Audi A3 2020
40 E-TRON 204 CH Design Luxe SUIVI COMPLET VIDANGE BVA CARPLAY SON O TO SIEGE ELECTRIQUE
Європа, Франція
Нерозмитнений
Під пригін
22 489 $
•
1 043 265 грн
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
65 тис.км
Тип кузова
Інший
Трансмісія
Автомат
Двигун
Гібрид (HEV), 0 л
Привід
Передній
Коментар продавця
- Accès/démarrage sans clé Advanced Key (clé confort) - Airbag conducteur et passager - Apple CarPlay - Appuie-lombaires avant à réglages électriques - Appuie-têtes arrière (x 3) - Assistant de freinage - Audi connect e-tron (services liés à Internet) - Audi drive select - Blocage électronique de différentiel (EDS) - Boîte de vitesses 6 rapports - boîte automatique à double embrayage s-tronic - Cache bagages / rideau occultant enroulable - Carrosserie à 4 portes - Chauffage additionnel électrique - Châssis standard - Climatisation automatique confort 2 zones - Combiné d'instruments digital(e) (virtual cockpit) - Connexion AUX-IN - Contrôle de stabilité électronique (ESC) - Contrôle dynamique de stabilité (esp) - Coupole de pavillon noire - Câble de recharge 2,5 m (e-tron) - Design luxe - Direction assistée électromécanique - Dossier arrière fractionné - Feu stop adaptatif - Feux arrière LED (Pro) avec scénographie lumineuse dynamique et feu clignotant dynamique - Feux clignotants LED dans rétroviseur extérieur intégré - Frein de stationnement électromécanique - Hybride 150 kW (moteur 1,4 litre - 110 kW TFSI) - Interface Audi Smartphone - Interface multimédia MMI Navigation - Interface multimédia MMI Navigation Plus avec MMI Touch - Jantes en alliage léger - Keyless-go - Kit de réparation de pneu - Lunette arrière chauffante/dégivrante - Lève-vitre électrique avant et arrière - Mode de transmission à roues avant motrices - Pack eclairage/vision/lumière - Pare-brise en verre insonorisant - Peinture métallisée - Projecteur led - Pré-équipement téléphone/téléphone mobile avec interface bluetooth - Rétroviseur extérieur asphérique, gauche - Rétroviseur extérieur convexe, droit - Rétroviseur extérieur de la couleur de la carrosserie - Rétroviseur extérieur rabattable électriquement - Sellerie : tissu Regatta / mono.pur (cuir) - Siège chauffant avant - Sièges avant à réglages électriques - Sièges sport à l'avant - Supports isofix pour siège enfant - Système Start/Stop - Système antipatinage (asr) - Système audio Bang & Olufsen - Système d'antiblocage de frein (abs) - Système d'assistance de conduite: feux de route automatiques - Système de freinage avec système de récupération - Système de suralimentation e-tron - Toit ouvrant électrique : autres - Toit panoramique inclinable électrique - Verrouillage centralisé avec commande à distance - Volant de direction sport en cuir à 3 branches avec partie inférieure plate, multifonctions et palettes de changement de vitesse L'Agence TransakAuto AVIGNON, société spécialisée en courtage automobile, 1er réseau d'intermédiation automobile auprès des particuliers avec + de 200 agences en France depuis 2011, vous propose ce véhicule Audi, A3, Gris, 8 chevaux fiscaux, 5 portes, 65 000 km. ⚠ ? Véhicule visible uniquement sur rdv à l'agence TransakAuto AVIGNON, du mardi au vendredi de 10H00 à 19H00 et le samedi de 10H00 à 18H00 Véhicule en dépôt-vente [non stocké sur place]. Visible uniquement sur rendez-vous dans votre agence après avoir appelé le commercial pour valider les modalités de la visite. ⚙ Garantie mécanique possible de 6 à 36 mois.(Une garantie minimale de 3 mois est comprise dans les frais d’intermédiation – voir conditions en agence) ? Véhicule avec factures d'entretien et historiqueVéhicule nettoyé intérieur et extérieur par préparateur pro pour la vente. ⚠ Des erreurs pouvant se glisser dans nos annonces, merci de nous contacter, le descriptif est non contractuel et nous vous invitons à consulter nos conditions générales de prestations (https://annonces.transakauto.com/concessionnaire-voiture-occasion/agence-avignon). ? Plus de photos sur demande. ? Prix hors carte grise 19890 €? Cout de l’intermédiation (frais de courtage, nettoyage, carburant 20€, garantie 3 mois moteur, boîte, pont, Plateforme de paiement en ligne sécurisée: paiement uniquement par virement)Il s’agit de frais obligatoires à la charge de l’acheteur 890 €⚠ Prix total du véhicule en cas d’acquisition (hors carte grise) 20780 €____________________? Nos services:? Accompagnement pour la gestion des formalités administratives et demande de carte grise (frais administratifs à la charge de l’acheteur)? Livraison possible dans toute la France via prestataire extérieur selon tarif en vigueur? Chez TransakAuto AVIGNON, c'est aussi un large choix de véhicules d’occasion !! Demandez conseil à l'un de nos conseillers !