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Muss mich leider von meinem Mazda MX3 Projekt trennen. Habe den Wagen selbst erst im Juni diesen Jahres gekauft und wollte ihn wieder fit für die Straße machen, leider wurde mir mein Winterschrauber-Platz wegen Eigenbedarf gekündigt.Zum Fahrzeug:Originaler unverbastelter 1992er MX3 mit dem beliebten V6 Motor.Geringe Laufleistung was diese selte Fahrzeug noch interessanter macht.Letzte HU und Zulassung war 2022. Es sind noch einige Arbeiten daran zu erledigen welche bereits begonnen wurden. Schweller benötigen im hinteren Bereich ein paar Schwerstarbeiten.Rostbehandlung wurde bereits begonnen. Detailbilder gern auf Anfrage davon.Zahnriehmen ist noch der erste und sollte auch gewechselt werden. Aktuell wird die Ventildeckeldichtung erneuert sowie die Zündkerzen, da er beim Kauf und der Überführungsfahrt etwas unrund lief. Laut dem Scheckheft gibt es nur 2 Vorbesitzer.Elektrische Fensterheber und Schiebedach funktionieren. Scheckheft ist gepflegt mit ein paar Lücken.Reifen sind sehr alt und müssen ebenfalls erneuert werden. Der Lack ist der rote Unilack und muss auch aufbereit werden. Dennoch ist es wie ich finde eine gute Basis gerade wegen dem relativ geringen Kilometerstand. Bei der Überführung im Sommer waren keine Kontrollleuchten aktiv.Er fährt, lenkt und bremst. Mehr Bilder folgen oder gern auf Anfrage. Preisverhandlung im Rahmen und vor Ort möglich. Besichtigung ausdrücklich erwünscht. Denke das wäre ein interessantes Fahrzeug für MX3 Liebhabern und Schrauber. Ein neuer Satz bremsen für die Hinterachse ist vorhanden und wird noch verbaut bzw. je nach Verkaufszeitpunkt mirgegeben.Sollte sich kein passender Käufer finden behalte ich ihn, er wird nicht für 1000 abgegeben, das sollte jedem klar sein.Bei Fragen gerne melden.

Echter Text , echte Emotions , kein KI Support.Ich möchte mein Mazda MX-3 Leben aufgeben. In dieser Zeit und in meiner aktuellen Lebenslage kann ich das Hobby nichtmehr in vollen Zügen genießen und ausleben. Daher trenne ich mich von meiner Süßen und einigen Raritäten.Zum Wagen :Ein ehrlicher MX-3 in SQ-Red aus dem Jahre 1994. Der Wagen ist seit 2016 in meinem Besitz. Ich habe ihn 2021 komplett revidiert. Es wurden hier alle Achsteile zum Sandstrahlen und Pulverschichten gebracht. Die Pulverei in Neumünster hat sich auch hier wieder in Perfektion gezeigt. Es ist ein von mir komplett überholter KLDE Motor mit ZE Köpfen (keine 31 Wellen) verbaut. (2,5 l VA aus einem Mazda Xedos )Ich habe den Motor bis auf die letzte Schraube zerleget und alle Verschleißteile ersetzt. Sowie Hauptlagerschaalen , Anlaufscheiben, Kolbenringen, Zylinderkopfdichtungen, alle vorhandenen Gummi und Metalldichtungen und und und …Ich habe den Motor und das Ford Probe Getriebe in hitzebeständigem Lack aus dem Korossionsschutzdepot bestrichen.Ein D2 Gewindefahrwerk ist verbaut. Abgasanlage Eigenbau mit Fächerkrümmer, HJS 200Zellen Kat, FOX MSD und einem Magna ESD. Das VA wurde von einer Fachfirma zusammen geschweißt. Im Innenraum sind Rallye Sitze mit Schrothgurten verbaut. Über die ProSport Anzeigen im Innenraum lassen sich Öldruck, Öltemp und Wassertemp zuverlässig überprüfen. Dank des Ölkühlers von D1 erreiche ich keine Öltemp von über 105 Grad C auf dem Track.Der Motor inkl Abgasanlage wurde von SPS eingetragen. Alle anderen Umbauten wie die Pakihaube sowie das Fahrwerk in Kombi mit Keskinfelgen und RAID HP Lenkrad sind selbstverständlich auch eingetragen.Im Rahmen meiner Restauration habe ich die rechte Seitenwand aufgebohrt. In meiner