Skoda SuperB 2005

Итак господа постараюсь написать честный отзыв о шкоде суперб 1.8т 2005 года на ручке. Машину приобрел 1,5 года назад. Название комплектации не скажу но имеем климат, штатный ксенон, и подсветку от зеркал. Остальное все стандартно. Есть довольно неплохой опыт эксплуатации иномарок японского и корейского производства того же д класса. Поэтому не буду сравнивать с жигулями и писать что это лучший авто в мире и постараюсь объективно все расписать. Итак внешний вид: ну тут на вкус и цвет, но он однозначно устарел, хотя имхо выглядит лучше пассата и хуже ауди тех же лет. Салон тот же пассат б5. Но могу отметить что он достаточно удобен, место вагон и маленькая тележка. С моим ростом в 2 метра я вполне комфортно располагаются, при этом кресло даже не до конца отодвинуто, при этом пассажир сидящий за мной ничем не стеснен, за штурманским местом вообще можно ногу за ногу закидывать. Учитывая что машина далеко не молода в салоне нечего не скрепит и не гремит, разве что немного слышно работу вентиляторов климата, что думаю простительно для такого возраста. Итого интерьер оценим в четверочку с+ Шумоизоляция для меня отдельная тема. Искренне считаю что в машине на скорости в 140-160 должно быть тихо. В сравнении с японцами в супчике неплохая шумка до 140 довольно тихо, свыше - уже слушаем двигатель но все в пределах нормы. В машине вообще достаточно комфортно передвигаться, особенно по трассе, идет плавно и мягко, видимо плюс большой колесной базе. Вообще это семейный седан, для гонок явно не подходит, немного валкий, но по прямой едет хорошо, 150 пони на ручке ему хватает. Обзорность на 3 с +. Учитывая опыт владения большими машинами тут до сих пор не вижу полностью задницу. Паркуюсь только по опыту. Новичку явно понадобится парктроник или камера заднего вида. Про техническую часть: машину взял с скрученым на 40 тысяч пробегом, на одометре было 138 000. Сейчас уже 177 000. Итого честных за 200 000 по факту. Турбина до сих пор родная. Масло начинает поджирать только после 4000 пробега после ТО. Видимо какие-то свойства оно теряет. Масло шелл 5-30. Из поломок за почти 40 000 пробега: два сдохших блока розжига ксенона (6000рублей бу), замена двух рычагов спереди слева после ям на саратовских дорогах - 8 тысяч неоригинал и работа( говорят что вообще ходит в районе 50 000 по нашим дорогам) умерший стеклоподьемник ( тоже болячка - ремкомплект 1500р) Отдельная тема расход. Я медленно в принципе не езжу, поэтому цифры следующие: трасса 120-140 и выше с кондеем 8,5 литров; в районе 100 км/час 6.8 на сотню. Город: при пробках в 8 баллов может доходить до 14 литров на сотню, обычно в районе 12 литров. Машина тяжелая и не любит ездить на 1,2 передачах) в среднем бк показывает 9.5 литров на сотню. Так же хочется отметить то что несмотря на возраст машины отсутствуют следы ржавчины. Итого имеем весьма неплохой для своей ценовой категории автомобиль, он не сыпется но возможны небольшие проблемы. Авто явно не молодежное но обладает своей харизмой. Я думаю что после меня оно скорей всего поедет в какие-нибудь регионы. В Москве такие машины уже не ценяться. Но могу сказать точно - лучше купить старый суперб чем новый солярис, цена владения будет одинакова но ездить на таком авто намного приятней.1 октября 2014добавил фотодобавил фото, с момента покупки на модных транзитах

Приценивался оценивался ко многим иномаркам. долго метался от одной модели к другой. искал компромисс, но в итоге в каждой рассматриваемой моделе находился существенный минус, несмотря на все ее плюсы. И наткнулся на заманчивое объявление данного суперба. Честно, на фотках он не произвел на меня особого впечатления... Но при встрече понял: я недоценивал этот автомобиль. В нем я не смог найти ни одного важного для меня минусов. Только одни плюсы большие, прибольшие!). Я купил его, не думая) Очень достойный автомобиль во всех отношениях. Комфорт плавность хода и шумоизоляция на очень достойном уровне. управляемость не драйверская (все-таки почти 5-метровая и крены ощущаются при резком маневрировании), но , опять же повторюсь, на достойном уровне. на момент покупки пробег был 156 000 км. За 14 000 км , проезжанных мной, поменял всю переднюю подвеску, насос гидроусилителя, ГРМ, задние амортизаторы.Насчет интерьера, соглашусь со многими, что он довольно скучноват. Но с другой стороны, Суперб это как классический костюм без дорогих и роскошных аксессуаров. сдержанный спокойный во всем и одновременно всегда в моде как классика) В первый же месяц я проверил ее дальнобоем до пятигорска, минводы. О расходе: прочитав отзывы о расходе и узнав главную причину продажи автомобиля предыдущим хозяином, связанной с несправлением аппетита супера,за маршрут Москва-Минводы у меня вышло 6,7 литра расхода 95 экто, что считаю, очень приемлемым и радостным моментом) но покидая магистрали, для которых он и создан, и въезжая в город этот показатель возрастает в зависимости от движения от 9 до 13 литров при спокойной езде. и 17-18 когда езжу "тапку в пол" ))) Но не все идеально) и решил преобразить и выделить свой суперб. уже выстроил свой приличный список доработок.. начал с фар, внедрением билинзы от а8 и полной установки ксенона. и затянул решетку.

