Volkswagen Golf 2017
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 --> Пробіг
87 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин
Привід
Передній
Коментар продавця
? Nous sommes SimplicicarLe 1er réseau de vente de véhicules neufs et d’occasion en dépôt-vente, présent partout en France, DOM-TOM et Belgique.? Simplicicar La Farlède vous présente cette VOLKSWAGEN GOLF, soigneusement sélectionnée par notre équipe.✅ Garantie : 12 mois (extension de garantie possible)? Véhicule contrôlé, prêt à partir, reprise possible, financement disponible.---Options et équipements : > Autres- 8 Haut parleurs- ABS- Accoudoir arrière- Accoudoir central AR avec trappe à skis- Accoudoir central AV avec rangement- Aide au démarrage en côte- Aide au freinage d'urgence- Airbag conducteur- Airbag genoux- Airbag passager déconnectable- Airbags latéraux avant- Airbags rideaux AV et AR- Antidémarrage électronique- Antipatinage- Appui-tête conducteur réglable hauteur- Appui-tête passager réglable en hauteur- Arrêt et redémarrage auto. du moteur- Bacs de portes arrière- Bacs de portes avant- Banquette 1/3-2/3- Banquette AR rabattable- Banquette arrière 3 places- Becquet arrière- Blocage Différentiel à 100%- Blocage électronique du différentiel- Boite à gants fermée- Boite à gants éclairée et réfrigérable- Boucliers AV et AR couleur caisse- Calandre chromée- Capteur de luminosité- Capteur de pluie- Ceintures avant ajustables en hauteur- Chassis Sport- Clim automatique bi-zones- Commandes du système audio au volant- Compte tours- Configuration 5 places- Contrôle de couple en courbe- Contrôle élect. de la pression des pneus- Direction assistée asservie à la vitesse- Dispositif freinage automatique- Démarrage sans clé- EBD- Echappement à double sortie- Eclairage d'ambiance- Eclairage statique d'intersection- Ecran multifonction couleur- Ecran tactile- ESP- Essuie-glace arrière- Feux arrière à LED- Feux de jour- Feux de jour à LED- Filtre à Pollen- Fixations Isofix aux places arrières- Follow me home- Fonction MP3- Freinage automatique d'urgence- Frein stationnement électrique automatiq- GPS Cartographique- Jantes Alu- Jantes Alu 17"- Kit anti-crevaison- Kit mains-libres Bluetooth- Lampe de coffre- Lampes de lecture à l'arrière- Lampes de lecture à l'avant- Lave-phares- Lecteur carte SD- Lecteur CD- Limiteur de vitesse- Lunette AR dégivrante- Lunette arrière- Miroir de courtoisie conducteur éclairé- Miroir de courtoisie passager éclairé- Ordinateur de bord- Ouverture des vitres séquentielle- Palettes changement vitesses au volant- Phares antibrouillard- Phares antibrouillard LED- Phares bi-xénon- Phares de route adaptatifs- Phares directionnels- Poches d'aumonières- Poignées ton carrosserie- Pommeau de levier vitesse en cuir- Porte-gobelets arrière- Porte-gobelets avant- Prise 12V- Prise auxiliaire de connexion audio- Prise iPod- Prise Jack- Prise USB- Préparation Isofix- Radar de stationnement AR- Radar de stationnement AV- Radar de stationnement AV et AR- Radio- Radio CD MP3 8HP- Rangement sous siège conducteur- Rangement sous siège passager avant- Régulateur de couple d'inertie- Régulateur de vitesse et de distance- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext- Rétroviseur intérieur électrochrome- Rétroviseurs dégivrants- Rétroviseurs ext. indexés à la marche AR- Rétroviseurs extérieurs à mémoire- Rétroviseurs extérieurs électrochromes- Rétroviseurs rabattables automatique- Rétroviseurs rabattables électriquement- Rétroviseurs électriques- Sellerie tissu- Services connectés- Siège conducteur avec réglage lombaire- Siège conducteur réglable en hauteur- Siège conduct réglable hauteur-lombaire- Siège passager avec réglage lombaire- Siège passager réglable en hauteur- Sièges avant réglables hauteur-lombaire- Sièges avant sport- Sièges AV réglables en hauteur- Sortie d'échappement chromée- Suspensions Sport- Système d'accès sans clé- Système de détection de somnolence- Système de maintien du véhicule en côte- Système de prévention des collisions- Système de sécurité post-collisions- Tablette cache bagages- Température extérieure- TMC- Troisième ceinture de sécurité- Témoin de bouclage des ceintures AV- Verrouillage auto. des portes en roulant- Verrouillage centralisé des portes- Verrouillage centralisé à distance- Vitres arrière et lunette AR surteintées- Vitres arrière électriques- Vitres avant électriques- Vitres teintées- Volant cuir- Volant cuir + commandes audio au volant- Volant multifonction- Volant réglable en profondeur et hauteur- Volant sport------Véhicule visible sur rendez-vous dans votre agence Simplicicar.? Simplicicar La Farlède? 74 Rue Ampère, 83210 La Farlède? Des frais d’agence peuvent s’appliquer.---? Vous souhaitez vendre votre véhicule ? :Confiez-le à Simplicicar !Un service 100 % gratuit et sans contrainte pour booster la vente de votre voiture :? Photos professionnelles? Paiement sécurisé⚙️ Mise en place de garanties? Possibilité de financement pour l’acheteur? Diffusion maximale sur les plus grands sites➡️ Contactez-nous dès aujourd’hui et vendez sereinement, rapidement et au meilleur prix.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Volkswagen |
|---|---|
| Модель | Golf |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Сірий |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- центральний замок
Комфорт
- бортовий комп'ютер
- круїз-контроль
- сенсор дощу
Мультимедіа
- CD
- MP3
Схожі авто у продажу
08.11.2026
Mercedes-Benz E 350 2016
22 364 $ • 1 034 559 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Передній
168 тис.км
Бельгія
08.11.2026
Audi A7 Sportback 2016
23 990 $ • 1 109 777 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Передній
191 тис.км
Німеччина
08.11.2026
Mercedes-Benz A 200 2019
21 859 $ • 1 011 197 грн
Седан
Бензин, 1.3л
Автомат
Передній
140 тис.км
Німеччина
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
Mercedes-Benz CLA-Class 2019
24 189 $ • 1 118 983 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
153 тис.км
Польща
08.11.2026
Volvo XC40 2022
22 979 $ • 1 063 009 грн
Седан
Гібрид (PHEV), 1.5л
Автомат
Передній
133 тис.км
Польща
08.11.2026
08.11.2026
Відгуки про Фольксваген Гольф
Volkswagen Golf 2017
5
Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото
Автор: Зелёный пикап
Дивитись весь відгук 
Volkswagen Golf 2017
5
Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…
Автор: Олег
Дивитись весь відгук 
Volkswagen Golf 2017
4
Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.
Автор: Олег
Дивитись весь відгук 
Volkswagen Golf 2017
5
Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.
Автор: Иван
Дивитись весь відгук З цим авто також шукають
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
Volkswagen Golf 2019
11 390 $ • 526 901 грн
Універсал
Бензин, 1.5л
Автомат
Передній
176 тис.км
Німеччина
Volkswagen Golf 2017 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж 
Volkswagen Golf 2017
27 063 $