damaligen Garage konnte ich die rechte Seitenwand nicht perfekt Lackieren. Hier sind an manchen Stellen Läufer im Klarlack zu erkennen.Ich habe den MX in den letzten Jahren überwiegen auf der Rennstrecke bewegt. Den Letzten TÜV hat er wie jeden anderen auch anstandslos bestanden.Der ganze Wagen wurde von mir und allen Mitwirkenden so gebaut , dass er auch den 4ten Krieg überlebt.Neben der Lackierung gibt es folgende Mängel : Die Getriebeschnecke vom Speedsensor ist undicht/ Bremspedal wird regelmäßig meines Erachtens zu weich.Neben dem MX gibt es ein großes Teilelager mit dazu. Dieses gebe ich nur komplett ab ! :- ZE zerlegt komplett / ohne Abgaskrümmer / mit KL36 Steuergerät / Block bereits vermessen und gehohnt.- Sitze PreFl mit Kunstlederbezügen- MX-6 Getriebe- Motorhaube SQ mit geschweißten bösen Blick ( Haube ist leicht gestaucht )- Türe SQ Rot links- Seitenschweller Pakpfeifer beschädigt- ESD No Name mit DB Killer- Scheinwerfer Sortiment- Spiegel Sortiment- Karton mit Steckern und ABS Sensoren- Tachos- 323 F BA Achsschenkel inkl Mazda MPS Bremssättel, Beläge und 320 Scheiben- Werkstatthandbuch KL-KühlerUnd viele kleine weiter Teile.Probefahrt ist selbstverständlich möglich. Genauso wie eine Besichtigung auf der Hebebühne. Nimm deinen Persönlichen Meister, Hobbyschrauber oder deine Eltern mit. Gemeinsam ‚begutachten‘ wird den MX.

Que Mazda ha hecho siempre las cosas a su manera es un hecho del que no cabe ninguna duda, y el MX-3 es un claro ejemplo de ello. La década de los noventa supuso la eclosión definitiva de las firmas niponas en el mercado mundial. Mazda, por su parte, sembró su catálogo de modelos tan exóticos como peculiares, siendo los deportivos los más codiciados. Por abajo, el Miata se convertía en el roadster asequible favorito de los amantes de la conducción pura. Por arriba, el RX-7 demostraba el potencial del motor rotativo. ¿Y qué había en medio de la gama? El MX-3 era la respuesta. Un coupé compacto, de diseño sencillo y muy personal, en el que destacaba la ausencia de ventanillas traseras convencionales, sustituidas visualmente por un enorme portón posterior acristalado. Una llamativa silueta que no dejaba indiferente a nadie. Pero la verdadera sorpresa se encontraba bajo el capó, donde aguardaba una mecánica inusual: un bloque de 1,8 litros y seis cilindros. Sí, un V6 de menos de dos litros, uno de los motores V6 de producción de menor cilindrada, capaz de entregar 136 CV a 7.000 rpm. ¡Y con un sonido…! Y aún esconde otro pequeño detalle: el logotipo que luce en el capó solo estuvo en circulación durante nueve meses. Renault denunció a Mazda por la semejanza de su forma romboide con el emblema de la marca francesa, y Mazda tuvo que sustituirlo, incluso en unidades que ya estaban en los concesionarios. Los pocos ejemplares que conservaron el emblema original lucen hoy un detalle tan peculiar como desconocido. Una exquisitez nipona que ha permanecido siempre en manos de su único propietario, con el que ha recorrido menos de 100.000 km y que, 34 años después, busca erizarle el vello a su próximo compañero de aventuras con el embriagador sonido de su exótico V6. Y, como todos nuestros vehículos, se entrega revisado, con cambio de nombre y garantía de 12 meses incluidos en el precio. Aunque no le hará mucha falta; es un Mazda de los noventa. ¿Se le ha acelerado el corazón? Su próximo Mazda MX-3 le espera en Youngtimer Legends.

Zum Verkauf ein Mazda MX-3 aus 1995 !Der Wagen befindet sich in einem sehr guten Zustand65 KW , SchiebedachMotor und Getriebe laufen sehr gut !

