З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Дизель, 2л
Привід
Повний
29.04.2022
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BC1300EA
|
|---|---|
| VIN |
WBAVJ1108KLF62284
|
| Марка | Bmw |
| Модель | X4 |
| Рік | 2018 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Дизель |
| Колір | Білий |
| Двигун | 2 л |
| Вантажопідйомність | 2400 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
29.04.2022
410 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з заміною номерного знаку.
Сервісний центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Держномер
BC1300EA
26.04.2022
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Держномер
BC9290OM
06.10.2018
410 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з заміною номерного знаку.
Сервісний центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Держномер
BC1300EA
17.04.2013
50 - Вторинна реєстрація транспортного засобу згідно договору купівлі-продажу.
Сервісний центр
(4601) ВРЕР ДАІ з обслуговування м. Львова та Пустомитівського району
Держномер
BC1300EA
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Останній перевірений пробіг
127 тис.км · 1 рік, 3 місяці тому, дилерское СТО
Пробіг від продавця
130 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Автомобіль практично в ідеальному стані, повністю обслужений. Обслуговувався лише на офіційному сервісі. Не потребує жодних вкладень.
Обладнаний системою Webasto. Також є функціонал керування жестами, проекція, два комплекти ключів.
Велике прохання автомобільним площадкам не турбувати!
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | X4 |
| Рік | 2018 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Білий |
| Об’єм двигуна | 2 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Регулювання сидінь салону по висоті | Ручне регулювання передніх сидінь |
| Підсилювач керма | Електро |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
| Фари | Матричні |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
- Датчик втоми водія
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Бездротова зарядка для смартфону
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Проекційний дисплей
- Обігрів лобового скла
- Електрорегулювання керма
- Дистанційний запуск двигуна
- Бардачок з охолодженням
- Електронна приладова панель
- Функція складання спинки сидіння пасажира
- Відкриття багажника без допомоги рук
- Оздоблення стелі чорного кольору
- Декоративні накладки на педалі
- Підрульові пелюстки перемикання передач
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Сервісна книжка
- Перший власник
Кузов
- Накладки на пороги
- Фаркоп
- Захист коробки
- Захист картера
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model Y 2024
33 000 $
•
1 534 830 грн
SUV / Кросовер
Електро, 82кВт-год
Не вказана
Повний
2 тис.км
Львів
UA
BC 3403 YD
7SAYGDEEXRA271981
З VIN-кодом
30.10.2026
Hyundai Ioniq 9 2026
30 570 $
•
1 422 422 грн
SUV / Кросовер
Електро
Автомат
Повний
1 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
7YAMUFS35TY007332
30.10.2026
З VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz GLS-Class 2023
32 000 $
•
1 488 960 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
66 тис.км
Київ
4JGFF5KE6RB036352
30.10.2026
Porsche Cayenne 2018
33 900 $
•
1 577 367 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
150 тис.км
Луцьк
З VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz GL-Class 2013
31 800 $
•
1 479 654 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
136 тис.км
Тячів
UA
KO 7770 BT
WDC1667241A232955
Новий
З VIN-кодом
30.10.2026
Opel Grandland 2025
28 966 $
•
1 347 788 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
Без пробігу
Кропивницький (Кіровоград)
VXKKBDGH4S6009366
Новий
З VIN-кодом
30.10.2026
Opel Grandland 2025
33 371 $
•
1 552 753 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
Без пробігу
Кропивницький (Кіровоград)
VXKKBDGH3S6027017
Новий
З VIN-кодом
30.10.2026
Opel Grandland 2025
28 966 $
•
1 347 788 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
Без пробігу
Кропивницький (Кіровоград)
VXKKBDGH4S6009352
Новий
З VIN-кодом
30.10.2026
Opel Grandland 2025
33 630 $
•
1 564 804 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
Без пробігу
Кропивницький (Кіровоград)
