км
Ціна
5 200 $
Опис
Продам бмв е39 так называемая "лиса" машиной владею год, до этого машина была у брата около 8-ми лет, по машине все исправно, ходовая целая, не стучит, не гримит (Lemforder) установлено хорошее газовое оборудование STAG, так как сам этим занимаюсь, газ вписан в тех паспорт, расход газа 11 трасса, город 15. Сигналка старлайн запуск с брелка. В салоне никогда не курили, машина не крашеная, желательно освежить, не бита 100%. Готов на проверки, есть моменты по кузову, нужно заменить пороги. Работает абсолютно все, жыр сиденья с лом спинкой, стоит хорошая зимняя резина на 18 разношироких колёсах, есть два комплекта летней, писать можно можно действительно много. Продаю в связи: - хочу машину проще и с меньшим объёмом. Звоните отвечу на все ваши вопросы, " кроме перекупов!!!" за копейки не отдам, потому, как стала частью нашей семьи. Торг
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | 5 Series |
| Рік | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки передач | Ручна / Механіка |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Чорний |
| Об’єм двигуна | 2.8 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Технічний стан | Професійно відремонтовані пошкодження |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
Витрата палива
| Траса | 11 л/100 км |
|---|---|
| Місто | 15 л/100 км |
Мультимедіа
- Мультимедіа система з LCD-екраном
Схожі авто у продажу
04.11.2026
Volkswagen Passat 2002
4 500 $
•
208 845 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
400 тис.км
Ічня
04.11.2026
Mercedes-Benz C-Class 1998
4 800 $
•
222 768 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Задній
298 тис.км
Лозова
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 2002
4 500 $
•
208 845 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.2л
Автомат
Задній
320 тис.км
Житомир
UA
AM 9391 IE
WBADT21040GZ14856
З VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Passat 2003
4 200 $
•
194 922 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Передній
275 тис.км
Жмеринка
UA
AB 4709 MB
WVWZZZ31ZPE227341
З VIN-кодом
04.11.2026
Dacia Logan 2008
4 500 $
•
208 845 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
210 тис.км
Полтава
UA
KA 6198 CA
UU1KSDAD539969497
З VIN-кодом
04.11.2026
Audi A6 2003
4 550 $
•
211 165 грн
Седан
Дизель, 2.5л
Ручна / Механіка
Повний
999 тис.км
Мена
UA
CB 4524 EK
WAUZZZ4B84N043312
З VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Passat 2003
4 700 $
•
218 127 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Передній
259 тис.км
Біла Церква
UA
AI 6864 TI
WVWZZZ3BZ3P199992
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 1996
4 650 $
•
215 806 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.8л
Ручна / Механіка
Задній
345 тис.км
Полтава
UA
AX 4419 OO
WBADD51080BP07656
04.11.2026
Chevrolet Aveo 2007
4 200 $
•
194 922 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Ручна / Механіка
Не вказано
135 тис.км
Жовті Води
З VIN-кодом
04.11.2026
Hyundai Accent 2008
4 500 $
•
208 845 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Автомат
Не вказано
247 тис.км
Буча
UA
AI 3698 OH
Y6LCN41CP8L200253
Відгуки про БМВ 5 Серія
4.4
BMW 5 Series 1997
4
Откровенно слабая подвеска (в сравнении с более новыми моделями) - тому причина "первопроходец" в алюминиевых рычагах, в более старых был чугун, а в новых начали фиксить. Всё остальное на высоте, комфортная (если не пересобиралась по пять раз кривыми руками), динамика умеренная, не пушка-гонка, но и не жигуль + надо сделать поправку на возраст. Если бы не кузовня, то ездила бы вечно, главное в нужные руки отдавать. Владею более 10 лет, первых лет пять ездил в автосервисы и через два месяца возвращался, потом сам всё (что требовалось) перебрал своими руками для себя соблюдая регламент производителя - более трёх лет езжу меняя расходники, ни электрика, ни какие-либо другие моменты не беспокоят. Могу уверенно сказать - в Минске не умеют работать с этими машинами, даже на профильных СТО (бывал почти на всех профильных и везде я знал про устройство авто больше, чем обслуживающий её "специалист"). Цена на б\у сильно завышена, по крайней мере за те экземпляры с ара-тюнингом, если найти в стоке плюс-минус, то счастья вашему не будет предела. По шумке и другим параметрам указанными онлайнером поясню отдельно: внешний вид морально устарел, но если в М-обвесе - ещё можно плюсануть, интерьер если не в самой бедной комплектации и не упилен - очень приятный (сделать поправку на возраст, нет тач-экранов и т.д.), вместительность салона - примерно 5-6 девочек, но по ПДД не более 4, объём багажника достойный, НО "входное отверстие" не особо габаритное, т.е. хоть целый европоддон влезет в него (особенно если откидываются задние сидухи), но из-за фонарей ширина входа уменьшена и европоддон всё же не влезет, качество сборки отличное (если не пересобиралось в Минске на криворуких СТО), управляемость отличная (если подвеска досмотрена), мильтимедиа как таковая никакая, ну т.е. колонки стоковые звучат норм, но нужны доработки - чтобы был AUX как минимум, шумка неплохая (если резинки в проёмах целые и в дверях ничего не удаляли), запас хода средний (ИМХО), стоимость обслуживания в среднем как у всех, но в последних пару лет стоимость определённой группы запчастей вырос непомерно, сопоставимо с современными моделями концерна, мощность умеренная, но достаточная для адекватной езды, расход топлива в прямой зависимости от манеры езды, но вменяемый более чем, КПП вечная, двигатель "миллионник".
