Peugeot 5008 2026

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29 CV (potencia máx. motor eléctrico), 21 kW (potencia máx. motor eléctrico) y 51 Nm (torque máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario - Consumo de combustible ( WLTP HEV modo ahorro de la batería ): 5,8 l/100km (mixto), 17,2 km/l (mixto), 948 Km de autonomía (combinado), 5,8, 5,9, 17,2, 16,9, 41 y 40 PUERTAS - Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras - Puerta trasera con portón RUEDAS - Neumáticos delanteros y traseros de 19 pulgadas de diametro, 225 mm de ancho, 55 % de perfil y índice de velocidad: V con índice de carga: 103 y baja resitencia a la rodadura (datos del neumático oficiales de la marca) - Llantas delanteras y traseras en aluminio de 19 pulgadas de diámetro y 8,0 pulgadas de ancho bi-tono, 48,3 y 20,3 - Equipo reparación neumáticos SEGURIDAD - Airbag lateral de cortina en las tres filas de asientos - Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable - Airbags laterales delanteros y traseros - Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura, dos reposacabezas en la tercera fila de asientos ajustables en altura - Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura - Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos - Preparación Isofix - Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello peatones/ciclistas y frenado a baja velocidad de 10 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico, distancia programable, funciona por encima de 50 km/h / 30 mph, funciona por debajo de 50 km/h / 30 mph y monitorización de patrón de conducción - Seis airbags SUSPENSIóN - Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes TRANSMISIóN - Tracción delantera - Control electrónico de tracción - Transmisión de tipo automático con cambio de doble embrague manual secuencial y automático de seis marchas con paso a modo manual de tipo manual sequencial con palanca en el volante y levas en el volante palancas tras el volante , código transmisión: DT2 0 - Control de estabilidad VISIBILIDAD - Retrovisor interior/cámara con oscurecimiento progresivo automático - Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado - Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente - Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia - Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque - Cristal trasero oscurecido en el lateral trasero VOLANTE - Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad - Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad