З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Не вказана
Двигун
Не вказано, 2л
Привід
Повний
Дані з бази МВС
| VIN |
5UXWX9C55H0D99079
|
|---|---|
| Розшук | Відсутній |
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
BMW X3 F25 LCI xDrive28i M Sport — Shadow Line & Max Spec 🔥😎
Шукаєш авто з максимальним характером, а не черговий сірий кросовер? Білий кузов у поєднанні з чорними акцентами та правильним М-пакетом виглядає просто космічно і гарантовано привертає увагу на дорозі!
🔥 Рік випуску: 2017 (LCI, рестайлінг)
📍 Пробіг: 86 тис. миль (орігінальний, чесний пробіг)
💥 Топовий вигляд та комплектація:
Чорна стильна оптика (фари) + чорні «ніздрі» (решітки) — виглядає хижо та дуже сучасно.
Заводський М-обвіс (спортивні агресивні бампери).
Легендарне М-кермо з підкермовими пелюстками.
Чорна стеля (Антрацит) + Панорамний дах — ідеальне поєднання спорту та комфорту.
Проекція на лобове скло (HUD) — швидкість та навігація перед очима.
Розширена електронна приладова панель.
Контрастний світлий шкіряний салон у дуже збереженому стані.
Легендарний повний привід xDrive.
Технічно без найменших зауважень: двигун працює ідеально, коробка гортає плавно, ходова збита та м'яка. Автомобіль повністю обслужений і готовий до перевірок на будь-якому вашому СТО.
Торг біля капота реальному покупцеві.
📲 Телефонуйте, із задоволенням відповім на питання та покажу авто!
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | X3 |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Не вказано |
| Тип коробки передач | Не вказана |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Білий |
| Об’єм двигуна | 2 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Підсилювач керма | Електро |
|---|---|
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Лакофарбове покриття | Професійно виправлені сліди використання |
| Технічний стан | Професійно відремонтовані пошкодження |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Світлодіодні |
| Матеріали салону | Штучна шкіра |
| Колір салону | Світлий |
Витрата палива
| Змішаний | 10 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 9 л/100 км |
| Місто | 12 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Обігрів лобового скла
- Електрорегулювання керма
- Електронна приладова панель
- Оздоблення стелі чорного кольору
- Декоративні накладки на педалі
- Кермо з пам'яттю положення
- Підрульові пелюстки перемикання передач
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
30.10.2026
Nissan Qashqai 2018
13 999 $
•
648 014 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.2л
Автомат
Передній
97 тис.км
Львів
UA
BC 8711 HK
SJNFEAJ11U2432502
З VIN-кодом
30.10.2026
Hyundai ix35 2015
14 450 $
•
668 891 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
184 тис.км
Івано-Франківськ
TMAJU81VDFJ681409
30.10.2026
Kia Sportage 2021
15 999 $
•
740 594 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
112 тис.км
Кам'янське (Дніпродзержинськ)
З VIN-кодом
30.10.2026
Nissan X-Trail 2016
14 700 $
•
680 463 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 1.6л
Автомат
Передній
196 тис.км
Львів
UA
BC 2327 EP
JN1TCAT32U0044295
З VIN-кодом
30.10.2026
Peugeot 3008 2017
15 900 $
•
736 011 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 1.6л
Автомат
Передній
211 тис.км
Івано-Франківськ
VF3MCBHZWGS322514
З VIN-кодом
30.10.2026
Suzuki SX4 2020
14 300 $
•
661 947 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
78 тис.км
Павлоград
UA
AE 2594 OB
TSMJYA22S00764678
З VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz M-Class 2010
14 490 $
•
670 742 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
252 тис.км
Київ
WDC1641251A583916
З VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz GLC-Class 2019
13 900 $
•
643 431 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Задній
