BMW 5 Series 2005

Машина приехала из Америки в РБ в 2011 году. Я второй хозяин в РБ с 2016 года. Машина ухожена, светлая кожа салона упрощает уборку внутри. Реставрировались передние фвры, менялся сервопривод раздатки, менялись пружины и диски и многое другое в общем за машиной смотрели (все бумаги СТО имеются) Машина комфортная, а полный привод придаёт уверенность в езде. Автомобиль играет роль второй машины поэтому ездит мало. Масло меняю раз в год, получается через 10 тыс. (5w30). Мотор N52 (218 л.с. 6АКПП) Заводится сразу в любую погоду. АКПП работает идеально. машина очень хорошая )))

Машина очень нравится. Для города лучше практически не найти. Очень престижная. Не стыдно приехать на деловую встречу или в ресторан.Соотношение цена-качество вполне приемлимое. Очень красивый интерьер и экстерьер. Никогда не было проблем с двигателем или чем либо ещё. Машине этим летом исполнилось 2 года. Авто почти не было в ремонте. Если было то по таким причинам, как проблемы с акамулятором. В целом - автомобиль очень хорош!

Куплена у дилера в 2005г.Проблем никаких.Был перед ней мерс E240-тоже неплохая машина, но по удовольствию от вождения БМВ на голову выше.Работа автомата заслуживает отдельной похвалы, даже не похвалы, а восторга.Ни на какой машине автомат не работает так четко и быстро.Просто супер.Так же машина очень тихая. Совет однозначный-машина СУПЕР.Если ездить с умом-НИКАКИХ ПРОБЛЕМ и расход масла на 15000км=1л.Это при спокойной езде по городу и 140-200км/ч по трассе.Рулится машина исключительно.При активной езде испытываешь восторг.Работа АКПП всегда предсказуема, быстра, без рывков и тормозов.Не надо гонять по ямам-придет конец рулевой рейке, да и вообще себе дороже в конечном итоге выйдет.

BMW 523I Е 60, декабрь 2005 г.в. Купил не новую. Уже было 126 тыс. пробега. Диагностику сделал, были грешки конечно. До этого бывший хозяин уже передние стойки успел поменять, радиатор печки, ну и я уже тоже начал.. Сначала дёргалась и масло кушала. Датчик положения распредвала и термостат поменяли. Всё на АВТ Бавария. Цены так конечно ещё те... Свечи само собой, к бензину не очень капризная, но 98 любит. Пожалуй из плохого всё. Двигатель, конечно, туповат на старте. Это меня немного напрягало. Нашёл спецов по чип-тюнингу. Убитый день на всё про всё, включая созвоны и почтовые пересылки прошивок по "электронке", 400 евро и поздно вечером машинка завелась.. И поехала.. Заметно резвее стала. Сколько там чего прибавилось не знаю, на старте приятная, передачи шустрей стала переключать. Самое интересное, в городе расход, при минимальных пробках 10, 2 л. Не забываем 6 цилиндров под капотом.. Если есть деньги, то брать стоит. И стоит потраченных денег. Но лучше потратить 200 у.е. на хорошую диагностику, чем потом выложить неограниченную сумму на ремонт.

Одна из самых популярных и удачных моделей БМВ. Отличный автомобиль, не слушайте того, кто скажет, что слабая и дорогая в ремонте ходовка, это не правда. Говорят, что часто ломается, но нет. Я тоже так думал и для уверенности заказал документальную проверку на http://www.vinbmwdecoder.com. Пришел отчет, что авто ремонтировалась за 5 лет только раз и, то по мелочевке. Всего лишь по VIN – коду я узнал всю историю авто(пробег, ремонт, замену деталей, сервисное обслуживание, комплектацию), которая оправдалась после покупки моей ласточки. Пользуюсь два года и все хорошо. Проверяйте слухи и продавцов перед покупкой б/у.