З VIN-кодом
Тип кузова
Хетчбек
Трансмісія
Автомат
Двигун
Електро, 33.2кВт-год
Привід
Задній
Дані з бази МВС
| VIN |
WBY1Z6104HV937233
|
|---|---|
| Розшук | Відсутній |
Операції з транспортом:
24.08.2026
Продається на
Пробіг
220 тис.км
Ціна
12 500 $
17.06.2026
Продається на
Пробіг
217 тис.км
Ціна
11 500 $
Опис
Зарядний придад в розетку у комплекті.
Все працює
Рідний пробіг
Гарний стан
-Люк панорама.
-Два ключі
-Безключовий доступ та запуск з кнопки
+23
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Останній перевірений пробіг
184 тис.км · 1 рік, 11 місяців тому, дилерское СТО
Пробіг від продавця
220 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Продам електромобіль BMW i3 2016 року випуску. Автомобіль у відмінному технічному стані, повністю готовий до експлуатації без додаткових вкладень. Пробіг 220 000 км, що підтверджує надійність конструкції та правильне обслуговування.
Потужність двигуна становить 170 к.с., що забезпечує динамічну та впевнену поведінку на дорозі. Задній привід та автоматична трансмісія гарантують комфортне та легке керування в міському потоці.
Ключові технічні переваги та комплектація:
- Ефективність та автономність: наявність теплового насоса суттєво зменшує втрати заряду взимку. Система рекуперації енергії та температурний менеджмент батареї забезпечують стабільну роботу акумулятора.
- Технології та мультимедіа: підтримка Apple CarPlay та Android Auto, голосове керування, навігаційна система, мультимедіа з LCD-екраном, Bluetooth, USB та AUX.
- Комфорт та інтер’єр: панорамний дах та люк, шкіряне оздоблення керма та важеля КПП, декоративне підсвічування салону, бардачок з охолодженням, електроскладання дзеркал, підігрів дзеркал.
- Безпека та допомога водієві: система автоматичного паркування, передні та задні парктроники, камера заднього виду, адаптивне освітлення, круїз-контроль, датчики світла та дощу, система стабілізації (ESP), ABS, ASR, датчик тиску в шинах.
- Додатково: доступ без ключа, запуск двигуна з кнопки, кріплення IsoFix, складане заднє сидіння для збільшення багажного відсіку, вибір режимів руху, підрульові пелюстки перемикання.
Авто має сервісну книжку, що підтверджує регулярне обслуговування. Наявний повний пакет опцій робить цей екземпляр одним із найкращих пропозицій на ринку для тих, хто цінує технологічність, економічність та комфорт. Готовий до перегляду та тест-драйву.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | I3 |
| Рік | 2016 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Сірий |
| Ємність акумулятора | 33.2 кВт-год |
| Здоров’я акумулятора (SOH) | 90% |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Регулювання сидінь салону по висоті | Ручне регулювання передніх сидінь |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Матеріали салону | Тканина |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Колір салону | Темний |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Світлодіодні |
| Електросклопідйомники | Передні |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 1-зонний |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Датчик тиску в шинах
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Люк
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Дистанційний запуск двигуна
- Бардачок з охолодженням
- Електронна приладова панель
- Функція складання спинки сидіння пасажира
- Підрульові пелюстки перемикання передач
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
- Система автоматичного паркування
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Сервісна книжка
Кузов
- Накладки на пороги
Енергоефективність
- Тепловий насос
- Рекуперація енергії при гальмуванні
- Температурний менеджмент батареї
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Golf 2015
11 100 $
•
517 815 грн
Хетчбек
Дизель
Ручна / Механіка
Передній
245 тис.км
Житомир
UA
AM 7905 IE
WVWZZZAUZGW012413
З VIN-кодом
02.11.2026
Renault Zoe 2018
10 800 $
•
503 820 грн
Хетчбек
Електро, 41кВт-год
Автомат
Задній
80 тис.км
Полтава
UA
BI 3356 YA
VF1AGVYF059261286
З VIN-кодом
01.11.2026