65 тис.км
Львів
WDC0G8DB1LF713748
З VIN-кодом
30.10.2026
Nissan Rogue Sport 2021
14 250 $
•
659 633 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
108 тис.км
Ковель
JN1BJ1BW6MW446379
З VIN-кодом
30.10.2026
Kia Sorento 2016
14 500 $
•
671 205 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.4л
Автомат
Повний
120 тис.км
Одеса
UA
BH 5416 EH
VF1FLAHA69V352791
Відгуки про БМВ Х3
4.8
BMW X3 2017
5
Автомобиль куплен в 2021 году с пробегом 30 тыс.км. Сейчас май 2024 года, пробег 145 тыс.км. Покупал в Оренбурге, в стоковом оснащении на 19 колесах 245/45/19. Дорога домой 1400 км. По первым ощущениям машина показалась валкой. На трассе, особенно от Челябинска до Тюмени дорога местами продавлена, колея довольно глубокая. При перестроении на обгонах после Mercedes E-класса скорость старался держать до 120 км/ч, т.к. казалось что на большой скорости колею преодолевать будет трудно. По приезду домой заказал колеса 20-го радиуса, разно-широкие, перед 245 / зад 275. Вот тут машина полностью изменилась в управлении. Стала более сбитой, повороты проходит намного увереннее, колею не чувствует вобще. За 110 тыс.км моего пробега побывал в Казани, Уфе, Новом-Уренгое, Екатеринбурге, Челябинске, Сургуте, Ханты-Мансийске, и в других городах в радиусе 1500 км. (сам живу в Тобольске). За 3 года владения заменил подшипники на пробеге 130 тыс.км. (очевидно из-за большого размера колес). Задние стойки и тормозные диски на пробеге 100 тыс.км. Также на 130 тыс.км. пыльники передних стоек, сайлентблоки передних рычагов, ремни (т.к. уже появились трещинки). И все! Меняю масло только на Motul, каждые 7-8 тыс.км. В коробке и заднем редукторе менял на 50 тыс.км, затем 100 тыс.км и сейчас 145 тыс.км. также Motul. Все ощущения и сравнения будут основаны на опыте. Были во владении автомобили, на каждом из которых пробег порядка 100 тыс.км: Lexus IS250, Lexus IS 250 AWD, Mercedes C-class W204, Lexus NX200, Lexus GX, Toyota Highlander, Range Rover Evoque, BMW 325 E92, BMW 320 E46, BMW 320 E46 Coupe, Mercedes C-class Coupe W203, Mercedes E-class W213, Audi A5, Audi Q5. BMW как и любой автомобиль нужно обслуживать вовремя, чтобы потом не грешить на плохое качество автомобиля или агрегатов. Масло лить только проверенный оригинал качественного производителя и менять чаще, чем регламент производителя. Не скупится на расходники, покупать только качественные детали. Вот тогда про хорошие и надежные машины не будет предвзятых отзывов. И так! Сравнение! Toyota/Lexus - корова да и только! Надежные двигатели, но ломается все точно также как и у любого другого автомобиля. Дешевле запчасти только если покупать дешевую и одноразовую ерунду. Очень много езжу и мои выводы основаны на множестве ситуаций. Салон топорный, кожа и тряпка не износостойкие. Единственный плюс - ликвидность на рынке. Дал объявление и через 2-3 дня машину уже забрали. Range Rover - дорогу держит просто супер, управляемость на высоте. В остальном к марке больше нет ни какого интереса. Очень шумно и жесткая ходовая. Кожа вобще оторви и выбрось. За 30 тыс.км пробега вся белая кожа потеряла свой цвет. Частично пришлось перешивать, частично подкрашивать. Audi - помойка, в ней тихо, мягко и на этом все, ломучее ведро. Mercedes - это Mercedes!, это как BMW, только для наслаждения. Едет хорошо, уверенно, управляемость отличная. Все замечательно, но нет души ))) на нем хочется ездить комфортно, ни куда не торопиться. BMW - это болезнь! Это внутренние ощущения. Их нужно испытать. От вождения, от управления, от динамики, от комфорта. Каждой "твари по паре"... так вот у BMW свой покупатель. Это нельзя описать словами, эти ощущения, это влечение. Я люблю BMW, именно за то, какие они! Все удобно расположено, изумительное управление, динамика. Х3 F25 - езжу 3 года. Ни на одной машине я так долго не ездил. Обычно в год пробег 70-100 тыс.