З VIN-кодом
Тип кузова
Хетчбек
Трансмісія
Автомат
Двигун
Електро, 33кВт-год
Привід
Задній
16.08.2025
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BH2518ZA
|
|---|---|
| VIN |
WBY1Z61050V547455
|
| Марка | Bmw |
| Модель | I3 |
| Рік | 2016 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Паливо | Електро |
| Колір | Сірий |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 1670 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
16.08.2025
254 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу.
Сервісний центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Держномер
BH2518ZA
13.08.2024
254 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу.
Сервісний центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Держномер
BH2518ZA
10.08.2024
284 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу з виключенням про нього відомостей з Реєстру.
Сервісний центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Держномер
BH2518ZA
13.08.2023
254 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу.
Сервісний центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Держномер
BH2518ZA
25.04.2023
100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.
Сервісний центр
ТСЦ 5142, м. Одеса, вул. Аєропортівська, 27/1
Держномер
BH2518ZA
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Останній перевірений пробіг
52 тис.км · 7 років, 3 місяці тому, дилерское СТО
Пробіг від продавця
105 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
1 месяц в Украине, всё работает, 2 ключа,новые передние тормозные диски и колодки. Реальный пробег 200 км при 100% заряде, средний расход трасса-город 14 кВт/100 км. В комплекте зарядное устройство 12А, заряжает 2,5 кВт/час, на 100 км пробега 35 грн. На коммерческих станциях принимает 10,5 кВт, медленная зарядка, до 50 кВт/час - быстрая. Внутри просторнее, чем кажется по наружным габаритам, отличный вариант для города, по трассе тоже норм. Разгон до 100 км - 7 с. Рекуперация работает постоянно, педаль тормоза нужна очень редко, управлять можно одной педалью газа.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | I3 |
| Рік | 2016 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Сірий |
| Ємність акумулятора | 33 кВт-год |
| Запас ходу | 200 км/100% |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 4 |
Додатково
| Регулювання сидінь салону по висоті | Ручне регулювання передніх сидінь |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Матеріали салону | Тканина |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Фари | Галогенні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Електросклопідйомники | Передні |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 1-зонний |
Салон та комфорт
- Швидка зарядка CHAdeMO
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Складане заднє сидіння
- Вибір режиму руху
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Електронна приладова панель
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Bluetooth
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
Подушка безпеки
- Водія
- Пасажира
Схожі авто у продажу
30.10.2026
З VIN-кодом
30.10.2026
Volkswagen Golf 2014
12 500 $
•
581 375 грн
Хетчбек
Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
79 тис.км
Роздільна
UA
BH 8936 TE
3VW217AU0FM035057
З VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2023
14 500 $
•
674 685 грн
Хетчбек
Електро
Автомат
Не вказано
128 тис.км
Львів
UA
BC 4981 YC
YSMFD3KA6RL228784
З VIN-кодом
30.10.2026
Nissan Qashqai 2016
14 630 $
•
680 734 грн
Хетчбек
Дизель, 1.6л
Автомат
Передній
254 тис.км
Львів
UA
BC 2855 PX
SJNFDAJ11U1764114
30.10.2026
30.10.2026
З VIN-кодом
30.10.2026
Nissan Leaf 2018
12 500 $