VXKKBDGH5S6027021
Відгуки про БМВ Х4
4.7
BMW X4 2018
4
В июле исполнилось три года как купил свой первый бумер, хочу поделиться отзывом о машине. Может быть, кому-то пригодится эта информация при выборе БМВ Х4... Эксплуатация. Мне очень нравится эта машина, поэтому ее эксплуатация была и есть самая бережная. Денег не жалел на своевременные ТО. Пробег на 80% — трасса, мы с женой часто ездим куда-нибудь на автомобиле. Обслуживание. Масло моторное менял на пробеге 8-10 тысяч км. Воздушный и салонный фильтр — на каждом масляном ТО. Топливный фильтр — раз в 35 тысяч км (каждом четвёртом ТО). Фильтры рециркуляции воздуха менял на пробеге 68 тысяч км. Передние тормозные колодки менял на пробеге 24 тысячи км. Задние колодки менял на пробеге 24 и 78 тысяч км. Тормозные диски еще не менял, но скоро буду в круг все менять. Обращение по гарантии. За первый год вот что пришлось сделать 1. Настройка углов установки колёс (сход-развал), на новых машинах не регулируют к сожалению как следует. Кто покупает новый автомобиль, обязательно проверяйте сход/развал, иначе съест резину новую. Это очень часто случается. 2. Замена камеры заднего вида, попала влага каким-то образом. 3. Регулирование бокового доводчика багажника, начал скрипеть на неровностях. 4. Устранен временно скрип в районе проекции. За второй год в отличие от первого я не обращался по гарантии ни разу. За третий год было несколько обращений: 1. Поменяли шаровой шарнир (плавающий сайлентблок) задний левый. Стал скрипеть как телега. 2. Заменили один датчик парктроника, передний левый. Появлялась ошибка и система PDC не работала при парковке. 3. Заменили ремкоплект АКП, было обильное запотевание на стыке двигателя и коробки. 4. Заменили боковые обшивки передних сидений, они потрескались, известная проблема у многих БМВ. БМВ Х4 2018 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Третий год гарантии шел в подарок при выполнение дилерских условий, а именно прохождения всех ТО с их запчастями только у дилера. Что я и выполнил. Это замечание для тех, кто считает излишним третий год гарантии и проходит ТО со своими запчастями или вообще в гараже. В планах — сделать лайтовый чип после окончания гарантии. Есть хорошие знакомые, кто этим занимается не первый год, советуют мне тоже попробовать. Я, честно скажу, всегда был категорически против любого вмешательства в автомобиль, но скорее всего попробую. Также советуют менять тормозную систему, как раз подошло время для этого дела. Расход. Средний расход — 9,0-9,5 литров на сотню. Если никуда не торопиться, то расход вообще в районе 5-6 литров по трассе. В 99% случаев заправлялся на АЗС Лукойл и Shell, на них хорошее дизельное топливо. Всем советую. Только обязательно, чтобы оно было с присадкой, следите. Обычное дизельное топливо движок сразу распознает, машина заметно шумнее работает и медленнее разгоняется. БМВ Х4 2018 Общие впечатления. Честно, приятно удивлен калининградской сборкой автомобиля (на сколько знаю, она там только крупноузловая). Ничего не отвалилось, не сломалось и не заскрипело за три года владения машиной. Иногда был слышен только сверчок в районе проекции на совсем плохом дорожном покрытии. Все обращения по гарантии считаю несерьезными. Жуков тоже не было замечено, несмотря на питерские реагенты, например Дастер в первый год уже начинает ржаветь в Петербурге. Масла движок не съел ни миллилитра, немецкий коробас ZF ни разу не пнулся. Кто-то подумает и спросит: а должно или могло было что-то сломаться за всего лишь 80-85 тысяч км пробега в немецком авто? Отвечу: Да, могло. Имею горький опыт владения ВАГом, у четырехлетней машины и на пробеге всего 65 тысяч км приказали долго жить двигатель и турбина, робот меняли два раза по гарантии, и много по мелочи поломок случалось. А сборки немецкой та машина у меня была. Удовольствие за рулем X4, как было, так никуда и не пропадает, BMW есть BMW! Главное правильную резину обуть. Меня машина очень радует. Она удобная для моей семьи, экономичная, несмотря на мою активную езду, высокая и к тому же довольно быстрая. Для меня она пока просто идеальная. Советую её смело к покупке в таком же кузове и с таким же двигателем. Мысли о смене авто меня посещали недавно, но я их отмел, пока не вижу на рынке для себя альтернативу моему бумеру.