км. менял машины каждый год. Последние лет 5 транспортные компании и курьерские службы стали работать лучше, быстрее, дешевле, поэтому разъездов стало меньше. Но езжу все равно не мало. За эти 3 года ни разу меня и ни где не подвела. Температура -47 в Новом Уренгое, едем, бережем колеса, но едем, в машине тепло. У Mercedes E-class W213 замерзла турбина на этой же трассе при температуре -42. Заезжал в Сургуте на мойку, чтобы оттаяла, у BMW даже и намека не было при -47. Комфортный и надежный автомобиль, с очень хорошей управляемостью. Зимой очень даже проходимый в сравнении с одноклассниками. Абсолютно счастлив приобретению. За свои деньги ни какой Китаец или Кореец рядом не стоял. Если Вы читаете отзыв и стоит выбор покупать или нет! Вот что нужно для себя понять - BMW это болезнь, готовы ли вы за нее платить? Сейчас расходники на нового Китайца стоят копейки. Т.е. ТО на BMW масло + фильтры обходится 25000 рублей, а на Китайца 8000 рублей. Лично я готов платить, за эмоции и ощущения, которые дарит мне этот автомобиль и марка. Я склонен думать, что эти чувства не могут быть бесплатными. Вобще в этом мире бесплатного ни чего нет, за все нужно платить. Я не верю в Китайские цифры о безопасности. Стучишь по кузову и все ходит ходуном. У Тойоты крыша как бумага, такие же двери и капот. У меня на Хайлендере на трассе капот прыгал при скорости 120 км.ч. Все познается в сравнении. Такой же BMW с мощностью двигателя 184 л.с. на 18 колесах едет совершенного по-другому. Если нравится, покупайте и ни кого не слушайте! BMW - одна из немногих марок, про которую люди говорят, что это болезнь! Поверить в это и говорить так будут только те люди, которые живут этим. Есть люди, которым нравятся мотоциклы, они живут этим. Так вот BMW - это тоже самое. Машина для всего! Для души, для эмоций, для качества, для надежности. С этой маркой у меня только позитивные ощущения. И если вы подумаете или скажите что BMW ломается, да ломается! У меня сейчас E46 седан 2000 года, дизельная, в ремонте 6-й месяц. Машина куплена за 600 тыс. рублей и вложено в нее уже 800 тыс.руб. Итого 1,400 и это не конец. Почему я в нее столько вкладываю? - ответ простой - я в нее верю! Она того стоит! Когда я ее доделаю и буду на ней ездить, у меня будут точно такие же ощущения как от Х3. В ней ни чего не брякает, в ней тихо, она дарит такие же ощущения. Надеюсь мой отзыв будет вам полезен в выборе вашего любимого друга, BMW!
Автор:
Алексей
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
0
Автомобилей владею полгода, проехал 10.000 км и самое время написать впечатления. Выбор авто До BMW Х3 я ездил на VW Jetta, отзыв можно прочитать здесь: Отзыв о Volkswagen Jetta Давно хотел дизельный полноприводный кроссовер. Изначально планировал купить дизельный VW Touareg NF на пневме. Однако, цены на них взлетели, в мой бюджет были только дорестайлиновые версии с пробегом 200+. Покупать авто хоть и другого класса, но старше и с большим пробегом я не хотел. Audi Q5 в основном бензиновые, поэтому этот вариант отпал сразу. Mercedes GLC дороже и не лежала у меня душа, Land Rover Freelander - вместительный, проходимый, но и он отпал сразу. Почитав отзывы, обзоры, пообщавшись с владельцам Х3 - решил остановиться на нем и начал присматривать варианты. Выбор двигателя. Для РФ доступны 2 дизеля - двухлитровый и трехлитровый. Конечно, трешка просто потрясающий вариант с могучей тягой и бешеным разгоном, надежен и экономичен. Однако, и его найти сложнее, стоят они дороже. Я решил что для первого BMW 2 литров мне будет достаточно, тем более гонять с 3 детьми на заднем сиденье не планирую. Выбор комплектации. Сравним комплектации, понял что хочу только Х-line. Более нарядные диски и другая решетка