Автомобиль оставил о себе только положительные впечатления ,ни в чем не уступает по динамике и эксплуатации с более современными авто а в не которых моментах даже лучше. Единственный минус у данного авто это не откидная задняя спинка сиденья. На длинные расстояния машина на трассе уверено держит дорогу, за рулем и пассажирам комфортно особенно задним там места очень много. По запчастям их много аналогов по качеству не хуже оригинала но по цене намного дешевле, по обслуживанию не много просит денег.Ещё 3 фото

Отличный автомобиль за свои деньги на вторичном рынке. На новый в салоне я бы сказал что на сегодняшний день цена заоблачная в сравнении с прямым конкурентом - пассатом. Если не любитель быстро стартовать с перекрестка, то лучше обратить внимание на дизельную версию.

Машинка очень нравицца, внутри хорошая, качественная отделка - не скрипит, не тарабанит. Хорошая динамика, безопасность. Отлично чувствует себя на дороге, держится великолепно. Цена справедливая. Чехи с немцами создали автмобиль, на мою точку зрения лучший в сегменте цена - качество. Всем советую, если есть деньги - берите, не пожалеете. БЕРИТЕ

Конечно же, чистокровный европеец Superb! Его кресла лучше японо-корейских даже без кожаной обивки, даже с механическими регулировками. Прекрасный профиль, приличные диапазоны регулировок сиденья и руля в Шкоде будет одинаково удобно и карликам, и великанам. Руль здесь тоже лучше, чем у восточных конкурентов, за счет меньшего диаметра обода.Огромные двери распахиваются широко, доступ на заднее сиденье самый свободный. Пространства для ног навалом. брать нераздумывая

Купили машины которая 2005года. Хочу сказать, что машиной доволен. Прошла 200000км, практически ничего не менял, по мелочи, масло, и тд. Очень хорошая сборка. Сейчас уже не делаю таких. Если бы мне сказали продавай, сразу же отказался, потому что машина того стоит, пусть и не новая.

Самый лучший автомобиль! Показал за 14 лет максимальное удовлетворение от езды и комфорта!

Большой семейный автомобильБольшой багажникЕкономний, смешаний режим езды 7л/100кмВысокий клиренс позволяющий ездить по плохим дорогам + парковаться без каких-либо проблемЧтобы не сломалось легко сделать - Из минусов некоторые детали-запчасти по оригиналу очень дорогие

Машина бізнес класу. Все працює, така ціна тому що в автомобілі все робилося для себе.

За8 місяців експлуатації ні разу не підвів.дуже подобається по салону просторий що спереду так і в заді,багажник місткий.по трасі пливе як корабель.але є мінуси щоб поміняти грм треба розібрати всю морду.по ходовій частині дуже важка алюмінієва багато ричажка,а в заді балка .навіщо було робити таку важку пер.ходовку.

Автомобіль добрий для поїздок в дальні подорожі. Жодних питань по авто немає. Більш детальна інформація біля авто. Розхід палива залежить від характеру їзди.

Шумо изоляцыя средняяМотор тяговитый обгонять легкоМеста много в салоне багажник большойВ обслужывании дорогой автомобильСалон поскрипываетКузов не ржавеетПриятно удевляет росход в среднем 7л/100 В целом хорошый авто

Отличное авто, динамичное, легкое в управлении, дешевое в обслуживании, качественный пластик итд. Авто очень доволен, только вот у меня механика, интересно как она на автомате. Недостатков я не заметил.

Дуже комфортне і надійне авто. Перший власник в Україні. Приганяв з Германії. Дуже здивував розхід пального, для 2.5 tdi на автоматі, витрати 6 л. по трасі при 100-120 км/час. Місто вже значно більше, але приємлимо - 10-12 л. Обслуговування, як і в усіх вагів, не дешеве. Але воно того вартує! За весь час експлуатації - заміна ходової, відразу після ввезення в країну. Ставив лімфердер ричаги, аморти - білштейн. Політ нормальний! Автомат без нарікань. Авто на трасі почуває себе дуже потужно. Приємно керувати. Дуже просторий салон та багажник. Машиною дуже задоволений.