BMW 320 1985

Informationen auf Deutsch: Trade-in car.Der BMW E30 hat sich längst einen festen Platz im kollektiven Gedächtnis von Autoliebhabern gesichert. Nicht nur wegen des M3, sondern gerade auch wegen der regulären Modelle, die über viele Jahre das Straßenbild prägten. Kompakt, übersichtlich, mit Hinterradantrieb und jener typischen BMW-Sitzposition, bei der sich alles ein wenig stärker um den Fahrer zu drehen scheint. Diese 320i Limousine aus dem Jahr 1985 passt genau in diese Tradition, hat aber eine Geschichte mit einer zusätzlichen Ebene.Nach Angaben des Vorbesitzers wurde dieses Fahrzeug mit einem 2,7-Liter-Stroker-Motor ausgestattet. Damit wird die ursprüngliche 320i-Basis deutlich interessanter. Die genaue technische Ausführung sollte selbstverständlich noch weiter überprüft werden, doch die Idee dahinter ist klar: mehr Hubraum, mehr Drehmoment und ein Charakter, der besser zu engagiertem Fahren passt.Die E30-Generation wurde Ende 1982 als Nachfolger des E21 vorgestellt. Das Modell brachte ein moderneres Interieur, eine verbesserte Radaufhängung und ein breiteres Modellprogramm. Erstmals war die 3er-Reihe auch als viertürige Limousine und Touring erhältlich. Die Kombination aus kompakten Abmessungen, Hinterradantrieb und guter Teileversorgung macht den E30 bis heute besonders beliebt.Dieses Exemplar befand sich seit 2011 im Besitz eines einzigen Eigentümers und ist in den Niederlanden zugelassen. Der Wagen stand längere Zeit in einer Hobbywerkstatt. Das erklärt auch den Charakter dieses BMW: Dies ist kein fertiggestelltes Sammlerfahrzeug, sondern ganz eindeutig ein Projekt für jemanden, der weiß, wonach er sucht und bereit ist, das Auto auf die richtige Weise weiter aufzubauen. Darüber sollte man offen sprechen.Gerade das macht ihn für den richtigen Käufer interessant. Eine frühe E30-Limousine mit Reihensechszylinder-Basis, niederländischer Zulassung und einem möglichen 2,7-Liter-Stroker-Umbau ist kein alltäglicher Ausgangspunkt. Schon gar nicht für jemanden, der selbst bestimmen möchte, wie das Fahrzeug am Ende technisch geprüft, aufgebaut und fertiggestellt werden soll.Dies ist ein BMW für einen Liebhaber mit Fachwissen, Werkzeug und einem Plan. Kein Auto, das nur zum Anschauen gedacht ist, sondern eine Basis mit Potenzial. Eine E30 320i Limousine aus dem Jahr 1985 mit niederländischer Zulassung und laut Angaben ausgestattet mit einem 2,7-Liter-Stroker-Motor.Haben Sie Interesse? Kontaktieren Sie Gallery Aaldering noch heute und entdecken Sie diesen BMW selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; fragen Sie uns gerne nach den Möglichkeiten. Gallery Aaldering Seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen | Bis zu 150 Bilder auf www.gallery-aaldering.com | 400 Exquisite klassische AutomobilesKontakt Herr Nick Aaldering | Rutger Wolf | +31 575 564 055Exportdienste Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden.Standort Brummen | (NL) | Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug.Über uns Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren. Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale. Wir freuen uns auf Ihren Besuch! 26 Bilder und weitere Info: https://www.gallery-aaldering.shop/de/fahrzeuge/autos/limousine/vehicle/3295331/bmw-320-sedan-e30-with-a-27-stroker-with-a-27-stroker-it-is-claimed-that-this-was-done-by-the-last-owner-it-had-been-parked-in-the-hobby-workshop-for-a-long-time-one-owner-since-2011registered-in-the-netherlands-lets-be-clear-this-is-a-project-carour Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: Trade-in car.The BMW E30 has long since secured a permanent place in the collective memory of car enthusiasts. Not only because of the M3, but just as much because of the regular models that shaped everyday traffic for years. Compact, easy to place on the road, rear-wheel drive, and with that typical BMW seating position where everything seems to be angled just a little more toward the driver. This 1985 320i Sedan fits perfectly into that tradition, but its story has an extra layer.According to the previous owner, this car has been fitted with a 2.7-liter stroker engine. That immediately makes the original 320i foundation considerably more interesting. The exact technical specification naturally deserves further inspection, but the basic idea is clear: more displacement, more torque, and a character better suited to enthusiastic driving.The E30 generation was introduced in late 1982 as the successor to the E21. The mod