З VIN-кодом
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Газ / Бензин, 4.4л
Привід
Задній
10.04.2026
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
DI2187IT
|
|---|---|
| VIN |
WBADE21000BM83066
|
| Марка | Bmw |
| Модель | 5 series |
| Рік | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Бензин |
| Вказано власником Газ / Бензин | |
| Колір | Сірий |
| Двигун | 4.4 л |
| Вантажопідйомність | 2050 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 5 |
Операції з транспортом:
07.10.2026
Продається на
Держномер
DI2187IT
Пробіг
213 тис.км
Ціна
4 108 $
10.04.2026
314 - Перереєстрація тз із укладанням договору купівлі-продажу через електронні сервіси та зовнішні ресурси
Сервісний центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Держномер
DI2187IT
03.10.2024
431 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з отриманням нового номерного знаку.
Сервісний центр
ТСЦ 5141, м. Одеса, вул. Інглезі, 15 А
Держномер
DI2187IT
13.08.2024
314 - Перереєстрація тз із укладанням договору купівлі-продажу через електронні сервіси та зовнішні ресурси
Сервісний центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Держномер
DI2187IT
11.07.2024
314 - Перереєстрація тз із укладанням договору купівлі-продажу через електронні сервіси та зовнішні ресурси
Сервісний центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Держномер
DI1425IT
28.06.2024
Продається на
Держномер
BX6580CP
Пробіг
310 тис.км
Ціна
3 700 $
Опис
Машина в одних руках с 2019г. Расход газа по городу 18-19л (выходит 500грн на 110км) Стоит дорогая газовая установка со скоростными форсунками Баракуда. По кузову живая, без рыжиков, днище целое, пороги также.
На максимальной комплектации, черный потолок, тарпеда и карты алькантара. Сиденья Рекаро-Спорт на памяти и подогреве, электро-регулировка руля, задние парктроники, хорошая тонировка. Оригинальный обвес и накладки на пороги Schnitzer)
По технике: мотор М62B44 безваносный в идеальном состоянии ( заводится с пол точка, не дымит) цепи менял. По последним работам: реставрированны и промыты форсунки на стенде, заменены прокладки впуск коллектора, клапанных крышек, термостат, масло и фильтр.
Ходовка в отличном состоянии, обслужена. Из нюансов подвесной подшипник и ручка задней левой двери.
В машину вложена душа, но в связи с обстоятельствами вынужден продать
Цена из за срочности
27.06.2024
Продається на
Держномер
BX6580CP
Пробіг
300 тис.км
Ціна
3 698 $
Опис
Машина в достаточно хорошем состоянии, мотор М 62 без ВАНОСНЫЙ работает отлично, не дымит! Перебран полностью впуск реставрированые все форсунки и газовые , газ баракуда , потолок , торпеда и карты перешиты в алькантару , М руль , руль седушки на памяти с подогревом, акпп в норме масло и фильтр менялось в прошлом году! Круиз рабочий, парктроники тоже! По ходовой вопросов нету, менял в прошлом месяце задние рычаги и передние стойки стабилизатора! ТО свежое На данный момент надо поменять подвесной цена вопроса 50$ В 2019 году менялись пороги Цепка ГРМ менялась на пробеге 240 тыс Также дополнительно отвечу на интересующие вопросы По тел... або в живую Продаю дёшево, по семейных обстоятельствах Машина на мне и переоформляется
23.06.2024
Продається на
Держномер
BX6580CP
Пробіг
300 тис.км
Ціна
4 300 $
Опис
Машина в достаточно хорошем состоянии, мотор М 62 без ВАНОСНЫЙ работает отлично, не дымит! Перебран полностью впуск реставрированые все форсунки и газовые , газ баракуда , потолок , торпеда и карты перешиты в алькантару , М руль , руль седушки на памяти с подогревом, акпп в норме масло и фильтр менялось в прошлом году! Круиз рабочий, парктроники тоже! По ходовой вопросов нету, менял в прошлом месяце задние рычаги и передние стойки стабилизатора! ТО свежое На данный момент надо поменять подвесной цена вопроса 50$ В 2019 году менялись пороги Цепка ГРМ менялась на пробеге 240 тыс Также дополнительно отвечу на интересующие вопросы По тел... або в живую Продаю дёшево, по семейных обстоятельствах Машина на мне и переоформляется
21.06.2024
Продається на
Держномер
BX6580CP
Пробіг
300 тис.км
Ціна
4 600 $
Опис
Машина в достаточно хорошем состоянии, мотор М 62 без ВАНОСНЫЙ работает отлично, не дымит! Перебран полностью впуск реставрированые все форсунки и газовые , газ баракуда , потолок , торпеда и карты перешиты в алькантару , М руль , руль седушки на памяти с подогревом, акпп в норме масло и фильтр менялось в прошлом году! Круиз рабочий, парктроники тоже!
