З VIN-кодом
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Типтронік
Двигун
Газ пропан-бутан / Бензин, 4.4л
Привід
Задній
02.06.2026
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AI6268OT
|
|---|---|
| VIN |
WBADE61000BU80742
|
| Марка | Bmw |
| Модель | 5 series |
| Рік | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Бензин |
| Вказано власником Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Колір | Зелений |
| Двигун | 4.4 л |
| Вантажопідйомність | 2115 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 4 |
Операції з транспортом:
31.10.2026
Продається на
Держномер
AI6268OT
Пробіг
417 тис.км
Ціна
7 849 $
Опис
BMW 540i E39 4.4 V8 АКПП
4.4 бензин V8, 286 л.с., автомат, привод задний, бензин / газ
Замена редуктора, балансировка карданного вала, замена крестовины и подвесного подшипника кардана, снятие и промывка бензиновых форсунок на стенде с заменой уплотнительных колец, устранены подсосы воздуха, мотор работает отлично, коробка переключает без рывков, недавно меняли масло в двигателе и коробке. Автомобиль на ежедневном ходу.
Климат-контроль, подогрев передних сидений, электрические регулировки сиденья водителя, память настроек водительского сиденья, подкачка боковой поддержки сидений, люк, магнитола с Apple CarPlay в штатном месте, отличное звучание аудиосистемы, тонировка, сигнализация.
Два комплекта резины с дисками (зима,лето).
Классическая BMW E39 с атмосферным V8 объёмом 4.4 литра и мощностью 286 л.с. Задний привод, автоматическая коробка передач и характер автомобиля, за который ценят старые BMW.
Проведены работы по карданному валу, редуктору и топливной системе.
Приветствуются любые проверки на ваше усмотрение СТО или Автоподбор.
Возможет пригон автомобиля в ваш город по договоренности.
29.10.2026
Продається на
Держномер
AI6268OT
Пробіг
417 тис.км
Ціна
7 950 $
02.06.2026
314 - Перереєстрація тз із укладанням договору купівлі-продажу через електронні сервіси та зовнішні ресурси
Сервісний центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Держномер
AI6268OT
17.01.2026
254 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу.
Сервісний центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Держномер
AI6268OT
08.12.2025
Продається на
Держномер
AI6268OT
Пробіг
300 тис.км
Ціна
6 400 $
Опис
Долгое время в одних руках,состояние достойное, машина емоция! Двигатель часы,комплектация хорошая! По кузову без гнили и рыжиков,арки пороги все целое, по салону кожа,память сидений подогревы,ломаные спинки,мультируль,климат,люк,новые диски,новая резина,по ходовой по коробке без каких либо вопросов,звук просто бомба! Авто стоит своих денег С документами полный порядок!
+10
06.12.2025
Продається на
Держномер
AI6268OT
Пробіг
300 тис.км
Ціна
6 400 $
Опис
Долгое время в одних руках,состояние достойное ,машина емоция! Двигатель часы,комплектация хорошая!
По кузову без гнили и рыжиков,арки пороги все целое, по салону кожа,память сидений подогревы,ломаные спинки,мультируль,климат,люк,новые диски,новая резина,по ходовой по коробке без каких либо вопросов,звук просто бомба!
Авто стоит своих денег
С документами полный порядок!
12.11.2025
Продається на
Держномер
AI6268OT
Пробіг
404 тис.км
Ціна
6 499 $
Опис
Продаю свою BMW E39, авто, в яке вкладено багато коштів і душі. Машина робилась для себе, все робилось з любов’ю і без економії.
-Двигун M62B44( без VANOSOV) працює тихо, рівно, без питань. Потужний і надійний.
-Коробка передач у хорошому стані, перемикає чітко, без ривків.
-Ходова частина доглянута, збита, нічого не гримить.
-Кузов без гнилі, пороги замінені якісно, все зроблено на совість.
-18-дюймові диски виглядає дуже гарно, не варені, впевнено тримає дорогу.
-Оптика повний рестайлінг, світить відмінно.
-Є люк, датчик дощу, оригінальна Webasto — усе працює.
-Шкіряний салон, сидіння ломающі, дуже комфортно і стильно. Має оригінальний магнітофон та iphone
Торг біля капота — для реального покупця.