радиатора, панорамная крышка, климат-контроль и мультируль - приятные дополнения. Самое главное для меня - электропривод с памятью, поскольку ездим с супругом вместе и каждый раз заново настраивать под себя сиденья и зеркало порядком надоело. Здесь красота - нажал кнопку и все встало на свои места. Качество материалов и отделки салона - тут без комментариев, все отлично. Классическая приборка BMW - проста, понята и в тоже время красива. Управляемость и динамика. Автомобиль прекрасно рулится - это стало особенно понятно, когда я проехал 2000 км от Питера до Уфы. Ты просто едешь и наслаждаешься, даже на скорости 140-160 км/ч автомобиль уверенно держит дорогу. Динамики хватает как в городе, так и при обгонах на трассе. Подъемы едва заметны, чувствуется тяга на низких оборотах. Слышал от владельцев что с резиной Runflat машина жесткая и лучше менять на обычную. Я не ездил на обычной резине, поэтому разницу не скажу. Что могу сказать точно - авто точно не жестче чем была моя Jetta. Я езжу 99% по асфальту, поэтому управляемость для меня важнее чем комфорт подвески. Если ездить на обычной резине, то нужно возить с собой докатку. Мне такой вариант не подходит, так как багажник итак небольшой. Я часто езжу по трассе и оказаться посреди гор, особенно зимой, где нет связи, с дыркой в колесе и без запаски - точно не мой вариант. А если учесть что ездит еще и супруга, то мне удобнее чтобы в случае прокола она смогла доехать до дома. Резина Runflat существенно дороже, выбор производителей меньше, нужно покупать второй комплект дисков, так как перекидывать на диски ее часто не рекомендуется. Это цена, которую осознанно платишь за отличную управляемость. Именно в угоду управляемости автомобиль сконструирован так что двигатель вынесен за переднюю ось, соответственно места в салоне и багажнике меньше. Шум двигателя и расход топлива. Шумоизоляция салона отличная, двигатель на холостых едва слышно, при спокойной езде вообще непонятно что это дизель. Заметный шум и вибрации ощущаются только при динамичном разгоне. Меня этот звук не напрягает, я люблю рокот дизеля. Я ездил на LC 150 Prado - там гораздо шумнее. Радует расход топлива. У меня средний расход по трассе и в городе показывает 7,9л. Это при том что не езжу спокойно, люблю ускориться. Для полноприводного кроссовера это отличные показатель. Когда заправляешь 67 литровый бак полностью, то борткомпьютер показывает запас хода в 900 км. Я видел что у других владельцев показывает и 1000 км, это зависит от расхода топлива. Если ехать 90 км/ч, то уверен что так оно и есть. Бесключевой доступ. Реализован максимально удобно. Ключа в кармане, подходим к авто, беремся за ручку и машины открывается. При этом на ручках нет этих страшных кнопок. Чтобы закрыть авто - прикладываем палец сверху к ручке к специальному месту. Автомобиль узнает владельца по ключу и сразу выставляем сиденья и зеркала под меня. Багажник. Если вам нужен большой багажник, то BMW не ваш вариант, лучше посмотреть на Kodiaq, его я тоже рассматривал, но цена была примерно такая же. Учитывая что в BMW нет запаски и даже докатки, багажник не впечатляет. Под крышкой пола стоит АКБ и небольшая ниша, куда у меня помещается трос и всякая мелочь. Места для пассажиров. Мои дети помещаются и мне этого достаточно. Когда подрастут, буду брать что-то более вместительное. Полный привод. В условиях зимних дорог после переднеприводного авто - полный кайф. Спокойно трогаешься в любую горку. На бездорожье и глубокий снег выезжать пока не приходилось. Я автомобилем полностью доволен. Люди, которые говорят что покупая BMW ты переплачиваешь за бренд - они просто не ездили на нем, не ездили именно за рулем. Этот автомобиль для тех, кому не просто нужно доехать из точки А в точку Б, а для тех кто любит ездить. Всем удачи и отличных дорог.
