Москвич / АЗЛК 2140 1986

Живу я в Риге, но и у нас есть плохо асфальтированные участки и бездорожье за пределами города. Машина досталась от дедушки. Малоржавая, т.к. не эксплуатировалась зимой. Отличный автомобиль при своих цене и возрасте! Если о нем заботится (как впрочем и о любой другой машине) не будет проблем с гос. ТО и эксплуатацией. Главное не ездить зимой и регулярно следить и предупреждать развитие ржавчины.

По тем временам, очень не плохо. И по городу и по проселку. Приходилось и "бомбить", и путешествовать, и за грибами, и на дачу. Зимой с 87 на 88 в морозы 35-40 заводился сам, в отличие от ВАЗов и ГАЗов. Отопление после модернизации заводом стало лучше ВАЗовского.

Никто не написал о 21406, я напишу. Отличается от 2140 : спереди барабаные тормозные колодки, сзади 9 ресор, а не 6, движок дефорсированый под 76 бензин. Машинка рабочая, движок 1,5 тяговитый (макс разгонял 160км/ч, а нормально идёт 120 без напряга). Машинка делалась для колхоза, 2-е название колхозник, папик возил 1тонну!!!! в багажнике и взбирался на гору где-то 35 градусов. Элементарно простая конструкция, почти всё механическое. Клиренс - не мерял, но большой для наших дорог (ям), багажник большой. Негативное: очень жесткая подвеска, трудно крутить руль, летом под 35 градусов иногда не хочет работать бензонасос, потому что бензобак находится под багажником, и на заднем сидении плохо сидеть втроём, а ещё хуже трахаться. Но сейчас мосик тюнингуется (двигатель бмв 5,4, ходовая бмв; купе+двери ламбо) и будет выглядеть примерно так, фотки не мои..

Был куплен в 2009 году ( собран 1986). Машина куплена с воющей коробкой и засоренным радиатором(предыдущих хозяев это не особо волновало ), в коробку масла! радиатор от иж412 1977 года) и два года ходит без особого вмешательства, подливай масла сто грамм раз в пол года и тосола, летом раз в месяц, зимой вообщ не надо)... мне достался после 10-ого хозяина, до меня нещадно эксплуатировался, а если брать у дедушки который машину берег, то ей цены нет! Зимой заводиться без проблем, теплый салон, устойчив на скользкой дороге... Летом немного жарко в салоне, хотя это беда только у меня, у знакомого на 2140сл такой проблемы нет... По сравнению даже с нынешней классикой Москвич 2140 гораздо лучше...