По ходовой вопросов нету, менял в прошлом месяце задние рычаги и передние стойки стабилизатора!
ТО свежое
На данный момент надо поменять подвесной цена вопроса 50$
В 2019 году менялись пороги
Цепка ГРМ менялась на пробеге 240 тыс
Также дополнительно отвечу на интересующие вопросы
По тел... або в живую
Продаю дёшево, по семейных обстоятельствах
Машина на мне и переоформляется
20.06.2024
Продається на
Держномер
BX6580CP
Пробіг
300 тис.км
Ціна
3 699 $
Опис
Машина в досить хорошому стані, мотор М 62 без ВАНОСНИЙ працює відмінно, не димить! Перебраний повністю впуск реставровані всі форсунки та газові, газ баракуда, стеля, торпеда та карти перешиті в алькантару, М кермо, кермо сідниці на пам'яті з підігрівом, акпп в нормі масло та фільтр змінювалося минулого року! Круїз робітник, парктроніки теж!Щодо ходових питань немає, міняв минулого місяця задні важелі та передні стійки стабілізатора!ТО свіжеНа даний момент треба змінити підвісний вартість питання 50 $У 2019 році мінялися порогиЛанцюг ГРМ змінювався на пробігу 240 тис.Також додатково відповім на питання, що цікавлятьЗа тел... або наживоПродаю дешево, за сімейними обставинамиМашина на мені і переоформляється
+26
17.06.2024
Продається на
Держномер
BX6580CP
Пробіг
200 тис.км
Ціна
4 800 $
Опис
Продам свою машину! Комплектация полная , память ,подогревы , парктроники , рекаро , все работает , потолок чёрный, м обвесы , мотор работает отлично , едит хорошо , не димит , ходовая частично новая , свежое ТО , масло 5w40 , кузов живой , коробка работает чётко не пинается и не затягует!
Продаётся на этих дисках что фото!
Переоформления
Более детально розкажу реально заинтересованных
Газ баракуда
06.06.2024
Продається на
Держномер
BX6580CP
Пробіг
325 тис.км
Ціна
3 299 $
Опис
Руки трохи треба пикласти кому цікаво дзвоніть роскажу. Без дурних питань ходову потрібно робити, бампер під заміну. З придложеніями 2800 і тд шукайте дальше. Авто переоформляється. Торг мінімальний
13.05.2024
Продається на
Держномер
BX6580CP
Пробіг
423 тис.км
Ціна
3 850 $
Опис
Авто на ходу .
Переоформляється .
Газ вписаний .
Більш детальніше по телефоні.
12.05.2024
Продається на
Держномер
BX6580CP
Пробіг
325 тис.км
Ціна
3 850 $
Опис
По машине есть нюансы: передний бампер под замену ручку надо заменить и такое по мелочам. Мотор и акпп все ок, работает как на бензине так и на газе. Торг есть на нюансы.
+21
05.11.2019
402 - Перереєстрація транспортного засобу у зв'язку із погодженою заміною типу двигуна/ ваги/ робочого об’єму/ потужності.