____________________ ____________________? TRANSAKAUTO AVIGNON2100 Route des Morieres 84000 AVIGNON FRSAS VAUCLUSE AUTOMOBILESCapital de 100,00 € immatriculé au RCS NÎMES ? OPTIONS ET EQUIPEMENTSAutres équipements et informations- Accès/démarrage sans clé Advanced Key (clé confort)- Airbag conducteur et passager- Apple CarPlay- Appuie-lombaires avant à réglages électriques- Appuie-têtes arrière (x 3)- Assistant de freinage- Audi connect e-tron (services liés à Internet)- Audi drive select- Blocage électronique de différentiel (EDS)- Boîte de vitesses 6 rapports - boîte automatique à double embrayage s-tronic- Cache bagages / rideau occultant enroulable- Carrosserie à 4 portes- Chauffage additionnel électrique- Châssis standard- Climatisation automatique confort 2 zones- Combiné d'instruments digital(e) (virtual cockpit)- Connexion aux-in- Contrôle de stabilité électronique (ESC)- Contrôle dynamique de stabilité (esp)- Coupole de pavillon noire- Câble de recharge 2,5 m (e-tron)- Design luxe- Direction assistée électromécanique- Dossier arrière fractionné- Feu stop adaptatif- Feux arrière LED (Pro) avec scénographie lumineuse dynamique et feu clignotant dynamique- Feux clignotants LED dans rétroviseur extérieur intégré- Frein de stationnement électromécanique- Hybride 150 kW (moteur 1,4 litre - 110 kW TFSI)- Interface Audi Smartphone- Interface multimédia MMI Navigation- Interface multimédia MMI Navigation Plus avec MMI Touch- Jantes en alliage léger- Keyless-go- Kit de réparation de pneu- Lunette arrière chauffante/dégivrante- Lève-vitre électrique avant et arrière- Mode de transmission à roues avant motrices- Pack eclairage/vision/lumière- Pare-brise en verre insonorisant- Peinture métallisée- Projecteur led- Pré-équipement téléphone/téléphone mobile avec interface bluetooth- Rétroviseur extérieur asphérique, gauche- Rétroviseur extérieur convexe, droit- Rétroviseur extérieur de la couleur de la carrosserie- Rétroviseur extérieur rabattable électriquement- Sellerie : tissu Regatta / mono.pur (cuir)- Siège chauffant avant- Sièges avant à réglages électriques- Sièges sport à l'avant- Supports isofix pour siège enfant- Système antipatinage (asr)- Système audio Bang & Olufsen- Système d'antiblocage de frein (abs)- Système d'assistance de conduite: feux de route automatiques- Système de freinage avec système de récupération- Système de suralimentation e-tron- Système start/stop- Toit ouvrant électrique : autres- Toit panoramique inclinable électrique- Verrouillage centralisé avec commande à distance- Volant de direction sport en cuir à 3 branches avec partie inférieure plate, multifonctions et palettes de changement de vitesse [email protected]04 90 27 16 32 TRANSAKAUTO. Réseau national. Courtier Automobile pour les particuliers et professionnels. Plus de 160 agences à votre disposition dans toute la France pour acheter ou vendre votre véhicule d'occasion.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Audi |
|---|---|
| Модель | A3 |
| Рік | 2020 |
| Тип кузова | Інший |
| Тип палива | Гібрид (HEV) |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 0 л |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- центральний замок
Схожі авто у продажу
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
Volkswagen Tiguan Allspace 2018
20 000 $
•
927 800 грн
Інший
Дизель
Автомат
Передній
136 тис.км
Німеччина
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
Відгуки про Ауді А3
Audi A3 2020
4.2
