Volkswagen Touran 2018

Всем автолюбителям огромный привет и с наступающим Новым Годом. Живу я на Дальнем востоке и эксплуатирую машины с правым рулем, хотя на работе есть леворукий Рав 4, на нем тоже передвигаюсь. Машин было очень много, некоторые были пару месяцев, на некоторых катался пол года-год. Но сегодня решил написать пару строк о такой машине как Фольксваген Туран 2018 года выпуска. Отзывов по данному кузову вроде как на Дроме нет. Сразу отвечу всем, кто спросит почему правый руль, да все очень просто, найти Фольксваген с маленьким пробегом и в отличном состоянии за небольшие деньги на левом руле не реально, тем более на ДВ. Поэтому для разнообразия решил взять его, тем более мне без разницы с какой стороны руль и спорить тут не вижу смысла, каждому свое. В связи с новыми законами машину вез на себя и таможил на себя, через фирму ( рекламировать не буду, но норм отработали). Иначе новый утиль сбор прилипает и цена стремиться в небеса. Кстати везут машины и те, что у Японцев под санкциями, просто заезжают в Южную Корею и вуаля, машина вроде как и не с Японии. Но при этом прилипает около 500 т.р за такой крюк. Свою машину выиграл на аукционе в середине октября, затем оплата инвойс и ожидание погрузки и отправки. Моя машина пошла на судне, которое заходило в Корею, добавилось пару дней ожидания. Затем во Владивостоке на таможне долго резину тянули. В итоге забрал авто 1 декабря. Забирал сам и перегонял с Владивостока до Благовещенска. Со всеми расходами в круг она мне обошлась в 1,5 мл. Дорого или нет? Да конечно дорого, с курсом в 60р она бы в 1 мл. встала, но имеем, то что имеем. Если посмотреть на цены ближайших конкурентов, это например тойота виш, хонда стрим, то там дела не лучше. За Виш  2015 года сейчас просят 1,7 мл. Это просто не в какие ворота. Немного про комплектацию. Она у меня средняя Comfortline. Из того что понравилось: 1. Очень хорошая магнитола( вроде как топовая) для Фольксваген этого поколения. Есть эпл кар плей и андроид авто. Управление жестами, да и в принципе мне звук довольно понравился. 2. Адаптивный круиз контроль. 3. подрулевые лепестки. 4 Различные ассистенты и помощники (но это вроде как у всех  марок авто есть уже по умолчанию) Есть и моменты которые хотелось бы иметь но увы: 1. Нет кнопки запуска ( это конечно прошлый век), соответственно нет автоматического открытия закрытия дверей. 2. Нет подогрева сидений. По комплектации особо больше нечего сказать. Были машины напичканы под завязку, но как правило большим количеством функций я не пользовался. Хотелось бы конечно иметь топ комплекташку, но только из-за кнопки запуска, хотя там в топе и салон шикарный комбинированный и панорама есть, но там и цена уже под 2 мульта. Моя машина 7 местная. У меня двое детей, умещаемся на отлично. Немного про перегон до своего города и первые впечатления: Сразу заметил, что в машине намного тише, чем в японцах( такой же ценовой категории). Ни в коем случае не сравниваю с крауном :) Очень хороший тяговитый ДВС. По трассе разгонялся до 180, но ради интереса. Комфортно ехать 120-140. Ходовка меня полностью устраивает, прям золотая середина. В дороге не устаешь, очень неплохие сиденья. Думаю можно 700-1000 км за раз проезжать. Хороший свет. Хотя у меня и не топовый. Там есть и с поворотными линзами, но мне и моего хватает за глаза. В целом салон не скрипит не гремит, верх из мягкого материала. Но при этом он довольно аскетичен и прост. Сама по себе машина довольно большая и удобная. Она шире и выше своих одноклассников. Из минусов: Долго греется и на ходу выдувает( проблема всех турбо полторашек). Я немного утеплил и стало лучше. Но у нас кстати и температура в этом году до -34 уже опускалась. Довольно большой расход топлива 10-15 литров в городе. Но думаю  упадет когда потеплеет. На трассе кстати было около 7 литров. Пока больше минусов для себя не нашел. Машину уже поставил на учет и заезжал на ТО. Заменил антифриз ( был -20 как не замерз на трассе?) Заменил масло и фильтра. Масло залил ZIC, оно по допускам подходит. Да и много какое подходит под допуски Фольксваген. Все есть в наличии. Обошлось не дорого, около 10 тысяч с работой. Это пока небольшая зарисовка моего приобретения и первого знакомства с новым членом семьи. Далее буду стараться дополнять отзыв. Особенно интересна зимняя эксплуатация. Да и в целом машинка неплохая и достойна внимания, тем более хочешь не хочешь, а год надо откатать, что бы машина освободилась от доп налога. Еще раз всех с наступающим Новым Годом. Если будут вопросы не стесняйтесь пишите, пообщаемся.

Среди 7местных автомобилей обладающих мощным но экономичным силовым агрегатом а также комбинацией продуманной эргономики и комфорта это самый лучший вариант В skoda kodiaq третий ряд не так удобен и имеет ограничения по высоте при посадке. Багажник там больше это минус для touran но только при всех поднятых сидениях. Если же использовать 5 то объем больше. Двери открываются почти на 90 градусов что удобно при использовании детских кресел. Каждое из пассажирских мест имеет isofix что очень важно для безопасности. Если бы на наш рынок шёл Tiguan 7-местный с удлинённой базой то Touran по всем важным для нас параметрам кроме дорожного просвета превосходит его и kodiaq. Управляемость предсказуемость и отдача от почти 200 сильного мотора супер. При использовании спорт режима с места идёт с пробуксовкой и за 6 секунд я его до сотни разгонял. Детям очень нравится как на аттракционах в парке:) Обязательно нужно делать антикор, обклеить пленкой и смотреть за DSG, тут она с мокрыми сцеплениями но 250 с ограничением по моменту, у Tiguan конечно с полным приводом она понадежнее должна быть. В нашей комплектации полный кожаный салон что облегчает уборку за детьми и что классно есть подогрев задних сидений С ассистентами безопасности такими как слепые зоны, следование по полосе и адаптивный круиз контроль идёт по трассе с автопилотом подруливая и помогая в случае когда отвлекаешься на детей. Есть Apple CarPlay и много много ящичков. Сама паркуется и выруливает, при неосвещенной парковке и усталых глазах удобно. Короче отличная машинка для семьи и путешествий и в два раза дешевле Multivan или Teramont/Atlas. В планах надо задние фонари на диодные поменять чтобы не перегорали , приборку на цифровую, а так как хотелось R-line, может и обвесы поменять но только оставить передок-там есть противотуманки которых в R нету:) В Китае зовётся L и все новые такси в Шанхае там представлены этой моделью- небольшая помощь людям с руками и желанием поработать надо своим авто. Есть ещё cross вариант но лучше в наших условиях доработать в R line я считаю