Сервісний центр
ТСЦ 5641, м. Рівне, вул. Київська, 108 б
Держномер
AA5333KE
05.11.2019
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 5641, м. Рівне, вул. Київська, 108 б
Держномер
BX6580CP
22.08.2018
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 8047, м. Київ, вул. Велика Кільцева, 110А
Держномер
AA5333KE
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Машина на ходу сел поехал газ работает ,по кузову есть моменты царапины сколы, но не гнилая,пороги целые мотор не мокрый коробка переключает плавно.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | 5 Series |
| Рік | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Газ / Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 4.4 л |
| Кількість дверей | 4 |
Додатково
| Кондиціонер | Кондиціонер |
|---|---|
| Матеріали салону | Алькантара |
Мультимедіа
- CD
- Android Auto
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Салон та комфорт
- Шкіряний салон
- Бортовий комп'ютер
Безпека
- Електропакет
- Подушка безпеки (Airbag)
- Денні ходові вогні
- Центральний замок
Система допомоги при паркуванні
- Парктроник
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
02.11.2026
Toyota Camry 2004
3 500 $
•
163 520 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 3л
Автомат
Передній
405 тис.км
Київ
UA
AA 3174 TP
4T1BF30K34U071519
З VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Cefiro 2004
3 399 $
•
158 801 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
192 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
AE 8920 IO
JN1CAUA33Z0162185
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW 3 Series 2003
3 550 $
•
165 892 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Не вказано
280 тис.км
Вінниця
UA
AM 0329 HP
WBAAY31040KP17094
З VIN-кодом
02.11.2026
Dacia Logan 2008
3 400 $
•
158 950 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
216 тис.км
Житомир
UA
AM 4637 IB
UU1KSD0D539761064
З VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Passat 2004
3 771 $
•
176 257 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
220 тис.км
Полтава
UA
BM 5212 CP
WVWZZZ3BZ4P057718
З VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Evanda 2006
3 722 $
•
173 966 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Передній
238 тис.км
Бориспіль
UA
KA 6809 IT
Y6DLF69ZE6B192995
З VIN-кодом
02.11.2026
ЗАЗ Lanos 2013
3 800 $
•
177 270 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4л
Автомат
Передній
98 тис.км
Краснокутськ
UA
AX 7440 OO
Y6DTA69W0D0326403
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW 3 Series 2000
3 726 $
•
173 818 грн
Седан
Бензин, 1.9л
Ручна / Механіка
Задній
361 тис.км
Самбір
UA
DI 4604 AB
WBAAL11070JN39495
02.11.2026
Opel Astra 2007
3 383 $
•
157 817 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
207 тис.км
Олександрія
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW 3 Series 1998
3 726 $
•
173 818 грн
Седан
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Задній
400 тис.км
Малин
UA
AT 9053 CM
WBAAL71060CF41720
Відгуки про БМВ 5 Серія
4.4
BMW 5 Series 1997
4
Откровенно слабая подвеска (в сравнении с более новыми моделями) - тому причина "первопроходец" в алюминиевых рычагах, в более старых был чугун, а в новых начали фиксить. Всё остальное на высоте, комфортная (если не пересобиралась по пять раз кривыми руками), динамика умеренная, не пушка-гонка, но и не жигуль + надо сделать поправку на возраст. Если бы не кузовня, то ездила бы вечно, главное в нужные руки отдавать. Владею более 10 лет, первых лет пять ездил в автосервисы и через два месяца возвращался, потом сам всё (что требовалось) перебрал своими руками для себя соблюдая регламент производителя - более трёх лет езжу меняя расходники, ни электрика, ни какие-либо другие моменты не беспокоят. Могу уверенно сказать - в Минске не умеют работать с этими машинами, даже на профильных СТО (бывал почти на всех профильных и везде я знал про устройство авто больше, чем обслуживающий её "специалист"). Цена на б\у сильно завышена, по крайней мере за те экземпляры с ара-тюнингом, если найти в стоке плюс-минус, то счастья вашему не будет предела. По шумке и другим параметрам указанными онлайнером поясню отдельно: внешний вид морально устарел, но если в М-обвесе - ещё можно плюсануть, интерьер если не в самой бедной комплектации и не упилен - очень приятный (сделать поправку на возраст, нет тач-экранов и т.д.), вместительность салона - примерно 5-6 девочек, но по ПДД не более 4, объём багажника достойный, НО "входное отверстие" не особо габаритное, т.е. хоть целый европоддон влезет в него (особенно если откидываются задние сидухи), но из-за фонарей ширина входа уменьшена и европоддон всё же не влезет, качество сборки отличное (если не пересобиралось в Минске на криворуких СТО), управляемость отличная (если подвеска досмотрена), мильтимедиа как таковая никакая, ну т.е. колонки стоковые звучат норм, но нужны доработки - чтобы был AUX как минимум, шумка неплохая (если резинки в проёмах целые и в дверях ничего не удаляли), запас хода средний (ИМХО), стоимость обслуживания в среднем как у всех, но в последних пару лет стоимость определённой группы запчастей вырос непомерно, сопоставимо с современными моделями концерна, мощность умеренная, но достаточная для адекватной езды, расход топлива в прямой зависимости от манеры езды, но вменяемый более чем, КПП вечная, двигатель "миллионник".