Автор:
Seajora
Дивитись весь відгук
BMW X4 2018
5
Чтобы не говорили про дизельные двигатели — тарахтит, трактор и т.п. — а всё равно прикольно!)) Мне наоборот нравится такой звук двигателя. Плюс на низах тянет — резво стартует, маневренная, классно входит в повороты, сиденья удобные (не болтаешься из стороны в сторону). Есть нюансы в управлении летом из-за разноширокой резины — но это только на колейных дорогах, но зато с такой резиной смотрится здорово. В таком кузове вообще отлично выглядит, некоторые путают её со старшим братом. Багажник хороший, вполне вместительный. По трассе идёт хорошо, в городе когда снежная каша - вообще без проблем - я после переднего привода в приятном шоке) Короче супер тачка. В Минусах стоимость обслуживания — но с такими машинами только так, всё-таки компьютер на колесах (если только нет стороннего адекватного сервиса).Ещё 6 фото
Автор:
Рамиль
Дивитись весь відгук
BMW X4 2018
5
Владею 2,5 года. Обслуживал у официала — ни разу не возникало проблем. Нареканий 0! В отличии от следующего поколения (2019г) - проверенный и надежный двигатель, умная подвеска. Эргономика, удобство управления и внутренняя отделка на высоте. Подсветка салона, пространства для ног отличные. Парктроники и камера заднего вида очень точно планируют, прорисовывают траекторию парковки.При динамичной езде, расход около 12,5л/100км. Мосло или охлаждающую жидкость между ТО не подливал ни разу — не жрет! Простой и интуитивный интерфейс головного мультимедийного устройства. Качество звучания (6 динамиков и сабвуфер) аудиофильное!Ещё 4 фото
Автор:
О Валерий
Дивитись весь відгук
BMW X4 2018
5
Ломучесть БМВ — это миф !! Может не повезти с конкретным автомобилем, наверное, но лично я такого опыта не имею. Для девушки 2.0 — это оптимальный вариант. За три с небольшим года эксплуатации данного автомобиля менялись только расходники. Я и супруга очень довольны моделью и следующий автомобиль будет тоже BMW. Супруга получала удовольствие и даже перешла в другой, более высокий, скоростной режим — на Тигуане ездила 70 — 90 км/час, а на Х4 перешла на 90 — 110 =) и это прогресс !! Экономичный, красивый, аскетичный интерьер, но это фишка BMW — всё нацелено на управляемость !! С удовольствием за рулём !!!Ещё 17 фото
Автор:
ipbelov2017
Дивитись весь відгук
BMW X4 2018
4.8
Я поклонник небольших, но вместительных автомобилей с хорошей проходимостью. Именно поэтому остановил свой выбор на BMW X4 с двухлитровым дизельным двигателем. Машина имеет спортивный вид, особенно это касается задней части кузова. Как мне кажется, по экстерьеру автомобиль значительно выигрывает у BMW X3 и X6. Но это личное мнение. Багажник очень удобный и вместительный. Если разложить задние сиденья, то объём с 500 литров увеличивается приблизительно в три раза. Для меня это не играет особого значения, поскольку редко приходится перевозить негабаритные грузы. Зато несколько чемоданов и здоровенных сумок помещается без особых проблем. Несколько нюансов по поводу салона. Сиденье перетянута тканью, что намного практичнее, чем кожа. Места вполне достаточно, как сзади, так и спереди. На сиденьях предусмотрены боковые подушки. Поэтому если приходится перевозить очень толстых пассажиров, то их спины попросту не помещаются между этими подушками. Задние пассажиры даже при росте 1,9 м будут ощущать себя максимально комфортно. Дополнительные удобства передним пассажиром обеспечивает оттоманка. Немного смущает тот факт, что на лакокрасочной поверхности возле рычага переключения скоростей начали появляться мелкие царапины. Чтобы защитить поверхность пришлось ее отполировать и наклеить специальную пленку. Машина очень резвая. Говорят, что разгоняется до сотни за 8 секунд, но я не пробовал. Впечатляет экономный расход топлива. Берёт приблизительно 6 л на трассе, а в городе— до 9. Если вы хотите иметь машину с надежным двигателем, который максимально эффективен в эксплуатации, то рекомендую остановить свой выбор именно на дизеле. В отличие от бензиновых моторов, а мне приходилось ездить на многих моделях BMW, дизельный X4 гораздо быстрее схватывает в городе при перестроении. Отсутствуют паузы, характерные для бензиновых моторов. Также машинка ведёт себя безупречно по трассе. Она приземистая, резвая и аэродинамичная. Страховка машины обходится достаточно дешево. Также не требуются большие затраты на техническое обслуживание. ТО прохожу приблизительно после 12000 км пробега, то есть, получается два раза в год. Всегда переживал по поводу подвески, но за время эксплуатации ничего не выходило из строя. При этом демонстрирую достаточно агрессивный стиль вождения. Машина надежная.