Audi A5 2012
11 716 $
•
546 551 грн
Хетчбек
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Передній
310 тис.км
Хуст
UA
AO 7448 HP
WAUZZZ8T8CA054643
01.11.2026
Nissan Leaf 2014
10 300 $
•
480 495 грн
Хетчбек
Електро, 40кВт-год
Автомат
Передній
251 тис.км
Тараща
01.11.2026
01.11.2026
Nissan Leaf 2017
11 511 $
•
537 564 грн
Хетчбек
Електро, 40кВт-год
Варіатор
Передній
97 тис.км
Одеса
UA
BH 6451 YA
01.11.2026
Volkswagen Tiguan 2012
10 243 $
•
478 246 грн
Хетчбек
Бензин, 2л
Автомат
Повний
140 тис.км
Чортків
UA
BO 8419 EA
З VIN-кодом
01.11.2026
Nissan Leaf 2018
11 500 $
•
536 935 грн
Хетчбек
Електро, 40кВт-год
Автомат
Передній
208 тис.км
Львів
1N4AZ1CP5KC303307
З VIN-кодом
01.11.2026
Renault Zoe 2017
10 499 $
•
490 198 грн
Хетчбек
Електро, 41кВт-год
Автомат
Передній
141 тис.км
Кобеляки
VF1AGVYF056944825
З VIN-кодом
01.11.2026
Chevrolet Volt 2012
10 700 $
•
499 476 грн
Хетчбек
Гібрид (HEV), 1.4л
Не вказана
Не вказано
145 тис.км
Одеса
UA
BH 0517 PM
1G1RH6E47DU122893
Відгуки про БМВ І3
4.7
BMW I3 2016
4.2
Всім доброго! Дане авто не варто порівнювати з гольфом чи іншою віддаленою по конструкції електричкою. У всіх є свої переваги та недоліки. Авто ВАРТЕ уваги та коштує своїх грошей. Як жартують на форумі власників айок коли обираєте дане авто то не дивіться на пробіг, а на стан авто. Слабке місце ходової- передні верхні опорні підшипники, але рекомендую одразу перейти на інший розмір резини або 205/55/19 є тільки літній варіант або 195/55/20 є літній і зимовий вибір, ціна дуже адекватна на ці розміри. 205 на перед стає тільки з проставками 20мм і плюс провернути положення пружини водійської стійки на 180градусів. Або більшу проставку, бо при вивороті коліс притирає резину. Виворіт коліс за рахунок заднього приводу БоМбЕзНиЙ! Жодна автівка такого розміру так не зробить! Задній привід в зимку супер!!!! На шипованій задній 195 резині гребе бадьоро! Якщо ожеледиця чи пробуксовка електроніка дуже чітко обрізає потужність і вміє вибірково пригальмовувати потрібну сторону щоб довернути в повороті. Тест на педаль в підлогу з вивернутими колесами до упору на вкатаному снігу автівка ліниво повзучи виконала даний маневр без натяку на пробуксовку коліс!!!! Авто дуже безпечне взимку! Коли гальмуєте рекуперацією, а авто постійно має ввімкнену функцію управління однією педаллю, і якщо задні колеса ловлять ковзання вона різко вимикає рекуперацію і враження ніби авто починає прискорюватися, тобто взимку чи влітку коли різко гальмуєте на узбіччі в пісок ногу тримайте на гальмах. До покупки рекомендую тільки 33батарейку, а краще 42 і рекс і с, обовʼязково прошийте спорт режим, ним користуватися неможливо бо знудить, машина стає сильно чутлива до натиску на акселератор і на поганій дорозі вібрація ноги відчувається як прискорення і гальмування на кожній вибоїні, але в комфортному режимі вона стає значно потужніша, особливо на трасі після 100км/год. У неї зʼявляється лінійне прискорення до обмеження в 160км/год без провалів як це було раніше. Має великий опір лобовий, тому на трасі розхід меньше 16влітку і 21взимку забудьте. Біля фур потрібно міцно тримати кермо, бо нею починає виляти від потоку повітря із-за вузької бази, авто високе, рамна кострукція, як у джипика, але посадка на рівні з водіями стандартних паркетників дуже зручно! Стійка передня дуже широка, єдиний вихід для мене опускати сидіння нижче - тоді супер, але дружина після мене із-за керма дороги не бачить. Батарейка пройшла 178тис і має сох 80%взимку і 86%влітку. - надійна. Очевидно, що мала в Норвегії трасовий пробіг і смажили її постійно швидкими зарядками. В моєму користуванні сох за два роки і зарядками від 220 трьома фазами- 11 кВт/год. Без змін. На даний момент єдине авто в сімʼї і це з відключеннями світла по 14-17 годин. Звісно всі поїздки: школа, гуртки, магазини, без далеких подорожей. Для таких цілей Найкращий самокат!!!! Думав як друге авто про єтрон, але розхід у 30кВт, ну така собі насолода- це теж міське авто….. Висновок один- гідне авто, на якому важко їхати без акселератора в підлогу, тобто без емоцій!