Автор:
Кирилл_Эдуардович
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
3.4
Мои многие знакомые ездиют на БМВ и я решил купить. Первыми впечетлениями от бэхи я был доволен.Резвый устойчивый автомобиль. Двигатель еле слышно работает как часы. Слабые места у бэхи передняя подвеска и электрика. Если честно то после недлительной эксплуатации я понял БМВ это авто по выссасыванию денег. Дорогая в обслуживании, не комфортный салон уж учень в нем узко.
Автор:
Серега М
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Хотя про этот кузов только ленивый не оставлял отзыв. Кузов очень удачный. Передняя и задняя подвески очень крепкие и плотные. В задней подвеске я вообще ничего не менял за два года эксплуатации 525-й и полгода 520-й. В передней слабое место стойки стабилизатора. Раз собрав передок забываешь о нём надолго, причём в отличие от 39-го кузова (речь о 6-ти цилиндровых машинах) передок молчит вплоть до того как какая-либо деталь выйдет из строя. А на 39-ке собираешь передок и через некоторое время появляется ощущение расхлябанности. На 8-ми цил. версиях 39-ки такого нет. Моторы в целом не доставляют хлопот. Не надо обращать внимание на мелочи только. Я поначалу хотел устранить одну особенность бмв-шного мотора, которая показалось мне неисправностью. Дело в том, что после завода двигла лампочка давления масла потухала где-то секунды через 2. Потом оказалось, что это нормально. Могут шуметь гидротолкатели клапанов, если загрязнились. Можно промыть, не обязательно менять. Это на моторах М50, с конца 90-го года. Так же промывается клапан ХХ. Воздухомер может глючить. Также нужно проверить датчики температуры, если большой расход топлива и неустойчивые обороты ХХ. Если мотор жрёт масло, значит несколько раз сильно перегревали или очень большой пробег. Кстати, моторы БМВ очень боятся перегрева и склонны к этому. Но склонны они к перегреву если один из компонентов системы охлаждения неисправен, а так если всё в порядке - проблем не будет. Перечислю эти компоненты - радиатор, гидромуфа вентилятора, термостат, водяной насос. А также неисправная крышка радиатора и воздух в системе охлаждения который нужно удалять через специальный клапан на радиаторе. И ещё лучше заливать хорошее масло, минимум полусинтетику. И вообще все экспл. жидкости должны быть оригинальными, даже если машина старая.А так, устойчивая на дороге машина, особенно если покрышки хорошие и широкие. Компромисс между жёсткостью и комфортабельностью подвески хороший, в уклоном в сторону спортивности. Выигрывает в динамике у соперников с одинаковым литражом двигла. Например 520 в рывке сильнее 220, 230-го и даже 240-го мерса. Сам проверял. 525-я тягается с 280-м. Причём 240-й и 280-й были четырёхглазые. С 260-м в кузове 124 идёт ровно. В светофорных гонках на 520-й легко обходил такие машины как:Вольксваген Бора 2.0, Ниссан Х-трейл 2.5, Ниссан Альтима 2.5 и т.д. Салон версий эксклюзив более симпатичный за счёт вставок под цвет дерева или антрацит и более симпатичного руля. С конца 92-го года имеются сначала одна, а потом и 2 подушки безопасности. Кстати, очень удобные сиденья, сзади 2 кресла, в дальней дороге не устаёшь. В общем машина очень хорошая и надёжная. Рекомендую. С уважением, Франтик
Автор:
id1231619
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
Я живу в беларусии автомобиль пригнал лично сам из Германии он мне обошолся в районе 10 000$пробег 100% оригинальный поэтому я могу о ней судить. По началу я был не уверен в этой машине,до неё у меня было машин 10 различных марок опель, фольксвагены фиаты, рено, мазда, мерседесы,я задовался вопросом зачем мне этот автомобиль думал купить что попроще, но по мере эксплуатацыия понял что она стоит того!!!!! я просто был в шоке от её динамики и упровляемости 5-ть балов с огромным +я могу о ней судить тек как занимался раллийным спортом и погонять у меня в душе))))комфорт само сабой 5+ езжу на ней 1-н год и нет никакого желания менять её!со временем пересяду на более новую, или полностью новую она стоит того!
Автор:
Павел Заренок
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.4
С моей точки зрения - самый удачный кузов из всех BMW - 39. А в комплектации 2.0 - еще и максимально экономичный автомобиль.Глупости, что мощности мотору 2.0 не хватает. Хватает абсолютно. Конечно, не погоняешь на перегонки. Но это же не спорт-кар!!!А с точки зрения расхода топлива - самый оптимальный вариант. Проверяйте работу блока управления светом - все ли фары и фонари работают?Делайте проверку на предмет криминала.
