Dacia Duster 2018

Дастер II с преселективным роботом EDC6 от Getrag. Довольно редкая модификация, так как продавалась на рынке ЕС всего полгода, с января по июль 2018 го. Отличное сочетание дизельного ДВС 1.5 DCi (110 hp, 260 Hm) с роботом, заявленный производителем разгон до 100 всего 10.9 сек. Средний расход за 56 000 пробега и 2.5 года составил 5.8 литра (по чекам), включая и автобаны, горные серпантины, глухие пробки, трассы, город, плохие и очень плохие дороги а так же от -20 до +40 температурный режимы. В загородном режиме удавалось достичь результата в 4.2 на 100 Комплектация максимальная, не хватает лишь камер кругового обзора, кожи и бесключевого доступа (Но это у нас допы даже для максималки) .В базе уже оснащена ABS, ESC, EBA, HSA, ASR, LED ДХО а так же 6-ю подушками безопасности.Так же имеется система слежения за слепыми зонами, климат- контроль, камера заднего вида, парктроник, TPMS и система Старт-Стоп с ECO-mode. В целом по оснащению и комплектации, учитывая дизель и преселектив, не имеет конкурентов по цене в ЕС среди кроссоверов. За время эксплуатации ничего не ломалось, ТО проходит каждые 20 000 км или раз в год. Слабое ЛКП, царапины появляются буквально ниоткуда((( Пожалуй это единственный минус, наряду со слабой шумоизоляцией колёсных арок, как впрочем и всего кузова. Но вот моторный отсек всё же неплохо отделили от салона, дизель не слышно вовсе. Только если раскручивать выше 3000 об. Несмотря на дешёвый пластик внутри, сверчков нет. По салону можно поставить твердую 4-ку. Вместительный багажник (в версии 4WD он немного меньше). Проверено в длительных и дальних путешествиях. В целом автомобиль за свои деньги отличный, позволяющий ездить как в городе и по трассе, так и по проселочным, лесным и с плохим покрытием дорогам.