Целых 2 года я была владелицей прекрасного автомобиля Ауди А3! Купила ее у знакомой на минимальном пробеге, около 9.000 км. И эти 2 года мы накуролесили с ней много часов вместе. Однако по личным причинам я была вынуждена ее продать, и по традиции решили написать отзыв о такой машине, потому что их почему-то крайне мало. Сразу скажу, что никаких технических проблем с машиной не было, поэтому этот отзыв будет скорее личным опытом и личным мнением об авто. До Ауди я ездила на Поло, в котором мне не хватало крутящего момента при обгоне не только на трассе, но и в городе, я писала отдельный отзыв о нем тут на Дроме. Из-за этого мне было важно найти автомобиль, который будет достаточно динамичным по моим меркам. Я не гоняю и езжу по правилам, особенно блюду ДДД :) Когда моя знакомая предложила Ауди по весьма привлекательной цене (1,9 млн в конце 2021 года), я согласилась сразу. Когда я впервые села за руль Ауди, то конечно, впечатления были невероятные! Отличная управляемость, быстрый разгон (хотя есть небольшая задержка при нажатии на газ), комфортное сидение, в общем я была в восторге! В технические характеристика вдаваться не буду, недостаточно в них разбираюсь, однако у меня была модель, оснащённая системой отключения одного из цилиндров в двигателе, что уменьшает расход топлива, 1.4 турбо, 7-ступенчатый робот Easy tronic, как мы шутили с мужем - "Изя-троник". У меня была динамическая камера заднего хода, задние парктроники, круиз-контроль (не адаптивный). Начну с плюсов: - крутящий момент отличный, достаточный для обгона на трассе фур, включала типа "S" режим и вперед - расход топлива, лучший из возможных, трасса 4,5 л, город в районе 6-7 - возможность комфортно расположить руль, сиденья и боковые зеркала, эргономичная зона подлокотника и всех отверстий для стаканов, USB подключений и т.п. - свет, возможно, с него вообще стоило начать, для меня фары играют одну из ключевых ролей, потому что часто приходиться ездить в темноте по трассе. У Ауди он просто фееричен - мало того, что света дальних и ближних в целом вполне достаточно, так и еще можно включить режим "дождь", и они светят в бок и перед собой просто комната света. - система стабилизации (ESP) - буквально через месяц после покупки попала в очень серьезный занос, без системы оказалась бы в кювете. Минусы: - глобальный. который меня постоянно бесил - в 2020 году ОТСУТСВИЕ системы подключения телефона к машине, убогий экранчик эпохи 2015 годов. У меня на Поло был Эппл кар плей, а тут фиг. Для меня существенный минус, потому что я постоянно звоню воротам и шлагбаумам, а значит приходилось отвлекаться на телефон, искать номер, к тому же нельзя было звонить воротам и параллельно говорить с реальными людьми. - омывайка, не знаю, в чем удобство, но мало того, что она льет так, что забрызгивает заднее стекло, так и выливает разово довольно много жидкости, даже если тебе это не нужно. То есть там сделан спец режим, нажал, включает полив, затем сама выключает, чуть нажать и чуть брызнуть - нельзя. Поэтому расход омывайки в зимний период просто огромный. - расположение клавиш открытия окон, я приложу фото, но оно сделано крайне неудобно, приходилось выгибать руку, чтобы открыть/закрыть не только задние, но и передние. - видимо, сочетание робота и системы старт/стоп дает небольшой рывок почти всегда в моменте трогания с места, это неприятно Нейтрально: - есть система Старт/Стоп, отключение двигателя на остановках, меня устраивает, знаю, что кому-то не нравится, отключить на постоянку можно только с помощью доп. усилий у мастеров. - нет электропривода для складывания зеркал, ну такое себе; электронный ручник - мне все равно, но эстетично выглядит - противный и настырный сигнал о заканчивающейся жидкости в баке омывателя, может включиться по среди езды и время от время пиликать - замысловатая аудио система, много не логичных разделений и всё крути одним центральным колесом - моя знакомая почему-то решила купить не резиновые, а тканевые коврики, смотрелись они конечно приятнее, но уход был сложнее Лично мне Ауди А3 подходила для города и частой езды по трассе просто идеально! Еще бы Эппл кар плей и ей бы цены не было. В любом случае, если фокусироваться на комфорте и ездовых характеристиках, однозначно рекомендую к приобретению :)
Автор:
Мария
Дивитись весь відгук
Audi A3 2020
4.6