•
581 500 грн
Хетчбек
Електро, 40кВт-год
Автомат
Не вказано
115 тис.км
Золочів
SJNFAAZE1U0026631
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A3 2017
14 600 $
•
678 754 грн
Хетчбек
Дизель, 1.6л
Автомат
Передній
185 тис.км
Харків
UA
BI 2770 EC
WAUZZZ8V1JA037679
З VIN-кодом
30.10.2026
Hyundai Ioniq 2017
13 200 $
•
613 668 грн
Хетчбек
Електро, 28.3кВт-год
Автомат
Передній
160 тис.км
Київ
UA
AA 7953 YE
KMHC751HFHU012986
З VIN-кодом
30.10.2026
SEAT Leon 2017
14 800 $
•
688 052 грн
Хетчбек
Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
120 тис.км
Софіївська Борщагівка
UA
KA 9194 OP
VSSZZZ5FZHR070302
Відгуки про БМВ І3
4.7
BMW I3 2016
4.2
Всім доброго! Дане авто не варто порівнювати з гольфом чи іншою віддаленою по конструкції електричкою. У всіх є свої переваги та недоліки. Авто ВАРТЕ уваги та коштує своїх грошей. Як жартують на форумі власників айок коли обираєте дане авто то не дивіться на пробіг, а на стан авто. Слабке місце ходової- передні верхні опорні підшипники, але рекомендую одразу перейти на інший розмір резини або 205/55/19 є тільки літній варіант або 195/55/20 є літній і зимовий вибір, ціна дуже адекватна на ці розміри. 205 на перед стає тільки з проставками 20мм і плюс провернути положення пружини водійської стійки на 180градусів. Або більшу проставку, бо при вивороті коліс притирає резину. Виворіт коліс за рахунок заднього приводу БоМбЕзНиЙ! Жодна автівка такого розміру так не зробить! Задній привід в зимку супер!!!! На шипованій задній 195 резині гребе бадьоро! Якщо ожеледиця чи пробуксовка електроніка дуже чітко обрізає потужність і вміє вибірково пригальмовувати потрібну сторону щоб довернути в повороті. Тест на педаль в підлогу з вивернутими колесами до упору на вкатаному снігу автівка ліниво повзучи виконала даний маневр без натяку на пробуксовку коліс!!!! Авто дуже безпечне взимку! Коли гальмуєте рекуперацією, а авто постійно має ввімкнену функцію управління однією педаллю, і якщо задні колеса ловлять ковзання вона різко вимикає рекуперацію і враження ніби авто починає прискорюватися, тобто взимку чи влітку коли різко гальмуєте на узбіччі в пісок ногу тримайте на гальмах. До покупки рекомендую тільки 33батарейку, а краще 42 і рекс і с, обовʼязково прошийте спорт режим, ним користуватися неможливо бо знудить, машина стає сильно чутлива до натиску на акселератор і на поганій дорозі вібрація ноги відчувається як прискорення і гальмування на кожній вибоїні, але в комфортному режимі вона стає значно потужніша, особливо на трасі після 100км/год. У неї зʼявляється лінійне прискорення до обмеження в 160км/год без провалів як це було раніше. Має великий опір лобовий, тому на трасі розхід меньше 16влітку і 21взимку забудьте. Біля фур потрібно міцно тримати кермо, бо нею починає виляти від потоку повітря із-за вузької бази, авто високе, рамна кострукція, як у джипика, але посадка на рівні з водіями стандартних паркетників дуже зручно! Стійка передня дуже широка, єдиний вихід для мене опускати сидіння нижче - тоді супер, але дружина після мене із-за керма дороги не бачить. Батарейка пройшла 178тис і має сох 80%взимку і 86%влітку. - надійна. Очевидно, що мала в Норвегії трасовий пробіг і смажили її постійно швидкими зарядками. В моєму користуванні сох за два роки і зарядками від 220 трьома фазами- 11 кВт/год. Без змін. На даний момент єдине авто в сімʼї і це з відключеннями світла по 14-17 годин. Звісно всі поїздки: школа, гуртки, магазини, без далеких подорожей. Для таких цілей Найкращий самокат!!!! Думав як друге авто про єтрон, але розхід у 30кВт, ну така собі насолода- це теж міське авто….. Висновок один- гідне авто, на якому важко їхати без акселератора в підлогу, тобто без емоцій!
