Daewoo Lanos 2002

Машина покупалась в 2008 году, в тот момент искали свежую с минимум вложений со старта. Купил за 6000 у.е. машину 2002 года выпуска, Европейской сборки. Первые 3-4 месяца все было идеально, ездил, заправлял и радовался, но не хватало в салоне различных "плюшек", которые были уже во всех машинах 2000-х годов. Здесь в салоне была штатная могнитола, и передние стеклоподъемники, остальное все как в жигулях, скромно и частно с проблемами. Внешний вид - привлекательный, габариты - комфортные для города, всегда можно найти место для парковки. Свет ужасный, даже после полировки фар и добавления противотуманок, надо каждый месяц-два поднастраивать направление света. Удобно складываемые сидения, большой багажник. Подвеска подходит от опеля, поэтому по цене не дорогая. А вот мотор и электрика в ней ужасные, за 3 года эксплуатации поменял, радиатор, распредвал, топливную магистраль, форсунки. катушки зажигания, мозги, датчик коленвала, датчик детонации, лямдо-зонд и еще много чего по мелочам. Стабильно раз в месяц посещал СТО. Расход 10-12 литров в городе с мотором 1,4 это для нее было норма, масла 1 литр на месяц - в порядке вещей. Управляемости, по мне - никакой, руль сам себе колеса сами по себе, седения не удобные, очень проблемна во многих аспектах. Советую брать что угодно другое, пусть даже дешевле, но только не данный автомобиль с маленьким пробегом и свежим годом.

Есть проблемы с кондиционером и маленькая вмятина на крыше.автомобиль на коробке автомат что очень классно для города тем более в наше время когда на дорогах одни пробки и заторы.Автомобиль хороший сам очень доволен Автомобиль хороший сам очень доволен

машина хорошая, но на свои деньги. очень нежная подвеска и частые проблемы со свечами (троит двигатель в холодное время года). низкая посадка не позволяет маневрировать по бардюрам, что для киева очень актуально. сразу желательно сделать шумоизоляцию салона.приятный салон и удобное управление. как говорится купил - и забыл что надо искать запчясти и СТО - сел и поехал ;) для Украины вполне надежный и хороший а/м и приемлемая цена

Машина за токие деньги нармальная но сразу хочу сказать что очинь ниская. рекамендую ставить сразу зкщиту картера двиготеля и поднимать ее спомощью простовак в стойках. и росход у нее большой. 10 итров на сотню я был в шоке. у меня была ауди 100 2, 3 об. двигла так она тожи жрала 10. где спроведливасть. рекамендую ставить сразу зкщиту картера двиготеля и поднимать ее спомощью простовак в стойках.

Работая в автомобильной индустрии с различными брендами (с дэу 5 лет) заявляю со всей ответственностью: Ланос самый удачный автомобиль в своей ценовой категории. У автомобиля практически никогда не возникает неисправностей с которыми он своим ходом не доберется до сервиса. Пробег без масла в мкпп в 500-1000 км обходится Вам при благоприятных обстоятельствах в замену игольчатого подшипника 5-й передачи без снятия коробки и последствий. Отсутствие иммобилайзера страхует от неприятных моментов когда один ключ остался дома, а второй розмагнитился возле трансформаторной будки или на холодильнике в командировке. Автомобили после ДТП радуют сохранением живого пространства даже после серьезных лобовых столкновений. По комфорту вождения ( с моей точки зрения) его , среди конкурентов, незначительно превосходят Getz и Accent. По конкретному автомобилю - не стоит ждать всех прелестей новой машины от авто с пробегом, а сразу после покупки загнать на СТО , устранить все мелкие недостатки (подтекания масла, глубокие царапины , т.е. все что может привести к более дорогим ремонтам и в первые 3-5 тыс км эксплуатации не оставлять автомобиль без внимания. Если за этот период у вас ничегоне "вылезет", - то на ближайшие тысяч 50000 вы обеспечены безотказным транспортом.