+3
18.09.2025
431 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з отриманням нового номерного знаку.
Сервісний центр
ТСЦ 2645, м. Надвірна, вул. Майданська, 10А
Держномер
AI6268OT
18.09.2025
440 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з втратою свідоцтва про реєстрацію.
Сервісний центр
ТСЦ 2645, м. Надвірна, вул. Майданська, 10А
Держномер
AI6268OT
20.04.2024
314 - Перереєстрація тз із укладанням договору купівлі-продажу через електронні сервіси та зовнішні ресурси
Сервісний центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Держномер
AI6268OT
04.04.2024
Продається на
Держномер
AI6268OT
Пробіг
380 тис.км
Ціна
6 300 $
Опис
Bmw e39 540 4,4 газ/ бенз автомат
Во владении авто 1,5 года , в достойном состоянии , вся ровная без ДТП
По машине много чего сделано:
Ходовая +5 ничего не стучит не гремит
Заменены тормоза в круг (brembo)
Лямды новые
Мотор 5+ работает ровно (делали эндоскоп , без задиров , присутствует хон) масло не ест
Коробка 5+ (масло поменяно ) не пинается работает как и должна
Комплектация : лом.сиденья , подогрев , климат (кондей работает ) , рест фары , эл-регулировка руля,задние парктроники
Диски лето р18 32 стиль разноширокие
Зима р16 33 стиль
Машина на мне , полное переоформление
Торг есть ( за 5 не отдам )
Звоните !
21.10.2022
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 3246, смт Софїївська Борщагівка, вул. Толстого, 2
Держномер
AI6268OT
26.01.2022
Продається на
Держномер
AI2390AE
Пробіг
361 тис.км
Ціна
6 900 $
Опис
Авто площадкам НЕ ТУРБИТЬ!!! Помощь в продаже не требуется.
Свой автомобиль в безупречном состоянии на свои годы. В власти с 2011 года. Максимальная комплектация. Большой монитор. Накладки карт и торпеды в цвете графита. Имеется комплект летних дисков с резиной на 18 дюймов. Двигатель масла не берет. Установлена ??качественная газовая установка. В этом году полностью перетонирована качественной пленкой.
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
BMW 540i E39 4.4 V8 АКПП
4.4 бензин V8, 286 к.с., автомат, привід задній, бензин / газ
Заміна редуктора, балансування карданного вала, заміна хрестовини та підвісного підшипника кардана, зняття та промивання бензинових форсунок на стенді із заміною ущільнювальних кілець, усунуто підсоси повітря, мотор працює відмінно, коробка перемикає без ривків, нещодавно змінювали масло в двигуні та коробці. Автомобіль на щоденному ходу.
Клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, електричне регулювання сидіння водія, пам'ять налаштувань водійського сидіння, підкачка бічної підтримки сидінь, люк, магнітола з Apple CarPlay у штатному місці, відмінне звучання аудіосистеми, тонування, сигналізація.
Два комплекти гуми з дисками (зима, літо).
Класична BMW E39 з атмосферним V8 об'ємом 4.4 літра і потужністю 286 к.с. Задній привід, автоматична коробка передач і характер автомобіля, за який цінують старі BMW.
Проведено роботи з карданного вала, редуктора та паливної системи.
Вітаються будь-які перевірки на ваш розсуд СТО або Автопідбір.
