Много говорено и плохого и хорошего по поводу данной модели. Хочется поделиться не чужими соображениями, а личным опытом вождения данного авто. А моя точка зрения выглядит так: Дизайн внешний- без вопросов отлично. Думал самый неинтересный цвет - белый (не у меня), но когда увидел машину зимой, не поверил - очень здорово смотрится. В итоге я остановился на ярко синем и не прогадал абсолютно. На машину обращают внимание практически все, несмотря на то, что в городе таких скоро будет десять. Данную модель выбрал не сразу, предварительно посмотрел все из классов В, С и D всех производителей, представленных в городе. Впечатленя от пежо в сравнении: Высокая посадка - очень понравилось, лучше чем у большинства. Кресло, как для меня специально выпускали (макиммум около 1200 км.без остановок - и практически не устаю). Места в салоне столько, что машину было впору продавать под слоганом "Я НАМНОГО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ВЫ ДУМАЕТЕ" . Для пасажиров сзади хватает места, с запасом (правда я не сторонник возить сзади больше 2х), все друзья в голос утверждают что чувствуют себя комфортней чем в седанах бизнес класса, в первую очередь за счёт высоты крыши. На мой взгляд едиственный кто рядом (относительно места водителя, сзади не бываю) это Фольксваген Гольф Плюс, из машин близких по размеру. Минус, конечно это довольно простой салон, но за такие деньги, с другой стороны лучше никто особо и не предлагал. Перчаточный ящик просто огромный, я с трудом достаю до задней стенки рукой. Опять же подсветка кругом. В общем неплохо, очень. А еще очень симпатично смотрится рычаг КП, и руль удобный, обтянут кожей перфорированной, руки летом не потеют.Сиденья с подогревом для зимы очень актуально, не поспоришь.По управляемости и ходовым качествам, машине нет равных, в данной конечно ценовой категории. Пежо 207 не в счёт, брат ведь, тем более моложе и свежее. Управляется легко и непринуждённо. Я руль одним пальцем могу крутить (относительно противоположных отзывов, говорят тугой??!) Просчитывается легко все: ускорение, торможение, траектория движения. В общем пять с плюсом. (Пару раз меня откровенно спасало то, что тормоза отличные.) Ускорение тоже меня порадовало. Подвеска, да... Подвеска жестковата,.. да что жестковата - откровенно жесткая. Но иначе не управлялась бы так... И стойки бывает задние пробивает на приличных кочках и ямках, но если сзади 2 и более человек(ов). По поводу надёжности пока рано оставлять комментарии. Пробег ещё мал - 26000. Чуть не забыл, свет очень приличный, но это у многих новых моделей кто с ксеноном дружит. А еще по нашим то дорогам, дабы уменьшить риски защиту картера ещё в салоне ставили, в прочем как и сигнализацию.
Давно хотел приобрести пыжика. Ну во первых он понравился по своему дизайну, красивые фары, капот, кузов прекрасно смотрится. Начитался сначала отзывов о 307 и был немного удивлён, на сколько люди отрицательно характерезуют данного представителя французского автопрома. И честно, даже задумался о покупке другого авто. Но однажды мне попалось в интернете объявление, чёрненький пыж, 1.6 двигатель, полный электро пакет, 2008 года выпуска, хорошая комплектация, на механике. В общем решил посмотреть. Созвонился, встретились. Когда сел сам за руль, порадовали мягкие, удобные, большие кресла, удобные боковые поддержки. Панель приборов очень хорошо читается. Бортовой комп показывает, всё, что необходимо. Вообщем проехался несколько раз по специально выбранным - не очень хорошим дорогам, и мне всё понравилось! Понравилась подвеска (мягкая, проглатывает неровности), большие колёсные диски на 17 дюймов. Понравился отзывчивый руль. Механика прибавила только спортивности. Удобный салон, большой багажник, ну и конечно внешний вид. Вообщем думал я не долго и решил брать. Отзывы отзывами, а когда сам руками потрогаешь, всё посмотришь, другое дело. Единственное, что огорчило это клиренс, и очень низко посаженный передний бампер, думал, что зимой буду весь снег во дворах сгребать. Ничего подобного, зима была снежной, пыж отлично справился. Всё что читал на профильных форумах, о постоянных глюках в электрике, полная чушь. Машина достойная. Резвый городской автомобиль.