Автор:
Дмитро
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
3.4
Мой экземпляр был куплен в Америке с ударом в переднюю часть, восстанавливал сам. Казалось бы, мало-мальский удар привёл к повреждения переднего левого лонжерона. Ничего удивительного, машина вся из композита, кронштейны все пластиковые, крылья - пластик, лонжерон - алюминий, подвеска как у велосипеда. Цены на запчасти просто ахтунг, крылья по 250$, кронштейны в районе 80$, короче любой кусок пластика и нет 100$, а пластика там очень много. Пришлось научиться его паять самому. Дальше - больше, американская версия идёт с американским разъемом зарядки, поменять его - 450$. Причём замена на китайский порт. Оригинальный разъём с европейца - 800$, но я нашёл за 250. Поменял сам, но тут ещё один сюрприз - его нужно адаптировать через компьютер, стоит эта процедура 150$, за изменение 3х параметров в программе и 5 минут времени. Следующий прикол это резина на этой машине. Новая стоит просто космос, 380р за колесо, стирается за сезон, максимум два. Всё колхозят не родные размеры через поставки. Зарядка на америкосе однофазная, максимум 7.2квт в час, в реальной жизни реально 16а, это около 3квт, родной кирпич (переделанный на 220в за примерно 40$) даёт 10а, это ещё меньше. Короче от обычной розетки тачка будет заряжаться 2.2квт больше 10 часов на 120км. Расход в самом экономичном режиме без печки, кондиционера итп у меня получался 12квт на 100км, т. е на дорестайле можно реально проезжать 130км, тошня 80кмч в правом ряду. Первый раз в жизни меня обгоняли фуры на этой машине. И это при не убитой батарее и маленьком пробеге 5 летнего авто. Если включить печку или кондиционер, то запас хода резко падает, ровно как и переключение режима в более спортивный (обычный). Теперь пару слов о зарядке. Всё владельцы электричек постоянно сталкиваются с одними и теми же трудностями, а именно постоянно зарядная станция занята двсниками. Никто не пишет ещё об одном приколе - на быстрой зарядке машина в теории может заряжаться 50квт мощностью, у меня было пару раз такое, но при этом батарея была разряжена до 30%, и зарядка на 50квт шла от силы минут 10, потом мощность падала и получается ситуация, когда ты планируешь зарядить я за час на станции, а реально можешь потратить 3 на полную зарядку.
Подитожу:
Из плюсов
* Нет растаможки
* Стоимость электроэнергии - пока дешего (до очередного повышения тарифов)
* Маленькая и юркая в городе
* Нет дорожного налога
* Бесплатная парковка при наличии спец карты Парковки столицы
* Не нужно обслуживать двс
Минусы
* Проблемы с общественной зарядкой (заняты места, станция не запускается, станция или машина не выходят на полную мощность)
* Резина как расходник 500$ на сезон
* Ограниченный запас хода
* Задние двери (очень не удобны в ограниченных пространствах)
* Стоимость аксессуаров просто дикая для меня (подстаканник 50$, задняя шторка 150$, ремкомплект колёс 100$)
* Время зарядки слишком долгое
* Подвеска хлипкая (передние стойки, пыльники ходят 40000)
* Стоимость запчастей очень высокая (в принципе, как на всех современных авто)
Вывод: За эти деньги лучше рассмотреть вариант с двс, что я и сделал. Инфраструктура, да и сознание людей, пока не готовы к переходу на повсеместное использование электротранспорта. ИМХО.