Автор:
Дмитро
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
3.4
Мой экземпляр был куплен в Америке с ударом в переднюю часть, восстанавливал сам. Казалось бы, мало-мальский удар привёл к повреждения переднего левого лонжерона. Ничего удивительного, машина вся из композита, кронштейны все пластиковые, крылья - пластик, лонжерон - алюминий, подвеска как у велосипеда. Цены на запчасти просто ахтунг, крылья по 250$, кронштейны в районе 80$, короче любой кусок пластика и нет 100$, а пластика там очень много. Пришлось научиться его паять самому. Дальше - больше, американская версия идёт с американским разъемом зарядки, поменять его - 450$. Причём замена на китайский порт. Оригинальный разъём с европейца - 800$, но я нашёл за 250. Поменял сам, но тут ещё один сюрприз - его нужно адаптировать через компьютер, стоит эта процедура 150$, за изменение 3х параметров в программе и 5 минут времени. Следующий прикол это резина на этой машине. Новая стоит просто космос, 380р за колесо, стирается за сезон, максимум два. Всё колхозят не родные размеры через поставки. Зарядка на америкосе однофазная, максимум 7.2квт в час, в реальной жизни реально 16а, это около 3квт, родной кирпич (переделанный на 220в за примерно 40$) даёт 10а, это ещё меньше. Короче от обычной розетки тачка будет заряжаться 2.2квт больше 10 часов на 120км. Расход в самом экономичном режиме без печки, кондиционера итп у меня получался 12квт на 100км, т. е на дорестайле можно реально проезжать 130км, тошня 80кмч в правом ряду. Первый раз в жизни меня обгоняли фуры на этой машине. И это при не убитой батарее и маленьком пробеге 5 летнего авто. Если включить печку или кондиционер, то запас хода резко падает, ровно как и переключение режима в более спортивный (обычный). Теперь пару слов о зарядке. Всё владельцы электричек постоянно сталкиваются с одними и теми же трудностями, а именно постоянно зарядная станция занята двсниками. Никто не пишет ещё об одном приколе - на быстрой зарядке машина в теории может заряжаться 50квт мощностью, у меня было пару раз такое, но при этом батарея была разряжена до 30%, и зарядка на 50квт шла от силы минут 10, потом мощность падала и получается ситуация, когда ты планируешь зарядить я за час на станции, а реально можешь потратить 3 на полную зарядку.
Подитожу:
Из плюсов
* Нет растаможки
* Стоимость электроэнергии - пока дешего (до очередного повышения тарифов)
* Маленькая и юркая в городе
* Нет дорожного налога
* Бесплатная парковка при наличии спец карты Парковки столицы
* Не нужно обслуживать двс
Минусы
* Проблемы с общественной зарядкой (заняты места, станция не запускается, станция или машина не выходят на полную мощность)
* Резина как расходник 500$ на сезон
* Ограниченный запас хода
* Задние двери (очень не удобны в ограниченных пространствах)
* Стоимость аксессуаров просто дикая для меня (подстаканник 50$, задняя шторка 150$, ремкомплект колёс 100$)
* Время зарядки слишком долгое
* Подвеска хлипкая (передние стойки, пыльники ходят 40000)
* Стоимость запчастей очень высокая (в принципе, как на всех современных авто)
Вывод: За эти деньги лучше рассмотреть вариант с двс, что я и сделал. Инфраструктура, да и сознание людей, пока не готовы к переходу на повсеместное использование электротранспорта. ИМХО.
