Hyundai Tucson 2020

Хороший европейский авто своих денег стоит . Удобная посадка, обзор хороший, адекватный климат контроль, достаточно яркий свет в ночное время и шумоизоляция (даже капот).Клиренс на уровне многих хороших паркетников и все системы безопасности позволяют обходиться без полного привода. Ну и автомат настоящий на 6 ступеней позволяет 150 л.с. использовать в полной мере + спорт режим.Подвеска жестковата но зато рулится отменно.Вообщем хороший Хундай.Есть брат из KIA но на вкус и цвет товарищей нет. Хундай строже выглядит и позиционируется как старший брат в одной семье (в США бренд имеет высокий рейтинг). Если Вы подсознательно любите Лексус и иже с ним то это не ваш авто .Но если у Вас постоянно чистый ,исправный и ухоженный Хундай то я Вас уверю он будет хорошим верным другом и не будет донимать дополнительными тратами ( кроме ТО). Ликвидность на рынке высокая, содержание не дорогое, все болячки вылечены и устранены производителем за все время производства .

Машина досталась по случаю. Компания выделила как служебную. В комплектации Hi-tech N-line. Это где птички поставлены по всему списку опций, с адаптивным круизом, системой удержания в полосе, системой предотвращения столкновений при выезде задним ходом, системами кормления чаек на ходу, управления ретроградным Меркурием, исправления кармы и восстановления социальной справедливости. Я почему так язвлю? Мой осознанный выбор bmw. Но денег хватало всегда только на базовые дизели с полным приводом, но без электронных излишеств. Они просто хорошо ехали и управлялись, не пытаясь думать за тебя. А тут - зачатки интеллекта в машине. Рулит за тебя, пищит, ругается и предупреждает. Чёрная на чёрном с чёрным в чёрном. Любой намёк на хром притушен и приглушен. Шины Kumho, зима. Шипы. Сравниваю с Х3 2.0d х-drive предыдущего кузова, они близки по габаритам и двойке: автомат-двигатель. Оба два 184-185 л.с. И 8-ступка. Безусловно, тушкан не претендует на качество материалов немца, на отточенность ездовых повадок. С тем же тандемом разгоняется медленнее и жрет больше топлива, но ... чуть! Всё делает чуть хуже совсем чуть-чуть. Нет пропасти в дисциплинах, которая могла бы тебя отвернуть от машины. Более того, через несколько часов знакомства ты ловишь себя на мысли, что машина тебе искренне нравится! Она приятная, удобная, сбалансированная. И подвеска и динамика и эргономика - чёрт побери! Они сделали приличную машину. Удобную, рациональную и комфортную. Внешность не обсуждаю - это вкусовщина. Но она не отталкивает, это точно. Глаз не дергается точно. В общем, я удивлён. Конечно, без малого 3₽ млн за хюндай кроссовер компакт класса - это новая реальность, к которой надо привыкать. Но, если забыть про денежную сторону вопроса (мне то что, в самом деле, не я ж ее покупал), то мне машина понравилась. Я с удовольствием сажусь за руль и получаю свою порцию удовольствия. Единственный существенный минус, который портит мне любовь с тушканом - это короткая подушка сиденья. Для комфорта в дальней поездке она не вполне подходит. Не смертельно, но есть нюанс. А так, даже задавшись целью, критиковать сильно машину не за что. Наоборот, удивила! Причём исключительно приятно. И электроника, нужно отдать должное, работает и не раздражает. Наверное, это последнее поколение машин, которыми мы будем управлять сами. Грядет эпоха автопилотов. Так что наслаждаемся и запоминаем ощущения руля и педалей. Будем внукам рассказывать потом, что когда-то машинами нужно было рулить ;)