Можливий пригін автомобіля до вашого міста за домовленістю.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | 5 Series |
| Рік | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки передач | Типтронік |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Зелений |
| Об’єм двигуна | 4.4 л |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
06.11.2026
Lexus ES 2007
6 500 $
•
300 755 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Передній
295 тис.км
Київ
UA
KA 4711 IP
JTHBJ46G072151340
З VIN-кодом
06.11.2026
Toyota Corolla 2008
6 800 $
•
314 636 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Роботизована
Передній
186 тис.км
Калинівка
UA
AB 5951 AT
JTNBV56E10J007569
З VIN-кодом
06.11.2026
Toyota Camry 2015
6 923 $
•
320 327 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
168 тис.км
Черкаси
UA
AE 0754 PP
4T1BF1FKXFU082189
З VIN-кодом
06.11.2026
Skoda Octavia 2011
6 429 $
•
297 470 грн
Седан
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
317 тис.км
Мукачево
UA
AO 9549 HH
TMBCT61Z0B2096059
З VIN-кодом
06.11.2026
Citroen C5 2011
6 500 $
•
300 885 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Передній
365 тис.км
Київ
UA
BH 4573 TX
VF7RDRHHABL535777
З VIN-кодом
06.11.2026
Mercedes-Benz E-Class 2003
6 425 $
•
297 285 грн
Седан
Дизель, 2.1л
Автомат
Задній
400 тис.км
Стрий
UA
AT 3411 HB
WDB2110041A224967
З VIN-кодом
06.11.2026
Chevrolet Evanda 2005
7 000 $
•
324 170 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
72 тис.км
Запоріжжя
UA
BH 0348 TT
Y6DLA69ZE5B162682
З VIN-кодом
06.11.2026
Mitsubishi Lancer 2008
6 551 $
•
303 377 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Варіатор
Передній
256 тис.км
Петропавлівська Борщагівка
UA
BM 2106 CI
JMYSTCY4A8U004799
З VIN-кодом
06.11.2026
Volkswagen Passat 2012
6 734 $
•
311 852 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
276 тис.км
Львів
UA
BC 1176 TM
1VWAP7A38CC056172
06.11.2026
Відгуки про БМВ 5 Серія
4.4
BMW 5 Series 1997
4
Откровенно слабая подвеска (в сравнении с более новыми моделями) - тому причина "первопроходец" в алюминиевых рычагах, в более старых был чугун, а в новых начали фиксить. Всё остальное на высоте, комфортная (если не пересобиралась по пять раз кривыми руками), динамика умеренная, не пушка-гонка, но и не жигуль + надо сделать поправку на возраст. Если бы не кузовня, то ездила бы вечно, главное в нужные руки отдавать. Владею более 10 лет, первых лет пять ездил в автосервисы и через два месяца возвращался, потом сам всё (что требовалось) перебрал своими руками для себя соблюдая регламент производителя - более трёх лет езжу меняя расходники, ни электрика, ни какие-либо другие моменты не беспокоят. Могу уверенно сказать - в Минске не умеют работать с этими машинами, даже на профильных СТО (бывал почти на всех профильных и везде я знал про устройство авто больше, чем обслуживающий её "специалист"). Цена на б\у сильно завышена, по крайней мере за те экземпляры с ара-тюнингом, если найти в стоке плюс-минус, то счастья вашему не будет предела. По шумке и другим параметрам указанными онлайнером поясню отдельно: внешний вид морально устарел, но если в М-обвесе - ещё можно плюсануть, интерьер если не в самой бедной комплектации и не упилен - очень приятный (сделать поправку на возраст, нет тач-экранов и т.д.), вместительность салона - примерно 5-6 девочек, но по ПДД не более 4, объём багажника достойный, НО "входное отверстие" не особо габаритное, т.е. хоть целый европоддон влезет в него (особенно если откидываются задние сидухи), но из-за фонарей ширина входа уменьшена и европоддон всё же не влезет, качество сборки отличное (если не пересобиралось в Минске на криворуких СТО), управляемость отличная (если подвеска досмотрена), мильтимедиа как таковая никакая, ну т.е. колонки стоковые звучат норм, но нужны доработки - чтобы был AUX как минимум, шумка неплохая (если резинки в проёмах целые и в дверях ничего не удаляли), запас хода средний (ИМХО), стоимость обслуживания в среднем как у всех, но в последних пару лет стоимость определённой группы запчастей вырос непомерно, сопоставимо с современными моделями концерна, мощность умеренная, но достаточная для адекватной езды, расход топлива в прямой зависимости от манеры езды, но вменяемый более чем, КПП вечная, двигатель "миллионник".
Автор:
Кирилл_Эдуардович
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
3.4
Мои многие знакомые ездиют на БМВ и я решил купить. Первыми впечетлениями от бэхи я был доволен.Резвый устойчивый автомобиль. Двигатель еле слышно работает как часы. Слабые места у бэхи передняя подвеска и электрика. Если честно то после недлительной эксплуатации я понял БМВ это авто по выссасыванию денег. Дорогая в обслуживании, не комфортный салон уж учень в нем узко.
Автор:
Серега М
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Хотя про этот кузов только ленивый не оставлял отзыв. Кузов очень удачный. Передняя и задняя подвески очень крепкие и плотные. В задней подвеске я вообще ничего не менял за два года эксплуатации 525-й и полгода 520-й. В передней слабое место стойки стабилизатора. Раз собрав передок забываешь о нём надолго, причём в отличие от 39-го кузова (речь о 6-ти цилиндровых машинах) передок молчит вплоть до того как какая-либо деталь выйдет из строя. А на 39-ке собираешь передок и через некоторое время появляется ощущение расхлябанности. На 8-ми цил. версиях 39-ки такого нет. Моторы в целом не доставляют хлопот. Не надо обращать внимание на мелочи только. Я поначалу хотел устранить одну особенность бмв-шного мотора, которая показалось мне неисправностью. Дело в том, что после завода двигла лампочка давления масла потухала где-то секунды через 2. Потом оказалось, что это нормально. Могут шуметь гидротолкатели клапанов, если загрязнились. Можно промыть, не обязательно менять. Это на моторах М50, с конца 90-го года. Так же промывается клапан ХХ. Воздухомер может глючить. Также нужно проверить датчики температуры, если большой расход топлива и неустойчивые обороты ХХ. Если мотор жрёт масло, значит несколько раз сильно перегревали или очень большой пробег. Кстати, моторы БМВ очень боятся перегрева и склонны к этому. Но склонны они к перегреву если один из компонентов системы охлаждения неисправен, а так если всё в порядке - проблем не будет. Перечислю эти компоненты - радиатор, гидромуфа вентилятора, термостат, водяной насос. А также неисправная крышка радиатора и воздух в системе охлаждения который нужно удалять через специальный клапан на радиаторе. И ещё лучше заливать хорошее масло, минимум полусинтетику. И вообще все экспл. жидкости должны быть оригинальными, даже если машина старая.А так, устойчивая на дороге машина, особенно если покрышки хорошие и широкие. Компромисс между жёсткостью и комфортабельностью подвески хороший, в уклоном в сторону спортивности. Выигрывает в динамике у соперников с одинаковым литражом двигла. Например 520 в рывке сильнее 220, 230-го и даже 240-го мерса. Сам проверял. 525-я тягается с 280-м. Причём 240-й и 280-й были четырёхглазые. С 260-м в кузове 124 идёт ровно. В светофорных гонках на 520-й легко обходил такие машины как:Вольксваген Бора 2.0, Ниссан Х-трейл 2.5, Ниссан Альтима 2.5 и т.д. Салон версий эксклюзив более симпатичный за счёт вставок под цвет дерева или антрацит и более симпатичного руля. С конца 92-го года имеются сначала одна, а потом и 2 подушки безопасности. Кстати, очень удобные сиденья, сзади 2 кресла, в дальней дороге не устаёшь. В общем машина очень хорошая и надёжная. Рекомендую. С уважением, Франтик
Автор:
id1231619
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
Я живу в беларусии автомобиль пригнал лично сам из Германии он мне обошолся в районе 10 000$пробег 100% оригинальный поэтому я могу о ней судить. По началу я был не уверен в этой машине,до неё у меня было машин 10 различных марок опель, фольксвагены фиаты, рено, мазда, мерседесы,я задовался вопросом зачем мне этот автомобиль думал купить что попроще, но по мере эксплуатацыия понял что она стоит того!!!!! я просто был в шоке от её динамики и упровляемости 5-ть балов с огромным +я могу о ней судить тек как занимался раллийным спортом и погонять у меня в душе))))комфорт само сабой 5+ езжу на ней 1-н год и нет никакого желания менять её!со временем пересяду на более новую, или полностью новую она стоит того!
Автор:
Павел Заренок
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.4
С моей точки зрения - самый удачный кузов из всех BMW - 39. А в комплектации 2.0 - еще и максимально экономичный автомобиль.Глупости, что мощности мотору 2.0 не хватает. Хватает абсолютно. Конечно, не погоняешь на перегонки. Но это же не спорт-кар!!!А с точки зрения расхода топлива - самый оптимальный вариант. Проверяйте работу блока управления светом - все ли фары и фонари работают?Делайте проверку на предмет криминала.