Автор:
11418530
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
5
Надежность, комфорт, управление и безопасность - достоинства автомобиля BMW X3. Автомобиль не только красив , но и надежен в пути , случалось путешествовать всей семьей. Комфорт оценили все. М пакет BMW радует, много деталей и оборудования , который не только подчеркивают спортивный стиль автомобиля, делает более узнаваемым и ярким в потоке других автомобилей, но является помощником в любых ситуациях. Экстерьер: стильный дизайн, отличные пропорции кузова. Фары – блеск! Даже ближний свет яркий, противотуманки – тоже. Интерьер: комфортный салон, задний диван можно сложить, нижний убирается буквально одним движением. Хотя и без этих манипуляций багажник очень вместительный, удобный. Кнопки расположены грамотно, удобно. Есть камера заднего вида. По ходовым качествам претензий нет. Идёт машина хорошо, стабильно. Полный привод всё-таки даёт о себе знать. Подвеска мягкая, езда по кочкам не доставляет особых неудобств. Автомобиль приобрела в 2017г. , ранее владела RANGE ROVER EVOQUE. О покупке BMW X3 не сожалею, верю, что не зря немецкое качество считается эталоном. Ещё 11 фото
Автор:
universal
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
5
Я не знаю машины в этом классе лучше, а мне есть, с чем сравнить — была Ку5 новый кузов, катал Шкоды, тойоты, гла, макан... самый явный недостаток — это то, что согласно неведомым лоббистам российских дилеров, компьютер настроен выдавать вам срок то на 2-3 тысячи километров раньше, чем вы ожидаете. Потому при 40000 пробега я уже сделал их три, между тем как по регламенту должен был два, а если ориентироваться на то, что мне говорили испанские сервисмены про Настройки компов в Европе и качество масла long life — то и вовсе мог ограничиться одним. В остальном Машина прекрасна в 95% ситуаций на дороге — держак великолепный, рулёжка прогнозируемая и точная, вы всегда знаете, где край возможностей, за который лучше не выходить, Ускорение — отдельная песня. Где то прочитал, что бмв это история про мотор, и это действительно так. Только не про мотор вообще, а конкретно про этот божественный трехлитровый дизель, который увозит тебя с места за 5.9 сек до сотни, обгоняя всех одноклассников. Не скисает и при обгонах на 120-140 км/ч, что бы там не говорили фанаты бензиножорок. Я ездил по автобанам на скоростях за 200, плёлся по узким улочкам в многокилометровых пробках, включал все режимы от эко про до спорт плюс и в итоге средний расход за все время пробега 9 литров на сотню, карл! В отдельных экономичных поездках он был 6 литров! Эргономика салона на высоте, как прекрасен и проекционный дисплей — боюсь, я уже никогда не смогу после него смотреть на обычные приборы куда то вниз. Удобны спортивные сиденья, плотные боковые валики поддержки. Я, честно, не знаю, что написать об этой машине плохого. За весь срок эксплуатации не сломалось ничего, от слова совсем, а ведь говорят, что бмв это погремушки ломучие. В салоне тишина до 150 км/ч, а потом беспокоит только ветер в зеркалах. Один раз был глюк с закрывание крыши, но дилер мгновенно его вылечил сбросом электроники. Вот и все, что я могу сказать по этому поводу (с) форрест гампЕщё 6 фото
Автор:
Иван
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
5
Машина не первая и не последняя, Владею Ленд Крузер 200. По счету БМВ уже 21 машина.Ну как то раз в три года меняю. 200 правда уже семь лет. В основном по две машины в гараже. Не буду Бэху сравнивать с предыдущими авто. начинал с Москвич 412. Были Жигули, Дэу. Нисан, Прадик, Венза, Киа спортиж и Сид, Ауди, Фольцваген, Хендай, Митсубиси, Субару. Ну вроде все. Все хороши в своё время. Все зависит от дохода семьи.Хотите от машины наслаждений а не разочарование, берите автомобиль в максималке. Чтоб потом не писать что мощности не хватает, сиденья не такие комфортные, люка или панорамы нет, багажник руками а не нагой открывать надо. ИТД. На данном ато отъездил два с половиной года. Машина зажигалка. Разгон, ускорение с любых оборотов. Управляемость супер. На овощьном режиме лучше не ездить, ничего не сыкономиш а ускорится проблема. Стандартный режим как говорится и в пир и мир. Спорт режим супер. Салон вместительный, задний диван комфортный. Ну и запаска в багажнике может пригодится, хотя и шины с возможностью движения на спущенных. Багажник от движения ноги открывается на ура, но не так как по инструкции в перед под низ. А движение с права на лево под багажником и всегда работает хоть на открывание и на закрывание. Машина супер. РЕКОМЕНДУЮ. И удачи новому владельцу, продал на Авто-ру за три дня. ну вот как то нашли мы друг друга. Я его три дня а покупатель пол года. Повезло нам.