Автор:
as.sukhorukov
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
Машина отличная. Бесплатные парковки в Москве, налогом на лошадиные силы не облагается, бесплатная зарядка на зарядных станциях по всей России. Динамичный автомобиль. Гарантия 8 лет. Сделан из инновационных материалов, на заводе, который получает электроэнергию от солнечных батарей или ветрогенерации. Добро пожаловать в будущее) Благодаря двигателю Rex, который производит электроэнергию для батареи можно ездить на дальние расстояния и заправляться бензином (бак 9 литров). Очень удобно. И в этой машине еще много удивительных вещей. К ним можно было бы отнести и распашные двери, и отсутствие центральных стоек кузова. Вот только и эти идеи для баварцев не в диковинку – вспомните, Mini Clubman прошлого поколения. Кстати, двери тут не случайно такие толстые. Они защищают людей при боковом ударе.Ещё 3 фото
Автор:
Фиолетовый седан
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
Когда приняли решение приобрести автомобиль, то решили посмотреть необычные, редкие машины и решили взять электромобиль. BMW i3 - один из самых популярных электромобилей в мире. Сочетает в себе экологичность и удобство электрокара с азартной управляемостью и динамикой BMW.На машине ездили в основном в Москве и Московской области. В городе этой машине нет равных, бесплатные парковки постоянно повышают настроение. Также можно заряжать машину абсолютно бесплатно. По динамике нареканий нет и быть не может. Дизайн впечатляет, все в машине по-другому, чем в обычных машинах. Видно, что команда BMW вложила душу в этот электромобиль.В России машина редкая, поэтому очень много взглядов от окружающих и много вопросов от прохожих или других автомобилистов.За несколько лет эксплуатации минусов очевидных не нашли. Может только высокая цена на новые машины.
Автор:
Синий хэтчбек
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
Покупка BMW i3 получилась совсем не спонтанной. Долго присматривались к машине, так как слишком уж редкая и не обычная машина. В конечном итоге машина поразила своей футуристичностью и современностью. А после тест-драйва ещё и отличной динамикой в комплексе с эргономичной подвеской. После подсчётам на затраты по эксплуатации такого авто, было принято решение продавать Mercedes e class 2016 года W213 и брать i3. I3 это однозначно уникальный автомобиль, соответствующий современности и полностью удовлетворяющий потребности перемещения в городе. По запасу хода с апреля по ноябрь 165км в режиме ЭКО про+, зимой 130 км. Но на день, этого хватает полностью. Затраты на подзарядку по ночному тарифу 25 рублей на 150 км. Машину приобрел для мамы, она живет и работает в центре Москвы — вопрос платных парковок был решен благодаря i3. При Моем росте 192 см машина вполне просторная. Бывало не редко, когда в машине ездили 4 взрослых человека. От домашней розетки заряжается 7-8 часов. Очень удобно. Машина динамичная, дело в том что у неё 250Нм которым не нужны посредники в виде приводов, коробок передач, дополнительных тех узлов и запчастей. В машине есть батарея и электромотор с прямым приводом на задние колёса. Благодаря чему, тебя просто вдавливает при малейшем нажатии на педаль. Лифы не пришлись по душе дизайном и брендом марки, тесла еще дорогая, а вот это золотая середина на мой взгляд на сегодняшний день BMW i3. Важно отметить, что все внутри сделано не как в обычной машине, совершенно другие линии, инновационный дизайн. Все это дает мощнейший импульс для нестандартных решений на работе или в жизни.Ещё 11 фото
Автор:
Владимир
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
BMW i3 — это самый необычный серийно выпускаемый автомобиль. Перед нами тот редкий случай, когда технологический и дизайнерский прорыв осуществляет не маленькая и дерзкая компания, а большая корпорация со 100-летней историей. Эта машина — нечто совершенно ни на что не похожее. Здесь всё необычно: и компоновка кузова, и техническая начинка, и, конечно же, дизайн. Да, внешность — тема для вечных споров, но нельзя не признать, что это яркий и смелый образ, воплощённый в жизнь профессионалами своего дела. BMW i3 — это электромобиль. В средней части днища у него расположены батареи ёмкостью 22 кВт/ч, а в задней — электромотор. Привод тоже