Автор:
Кирилл_Эдуардович
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
3.4
Мои многие знакомые ездиют на БМВ и я решил купить. Первыми впечетлениями от бэхи я был доволен.Резвый устойчивый автомобиль. Двигатель еле слышно работает как часы. Слабые места у бэхи передняя подвеска и электрика. Если честно то после недлительной эксплуатации я понял БМВ это авто по выссасыванию денег. Дорогая в обслуживании, не комфортный салон уж учень в нем узко.
Автор:
Серега М
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Хотя про этот кузов только ленивый не оставлял отзыв. Кузов очень удачный. Передняя и задняя подвески очень крепкие и плотные. В задней подвеске я вообще ничего не менял за два года эксплуатации 525-й и полгода 520-й. В передней слабое место стойки стабилизатора. Раз собрав передок забываешь о нём надолго, причём в отличие от 39-го кузова (речь о 6-ти цилиндровых машинах) передок молчит вплоть до того как какая-либо деталь выйдет из строя. А на 39-ке собираешь передок и через некоторое время появляется ощущение расхлябанности. На 8-ми цил. версиях 39-ки такого нет. Моторы в целом не доставляют хлопот. Не надо обращать внимание на мелочи только. Я поначалу хотел устранить одну особенность бмв-шного мотора, которая показалось мне неисправностью. Дело в том, что после завода двигла лампочка давления масла потухала где-то секунды через 2. Потом оказалось, что это нормально. Могут шуметь гидротолкатели клапанов, если загрязнились. Можно промыть, не обязательно менять. Это на моторах М50, с конца 90-го года. Так же промывается клапан ХХ. Воздухомер может глючить. Также нужно проверить датчики температуры, если большой расход топлива и неустойчивые обороты ХХ. Если мотор жрёт масло, значит несколько раз сильно перегревали или очень большой пробег. Кстати, моторы БМВ очень боятся перегрева и склонны к этому. Но склонны они к перегреву если один из компонентов системы охлаждения неисправен, а так если всё в порядке - проблем не будет. Перечислю эти компоненты - радиатор, гидромуфа вентилятора, термостат, водяной насос. А также неисправная крышка радиатора и воздух в системе охлаждения который нужно удалять через специальный клапан на радиаторе. И ещё лучше заливать хорошее масло, минимум полусинтетику. И вообще все экспл. жидкости должны быть оригинальными, даже если машина старая.А так, устойчивая на дороге машина, особенно если покрышки хорошие и широкие. Компромисс между жёсткостью и комфортабельностью подвески хороший, в уклоном в сторону спортивности. Выигрывает в динамике у соперников с одинаковым литражом двигла. Например 520 в рывке сильнее 220, 230-го и даже 240-го мерса. Сам проверял. 525-я тягается с 280-м. Причём 240-й и 280-й были четырёхглазые. С 260-м в кузове 124 идёт ровно. В светофорных гонках на 520-й легко обходил такие машины как:Вольксваген Бора 2.0, Ниссан Х-трейл 2.5, Ниссан Альтима 2.5 и т.д. Салон версий эксклюзив более симпатичный за счёт вставок под цвет дерева или антрацит и более симпатичного руля. С конца 92-го года имеются сначала одна, а потом и 2 подушки безопасности. Кстати, очень удобные сиденья, сзади 2 кресла, в дальней дороге не устаёшь. В общем машина очень хорошая и надёжная. Рекомендую. С уважением, Франтик
Автор:
id1231619
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
Я живу в беларусии автомобиль пригнал лично сам из Германии он мне обошолся в районе 10 000$пробег 100% оригинальный поэтому я могу о ней судить. По началу я был не уверен в этой машине,до неё у меня было машин 10 различных марок опель, фольксвагены фиаты, рено, мазда, мерседесы,я задовался вопросом зачем мне этот автомобиль думал купить что попроще, но по мере эксплуатацыия понял что она стоит того!!!!! я просто был в шоке от её динамики и упровляемости 5-ть балов с огромным +я могу о ней судить тек как занимался раллийным спортом и погонять у меня в душе))))комфорт само сабой 5+ езжу на ней 1-н год и нет никакого желания менять её!со временем пересяду на более новую, или полностью новую она стоит того!