Автор:
Чёрный лимузин
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
4.6
Хороший автомобиль за свои деньги, маневренный, 3-ех литровый дизель очень бодрый на любых скоростях. Этот же двигатель является неким минусом машины, в городском пробочном цикле немного резкий и дерганый. Зато расход радует, всегда меньше 8 литров на 100 км, при цикле загород/город/пробки/мкад. Шумоизоляция средняя особенно на заводских 20-х колесах летом, пришлось сделать шумоизоляцию арок, стало намного лучше. Машина надежная, за 60000км не принесла проблем или жалоб. Лобовое стекло — существенный недостаток этого авто, оно какое-то "мягкое", от маленького камешка сразу скол... Так же аэродинамика специфическая, машина становится грязной очень быстро, активнее всего заляпываются боковые стекла, антидождь и прочие составы лучше не делают...Ну и вечная проблема у бмв с задней камерой, которая в наших условиях всегда грязная.
Автор:
Nikita_mesi
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
5
Вторая хэзэшка в пользовании. Надежна и проходима там, где подобные соперники-одноклассники сядут наверняка (проверено на себе и в сравнении с Q5, Porsche Cayenne и Tiguan). Тормоза - выше всяческих похвал. Боковые зеркала у первой были больше и обзорность просто покоряла любого, кто садился в Х3 первый раз. Но забавляло другое - когда педаль "в пол", она сперва секунду "переспрашивала" - типа, "а ты уверена??", а потом уже выстреливала как было задано. Вторая модификация солиднее и без сюрпризов. Можно сказать скучнее, но и надежна. Появилась возможность связать телефон с машиной, что дает возможность звонить, не отвлекаясь от дороги. Да, ТО и обслуживание дорого, но как и сам БМВ. Ты знаешь на что идешь, когда берешь такую машину. Неожиданных ремонтов не было ни одного, только ТО. Обслуживание последней машины: - замена свечей, тормозных колодок, фильтров, масла, чистка кондиционера и озонирование - 49 тысяч. Из приятных бонусов - подарки на большие ТО, что-то вроде сход-развала, или сход-развал+ шиномонтаж. При сравнении можно с уверенностью сказать - что более простая модификация по качеству динамики, управляемости и надежности ничем не хуже, чем в максимальной.
Автор:
Ирина
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
4.4
Отличный автомобиль от баварского автоконцерна, отличная управляемость, держит дорогу великолепно, все ассистенты работают превосходно. По комфорту не максимум исключительно из-за жесткой подвески, как водителя все устраивает, но супруге и детям жестковато, с их слов. По надежности не максимум из-за слабоватой подвески, хотя за весь период эксплуатации ничего критичного не было. Расход дизеля приятно радует - средний 9 литров на сотню км. Двигатель в связке с коробкой передач работает изумительно. Внешний вид классный, на мой взгляд. Зимой заводится без проблем и салон прогревает быстро за счёт электрофена. Плюс ко всему подогрев всех сидений. Климат работает безупречно. Сиденья комфортные благодаря множеству настроек. Кожа на сиденьях высокого качества: не вытягивается и не истирается, нет заломов. 3 года эксплуатации, а она как новая, но нужен уход. Багажник вместительный с электродверью. Только положительные эмоции.
Автор:
Фиолетовый минивэн
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
5
За 3,5 года владения этим авто никаких нариканий с моей стороны нет . Машина полностью оправдала мои ожидания и даже больше . Ходом по трассе на отлично, расход 7 литров при средней скорости 130 я считаю более чем . Проехал на нем чуть более 110т.км все по регламенту . На 90т км заменил стойки передние. А так то больше ничего не делал. Ранфлэт на дороге подшвыривает в колее , но это вопрос к колёсам) так как когда поставил обычную резину машина поехала ещё лучше)К слову сказать на замену взял такой же, только новый.
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
4.8
Отличный драйвовый авто. В моем М-пакете стояла спорт-коробка на 8ст., Отлично настроенная машина. В целом минусов у нее нет, если вас не смущает расход в 15л. по городу, но те ощущения которые она дарит того стоят.