задний. Автомобиль может проехать на одной зарядке около 130 км. Если реальность вдруг превзошла ожидания и батарейки сели не вовремя, то на помощь придёт REx — удлинитель пробега. Кузов сделан из алюминия и углепластика, поэтому машина получилась лёгкая и прочная. И быстрая, кстати. До сотни разгоняется за 7 с чем-то секунд. Интерьер — просто космос. Это даже не с чем сравнить — безумный футуристичный микс из уюта, хайтека, превосходного дизайна, необычных материалов, нестандартных эргономических решений и просто хорошего вкуса. В целом: именно таким должен быть автомобиль будущего: электрическим и быстрым, с дизайном концепт-кара, продуманным как настоящий премиум-продукт. Ещё 4 фото
Автор:
Владимир
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
электромобиль от БМВ не может не радовать. Это прекрасная работа инженеров, дизайнеров и технологов. Продумано все до мелочей. Снаружи компактный, а внутри очень много места. Легко помещаются 4 человека. Отдельного внимания заслуживают преимущества в виде бесплатных парковок, бесплатного транспортного налога и бесплатных зарядных станций.Машина в духе времени, 21 века, очень яркая, приковывает взгляды окружающих. В эксплуатации проста и надежна. Гарантия на батарею составляет 8 лет. Проехать на такой машине можно 400 000 километров, а после всего за 5000 евро заменить батарею на новую.Ещё 14 фото
Автор:
Зелёный универсал
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
4.6
Комфортное авто для города. Есть неудобные двери, которые нужно открывать каждый раз, когда садятся дети в авто. В целом могу сказать это бмв. Комфортное, эргономичное. Эффектное авто.
Автор:
Дмитрий
Дивитись весь відгук
BMW I3 2016
5
Дуже технологічний автомобіль, led фари заслуговують на повагу, взимку салон і сидіння прогріваються моментально, влітку кондиціонер охолоджує максимально швидко, витрата по грошах, на зарядку мене двох тарифний лічильник за моїми підрахунками 18 копійок кілометр, автомобіль обслуговувати взагалі не потрібно, гума та колодки практично не зношуються на моєму автомобілі пробіг 21 т шини рідні -залишок підлогу протектора, з колодками така ж картіна.запас ходу влітку 280 км, взимку 200. В цілому, автомобіль для міста можна назвати ідеальним.
Автор:
Галина
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
31.10.2026
BMW X5 2011
10 200 $
•
474 402 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
380 тис.км
Львів
5UXZW0C52BL656004
З VIN-кодом
31.10.2026
BMW 3 Series 2016
2 650 $
•
123 252 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Повний
113 тис.км
Львів
WBA8E3G54GNU05120
З VIN-кодом
31.10.2026
BMW 4 Series 2015
18 999 $
•
883 643 грн
Ліфтбек
Дизель, 2л
Автомат
Повний
180 тис.км
Суми
UA
KA 4270 HX
WBA4B71070D421898
З VIN-кодом
31.10.2026
BMW 3 Series 2018
18 500 $
•
860 435 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Повний
131 тис.км
Київ
UA
AI 1236 TC
WBA8D9C50JEM32978
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW X5 2016
27 000 $
•
1 255 770 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
236 тис.км
Житомир
UA
AM 9010 HI
5UXKS4C52G0N13163
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2012
9 999 $
•
465 053 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Повний
226 тис.км
Львів
WBAXH5C59CDW04197
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 3 Series 2017
19 900 $
•
925 549 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Повний
63 тис.км
Сміла
UA
BA 1727 HI
WBA8D9G38HNU62328
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW X1 2017
19 600 $
•
911 596 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
83 тис.км
Київ
WBXHT3C36H5F76388
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2018
17 800 $
•
827 878 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
214 тис.км
Яворів
WBAJA9C51JB249245
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2017
29 800 $
•
1 385 998 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задній
146 тис.км
Київ
UA
KA 0599 MO
WBAJC31020G922706
Придбай BMW I3 2016 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
24 131 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
BMW I3, 2016
725 556 грн
грн.
0 грн
725556 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
BMW I3, 2016
15 600 $