Итак поделюсь своими впечатлениями от автомобиля дэу ланос. Если честно то покупать ланос я не планировал, искал автомобиль в пределах 6 000 $. Естественно свой поиск начал на авторынке, обошел весь рынок ничего путного так и не нашел, в принципе я и не знал что именно ищу - искал просто автомобиль по определенным критериям: не отечественный, мотор от 1500 кубиков, и чтобы не более 5 лет. Разочаровался так как за эти деньги либо пожилые именитые иномарки либо тазики. Но тут мое внимание привлек автомобиль непритязательного желтого цвета, это был дэу ланос. Как оказалось он очень даже ничего, и главное соответствовал моим запросам. И плюс пробег на этой машине был 12 000 км. Сторговавшись и оформив все бумаги я стал владельцем этого автомобиля. Как оказалось авто класс, до него я ездил на ваз 2106 земля и небо. Двигатель сказка нешумный, тачка выдает 170 км/ч легко. Салон вроде небольшой но места валом с шестеркой не сравнить. Расход 8 литров при нынешних ценах на бензин то что надо. По мере эксплуатации каких либо поломок не было, менял только расходники: колодки, масло и фильтры. Пробежал на ней уже 120000 км масло не кушает от замены до замены. Единственно не хватает кондиционера в летнюю жару. Кто стоит перед выбором всем советую, только старайтесь взять экземпляр как можно моложе и с меньшим пробегом, так как примерно на 100000 км придется делать ходовую, а это хоть и небольшие, но растраты.

Автомобиль порадовал своей экономичностью, а после установки газового оборудования он стал невероятно экономичным, относительно салона, он выполнен бюджетно но со вкусом, места хватает вполне как спереди так и сзади что является большим плюсом, так хочу заметить что автомобиль довольно дешев в обслуживании что тоже хорошо. Что касается технической части то он обладает двигателем объёмом 1.3 75 л. с. как было заверенно в тех. паспорте. Так подойдёт в качестве первого или семейного автомобиля. С такой экономичностью и расходом 4-5 по трассе и 6 по городу, грех не покататься, ведь авто создано для полной экономии средств и затрат на тех. обслужевание .

Любят это авто таксисты, правда у них в почете седаны. Поэтому и искал хэтчбек. Авто 2002 года выпуска было купленно в 2011. Машинка видавшая виды, комплектация базовая. Кузов довольно крепкий, ржавчину не нашел. Правда задним пассажирам тесновато. Двигатель сделан по аналогии с опелями, да и вообще, где то слышал что ланос это не состоявшийся опель кадет. Расход великоват для инжекторного авто, 10 литров бензина и 12 газа в городе. На коробку нареканий нет вообще, работает отлично, правда масло менять трудновато, сливная пробка отсутствует, нужно снимать поддон коробки. Салон просторен за счет сидений, которые стоят практически на полу. Пластик дешевый, хотя для авто такого класса это норма. Ходовая простенькая, подрамника нету, салентблоки рычагов тоже подходят от кадета, просто на опель можно достать более качественные детали. Клиренс низковат, можно немного увеличить проставками под амортизаторы. Постоянно тарахтела рулевая рейка, в следствии также была заменена на кадетовскую. Все опелевские детали описанные мной становятся без переделок, то есть взаимозаменяемы. Но главной проблемой этой машины, для меня была печка, которая ужасно грела, крепление ее радиатора лопнуло, он перекосился и большая часть воздуха шла мимо не нагреваясь. Замена копеечного крепления превратилась в полное снятие и разборку торпеды. С сервисом и запчастями проблем никаких, как оригиналы GM, так и более дешевые аналоги. В итоге, можно сказать, что если вы ищете авто, которое моно гонять в хвост и гриву и чинить в любом подвале, то это идеальный вариант.

Має звичайно свої недоліки, але враховуючи свою вартість — вогонь!.Якщо кузов до 2008 року — стійкий до корозії.Ви мене двигун 1.5/8 клапанів, трішки прожерливий, але надійний що капець 460000 без капіталки і тільки вже почав масло їсти...Запчастин валом на усякий гаманець, і нових і б/у.В разі необхідності — легко можна протюнити.По якості знаходиться десь між "Жигулі — Опель".

Автомобіль на свій бюджет просто супер комплектація SX! Двигун своєю потужністю 106 к.с. просто супер! Вкладав тільки коли щось вийде з ладу! Замінив амортизатори рідні на 230 тис. км. Масло брав, але не критично! На трасі авто не поступається своєму класу автомобілям! Подорожували сім\'єю по всій Україні! За кермом я як водій без великого стажу не втомлювався! Продали зі сльозами на очах! Вибір впав на більший автомобіль для подорожі!