Автор:
Андрей
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
4.8
О бэхе мечтал давно, однако приобрести никак не получалось, в основном из-за финансов, конечно. Первой и единственной моей машиной была гранта, последние годы на которой я просто-таки уговаривал себя ездить, не размениваясь на приобретение другого автомобиля. Трудно было, когда уже скопилась приличная сумма, но на БМВ ещё не дотягивал. И вот в конце 2018 я её купил. Сказать, что я доволен – это не сказать почти ничего. Первое время поверить не мог, что сижу в машине и она моя, без всяких кредитов, долгов и всего прочего. Обошелся мне автомобиль в 4250000. Можно было взять дешевле, но я изначально настраивался на пакет М-спорт, а это, как ни крути, почти 300 тысяч. Итак, почти год эксплуатации, 20 тысяч пробега и непреходящий восторг от покупки. Самый первый и самый большой плюс новой машины — это как раз то, что она из салона. Новая, не тронутая ничьими руками, ногами. Был процесс обкатки, но прошёл он почти непринуждённо: держал себя в руках. Обороты выше двух тысяч не поднимал и больше 100 км/ч не разгонялся. Расход топлива для такой машины вполне приемлемый, в пределах восьми литров. В автомобиле много разных очень полезных и впечатляющих функций, которые мне очень нравятся и позволяют ездить с максимальным комфортом: ассистент парковки, датчик дождя, удобные сиденья, неслепящее зеркало заднего вида, шикарный свет, хорошая обзорность, климат и круиз контроль, кожаный руль с обогревом, качественный звук и ещё много всего. Шумоизоляция после гранты вообще кажется сказочной. Слышал, многие на неё жалуются, типа, слышно дорогу, но, если я могу говорить по телефону, не повышая голоса, это о чём-то говорит. Этим я не злоупотребляю даже при наличии беспроводной системы, но сам факт: в гранте нужно было останавливаться и отвечать на звонки, так как в движении вообще ничего не слышно обычно. По ходовым качествам ставлю твёрдую пятерку. Подвеска отлично отрабатывает дорожные изъяны, движок мощный, набирает разгон меньше, чем за 6 секунд. Машина очень управляемая, чутко реагирует на команды водителя, передачи переключаются чутко, автомат радует чётким и достаточно плавным переключением передач. ЛКП – на уровне, после зимы не было ни единого скола. Вообще за год не появилось никаких проблем, что для меня реально удивительно. Мне не нужно проводить кучу времени в гараже, занимаясь ремонтом, вообще не надо ничего трогать: сел, завёлся, поехал. Машина всегда собрана и готова к поездкам. При этом комфорт ощущаю не только я, но и жена с малым. Во время поездки в отпуск наслаждались всей семьёй.
Автор:
Антон Доброходов
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
5
Сменил своего «Лексуса» LX70 на BMW X3, когда возникла необходимость больше ездить в городском цикле. «Лексус» жрёт много, припарковать его в городе сложно, да и в «шашечки» с ним неудобно играть (особенно, когда по скоростному ряду водители едут 60 км/час, а тебе нужно в миллион мест успеть, приходится лавировать). А вот BMW X3 – совсем другое дело. Это самый крутой среднеразмерный премиальный кроссовер. В машине установлен мотор B57, шестицилиндровый дизель, с объёмом 3,0. Под капотом – 249 «лошадок». Мотор состыкован с восьмискоростным автоматом. Движок и коробка ZT видно, что дружат. На борту кроссовера – система полного привода xDrive. Сразу скажу, автомобиль с характером. При вождении ощущения очень приятные и цифры на спидометре тоже. До сотки разгоняется за 9 сек. Расход топлива по трассе – до 7 л, а по пробкам движок спокойно укладывается в 11 л. Впечатляет и качество тормозной системы. При резком торможении машина «не клюёт носом», при этом замедляется даже очень эффективно. Кроссовер настроен на шуструю езду, управляемость отличная. Хорошая подвеска, машина едет плавно. Обивка сидений – искусственная кожа. Салон просторный. При росте в 176 см мне удобно. Сидения регулируются. Руль широкий, спортивный, регулируется по высоте. Но мне не хватает ещё одной позиции – хотелось бы опустить его чуть ниже, но сделать этого не могу. Радует эргономика авто – все очень удобно и под рукой. Приборную панель видно хорошо. Управлять мультимедийным экраном можно как касаниями пальца, так и крутилкой. Климат-контроль управляется обычным способом, а не цифрой. Функциональное наполнение мультимедии, как на мой взгляд, полностью соответствует требованиям XXI века. Самая шикарная опция – система кругового обзора машины. К акустике придраться невозможно – звучит просто отлично. Багажник на 550 литров. Ширина проёма 112 см, глубина багажного отделения – 88 см, доступного пространства под шторкой – 40 см. По боках в багажнике предусмотрены ниши, где располагается знак аварийной остановки и аптечка. Есть розетка на 12 В и крючки для того, чтобы закрепить сетку. По середине предусмотрено окно для перевозки длинномеров. Спинка заднего дивана складываться, если нужно увеличить багажное отделение до 1600 л. Когда все сложено, длина грузового отсека 172 см. Докатка находится под фальшполом. Там же имеется пластиковый органайзер с инструментами. Все функционально и продумано. Машиной доволен. Рекомендую.