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
машина отличная но к сожелению когда новая либо б.у но имея бабуськи.в обслуживании надо наверное иметь свое сто.по гаражам ездить не уважать бмв .пересмотрел кучу на рынках несильно разбераюсь но могу сказать с уверенностью большая часть поклонников бмв на всем экономит несчитая професионалов.профи продают по своим машины.прежде чем купить бмв почитать надо за этого монстра и посчитать лавэ в кармане
Автор:
вадим
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
Машина супер! Ездить одно удовольствие. Подводила только единожды и то по моей же вине - когда только приобрел и ещё не "понимал" немецкий). Скажу честно - если бы немцы не выпустили новый модельный ряд пятерок свою не продавал бы! Советую с покупкой машины покупать инструкцию по эксплуатации (много электроники)
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер.Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке.Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ.Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит.Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую:С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя.Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить.Желаю удачи.С уважением ко всем посетителям .Аскер.
Автор:
Абаев
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер. Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке. Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ. Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит. Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую: С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя. Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить. Желаю удачи. С уважением ко всем посетителям . Аскер.
Автор:
Мирослав
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
О машине можно сказать одно: Немец есть Немец!!! В обслужевании не дешево , но и не дорого, но как сказал мне один фанат BMW "ремонт BMW - это не попадалово на деньги, а их надежное вложение". Владельцы бимеров меня поймут. Любителям комфортной и быстрой езды советую! При покупке, сразу же саезжайте на СТО! и прошерстите все, от двигателя до ходовой, потому как в этой марке если вовремя не устранить какую либо неисправность, она влечет за собой целую цепочку неприятностей, что значительно отразиться на вашем кармане в будущем.
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.8
что я хочу написать тем людям, которые пишут разный бред про эту машину, как правило это те люди, которые пересели с ниссана или еще с чего-то. Внешний вид не обсуждаем- все ясно, комфорт- есть машины, которые бкдно упакованы, все там на ручках и т.д- вот они все дело и обсирают, а если добавить бабла и прикупить норм. комплектацию, то вопрос о комфорте отпадет сам собой, управляемость 5+, шумоизоляция отличная , даже не могу оценить по пятибалльной шкале (сравнение- у меня еще лексус есть - дорогая машина , но .я такая), про подвеску- да конечно,она не такая крепкая как на гелике, но ведь все зависит от водилы,т.к и танк можно разьбать в щепки ( частенько рейка летит в этих машинах , ну и шаровые, а они с рычагом идут- это минус----больше там ремонтировать нечего_), про движок - лучьше рядной шестерки еще ни кто не придумал,+ везде цепи-прикинь у себя в голове сколько проблем ты сразу избегаешь, перечислять не буду, если грамотный поймешь,так что там еще ломается- лямбда зонды-2 штуки и всеееееееееееее уважаемый, но при покупке машины обратите внимание какая система у не стоит сименс или бошь, если сименс стоимость запчастей возрастет в 2 раза (пример лямбда зонд сименс- 5000 р каждый, а бошь 2300 р, есть разница-ОГРОМНАЯ и так на все , ). Могу сказать, что если следить за своим другом, все делать вовремя т.к. датчики в ней не просто для красоты стоя, то она никогда вас не подведет.