Автор:
Павел Заренок
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.4
С моей точки зрения - самый удачный кузов из всех BMW - 39. А в комплектации 2.0 - еще и максимально экономичный автомобиль.Глупости, что мощности мотору 2.0 не хватает. Хватает абсолютно. Конечно, не погоняешь на перегонки. Но это же не спорт-кар!!!А с точки зрения расхода топлива - самый оптимальный вариант. Проверяйте работу блока управления светом - все ли фары и фонари работают?Делайте проверку на предмет криминала.
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
машина отличная но к сожелению когда новая либо б.у но имея бабуськи.в обслуживании надо наверное иметь свое сто.по гаражам ездить не уважать бмв .пересмотрел кучу на рынках несильно разбераюсь но могу сказать с уверенностью большая часть поклонников бмв на всем экономит несчитая професионалов.профи продают по своим машины.прежде чем купить бмв почитать надо за этого монстра и посчитать лавэ в кармане
Автор:
вадим
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
Машина супер! Ездить одно удовольствие. Подводила только единожды и то по моей же вине - когда только приобрел и ещё не "понимал" немецкий). Скажу честно - если бы немцы не выпустили новый модельный ряд пятерок свою не продавал бы! Советую с покупкой машины покупать инструкцию по эксплуатации (много электроники)
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер.Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке.Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ.Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит.Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую:С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя.Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить.Желаю удачи.С уважением ко всем посетителям .Аскер.
Автор:
Абаев
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер. Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке. Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ. Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит. Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую: С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя. Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить. Желаю удачи. С уважением ко всем посетителям . Аскер.
Автор:
Мирослав
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
О машине можно сказать одно: Немец есть Немец!!! В обслужевании не дешево , но и не дорого, но как сказал мне один фанат BMW "ремонт BMW - это не попадалово на деньги, а их надежное вложение". Владельцы бимеров меня поймут. Любителям комфортной и быстрой езды советую! При покупке, сразу же саезжайте на СТО! и прошерстите все, от двигателя до ходовой, потому как в этой марке если вовремя не устранить какую либо неисправность, она влечет за собой целую цепочку неприятностей, что значительно отразиться на вашем кармане в будущем.
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
что я хочу написать тем людям, которые пишут разный бред про эту машину, как правило это те люди, которые пересели с ниссана или еще с чего-то. Внешний вид не обсуждаем- все ясно, комфорт- есть машины, которые бкдно упакованы, все там на ручках и т.д- вот они все дело и обсирают, а если добавить бабла и прикупить норм. комплектацию, то вопрос о комфорте отпадет сам собой, управляемость 5+, шумоизоляция отличная , даже не могу оценить по пятибалльной шкале (сравнение- у меня еще лексус есть - дорогая машина , но .я такая), про подвеску- да конечно,она не такая крепкая как на гелике, но ведь все зависит от водилы,т.к и танк можно разьбать в щепки ( частенько рейка летит в этих машинах , ну и шаровые, а они с рычагом идут- это минус----больше там ремонтировать нечего_), про движок - лучьше рядной шестерки еще ни кто не придумал,+ везде цепи-прикинь у себя в голове сколько проблем ты сразу избегаешь, перечислять не буду, если грамотный поймешь,так что там еще ломается- лямбда зонды-2 штуки и всеееееееееееее уважаемый, но при покупке машины обратите внимание какая система у не стоит сименс или бошь, если сименс стоимость запчастей возрастет в 2 раза (пример лямбда зонд сименс- 5000 р каждый, а бошь 2300 р, есть разница-ОГРОМНАЯ и так на все , ). Могу сказать, что если следить за своим другом, все делать вовремя т.к. датчики в ней не просто для красоты стоя, то она никогда вас не подведет.
