BMW M3 2012

Un’icona esclusiva, costruita in soli 138 esemplari, che ha ridefinito i limiti della sportività BMW M.Con il suo V8 da 450 CV, cambio a doppia frizione M DKG a 7 rapporti e assetto tarato per la pista, la M3 GTS è stata progettata per trasformare ogni curva in emozione pura.Aerodinamica avanzata, materiali ultraleggeri e freni ad alte prestazioni completano un capolavoro che unisce artigianalità e DNA racing.Tecniche di riduzione del peso, aerodinamica attiva, nuovo propulsore V8 ad elevati regimi maggiorato in cilindrata e potenza, e sospensioni conformi a tutti i requisiti di gara: la BMW M3 GTS è una delle auto più potenti e incisive create per le competizioni sportive. La massa a secco secondo la normativa DIN è inferiore a 1.500 kg. La scocca leggera è dotata di ancoraggi speciali per le cinture di sicurezza a 6 punti e di una rollcage (cellula di sicurezza con rollbar) dietro il montante B.La BMW M3 GTS è spinta da un motore 8 cilindri ad alti regimi di 4,4 litri che sviluppa una potenza massima di 450 CV, di stretta derivazione sportiva. L’erogazione della potenza è possente e uniforme a tutti i regimi; le prestazioni toccano vertici di assoluta eccellenza. Le qualità sportive si traducono in una coppa realizzata con una speciale lega di alluminio e silicio e integrata nel basamento, valvole a farfalla singole, sensori anti-battito con tecnologia a flusso di ioni e una circolazione dell’olio lubrificante studiata per ottimizzare le dinamiche di guida.La trasmissione è stata specificamente messa a punto per un motore dalle grandi capacità, basato sul concetto degli alti regimi e ha le doti ideali per offrire un’accelerazione grintosa in ogni situazione. Le caratteristiche di cambiata dell’M DKG Drivelogic a 7 velocità sono state tarate “su misura” per la BMW M3 GTS. La leva selettrice sulla console centrale è coadiuvata dai paddle al volante.Le sospensioni sono adeguate ad una vettura di eccezionale potenza e garantiscono tenuta e stabilità anche in condizioni estreme. Ancora una volta le tecnologie impiegate rappresentano lo stato dell’arte dell’universo sportivo. La configurazione dei due assali è ripresa dalla BMW M3 Coupé, ma il telaio ausiliario in coda è saldamente imbullonato per mantenerlo in posizione e le sospensioni hanno filettature di calibrazione sugli ammortizzatori per variare individualmente le escursioni.L’ottimo impianto frenante prevede pinze fisse con 6 pistoncini sull’anteriore e 4 pistoncini al posteriore. L’impostazione ultrasportiva del controllo dinamico della stabilità (DSC) tiene conto dell’immenso potenziale dinamico della BMW M3 GTS. I pneumatici asimmetrici di diverse dimensioni sui due assali, con esclusivi cerchi ultraleggeri da 19 pollici a doppie razze, garantiscono la trasmissione ottimale dell’accelerazione e della forza frenante sulla strada.Per ottimizzare il flusso dell’aria e l’aderenza, la BMW M3 GTS è dotata di uno spoiler posteriore e di uno anteriore completamente regolabili per adattare l’aerodinamica della vettura all’uso sportivo in pista e alle specificità del tracciato o alla marcia su strada. Le paratie mobili nella presa d’aria anteriore, ad esempio, hanno un funzionamento a geometria variabile, come pure l’alettone in coda, ripreso da quello montato sulla BMW 320si che ha partecipato al Campionato del mondo Turismo.Gli elementi esterni come la griglia BMW sulla calandra e le prese d’aria laterali, che sono cromati sulla BMW M3 prodotta in serie, sulla BMW M3 GTS sono cromati scuri “eloxy plated”. Equipaggiamenti del veicolo: Area code 2 for DVD Automatic lock when driving away CO2 content Cambio automatico a 7 marce Coding Service Interval Stage 2 Cop Control Country Spec. Release Of Teleservice Daytime Lights Front And Rear Aktiv Daytime driving lights selectable by Lights menu Dutch / on-board documentation EU-specific additional contents EU5 exhaust...[Cod: 1065145-100] [Veicolo: U14953]