Автор:
Константин А
Дивитись весь відгук
BMW X4 2018
5
Вот уже шесть месяцев прошло с того момента, как БМВ Х4 оказался в нашем семейном автопарке. Итак, второе поколение, чёрный цвет, высокий клиренс (20 см), простенький двухлитровый турбомотор. Под капотом – 249 л.с. До сотки разгоняется за 6,3 с. Расход бензина экономичный – всего 7,8 л на 100 км. Кроссовер не чувствительный к дорожным дефектам, подвеска мягкая. Ключ выглядит, как выкидной нож. Первое впечатление о салоне, что очутился в спорт-каре. Об этом говорит и боковая поддержка, и спортивный профиль спинки, и длина подушки. Расстроил тот момент, что не у всех регулировок есть электропривод. Например, длина подушки в машине настраивается вручную. Регулировка руля тоже механическая, но диапазон её, как и у кресел очень широкий. Посадка в BMW X4 по-кроссоверному высокая. Порадовала и отделка салона – все мягкое, классное и приятное на ощупь. Мне не нравятся только декоративные вставки – выглядят чересчур игрушечно. Мультимедийная система шестого поколения. Управляется она не только привычным джойстиком, но и касанием сенсорного экрана. Главный дисплей мультимедийной системы обеспечивает возможность попасть в меню настроек автомобиля, навигацией и аудиосистемой. Приборная панель полностью цифровая. На центральной консоли много клавиш и крутилок, но с их назначением разобрался быстро. Немного смущает много клавишей на руле (например, здесь находится кнопка регулировки громкости - +/-). Отделений для мелочей немного, но они есть – и это не может не радовать. Внизу центральной панели располагается бокс с встроенной в ней беспроводной зарядкой для смартфона. Сразу за ним находится пара подстаканников с фиксаторами, а большая ниша прячется под центральным подлокотником. Если не хватает места, то пользуюсь большими карманами в дверях. Мой рост 183 см – в машине мне комфортно, запас над головой есть. Комфортно будет и пассажирам сзади. Неплохая геометрия посадки, есть регулировка угла наклона спинки, центральный подлокотник с парой подстаканников, не нравиться – только коротковатая подушка. Багажник вместительный – 525 литров. Радует и его организация – есть крючки для сумок, отсек, отделённый сеточкой, подсветка. В подполе лежит органайзер, и прямо под ним располагается аккумулятор. Запаски нет. Смущает только большая погрузочная высота и массивный порог. Я – поклонник активного зимнего отдыха, поэтому для меня важно, что сидение второго ряда можно сложить рычажками прямо из багажного отсека, чтобы организовать место для перевозки лыж и другого снаряжения. Объём в таком случае получается больше 1400 литров.