★ Über 50 hochwertige XXL-Fotos sowie eine ausführliche Fahrzeugbeschreibung & Infos zum dem hier angebotenen Fahrzeug finden Sie auf unserer Website [ selbstverständlich smartphone-optimiert ] :★ More than 50 high-quality XXL photos and a detailed description of this vehicle can be found on our smartphone-friendly website.https://www.to-sign.de/mazda-mx-3-16v-rotDAS VON UNS ANGEBOTENE FAHRZEUG : präsentiert sich als MAZDA MX-3 1.6i 16V mit einer aktuellen Laufleistung von 244.981 Km in der Farbwahl " Blaze Red " ( SQ ). Trotz seines inzwischen fast 29-jährigen Alters zeigt sich der Wagen, wie auch unsere aktuellen Aufnahmen zeigen, in einem außergewöhnlich gepflegten und stimmigen Gesamtzustand.So wurde der Wagen die letzten Jahre stets in Stand gehalten und erhielt 2025 neue Zündkabel, Zündkerzen und einen neuen Zündverteiler. Erst im März 2026 wurde der Zahnriemen bei 244.749 Km samt Keilriemen gewechselt und wurde danach keine 230 Km mehr gefahren ! Der Unterboden wurde frisch mit Wachs versiegelt. In der Vergangenheit wurde der Wagen um 25mm zwecks Sportfedern tieferlegt und erhielt dabei neue LM-Felgen der Marke Platin in 17" ( im Fahrzeugschein eingetragen ! ), sowie eine Frontlippe samt Seitenschweller-Aufsätzen. Die serienmäßigen Rückleuchten wurden gegen Klarglas-Rückleuchten ausgetauscht. Die originalen Rückleuchten sind vollständig vorhanden und gehören mit zum Fahrzeug.Der Wagen ist gut bereift d.h. mit Sommerbereifung in 215/40R17. Besonders positiv fällt der insgesamt sehr saubere Erhaltungszustand der Karosserie und des Innenraums auf. Natürlich sind auch an diesem MX-3 fast drei Jahrzehnte nicht völlig spurlos vorübergegangen. Im Bereich der vorderen Stoßstange finden sich verschiedene alters- und nutzungsbedingte Lackstellen beziehungsweise Steinschläge. An der hinteren Stoßstange löst sich der Klarlack punktuell an der rechten und linken Ecke, sowie besitzt die rechte Felge einen kleinen Bordsteinschaden bzw. ist an einer Stelle zerkratzt.Auch der Innenraum kann für Alter und Laufleistung besonders überzeugen. Armaturenbrett, Verkleidungen, Teppiche und Sitzausstattung präsentieren sich insgesamt ausgesprochen gepflegt und vollständig erhalten. Zusätzlich besitzt der Wagen seine originale Mazda-Bordmappe samt MX-3 Bedienungsanleitung. Das vorhandene Scheckheft wurde bis zu einer Laufleistung von 120.613 km geführt. Andere Service-Arbeiten lassen sich an diversen Aufklebern am Auto / Motorraum ablesen. Auch bei der Ausstattung hebt sich dieser MX-3 von vielen einfacheren Exemplaren ab. Vorhanden sind unter anderem eine Klimaanlage sowie eine Sitzheizung für den Fahrersitz. Der Fahrersitz ist zudem höhenverstellbar. Zur weiteren Ausstattung gehören elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Außenspiegel.Motor und Getriebe laufen / schalten sauber und bieten insgesamt eine tolle Laufkultur, wie man es bei der bekannten Mazda-B6-Motorenfamilie : " Freiläufer " kennt und schätzt.Der angebotene MX-3 wird bei Erhalt des o.g. Festpreises von 4.950,-€ inkl. frischen TüV//AU ( 10/2028 ) angeboten d.h. einsteigen und losfahren. Durch seine Erstzulassung im November 1997 kann der angebotene MX-3 im November 2027 aufgrund seines 30. Geburtstages dann auch als Oldtimer gefahren werden. Eine Einstufung als Oldtimer beziehungsweise eine Zulassung mit H-Kennzeichen ist durch das zeigemäße Tuning grundsätzlich möglich. Insgesamt ist das Exemplar kein perfektes Sammlerstück, aber ein charmantes und weitgehend originales 90er-Jahre-Coupé mit nachvollziehbaren Arbeiten und einer ehrlichen optischen Patina.Eine Probefahrt nach Terminabsprache mit ausgiebigen Benzingespräch sind gerne erwünscht. Kontaktieren Sie uns gerne.