Всем привет!Машину брали в качестве второй для города. Планировали, что использовать в основном будет жена. Первая машина Volvo XC60 (2011 года), используется в основном мной. К покупке подтолкнула ситуация с курсом валюты. С женой решили брать то, что стоит в салоне. Стояла красавица тёмно-синего цвета в базовой комплектации и пакетом Advance+. Цена "со скидкой" 1800 тыс. Страховка (КАСКО+ОСАГО) обошлась в 70 тыс. К Audi присматривался давно. Был опыт владения Seat Leon 2014г. (105 л.с.) на 7-й платформе VW Golf. Leon очень понравился. После Volvo XC60 хотел небольшую машину, для удобного передвижения в городе и парковки. Ауди А3 подходила больше всего. Жаль, что не продают хэтчбеки. Купили седан. В настоящее время пробег — 1000 км. Надежды машина оправдала.Сначала о минусах. Удивила слабая шумоизоляция. Нельзя сказать, что шум невыносимый. Volvo тоже шумит, но слышен только шум дизельного двигателя. Он сильный, но благородный. У Матрёшки двигателя не слышно совсем. Шумят колёса со всех арок, шум противный. Сразу поставил шумоизоляцию на арки. Стало лучше. Шум слышно, но он стал ненавязчивым.Менеджер порекомендовал защитить ЛКП от сколов. Я с ним согласился. Видел каршеринговую Ауди со сколами на капоте. В итоге наклеил плёнку на фары и переднюю часть капота. В остальном машина только радует. 1. Управляемость. Она превосходная. Дело не только в динамичности. У Volvo XC60 разгон до сотни за 8,5 с, у Audi — за 8,2 с. Разница небольшая. Но Volvo разгоняется неохотно, с надрывом. Для Audi разгон — это удовольствие, она это делает с лёгкостью и задором. При манёврах создаётся впечатление, что она повинуется не рулю, а мысли водителя. Перехода на турборежим не чувствуется. Очень ровная тяга на всех оборотах. Пишут, что бывает подёргивание коробки. Да, но только тогда, когда толкаешь педаль газа. Педаль газа нужно поглаживать. Если жмёшь его сильно (после Volvo это происходит по привычке) то Audi думает, что водитель хочет пошалить и начинает движение с проворачиванием колёс. Она провоцирует к активному поведению на дороге.2. Подвеска отличная. Собранная, не жёсткая и не мягкая. Лежачих полицейских колёса просто облизывают :) В повороты можно входить бес предварительного торможения (не повторять!)3. Дизайн. Дело вкуса. Мне за 50 лет, нравится классический дизайн. Внутри всё ровно и благородно. очень правильно, что нет новомодных экранов и тачпадов. Ручек и кнопочек ровно столько сколько требуется в жизни. Особенно радую тактильные ощущения от их работы. Садишься за руль и хочется понажимать на кнопочки и покрутить воздуховоды! Они вращаются с лёгким пощёлкиванием, волшебное ощущение. Дверь закрывается солидно, не с дребезгом, а с придыханием.4. Расход топлива. Заправлять нужно 95-м. Средний расход 7,9 л. Когда выезжали за город, расход опускался до 5,9 л. Можно сказать, что питается парами бензина. Режим старт-стопа работает незаметно. В каких-то случаях остаются работать два цилиндра. Машина живёт своей жизнью, не напрягая кошелёк владельца.5. Отличная обзорность. Зеркала заднего вида хоть и маленькие, но в них всё видно. Стойки узкие, не мешают обзору. Свет — волшебный, ровный, яркий. Режим автоматического включения очень комфортный.В целом машина получилась отличной. Снимаю шляпу перед немецкими инженерами. От вождения получаешь огромное удовольствие, из машины выходить не хочется. Есть только одна проблема. Покупали машину жене, но она боится садиться за руль, а я не хочу его выпускать.Добавлю информации после эксплуатации.1. Прошла обкатка. Расход не изменился.2. Обнаружилось, что стрелочный спидометр неудобно отображает скорость. Крупными цифрами выделены значения ... 50, 70, ... км/ч. По нашим правилам нужно отслеживать 60 и 80 км/ч. Легко исправить. Можно вынести на передний монитор текущую скорость. Кроме того, в Ауди есть функция звукового предупреждения превышения скорости выше заданного значения. Очень информативно!3. В отличие от Volvo неудобно размещать левую руку на подлокотнике двери. Приходится держать её на руле, как учили в школе "на 10 часов" :).4. Почитал комментарии к отзыву ведущих специалистов сайта. Всем, кто собирается покупать машину, советую прежде всего прислушаться к мнению владельцев модели, а не специалистов широкого профиля. Перед покупкой VAG я знал, что есть проблемы с коробкой. Почитал форумы по Ауди. Выяснилось, что ветки по обсуждению DSG (S-tronic) засохли в 2012-2014 годах. По отзывам текущих владельцев стало ясно, что вероятно через 100 тыс. пробега (10 лет владения) у вас может сломаться мехатроник. Стоимость его ремонта 40 тыс. рублей. Если для Вас это дорого, то Вам лучше воздержаться от покупки автомобиля Ауди.Автомобиль Ауди не коммерческий автомобиль. Его владение доходов не принесёт. Его нужно покупать для удовольствия,а за удовольствие нужно платить. Возьмите авто на тест-драйв, покатайтесь! После этого станет ясно, нравится Вам эта игрушка или нет.Хорошей дороги!
Автор:
Георгий
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
Audi A3, 2020
22 489 $