Автор:
as.sukhorukov
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
Машина отличная. Бесплатные парковки в Москве, налогом на лошадиные силы не облагается, бесплатная зарядка на зарядных станциях по всей России. Динамичный автомобиль. Гарантия 8 лет. Сделан из инновационных материалов, на заводе, который получает электроэнергию от солнечных батарей или ветрогенерации. Добро пожаловать в будущее) Благодаря двигателю Rex, который производит электроэнергию для батареи можно ездить на дальние расстояния и заправляться бензином (бак 9 литров). Очень удобно. И в этой машине еще много удивительных вещей. К ним можно было бы отнести и распашные двери, и отсутствие центральных стоек кузова. Вот только и эти идеи для баварцев не в диковинку – вспомните, Mini Clubman прошлого поколения. Кстати, двери тут не случайно такие толстые. Они защищают людей при боковом ударе.Ещё 3 фото
Автор:
Фиолетовый седан
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
Когда приняли решение приобрести автомобиль, то решили посмотреть необычные, редкие машины и решили взять электромобиль. BMW i3 - один из самых популярных электромобилей в мире. Сочетает в себе экологичность и удобство электрокара с азартной управляемостью и динамикой BMW.На машине ездили в основном в Москве и Московской области. В городе этой машине нет равных, бесплатные парковки постоянно повышают настроение. Также можно заряжать машину абсолютно бесплатно. По динамике нареканий нет и быть не может. Дизайн впечатляет, все в машине по-другому, чем в обычных машинах. Видно, что команда BMW вложила душу в этот электромобиль.В России машина редкая, поэтому очень много взглядов от окружающих и много вопросов от прохожих или других автомобилистов.За несколько лет эксплуатации минусов очевидных не нашли. Может только высокая цена на новые машины.
Автор:
Синий хэтчбек
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
Покупка BMW i3 получилась совсем не спонтанной. Долго присматривались к машине, так как слишком уж редкая и не обычная машина. В конечном итоге машина поразила своей футуристичностью и современностью. А после тест-драйва ещё и отличной динамикой в комплексе с эргономичной подвеской. После подсчётам на затраты по эксплуатации такого авто, было принято решение продавать Mercedes e class 2016 года W213 и брать i3. I3 это однозначно уникальный автомобиль, соответствующий современности и полностью удовлетворяющий потребности перемещения в городе. По запасу хода с апреля по ноябрь 165км в режиме ЭКО про+, зимой 130 км. Но на день, этого хватает полностью. Затраты на подзарядку по ночному тарифу 25 рублей на 150 км. Машину приобрел для мамы, она живет и работает в центре Москвы — вопрос платных парковок был решен благодаря i3. При Моем росте 192 см машина вполне просторная. Бывало не редко, когда в машине ездили 4 взрослых человека. От домашней розетки заряжается 7-8 часов. Очень удобно. Машина динамичная, дело в том что у неё 250Нм которым не нужны посредники в виде приводов, коробок передач, дополнительных тех узлов и запчастей. В машине есть батарея и электромотор с прямым приводом на задние колёса. Благодаря чему, тебя просто вдавливает при малейшем нажатии на педаль. Лифы не пришлись по душе дизайном и брендом марки, тесла еще дорогая, а вот это золотая середина на мой взгляд на сегодняшний день BMW i3. Важно отметить, что все внутри сделано не как в обычной машине, совершенно другие линии, инновационный дизайн. Все это дает мощнейший импульс для нестандартных решений на работе или в жизни.Ещё 11 фото
Автор:
Владимир
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