Hyundai Tucson, 2020, 2.0 awd, 150 лс, компекатация dynamicЭксплуатирую с начала января. До того были 3 шт Volvo различных моделей (940, s60, s80). Последние 2 года Skoda fabia 2006.Машина нравится, первый раз владею кроссовером, сразу оценил высокую посадку, проходимость. Самое лучшее, что здесь есть– это светодиодные фары. Реально освещают дорогу, плюс подсветка поворотов, помогает при езде по дворам. По салону: посадка удобная, есть электрорегулировка сиденья водителя (без памяти), зеркала в меру большие. Салонное зеркало за счет маленького заднего стекла не информативно. Материалы отделки- стандартные, кожзам приличный. Шумоизоляция есть, но хуже, чем на volvo. Есть подогрев задних сидений, 2 крепления для isofix. Мультимедиа в наличии, подключить андроид авто у меня не получилось. Звук вполне приличный для непремиального. Есть навигация, карты свежие. В целом салон "соответствует ожиданиям".Напрягает расход топлива, пока по компьютеру он 14 литров в смешанном режиме. Стиль езды при этом очень размеренный. Надеюсь, он снизится. На той же s60 с 2.4 он был у меня 11-12. "Не соответствует ожиданиям"Как машина едет- меня устраивает, динамика для города достаточная, АКПП работает незаметно. В спорт режиме переключает на более высоких оборотах, руль делается потяжелее. Семейный вариант, можно сказать. Каких-либо стуков не замечено. "Соответствует ожиданиям".Еще из плюсов- завод, открывание-закрывание машины с телефона, в морозы садишься в прогретое авто без доп затрат на вебасто.В целом, авто полностью устраивает за искючением расхода.

Покупал в автосалоне в Орске в сенятебре 2020 года, машиной полностью доволен, все устраивает. Немного большой расход, ожидал меньшего. А так все хорошо, пробег 9000 км, полет нормальный.Продаю потому что нужны деньги, а так все устраивает. Внешний вид красивый, салон вместительный, багажник тоже. Сейчас они сильно подоражали в цене, поэтому продаю даже дороже, чем покупал. За время эксплуатации ничего не беспокоило, ничего не менял, уровень масла держится, не падает. В общем, кто ищет надежный кросовер за адекватные деньги — советую, не прогадаете. Ещё 2 фото

Добрый день!Приобрел свой Tucson в октябре 2021г. после продажи IX-35. Маркой Hyundai пользуюсь на протяжении 11 лет, доволен качеством и надёжностью. Недорогое сервисное обслуживание раз в 10т.км - это практически все затраты на автомобиль, которые мне приходилось делать(не считая страховку). Предпоследняя модификация мне понравилась внешним дизайном и размерами кузова. Смотрится все очень гармонично, большое значение имеет огромный ассортимент опций, а в темно-синем цвете кузова взгляд от автомобиля трудно отвести. По ходовым качествам, особенно после IX-35, хочется отметить мягкий ход и работа подвески по пересечённой местности. Как кроссовер, это один из самых лучших автомоболий в своем ценовом сегменте. Из недостатков я бы отметил слабую шумоизоляцию колёсных арок, особенно это ощущается летом. Цена вопроса 5-10 т.р.Общая оценка автомобиля твердая 5.Ещё 13 фото

Все устраиваело расход топлива на 100 всего 8 литров . Динамичная за счёт коробки автомат 8 ступеньчитого разгон берет бодро . Подвеска конечно хотелось по мягче особенно заднюю жопа на лежачие полицейских прыгает выше головы. В салоне в принципе комфортно места много , багажника хватает чтобы полошить сумки и запехать коляску детскую. Шумка средняя можно былобы получше . Дизайн салона прикольный от Немцов не отстаёт, панель качество конечно плоховата можно было бы помягче пластик поставить но не скрипит и то уже хорошо . Ещё 6 фото

Володію Туксоном з вересня 2020.Комплектація елегант. Спочатку, він, як варіант не розглядався... Було три авто на розгляд - нова куга, опель гранд ланд та Шкода карог. Випадково зайшов в салон Hyundai, записався на тест драйв і зрозумів це те що я шукав!!! 2 літровий дизель, 185 коней, повний привід, 8ст автомат... Це просто супер варіант ціна-якість, пре як танк, для майже 2 т ваги, розхід середній до 9-л на 100 біль ніж пристойний. Поки, що отримую тільки насолоду від цього красеня. В сім\\\'ї є Міцубісі асх та мазда сх-3 - порівняти маю з чим.P.S Стиль їзди за містом 130-170 км /год

Автомобиль отличный, качество пластика на среднем уровне, расход не большой город около 10 л- можно и меньше ! Цена высоковата , хотя сравнивая всех конкурентов то и не особо !

При виборі авто для мене важливим є ергономіка, дорожній просвіт та повний привід для безпечного руху по бездоріжжю, також зручність для пересування містом, великий багажник, ціна обслуговування.Тусан мене досі приємно вражає зручністю салону, хоч погоджуюсь, що якість пластику середня. На трасі поки що нижче 7.3 л не вийшло, по місту 11-13-л, до обкатки було 14-16-л. Їде м\'яко, добре керується. Спинки задніх пасажирських сидінь регулюються.