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
машина отличная но к сожелению когда новая либо б.у но имея бабуськи.в обслуживании надо наверное иметь свое сто.по гаражам ездить не уважать бмв .пересмотрел кучу на рынках несильно разбераюсь но могу сказать с уверенностью большая часть поклонников бмв на всем экономит несчитая професионалов.профи продают по своим машины.прежде чем купить бмв почитать надо за этого монстра и посчитать лавэ в кармане
Автор:
вадим
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
Машина супер! Ездить одно удовольствие. Подводила только единожды и то по моей же вине - когда только приобрел и ещё не "понимал" немецкий). Скажу честно - если бы немцы не выпустили новый модельный ряд пятерок свою не продавал бы! Советую с покупкой машины покупать инструкцию по эксплуатации (много электроники)
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер.Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке.Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ.Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит.Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую:С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя.Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить.Желаю удачи.С уважением ко всем посетителям .Аскер.
Автор:
Абаев
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер. Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке. Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ. Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит. Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую: С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя. Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить. Желаю удачи. С уважением ко всем посетителям . Аскер.
Автор:
Мирослав
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
О машине можно сказать одно: Немец есть Немец!!! В обслужевании не дешево , но и не дорого, но как сказал мне один фанат BMW "ремонт BMW - это не попадалово на деньги, а их надежное вложение". Владельцы бимеров меня поймут. Любителям комфортной и быстрой езды советую! При покупке, сразу же саезжайте на СТО! и прошерстите все, от двигателя до ходовой, потому как в этой марке если вовремя не устранить какую либо неисправность, она влечет за собой целую цепочку неприятностей, что значительно отразиться на вашем кармане в будущем.
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
что я хочу написать тем людям, которые пишут разный бред про эту машину, как правило это те люди, которые пересели с ниссана или еще с чего-то. Внешний вид не обсуждаем- все ясно, комфорт- есть машины, которые бкдно упакованы, все там на ручках и т.д- вот они все дело и обсирают, а если добавить бабла и прикупить норм. комплектацию, то вопрос о комфорте отпадет сам собой, управляемость 5+, шумоизоляция отличная , даже не могу оценить по пятибалльной шкале (сравнение- у меня еще лексус есть - дорогая машина , но .я такая), про подвеску- да конечно,она не такая крепкая как на гелике, но ведь все зависит от водилы,т.к и танк можно разьбать в щепки ( частенько рейка летит в этих машинах , ну и шаровые, а они с рычагом идут- это минус----больше там ремонтировать нечего_), про движок - лучьше рядной шестерки еще ни кто не придумал,+ везде цепи-прикинь у себя в голове сколько проблем ты сразу избегаешь, перечислять не буду, если грамотный поймешь,так что там еще ломается- лямбда зонды-2 штуки и всеееееееееееее уважаемый, но при покупке машины обратите внимание какая система у не стоит сименс или бошь, если сименс стоимость запчастей возрастет в 2 раза (пример лямбда зонд сименс- 5000 р каждый, а бошь 2300 р, есть разница-ОГРОМНАЯ и так на все , ). Могу сказать, что если следить за своим другом, все делать вовремя т.к. датчики в ней не просто для красоты стоя, то она никогда вас не подведет.