Автор:
Егор
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
5
Я как заядлый БМВэшник после 34, и 36 купил себе е39, раньше хотел е46, но трешка оказалась уж слишком маленькой, кроме того цена на трешки выше чем на пятерки.После е36 (тройки) конечно комфорта просто море, единственное что не очень радовало это управляемость не такая острая как у трешки. В целом автомобиль очень эргономичный, все на своих местах. Очень понравился мне полный БК который помимо характеристик (ср скорость остатка в баке и.т.д) еще и пишит если сгорит лампа или долить че нить куда нужно. Бк показывает в 2х местах- на приброке и на магнитоле (информационный дисплей) причем можно включить разные значения или не включать вовсе.Очень понравилась функция БК что с основного дисплея можно запрограмировать подрулевой переключатель именно на те показания каторые тебе нужни (скажим ненужна дата, отключаем ее и она уберается из последовательности показаний) можно на приборке оставить только расход, или расход и ср скорость. что очень удобно!В комплектации идет штатный телефон с громкой связью. СИМ номера читаются на дисплее БК, управление телефоном как с руля так и с самого аппарата.Очень понравиласть автоматическая церкуляция - в зависимости от загрязенения воздуха за бортом она сама переключается на внутрисалонную. (когда идешь за камазом и ищещ момент чтоб обогнать не до этого, а она сама все делает) Еще одна замичательная опция - климат контроль (суперский)Так же круиз контроль - очень удобен и экономит топливо!Авто имеет отличную шумоизоляцию!Теперь про двигатель.Рядная шестерка мощностью 179 л.с. приемистая подхват с низов благодоря системе ВАНОС, приятно и еле слышно урчит на средних обаротах. Но нуждается в постоянном осмотре на предмет уровня масла подтеков и.т.д Очень капризен к эксплуотации.Расход выше паспортного по городу 17-19 (правда при этом средняя скорость 22 км/ч по БК)по трассе 8-9л/100 км.На скорости 120 можно уснуть так как скорость не ощущается. Крейсерская скорость 140-160 км в час - тога чувствуешь комфорт и динамику машины.АКПП - 5 ступенчатый стептроник. Отличная штука, на многих АКПП ездил лучше BMW шного еще невстречал. Автомат адаптивный подстраивается под условия езды, в ручном режиме можно трогатся со 2й передачи, что тоже очень удобно. есть режим спорт.Парктроник - привык, лень в зеркала смотреть когда задом сдеешь!
Автор:
Александр Уткин
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
4.2
Прекрасный автомобиль с двигателем М62, Что касается этого авто, то подтормаживает нижняя крышка люка, на информационном табло не четко отображается информация ( болезнь БМВ), ..... ведь автомобиль не с салона... как повезет, , , , а так автомобиль супер!
Автор:
Дивитись весь відгук
BMW 5 Series 1997
3
Всем привет. В общем не советую покупать эту помойку. Им всем уже по 10-20 лет. И все свои л. с. были выжаты из них первыми хозяевами. А все кто говорит что БМВ валит, это не так. Купил свою беху, после японца. Была Селика а потом креста 2.8 турбо. 1994 гв. с пробегом в 450 тысяч. И блин двигатель и коробка были родные и при замере компрессии, во всех цилиндрах было по 14))) А бмв начала ломаться с первых дней. Там очень косячная система охлаждения. Помпа термостат, первое что надо смотреть. И тут же надо смотреть патрубки, чтоб не были надуты. Короче чтоб башка не согретая была, иначе попадаем на шлифовку. Ну и система ванусов не очень надежная вещь.
Автор:
bregadir
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
06.11.2026
BMW 5 Series 1995
3 500 $
•
161 840 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Задній
300 тис.км
Київ
UA
AB 6167 KA
WBADD41090BT25663
06.11.2026
BMW 5 Series 1996
2 968 $
•
137 329 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.8л
Ручна / Механіка
Задній
400 тис.км
Кропивницький (Кіровоград)
06.11.2026
BMW 5 Series 1995
3 462 $
•
160 187 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Задній
300 тис.км
Київ
UA
KA 0539 TM
З VIN-кодом
06.11.2026
BMW 3 Series 1995
3 000 $
•
138 930 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
263 тис.км
Житомир
UA
DI 1410 AE
WBACB61010AP26529
З VIN-кодом
06.11.2026
BMW 5 Series 1997
1 086 $
•
50 293 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.5л
Ручна / Механіка
Задній
350 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AO 0502 AT
WBADD31000B400521
З VIN-кодом
06.11.2026
BMW 3 Series 1999
2 900 $
•
134 299 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Задній
393 тис.км
Чернігів
UA
CB 0330 CB
WBAAM11080JM46496
З VIN-кодом
06.11.2026
BMW 5 Series 1998
3 000 $
•
138 930 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Задній
591 тис.км
Львів
UA
BC 9472 IM
WBADD21050BH65726
06.11.2026
BMW 3 Series 1999
1 629 $
•
75 439 грн
Купе
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Задній
300 тис.км
Городенка
З VIN-кодом
05.11.2026
BMW 3 Series 1998
3 553 $
•
164 539 грн
Седан
Бензин, 1.9л
Ручна / Механіка
Задній
299 тис.км
Львів
UA
BC 0502 OP
WBAAL31040JJ23870
05.11.2026
BMW 5 Series 1995
1 185 $
•
54 877 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Ручна / Механіка
Задній
300 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
BMW 5 Series, 1997
7 950 $
