Iveco Daily 2009

Покупал машину скажем так "на поддержание" штанов ввиду всей этой не простой ситуации, пока основная работа обратно не наберёт обороты. Сразу скажу машиной остался доволен. Выбор был предельно простой - дизель, ресурсный авто, с большим кузовом, категория В, определённое количество денег. Работала сначала Москва, МО, потом чуть дальше и дальше и в итоге довезла до Севастополя, дальше не ездил. Собственно даже не знаю, что рассказать. Водительское сидение подрессорено, с подлокотником, всеми возможными (для нормальной машины) регулировками, реально удобное, можно устроится так, чтобы за тысячу км не пришлось вытряхивать позвоночник в штаны) Пассажирские наоборот, имеют слишком прямой угол и это прям не комфортно.Понравился двигатель, 3 л, народ говорит миллионник. Буду хвалить и я!! Т.е понимаете, когда далеко уезжаешь хочется ощущать спокойствие за технику и это такой кайф, когда всё работает и работает как надо. На ростовские горки залетает без проблем, редко когда под полутора тн переключаешь с 6 на 5-ую. Глядя на ползущие газели ну правда кайф.Расход в таком режиме 11-12 л. Вообще расход сильно зависит от ветра и срочности загрузки и если обстановка напряжённая то лично у меня было и 15. А ещё по тем же дорогам и со схожим весом было 10,5. Что не очень понравилось это маленький бак! 100 л мало, хотелось бы хотя-бы 130-150, ну или повесить дополнительный. Сразу скажу денег в обслуживание вкидывал. Бумаги на всё есть, все работы мной и до меня делались в одном и том же месте, машину там знают (профильный сервис в г. Дзержинский). Поменял звезды, цепи, натяжитель, рокера и он прям зашептал. Дополнительно в зиму поставил новый стартер, и новую резину. Так же стоит отметить, что не давно менял сцепление и раз уж туда полез то вместе с маховиком. Любители марки скажут, что в эту машину кроме расходников теперь не надо лазить тысяч 200.Будка на 8 палет, считаю оптимальным размером! И выворота по Москве хватает и на межгороде без работы никогда не останешься. По осени промазал, подклеил да и больше сказать то про неё нечего. Она мебельная, борта обиты мягким материалом и плюс по всей длине трубы для крепления ремней - это удобно, прям рекомендую такую конструкцию.Машина работящая. Меняйте масло в двигателе, не заливайте туда всякую олейну и он будет служить верой и правдой не одну сотню тысяч км. Хороший коммерческий транспорт, разгоняется тормозит, Грузы тягает. О кстати тормоза интересные, педаль всегда мягкая мягкая, конструктивно так заложено и как бы к этому надо привыкать.В морозы заводится без проблем, грейте пару раз свечки и всё будет хорошо.Ладно, чего вспомню допишу, кидайте помидоры, всем шершавенькой!