Автор:
Егор
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Я как заядлый БМВэшник после 34, и 36 купил себе е39, раньше хотел е46, но трешка оказалась уж слишком маленькой, кроме того цена на трешки выше чем на пятерки.После е36 (тройки) конечно комфорта просто море, единственное что не очень радовало это управляемость не такая острая как у трешки. В целом автомобиль очень эргономичный, все на своих местах. Очень понравился мне полный БК который помимо характеристик (ср скорость остатка в баке и.т.д) еще и пишит если сгорит лампа или долить че нить куда нужно. Бк показывает в 2х местах- на приброке и на магнитоле (информационный дисплей) причем можно включить разные значения или не включать вовсе.Очень понравилась функция БК что с основного дисплея можно запрограмировать подрулевой переключатель именно на те показания каторые тебе нужни (скажим ненужна дата, отключаем ее и она уберается из последовательности показаний) можно на приборке оставить только расход, или расход и ср скорость. что очень удобно!В комплектации идет штатный телефон с громкой связью. СИМ номера читаются на дисплее БК, управление телефоном как с руля так и с самого аппарата.Очень понравиласть автоматическая церкуляция - в зависимости от загрязенения воздуха за бортом она сама переключается на внутрисалонную. (когда идешь за камазом и ищещ момент чтоб обогнать не до этого, а она сама все делает) Еще одна замичательная опция - климат контроль (суперский)Так же круиз контроль - очень удобен и экономит топливо!Авто имеет отличную шумоизоляцию!Теперь про двигатель.Рядная шестерка мощностью 179 л.с. приемистая подхват с низов благодоря системе ВАНОС, приятно и еле слышно урчит на средних обаротах. Но нуждается в постоянном осмотре на предмет уровня масла подтеков и.т.д Очень капризен к эксплуотации.Расход выше паспортного по городу 17-19 (правда при этом средняя скорость 22 км/ч по БК)по трассе 8-9л/100 км.На скорости 120 можно уснуть так как скорость не ощущается. Крейсерская скорость 140-160 км в час - тога чувствуешь комфорт и динамику машины.АКПП - 5 ступенчатый стептроник. Отличная штука, на многих АКПП ездил лучше BMW шного еще невстречал. Автомат адаптивный подстраивается под условия езды, в ручном режиме можно трогатся со 2й передачи, что тоже очень удобно. есть режим спорт.Парктроник - привык, лень в зеркала смотреть когда задом сдеешь!
Автор:
Александр Уткин
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.2
Прекрасный автомобиль с двигателем М62, Что касается этого авто, то подтормаживает нижняя крышка люка, на информационном табло не четко отображается информация ( болезнь БМВ), ..... ведь автомобиль не с салона... как повезет, , , , а так автомобиль супер!
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
3
Всем привет. В общем не советую покупать эту помойку. Им всем уже по 10-20 лет. И все свои л. с. были выжаты из них первыми хозяевами. А все кто говорит что БМВ валит, это не так. Купил свою беху, после японца. Была Селика а потом креста 2.8 турбо. 1994 гв. с пробегом в 450 тысяч. И блин двигатель и коробка были родные и при замере компрессии, во всех цилиндрах было по 14))) А бмв начала ломаться с первых дней. Там очень косячная система охлаждения. Помпа термостат, первое что надо смотреть. И тут же надо смотреть патрубки, чтоб не были надуты. Короче чтоб башка не согретая была, иначе попадаем на шлифовку. Ну и система ванусов не очень надежная вещь.
Автор:
bregadir
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1997
2 750 $
•
127 627 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Задній
443 тис.км
Київ
UA
BM 5313 EE
WBACA910X0KA30415
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1999
2 950 $
•
136 910 грн
Седан
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Задній
353 тис.км
Рівне
UA
AI 8434 OB
WBAAL71040CA40387
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 1996
3 800 $
•
176 358 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Не вказано
252 тис.км
Запоріжжя
UA
AP 2685 EX
WBADD11050BN15863
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1996
967 $
•
44 878 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Задній
300 тис.км
Чугуїв
UA
AX 0641 EX
WBAAD310401547238
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 1995
8 427 $
•
391 097 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Ручна / Механіка
Задній
580 тис.км
Кам'янець-Подільський
UA
BX 3434 EK
WBAHD51080BG70547
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1994
3 000 $
•
139 230 грн
Седан
Дизель, 2.5л
Ручна / Механіка
Задній
439 тис.км
Луцьк
UA
DI 5605 AE
WBACC21090FG32734
З VIN-кодом
03.11.2026
BMW 5 Series 1998
3 750 $
•
174 038 грн
Універсал
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Задній
270 тис.км
Малин
UA
CB 4673 ET
WBADH110X0BX70531
03.11.2026
03.11.2026
З VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1999
4 214 $
•
195 572 грн
Седан
Газ / Бензин
Автомат
Задній
395 тис.км
Ізюм
UA
AX 0460 OP
WBAAL31050EF98214
BMW 5 Series, 1997
5 100 $