Автор:
Егор
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Я как заядлый БМВэшник после 34, и 36 купил себе е39, раньше хотел е46, но трешка оказалась уж слишком маленькой, кроме того цена на трешки выше чем на пятерки.После е36 (тройки) конечно комфорта просто море, единственное что не очень радовало это управляемость не такая острая как у трешки. В целом автомобиль очень эргономичный, все на своих местах. Очень понравился мне полный БК который помимо характеристик (ср скорость остатка в баке и.т.д) еще и пишит если сгорит лампа или долить че нить куда нужно. Бк показывает в 2х местах- на приброке и на магнитоле (информационный дисплей) причем можно включить разные значения или не включать вовсе.Очень понравилась функция БК что с основного дисплея можно запрограмировать подрулевой переключатель именно на те показания каторые тебе нужни (скажим ненужна дата, отключаем ее и она уберается из последовательности показаний) можно на приборке оставить только расход, или расход и ср скорость. что очень удобно!В комплектации идет штатный телефон с громкой связью. СИМ номера читаются на дисплее БК, управление телефоном как с руля так и с самого аппарата.Очень понравиласть автоматическая церкуляция - в зависимости от загрязенения воздуха за бортом она сама переключается на внутрисалонную. (когда идешь за камазом и ищещ момент чтоб обогнать не до этого, а она сама все делает) Еще одна замичательная опция - климат контроль (суперский)Так же круиз контроль - очень удобен и экономит топливо!Авто имеет отличную шумоизоляцию!Теперь про двигатель.Рядная шестерка мощностью 179 л.с. приемистая подхват с низов благодоря системе ВАНОС, приятно и еле слышно урчит на средних обаротах. Но нуждается в постоянном осмотре на предмет уровня масла подтеков и.т.д Очень капризен к эксплуотации.Расход выше паспортного по городу 17-19 (правда при этом средняя скорость 22 км/ч по БК)по трассе 8-9л/100 км.На скорости 120 можно уснуть так как скорость не ощущается. Крейсерская скорость 140-160 км в час - тога чувствуешь комфорт и динамику машины.АКПП - 5 ступенчатый стептроник. Отличная штука, на многих АКПП ездил лучше BMW шного еще невстречал. Автомат адаптивный подстраивается под условия езды, в ручном режиме можно трогатся со 2й передачи, что тоже очень удобно. есть режим спорт.Парктроник - привык, лень в зеркала смотреть когда задом сдеешь!
Автор:
Александр Уткин
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.2
Прекрасный автомобиль с двигателем М62, Что касается этого авто, то подтормаживает нижняя крышка люка, на информационном табло не четко отображается информация ( болезнь БМВ), ..... ведь автомобиль не с салона... как повезет, , , , а так автомобиль супер!
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
3
Всем привет. В общем не советую покупать эту помойку. Им всем уже по 10-20 лет. И все свои л. с. были выжаты из них первыми хозяевами. А все кто говорит что БМВ валит, это не так. Купил свою беху, после японца. Была Селика а потом креста 2.8 турбо. 1994 гв. с пробегом в 450 тысяч. И блин двигатель и коробка были родные и при замере компрессии, во всех цилиндрах было по 14))) А бмв начала ломаться с первых дней. Там очень косячная система охлаждения. Помпа термостат, первое что надо смотреть. И тут же надо смотреть патрубки, чтоб не были надуты. Короче чтоб башка не согретая была, иначе попадаем на шлифовку. Ну и система ванусов не очень надежная вещь.
Автор:
bregadir
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
02.11.2026
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW 5 Series 1995
3 150 $
•
146 948 грн
Седан
Бензин, 3л
Ручна / Механіка
Задній
313 тис.км
Вінниця
UA
BX 6499 HT
WBAHE11000GE14539
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW 5 Series 1996
6 500 $
•
303 225 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Ручна / Механіка
Задній
320 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 1557 BK
WBADD31030BU03512
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW 5 Series 1993
3 800 $
•
177 270 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Ручна / Механіка
Не вказано
300 тис.км
Одеса
UA
BH 9657 TT
WBAHB51000BD35918
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW 5 Series 1995
2 700 $
•
125 955 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Задній
410 тис.км
Львів
UA
BC 2943 AH
WBAHB51010GH15322
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW 7 Series 1995
1 172 $
•
54 674 грн
Седан
Газ / Бензин, 3л
Ручна / Механіка
Задній
350 тис.км
Ізюм
UA
AX 4212 BM
WBAGA71070DA76889
01.11.2026
BMW 5 Series 1995
2 000 $
•
93 300 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Задній
250 тис.км
Березівка
З VIN-кодом
01.11.2026
BMW 5 Series 1997
6 000 $
•
279 900 грн
Седан
Бензин, 2.8л
Автомат
Задній
435 тис.км
Миколаїв
UA
BE 7466 EO
WBADD61070BR34391
З VIN-кодом
01.11.2026
BMW Z3 1998
16 000 $
•
746 400 грн
Купе
Бензин, 2.5л
Автомат
Задній
103 тис.км
Одеса
UA
BH 1760 TP
4USCH9339XLG00439
З VIN-кодом
01.11.2026
BMW 5 Series 1994
1 563 $
•
72 914 грн
Седан
Бензин
Автомат
Задній
300 тис.км
Херсон
UA
BE 5512 EO
WBAHB61040BK75127
BMW 5 Series, 1997
4 108 $