Автор:
Иван Осипов
Дивитись весь відгук
BMW X4 2018
5
Престижный, дорогой и невероятный красивый автомобиль. BMW x4 очень крут, люблю его всей душой, езжу с большим удовольствием. Эту модель я заприметил много лет назад, покупать не собирался, ибо дорого и как бы неразумно. Но смотрел всегда на этот невероятный дизайн горящими глазами. Все-таки машины я всегда выбирал не только сердцем, но и умом, поэтому за мой 20-летний стаж премиум-автомобилей не было в моем гараже. До Бэхи ездил на Киа Соренто – практичном недорогом автомобиле, который в общем-то по всем параметрам подходит и мне, и семье. Но однажды после долгой поездки скрутило мне спину, и я задумался о смене машины на более комфортную. И вот пришлось реализовать свою давнюю мечту – купить БМВ. Решение о приобретении пришло в первые же минуты тест-драйва. Очень комфортно, приятно, великолепно управлять машинкой. Также в пользу покупки говорил тот факт, что срок гарантии у марки большой, и репутация хорошая – всем известно, что немецкие машины очень надежные. И это правда – подтверждаю как владелец со стажем 1 год. Итак, хочу рассказать о самых главных достоинствах купеобразного красивейшего кроссовера: 1. Идеальная подвеска – лучше не бывает, поверьте моему опыту. Все неровности проглатывает, ехать комфортно и водителю, и пассажирам. 2. Салон. Премиум есть премиум, сидеть в машине – это удовольствие. И на ощупь приятные материалы, и глаз радуется. Эргономика отличная. Я моментально привык к приборной панели, потому что все спроектировано очень хорошо, а к хорошему привыкаешь, как известно, быстро. 3. Ходовые качества тоже достойны всяческих похвал. Динамика, управляемость, проходимость – тут все без малейших нареканий. При аккуратной компактной внешности характеристики внедорожника проявляются в поездках очень ярко. 4. Надежность, как я и говорил, очень высокая. Эта машине не ломается, никаких проблем в эксплуатации не возникает. Возможно, кто-то скажет, что 1 год – это не показатель, и все разочарования еще впереди. Но я не вижу оснований волноваться – ни одного сомнительного звука, стука, скрипа я не слышу. Ничего не вызывает тревогу, моя интуиция (которая ни разу меня еще не подводила) подсказывает, что тревожиться не о чем. Есть и такие моменты, которые немного разбавляют мой восторг и возвращают на грешную землю. Например, звук дизельного мотора – он есть, он довольно выразительный, и даже раздражает иногда. Но это вопрос выбора – или характерный звук, сопровождающий тебя в поездках, или частые визиты на заправку. Я выбираю первое. И сзади места немного – детям и подросткам нормально, а взрослым уже тесно. Итоги такие: BMW x4 – это машина для небольшой семьи, спокойной езды по городу и трассе (без экстрима и обильной грязи). Расход топлива на треть выше, чем обещал производитель – я с этим смирился. Главные достоинства – это эстетика, надежность, комфорт и престиж. Спасибо за внимание, всем добра!
Автор:
Николай Зуев
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW X5 2014
14 500 $
•
674 395 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Задній
244 тис.км
Київ
UA
AT 0351 EK
5UXKR2C54E0H32836
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW X5 2020
49 999 $
•
2 325 453 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
122 тис.км
Тернопіль
5UXCR6C0XL9C22774
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2019
6 500 $
•
302 445 грн
Седан
Гібрид (PHEV), 2л
Автомат
Задній
59 тис.км
Ужгород
WBAJA9C55KB393947
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW X3 2016
12 300 $
•
572 319 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
174 тис.км
Львів
5UXWX9C58G0D63546
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW X5 2018
5 397 $
•
251 014 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
86 тис.км
Черкаси
5UXKR0C59JL071296
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 3 Series 2017
10 500 $
•
488 355 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
134 тис.км
Івано-Франківськ
WBA8E1G50JNU91151
30.10.2026
30.10.2026
BMW X1 2017
17 500 $
•
813 925 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Задній
145 тис.км
Одеса
UA
HH 4863 AH
30.10.2026
30.10.2026
Придбай BMW X4 2018 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
55 684 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
BMW X4, 2018
1 674 313 грн
грн.
0 грн
1674314 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
BMW X4, 2018
35 999 $