BMW i3 — это самый необычный серийно выпускаемый автомобиль. Перед нами тот редкий случай, когда технологический и дизайнерский прорыв осуществляет не маленькая и дерзкая компания, а большая корпорация со 100-летней историей. Эта машина — нечто совершенно ни на что не похожее. Здесь всё необычно: и компоновка кузова, и техническая начинка, и, конечно же, дизайн. Да, внешность — тема для вечных споров, но нельзя не признать, что это яркий и смелый образ, воплощённый в жизнь профессионалами своего дела. BMW i3 — это электромобиль. В средней части днища у него расположены батареи ёмкостью 22 кВт/ч, а в задней — электромотор. Привод тоже задний. Автомобиль может проехать на одной зарядке около 130 км. Если реальность вдруг превзошла ожидания и батарейки сели не вовремя, то на помощь придёт REx — удлинитель пробега. Кузов сделан из алюминия и углепластика, поэтому машина получилась лёгкая и прочная. И быстрая, кстати. До сотни разгоняется за 7 с чем-то секунд. Интерьер — просто космос. Это даже не с чем сравнить — безумный футуристичный микс из уюта, хайтека, превосходного дизайна, необычных материалов, нестандартных эргономических решений и просто хорошего вкуса. В целом: именно таким должен быть автомобиль будущего: электрическим и быстрым, с дизайном концепт-кара, продуманным как настоящий премиум-продукт. Ещё 4 фото
Автор:
Владимир
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
электромобиль от БМВ не может не радовать. Это прекрасная работа инженеров, дизайнеров и технологов. Продумано все до мелочей. Снаружи компактный, а внутри очень много места. Легко помещаются 4 человека. Отдельного внимания заслуживают преимущества в виде бесплатных парковок, бесплатного транспортного налога и бесплатных зарядных станций.Машина в духе времени, 21 века, очень яркая, приковывает взгляды окружающих. В эксплуатации проста и надежна. Гарантия на батарею составляет 8 лет. Проехать на такой машине можно 400 000 километров, а после всего за 5000 евро заменить батарею на новую.Ещё 14 фото
Автор:
Зелёный универсал
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
4.6
Комфортное авто для города. Есть неудобные двери, которые нужно открывать каждый раз, когда садятся дети в авто. В целом могу сказать это бмв. Комфортное, эргономичное. Эффектное авто.
Автор:
Дмитрий
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
Дуже технологічний автомобіль, led фари заслуговують на повагу, взимку салон і сидіння прогріваються моментально, влітку кондиціонер охолоджує максимально швидко, витрата по грошах, на зарядку мене двох тарифний лічильник за моїми підрахунками 18 копійок кілометр, автомобіль обслуговувати взагалі не потрібно, гума та колодки практично не зношуються на моєму автомобілі пробіг 21 т шини рідні -залишок підлогу протектора, з колодками така ж картіна.запас ходу влітку 280 км, взимку 200. В цілому, автомобіль для міста можна назвати ідеальним.
Автор:
Галина
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW 5 Series 2017
20 000 $
•
934 400 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Повний
297 тис.км
Луцьк
UA
AC 0707 KP
WBAJC31020WB77397
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW X3 2017
14 500 $
•
677 440 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
173 тис.км
Львів
UA
BC 8613 XH
5UXWX9C36H0W79119
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW 5 Series GT 2015
16 500 $
•
770 880 грн
Ліфтбек
Бензин, 3л
Типтронік
Повний
167 тис.км
Харків
UA
AX 2351 MM
WBA5M4C50FD186324
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW X3 2016
22 900 $
•
1 070 117 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
61 тис.км
Одеса
UA
HH 9244 AI
WBAWZ5103H0M33090
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW X6 2012
14 000 $
•
654 220 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
176 тис.км
Львів
UA
KA 2485 PC
WBAFG21040L951491
02.11.2026
02.11.2026
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW X3 2018
23 000 $
•
1 075 250 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
196 тис.км
Київ
5UXTR9C50KLE12565
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW X6 2014
37 500 $
•
1 753 125 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
187 тис.км
Ковель
UA
AT 5059 IO
WBAKV610900N47535
З VIN-кодом
02.11.2026
BMW X5 2016
19 577 $
•
915 225 грн
SUV / Кросовер
Гібрид, 2л
Автомат
Повний
182 тис.км
Одеса
UA
HH 3484 AE
5UXKT0C52G0S76681
Придбай BMW I3 2016 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
19 423 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
BMW I3, 2016
584 000 грн
грн.
0 грн
584000 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
BMW I3, 2016
12 500 $