​​_________________________________________★ Auf Wunsch ist eine unkomplizierte Finanzierung über unseren Finanzierungspartner möglich. Ab 4,49 % Zinsen ! Fragen Sie uns gerne.★ Auf Wunsch übernehmen wir auch die deutschlandweite Anlieferung. zuverlässig, unkompliziert und zu einem fairen Aufpreis. // European delivery can be arranged upon request through one of our trusted transport partners, reliably and at a fair additional cost.★ Bitte beachten Sie: Die Angaben auf Autoscout24.de sind gekürzt. Das vollständige Inserat mit allen relevanten Informationen finden Sie auf unserer Website.Alle Angaben in diesem Inserat erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen auf Grundlage der uns vorliegenden Informationen, Unterlagen, sichtbaren Fahrzeugmerkmale und aktuellen Fotodokumentation.​Die Beschreibung im Internet stellt keine Garantie und keine zugesicherte Beschaffenheit dar. Technische Daten, Ausstattungsmerkmale und Modellangaben können je nach Baujahr, Ausführung, Marktversion oder Herstelleränderung abweichen und sind vor Vertragsschluss gesondert zu prüfen. Maßgeblich für den Verkauf sind ausschließlich die im Kaufvertrag ausdrücklich festgehaltenen Angaben, Zustandsbeschreibungen und Vereinbarungen. Irrtümer, Eingabefehler, Datenübermittlungsfehler, Änderungen sowie Zwischenverkauf bleiben vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr.​Bei offenen Fragen bitten wir Sie recht herzlich uns zu kontaktieren, immer und gerne auch telefonisch.Vielen Dank, wir freuen uns auf IHRE Anfrage !​We speak english. // Nous parlons français.​​

Einen wunderschönen guten Tag,Ich spiele mit den Gedanken meinen Mazda MX-3 zu verkaufen da ich ein größeres Auto benötige.Ich habe mir den Mazda vor etwas über einem Jahr zugelegt, jedes Mal wenn ich damit gefahren bin hat er mir große Freude bereitet.Zum Zustand: das Fahrzeug wurde von mir stets gepflegt und wurde immer mit der Hand gewaschen, er hat nahezu keinen Rost, hinzu kommt, dass er im März 2026 ohne Mängel neuen TÜV bekommen hat.Das Fahrzeug hat ein Sportfahrwerk von K.A.W. verbaut welches 1 Jahr alt und eingetragen ist auf Toyo Proxes TR1 Reifen die ebenfalls 1 Jahr alt sind auf 17 Zoll Platin P61 Felgen welches in Kombination ein super Fahrverhalten hat.Mit dem FOX Endschalldämpfer hat man dazu einen schönen dumpfen Klang.Zudem wurde ein Plasmatacho nachgerüstet und ein Schaltknauf von Sparco, außen wurden in meinem Besitz Klarglasrückleuchten mit E-Prüfzeichen verbaut.Das Fahrzeug besitzt keinen Wartungsstau, im März 2026 hat er bei 139t Kilometer einen neuen Zahnriemen mit Wasserpumpe und beide Keilriemen neu bekommen.Im Juli hat er bei knapp 146t einen frischen Service mit Zündkerzen und Bremsflüssigkeit beim Mechaniker meines Vertrauens bekommen, auch er ist begeistert über den Zustand vom MX-3.Der Kotflügel vorne links wurde mal vom Vorbesitzer nachlackiert was mich aber nie gestört hat, das Fahrzeug ist schließlich schon 30 Jahre alt und da sind auch kleine Kratzer oder leichte Abnutzungen nichts ungewöhnliches.Ich gebe noch einen Satz originale Felgen auf Allwetterreifen von 2022 mit.Optional gebe ich noch ein paar Teile mit.Eine Probefahrt ist noch bis 31.10 möglich da er dann in den Winterschlaf geht.