Mazda 2 2012

За 7 лет использования я ни разу не пожалела о том, что выбрала именно этот автомобиль!!! маневренная, стильная, надежная!!!! супер экономичная! быстро едет, быстро греется в зиму! чудо автомобиль! На любой парковке встанет в любое маленькое место. Разворачивается легко, на самом маленьком пространстве! а внутри как ни странно как в любом седане- места много. Динамичный надежный и неприхотливый автомобиль японской сборки с атмосферным двигателем с цепным приводом ГРМ и классической 4-х ступенчатой АКПП. Не ломается.

С покупки этого авто началась история моей семьи: в момент нашего знакомства моя будущая жена как раз выбирала себе авто. Как понимаете выбрала она Mazda 2. Ее критерии: машина должна быть новой, автомат, небольшие габариты, хорошая обзорность, дизайн. В итоге забирать из салона поехали уже вместе. Автомобиль со страховкой и допами обошелся во внушительную для такой маленькой машинки сумму в ~750 тысяч (это был 2012 год) Итак, про машину. Чисто городской «стриж», по всем параметрам. Высокая посадка, клиренс приличный, свесы небольшие, сзади свеса вообще почти нет – позволяет летать по городу, не боясь чиркнуть бордюры при парковке или маневрировании. Обзорность отличная, видно хорошо во все стороны, остекление высокое, зеркала для такой малютки так и вовсе громадные. Габариты скромные, чувствуются великолепно. Руль невесомый, обратной связи никакой, машина управляется как игрушка, легко и непринужденно, не докучая лишней в городе информативностью. Ходовая настройками очень понравилась, машина на ходу как упругий каучуковый мячик. Не мягкая и не жесткая, компромисс, на мой взгляд очень комфортная подвеска. Управляемость на скоростях до 100 очень приятная: как я уже сказал руль легкий, подвеска упругая, так что машина просто следует за рулем, как за джойстиком. Правда если баранку резко крутить, то кренится. На скоростях свыше 100 км/ч машина ездить не любит, ей уже не хватает динамики, ее начинает парусить и таскать по колее... Я разгонял ее до 165 по спидометру, едет, но ну нафиг такие радости. Мотора 1.5 в городском потоке ей за глаза, особенно поражает как она срывается с места, прыть прямо удивляет, надо быть осторожнее. Но вот через пару секунд после бодрого старта задор стихает и тяга пропадает, 4-х ступенчатая АКПП все сильно портит… На машине можно летать, но тогда придется выкручивать мотор до звона. Смысла в этом нет, так что можно просто смириться и радоваться что 4-хступенчатый автомат проще, надежнее и дольше проживет. Кстати, расхода она добавляет тоже: смешанный аж 9,5 литров при средней скорости 35 км/ч! Есть щуп масла АКПП, что сейчас редкость. Салон очень просторный для маленькой машинки, удивил. Багажник, правда, вообще ни о чем: в него влезают только покупки или 2 чемодана размера «ручная кладь». С ребенком этого недостаточно, ни коляску, ни стульчик, да ничего не положить, каждый раз приходится складывать спинку заднего дивана. Эргономика на троечку: вроде бы все есть, но местами сделано не на своих местах или не очень хорошо. Кнопки подогрева на сидениях постоянно задеваешь ногой при посадке, подлокотника нет, сидения плоские, чисто городские, на трассе быстро начинает ныть спина. 21 век, а свет до сих пор нужно выключать вручную, машина умеет только пищать о том, что ты его не выключил… Датчика уровня омывайки нет, круиза нет. Штатная музыка – это просто ужас, я худшего звука никогда и нигде не слышал. Шумоизоляция на 3, её как будто нет на днище и крыше, зато мотор на холостых вообще не слышно. В дальней дороге от шума быстро начинает голова гудеть. Надежность – на высоте, хотя как я могу судить о надежности, когда за 4 года мы проехали на мазде 28 тысяч км? За 4 года в машине 4 раза поменяли масло и фильтры, 2 раза тормозную жидкость и антифриз, в общем все по регламенту. А так даже колодки еще заводские… Расходники на машину копеечные, покрышки и диски недорогие, ибо маленькие. Больше сказать нечего. В общем и целом мазду великолепно и ёмко описывает одно слово: «легкость». Она во всем, машина действительно очень легкая, легко поворачивает, легко тормозит (даже не смотря на то, что на задней оси барабаны), легко прыгает по неровностям. Мне бывает крайне приятно после БМВ садиться в машину жены: никакого спорта, никакого напряжения, нет тяжести авто, всей этой немецкой монолитности. Машина простая, легкая, надежная, на каждый день и этим она подкупает. Себе бы я такую машину не взял: за те же 750 тысяч себе я выбрал БУ немца куда более мощного, лучше оснащенного и крупного.

Отзывов о Мазде 2 совсем мало, поэтому решила оставить свой. Владею маздочкой уже почти 4 года. За все время эксплуатации она меня ни разу не подвела. При опыте владения 4-мя автомобилями до этого, могу сказать, что это очень крепкая и качественная машина. И немудрено — сборка Япония. А у них качество автомобилей проверено годами. Очень шустрая, маневренная машина. В любой пробке проедет без проблем, парковка тоже никогда не доставляет хлопот — влезет в любое небольшое пространство за счет своих габаритов. Коробка автомат — на светофоре даст фору любому другому автомобилю старшего класса. На трассе тоже держится хорошо — на обгон идет шустро и без проволочек. В общем и целом — отличный автомобиль для женщины, но и муж у меня не прочь иногда на ней поездить, особенно в час пик, когда надо куда-то побыстрее добраться. В салоне, при кажущихся небольших габаритах, вполне просторно и комфортно. В общем, хороший автомобиль, надежность которого тяжело поставить под сомнение.