Автор:
Андрей Зотов
Дивитись весь відгук
BMW X3 2017
4.8
Не так давно мне пришлось заменить машину, я решил купить кроссвер так как лично для меня такая машина подходит лучше, чем другие варианты. Мне часто приходится ездить в другие города и иметь большую машину с вместительным салоном и достаточно проходимостью в таком случае очень выгодно. Среди множества автомобилей, которые я просмотрел, мне понравились два новый кроссвер от Мерседеса и БМВ Х3. Посоветовавшись со знакомыми и друзьями, я все-таки остановил свой выбор на BMW, тем более сыграло чувство ностальгии. Сейчас хочу сказать крайне рад тому, что остановился именно на этой машине. Я пользуюсь ею уже более года и я пришел к выводу, что авто просто замечательное Внешний вид нового Х3 лично мне понравился гораздо больше чем вид Мерседеса. Машина имеет высокую посадку, плавные линии и немного хищные черты. Мне нравится эта мощная решетка радиатора с фирменным знаком и классические сдвоенные фары. Впереди расположен мощный бампер по бокам интересные двери с волной, ну а сзади машина имеет большую дверь багажного отсека. Все вместе это создает определенную гармонию, которая делает машину очень красивой. Салон автомобиля отделан отличными материалами, есть все необходимые: аксессуары вроде климат-контроля и электрических стеклоподъемников. Также здесь отличная мультимедийная система и большой дисплей. Отдельно нужно сказать про вместительность, она очень приличная включая и багажник. Новая БМВ Х3, получила от разработчиков независимую подвеску как спереди, так и сзади. В передней части применяется схема, состоящая из двух рычагов, сзади используется система с пятью рычагами. Лично я доплатил деньги в салоне и мне установили амортизаторы адаптивного типа, что значительно увеличило устойчивость этой большой машины на дороге. Среди важных элементов и систем, которые действуют в этом автомобиле, я выделю: систему устойчивости электронного типа, система блокирующая дифференциал, антиблокировочное устройство, система, которая помогает контролировать машины во время спусков. Приобрел БМВ Х3 в дизельной версии, так как это позволяет немного экономить на топливе. Мотор с турбонадувом обладает мощностью 190 л. с. КПП у машины 8-ми ступенчатая, максималка доходит до 231 км/ч, при смешанном цикле расход равен 5 литрам ДТ. Машина отлично ведет себя на дороге и спокойно преодолевает препятствия. Рекомендую всем это авто, кто приглядывает себе современный уверенный кроссовер.
Автор:
Вадим Федоров
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 4 Series 2015
17 000 $
•
786 930 грн
Купе
Бензин, 2л
Автомат
Повний
190 тис.км
Львів
UA
BK 1337 KA
WBA4C9C57FD331872
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series GT 2014
16 500 $
•
763 785 грн
Ліфтбек
Бензин
Автомат
Задній
177 тис.км
Київ
WBA5M2C59ED085608
30.10.2026
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW X5 2013
31 000 $
•
1 434 990 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
146 тис.км
Одеса
WBAKS810400G65466
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 3 Series 2019
25 500 $
•
1 180 395 грн
Седан
Не вказано, 2л
Автомат
Повний
89 тис.км
Черкаси
UA
CA 8888 PH
WBA5R7C54KFH05315
30.10.2026
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2018
17 900 $
•
828 591 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Задній
230 тис.км
Тернопіль
WBAJE5C56JWA96533
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 3 Series 2017
8 799 $
•
407 306 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
122 тис.км
Львів
WBA8B9G38HNU53117
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 3 Series 2018
13 800 $
•
638 802 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Повний
156 тис.км
Львів
WBA8A3C57JA505499
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2017
27 000 $
•
1 249 830 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Задній
161 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 7786 HC
WBAJE5C56JG918237
Придбай BMW X3 2017 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
26 464 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
BMW X3, 2017
795 725 грн
грн.
0 грн
795726 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
BMW X3, 2017
17 190 $
