Lexus LX 2004

Джипы люблю,внушают они какое-то уважение. Позволяют не замечать выбоин на дороге,припарковаться в сугроб, когда поздно приехал домой. Все это мне позволял мой любимый мицубиси поджеро, двухдверный, дизель. Но семья растёт,надо искать машину побольше. Много пересмотрел и большой поджерик и дескавери и прадо. Попробовал лексус и влюбился. Такой внушительный, тихий,качественный. По плавности хода нет равных. Купил с пробегом 140000 ,7 лет назад сейчас 300000 . Проблем нет, только регламент. Из недостатков плохая кожа на руле и на подлокотниках,но надёжность, плавность,уверенность что всегда заведётся и доедет позволяет о таких мелочах даже не думать

Машина сразу понравилась своим дизайном! После устранения проблем, оставленых прежними хозяевами начал активно эксплуатировать и понял, что на меньшее авто, особенно без раиы я уже не сяду!Езда на машине доставляет удовольствие как по трассе, так и потлесным дорогам. Глотает все неровности и не устаешь от долгоф езды, т.к. водительское сидение имеет много настроек положения, что разгружает в дороге напряжение спины и ног. Обзор великолепный, высокая посадка и клиренс радуют очень. Двигатель работает очень тихо. При умеренной езде потребление бензина совсем небольшое для этого класса, чему способствует 5ти ступенчатая коробка, которую начали устанавливать с 2003 года. На длинных дистанциях около 13 литров на 100км при скорости 90-110 км/ч . Городской цикл конечно меняет эту цифру на 15-17л. , опять таки, как ездить. Очень большой, вместительный багажник и салон, до этого был Прадик 120, входило гораздо меньше. Ну и на заднем ряду комфортно сидеть трем пассажирам, нет такой сдавленности.Поломок за время эксплуатации не было.Ещё 4 фото

Всем привет, на момент написания этих строк, машина находится в стадии продажи но с каждым днём думаю, стоит ли ее вообще продавать ? Немного о опыте: на марку тойота запал в начале 2000-х когда моему соседу пригнали тойота Карина 1995 года, правый руль автомат. Стоило проехать , все хочу только тойоту и понеслась. За десять лет, покатался на очень многих Авто марки тойота и Лексус . Самой любимой женой был RX 400H 2007 года, за пять лет довёл авто до состояния круто + и продал(((( Купил LX 470 и думал ну все , стоп . Так вот, LX одна большая жирная 10 из 10 ти. Динамика хорошая, коробка ,раздатка и мосты , кроме сальников , без проблем. С оговоркой что машина ездит только по трассе. Салон типичный Лексус эпохи машин до 2010 годов. Все на любителя ж, нравится, что все под рукой и ничего лишнего. По кузову минус, что железо гниет изнутри, по этому когда появилась ржа нужно срочно принимать меры. Слава Богу, меня это миновало, т.к предыдущий хозяин позаботился об этом) Резюмируя , машина отличная , семейно прогулочная. Подходит как для активного отдыха , так и для каждодневных поездок по городу. В общем на все случаи жизни. На такой машине не стыдно подъехать на деловую встречу, в ресторан, или просто за город на отдых с семъей.По мне так, минус только в том , что когда поездишь длительное время , хочется поставить турбину и придать динамики. По обслуге умеренная , для такого класса. Так же к минусам отнесу и то что после него сложно сесть на другую, если и пересаживаться, то на 570) А он намного дороже!!!)Плюсов пожалуй больше: Проходимость, вместительность, ремонтопригодность, очень надежный, долговечный, незначительно теряющий в стоимости с течением лет (учет в рублях). Никогда не подводил. Очень надёжные двигатель 2UZ и пяти ступенчатая АКПП. Один сплошной плюс!!!))) Ещё 13 фото

Для своих лет машина очень надёжная, комфортная даже для суровых якутских зим. Гидраподвеска в минус 45 - 50 работает на ура, когда же обычные амортизаторы дубеют на холоде. Ходовая часть не убиваемая, по двигателю тоже самая главное вовремя менять масло и расходники. Лучше этой машины только новая машина. Для своих больший габаритах управление на высшем уровне система TRC показала себя весьма хорошо. Как по грязи так и по снегу ездит очень уверенно. Очень вместительный багажник, если убрать третий ряд сидений для поездки всей семьёй на природу так же не помешает дополнительные сиденья третьего ряда. Расход по трассе очень радует, но в наш суровые зимние условия расход при заведенном двигателе стоячем на улице очень большой. От этого многие водители бояться установкой ГБО.